Question compatiblité BDP: RF annonce que son BDP ( https://www.alltricks.fr/F-11907-bo [...] t_sl_noir) est seulement compatible avec ses pédaliers mais surtout pas avec ceux de SRAM.
C'est du pipeau marketing ou vraiment un pédalier SRAM (ou autre) en axe de 30 ne montera pas ?
 
sinon pour valider la ligne de chaine sur une transmission monoplateau, le mieux est encore de monter la roue AR avec la cassette, regarder à quelle distance de l'axe se situe les pignons 5 et 6 et d'en déduire quel montage est nécessaire niveau pédalier (déport éventuel via le plateau ou via des bagues sur le BDP).  
Ou alors vous avez plus simple ?
 
   
 

3 sur 6, c'est bien.  

Fais lui tester des saint  

Et pour ton fiston, il a déjà essayé un bon TS? C'est tout de même appréciable par moment... après à posteriori ce qu'on a fait pendant les 2 jours passent en SR, peut être juste moins vite.

il a essayé le mien, mais bon c'est biaisé : 26" agile vs 29" un peu camion  
Faudrait qu'il essaye un truc genre Trance ou Jeffsy

edit : il a du essayer un Meta V3 26" aussi je pense

Mais bon, ça ne me déplait pas qu'il préfère un Shan avec une Pike, surtout à son age

Si jamais je vais sûrement vendre mon cadre (L)

honnêtement avec la seat y'a carrément moyen de passer sous les 30s, y'a pas grosse compétition là

 
Ce qui est hard, en dehors du pourentage de la descente, c'est le tapis de feuille.
 
Tu nettoies le truc des feuilles/branche/rocher, suffit de se lancer "dré dans l'pentu" et tu descends le truc en 10/20 secondes

honnêtement avec la seat y'a carrément moyen de passer sous les 30s, y'a pas grosse compétition là

Carrément  

C'est quoi la préco de taille pour le Shan ?

Je l'attends le VAE sur ce segment.

Le nombre de kom qui sont pris par des vae désormais...Strava c'est fini.
Quand je vois certains gros lard ici qui font les mêmes temps en montée que des mec avec un putain de niveau régional, et qui n'ont même pas la descence de modifier leur activité alors que désormais on peut le faire...anyway , c'est Yann qui a raison, tout en caché/ privé pour stat' perso epicetou  

pareil

 
A la limite, un fat en géométrie DH piloté par un noBrain, lui il peut passer sous les 10sec.

Je l'attends le VAE sur ce segment.

J'en sais rien j'ai pas vu, c'est une descente ?

D'mon temps j'vous jure qu'on lui aurai botté le cul pour qu'il monte les cols sur son vélo à 20 000 F  

ouais, truc genre 45% mais tout droit, avec des feuilles et des pierres/branches qui roulent en-dessous

Tu m'étonnes qu'il n'y ait que 6 pékins qui passent la dedans.

A partir de 0:39 sur la vidz de ce post : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t50875506

Je confirme qu'en fat tu descends en envoyant un sms.

Je trouve pas sur leur site, mais je fais 1.84 et j'ai pris un L qui est bien. Il est court niveau top tube, je pense qu'un XL irait aussi, ce sera plus stable mais moins joueur. Je dois dire que j'hésite quand même un peu, je l'aime vraiment mais là j'ai... 1 XC, un enduro TS, un endurigide (le Shan), un DH démonté, un commuter et un route.. et j'ai envie de me monter un CLM. va falloir faire un peu de place

Il faut que je compare les géométries. Pour l'instant son cadre est un "gros M" (18" ). Donc quand il sera trop petit, j'imagine qu'un "petit L" ça serai limite. Il est à 1m75 déjà, et ça pousse vite

 
45% quand même hein
 
Et freinage absolument inefficace sinon pour partir en dérapage

hfr riprisentz  

 
 
Tu nettoies le truc des feuilles/branche/rocher, suffit de se lancer "dré dans l'pentu" et tu descends le truc en 10/20 secondes

 
c'est on/off les saint ?
 
Je trouve mes XT (M785) très progressifs, et j'aime bien ça, mais le fiston semble préférer le on/off  
 
 
 

 
Ben justement, un fat est surprenant dans ce genre de trucs.
Par exemple dans les pierriers où une roue avant normale est intenable en ligne droite et où le vélo se décale dans tous les sens, le pneu fat permet de rouler en surface sans bouger les cailloux et en gardant un contrôle parfait. Dans les feuilles/branches c'est pareil.

 
 
Je me vois bien passer le râteau pour taper des KOM

Je confirme qu'en fat tu descends en envoyant un sms.

En dictée vocale ça compte pas

45% quand même hein

Et freinage absolument inefficace sinon pour partir en dérapage

je l ai payé 290€ il y a 1 an chez eux.

 
Tu as bien acheté la version pour 3 vélos (4 avec extension) ? La version 2 vélo est moins cher et collerait bien au budget dont tu parles.

Faut abaisser oe poste de pilotage, donc:
Enlever les entretoises sil y en a
Baisser la potence si potence à plongeur
Inverser la potence si headset, et si possible
Relever la tige de selle si possible
Mettre le cul sur le bec de selle dans les montées
 
Apres avec qq €:
Changer le.cintre pour moins de rise, voire guidon plat
 
En gros, tout ce qui permettra de charger la roue avant, mais du coup avec une position plus "nez dans le guidon"

oui, la version 3 vélos. Decath était même moins cher que Amazon and co à l'époque avec une réduction de 15% dans tous les magasins.

Si jamais je vais sûrement vendre mon cadre (L)

 
 
oui, la version 3 vélos. Decath était même moins cher que Amazon and co à l'époque avec une réduction de 15% dans tous les magasins.

salut AaaAAaaAAaaAAh chérie AaaAAaaAAaaAAh comment AaaAAaaAAaaAAh ça vAaaAAaaAAaaAAh §§§§