nan mais le 29+ ça m'intrigue, j'en avais doublé un à la MB, c'est amusant comme vélo

un pote l'a depuis la rentré, il semble ravi, il le préfère à son TS si j'ai bien compris

   
 
Je pense que je roule plus que toi comême
 
Sinon l'état de la base après la MB et 15km de frottement
 
http://i.imgur.com/L0r1iOy.jpg
 
Oui ça a bouffé quelques couches de carbone, doit plus rester grand chose
 
Je vais ptete pas pouvoir le revendre du coup

bonjour, je vous demande conseil à propos des fichiers .gpx :
 
j'ai essayé l'appli GPX Viewer and Recorder for Windows 10 (j'ai un lumia sous windows phone 10), c'est pas mal mais ayant un petit forfait, j'ai téléchargé la carte France pour pouvoir être hors ligne et il faut que je m'arrête régulièrement pour actualiser ma position sur la carte, mieux que rien mais pas pratique...
 
Existe t il d'autres méthodes sous windows phone pour lire les fichiers .gpx ?

Petit achat du jour
 
Comme ça change tout d'avoir un grip de 33mm !! Je kiff !!http://reho.st/preview/self/1d0325 [...] feffe1.jpg

CR - Les 7 Laux c'est bien ou bien ?
 
Petite sortie avec ergt aux 7 Laux aujourd'hui .
 
Première fois pour lui et moi, qui va se transformer en fin de journée en désinhibition totale, avec une augmentation de niveau la rupture de barrières psychologiques de ouf .
 
Le domaine pour commencer. On a tourné que sur le TS Chamoix et Prapout', le pleynet est censé être ouvert mais bon voilà quoi.  
 
Première chose à dire : ce domaine n'est pas adapté aux débutants . Kham si tu nous écoute...
 
Le système de forfaits est comme pour le ski : antédéluvien. On se retrouve obligés de coller le bazar sur une durite de frein.
 
Une fois sur les remontées on frise la catastrophe : ergt monte dans le siège suivant et je me retrouve avec deux vélos à descendre alors que le mec à l'arrivée discute avec une paire de touristes. Je sais pas comment ils ont réglé les godets mais ça force sur mon marsh guard, c'est la première fois que j'ai le problème .
 
Premier contact avec les pistes : faut déjà trouver l'entrée parce que y'a plus de panneau. Ensuite on entre dans braking bad bump land. Des creux de 10cm, l'horreur, j'avais encore jamais vu ça. La bleue à cet endroit est donc particulièrement emmerdante. On rentre rapidemment en sous-bois, avec des passages en racines sympas, mais le combo Jasse/Bel Dina reste en assez mauvais état. Faut dire que le shape aux 7 Laux est géré par les Pieds à Terre, une assoce de bénévoles. Bref, l'intérêt de la station ne réside pas dans les bleues ou la verte (qu'on a pas fait).
 
On passe ensuite sur de la rouge avec Crêtes/Hard Oisière et son départ dans la caillasse qui laisse présager le pire. La piste est quand même pas dans un super état dans son ensemble mais je dois dire que ma mémoire fait un peu défaut sur ce passage. Bref en fin de matinée j'étais pas très optimiste et mon avis était plutôt négatif.
 
On va ensuite enchainer Marron (qui est une rouge ) et Cortillets. La première enchaine les virages serrés sur racines, la seconde est une petite merveille entre passages larges sur des racines en dévers, quelques drops bien pensés, quelques virages relevés, un ou deux walls.
 
Après avoir mangé près du lac on up le niveau avec Bloody Rock, une noire sur le haut du bikepark où l'on chute lamentablement l'un sur l'autre tellement le grip se fait rare dans la pente. Elle se poursuit plus bas avec Bloody... roots ! Je pense que vous avez maintenant capté la thématique du park : cailloux en haut, racines en bas ! Bloody roots est vraiment sympa, tout en passages techniques dans les racines avec de la pente. Avec le Tues je monster truck en prenant des nmz-lines, avec le caillou je ferais beaucoup moins le malin. Certains virages sont bien serrés commême, je me suis retrouvé en butée une fois ou deux avec le double té.
 
Je poursuivrai aussi durant quelques secondes un lièvre, marmotte style. Je précise que je n'ai pour le moment pas contacté de cuniculogue pour déterminer si cette course folle avait pu mettre en danger la vie du lapin.
 
On organise finalement une petite session photo à la fin de la journée pour que la magie opère .
 
Haut du domaine sur Jasse qui cache bien son jeu avec quelques virages propres avant la mer de bosses. On voit vraiment que le vide depuis le bord, ça fait un poil flipper vu que les berms ont pas de lip et sont plutôt fuyants. A ce sujet je suis totalement en amour avec le Magic Mary : j'ai drifté un virage à 180° complet sans toucher au frein avec le pneu en dérive tranquille oklm.
 
http://reho.st/medium/self/3b86e72 [...] a9a817.jpg
 
La fin de ce premier tronçon donne sur une pente sympatoche qu'on peut prendre à droite avec un drop dans le pentu ou à gauche sans le drop.
 
http://reho.st/medium/self/2e7fd59 [...] d3c89b.jpg
 
On va ensuite se caler sur la rouge Cortillets après avoir repéré des spots sympas. Cette piste est un régale pour se tirer la bourre, et on trouve pas mal de drops plus ou moins accessibles tout le long avec des chicken lines pour les faibles.
 
Ca commence en douceur sur le haut...
 
http://reho.st/medium/self/0c30c95 [...] ca26a5.jpg
 
... Puis ça prend un peu de hauteur à certains endroits. Ici c'est un peu huck to flat in ze roots mais y'a un boulevard pour gérer la réception. Malgré tous ces arguments, je n'arrive pas à convaincre ergt d'y passer, je dois donc me dévouer pour la photo .
 
http://reho.st/medium/self/7f3e1b3 [...] 010bb9.jpg
 
Ergt se rattrape un peu plus loin avec un super wall to drop envoyé bien comme il faut .
 
http://reho.st/medium/self/c2a7d19 [...] af92ee.jpg
 
Je me défile honteusement devant un drop d'1m40 juste avant un virage qui me semble tendu à poser correctement. Je me rend aussi compte que rouler lentement avec le reflex en bandouillère complique bien les choses par rapport à mon rythme de croisière, c'est commême plus facile en passant à trentaleur.
 
Ergt continue lui à envoyer...
 
http://reho.st/medium/self/eb24e27 [...] fd1b5d.jpg
 
On arrive à l'obstacle le plus esthétique de la piste, un super drop over a stump que j'adore, Leogang style . A force d'arguments j'arrive à convaincre ergt de l'envoyer pour la première fois . Bon évidemment je ne publierai pas ici les photos du Spectral qui talonne avec les pneus sur les jantes, c'est trop hardcore....
 
http://reho.st/medium/self/aaddfa5 [...] 2c4364.jpg
 
On change de rôles pour que votre fidèle serviteur figure également dans le CR.
 
http://reho.st/medium/self/3764357 [...] 9329fd.jpg
 
Malheureusement on arrive à la fin de la piste, c'est l'heure de rentrer. Ou pas ? C'est à ergt de convaincre maintenant, et il rappelle à mes souvenirs les trois drops frappés de l'emblème des pieds à terre où l'on a chicken out toute la journée.
 
Après un petit bout de kiPousse, le repérage sérieux commence. Deux tailles au choix, L et XXL XXXL JK.
 
http://reho.st/medium/self/db3ad0b [...] 1d3bb9.jpg
 
Etant donné que je préfère vivre encore quelques années, je prends le L. La tension monte, et pendant ce temps là un autre mec est en repérage pour celui de taille JK, qui doit bien faire 3m de haut .  
 
http://reho.st/medium/self/7cde454 [...] b9e9c3.jpg
 
Only for riders who feel it, à ce moment là je le feel pas trop je dois dire. J'ai l'impression d'être trop lent dans toutes mes approches. Voyant ma circonspection, le mec me propose de me guider dans le drop, ce que j'accepte. There's no turning back now. Il donne un peu d'impulsion sur la fin de la rampe, moi pas, je manque du coup de vitesse et je case magnifiquement de l'arrière. Pas grave, ça passe, et maintenant que je sais qu'il me faut plus de vitesse et que j'ai mes repères, j'ai qu'une envie, y retourner .
 
http://reho.st/medium/self/142df93 [...] e2b655.jpg
 
Avec plus de vitesse ça passe crème et j'enchaine deux ou trois passages supplémentaires pour bien finir la journée .
 
Le mec envoie son drop de 3m un peu court une fois ou deux avant de choisir d'arrêter ses tentatives de suicide .
 
Bref, fin de journée avec la banane ! Bon potentiel pour la station à condition d'avoir un niveau minimum et le matos qu'il faut. Et surtout ne pas rechercher de la piste rapide avec des berms partout mais plutôt du technique et de la racine. Dommage quand même que le haut soit pauvre, dès qu'on rentre en sous-bois c'est très très sympa.
 
Voili voilou .
 

Reçu la bestiole
 
http://reho.st/medium/self/0437cb3 [...] 0a0b96.jpg
 
http://reho.st/preview/self/278f77 [...] 3da89b.jpg http://reho.st/preview/self/5cef98 [...] 66d315.jpg
 
Assemblage sans soucis, a priori tout semble ok hormis le frein arrière qui semble frotter un peu sur le disque (j'ai démonté et remonté la roue mais c'est toujours là....)

Une TDS téléscopique, des pédales auto et gazzzz

ouais, je conseille si ça permet de te vendre ma sid

Sur la même page, pédale auto et végétarien

 
Le Scout est vendu en plusieurs versions, dont une en 100mm, dons si je prends le cadre seul ou le GT complet: banco    
 
Au plus ça va, au plus je me dis que les chiffres de géo de Commençal sont totalement HS dans mon cas  

en version tout rigide ou SR? Ca rame pas trop à l'accélération le 29+?

Sympa la couleur
 
Par contre, la potence relevée et les NN    
 
 
Et l'autocollant, autant sur le RR, why not, autant là-dessus, bof bof
 
Let's ride (ça va te changer, rien que la suspension <3 )

Sur la même page, pédale auto et végétarien  

 
Le Scout est vendu en plusieurs versions, dont une en 100mm, dons si je prends le cadre seul ou le GT complet: banco    
 
Au plus ça va, au plus je me dis que les chiffres de géo de Commençal sont totalement HS dans mon cas  

 
Il y a une version tout rigide?

les pédales auto c'est le bien. Après des années en plates, j'ai enfin compris

fais voir ton commencal

en version tout rigide ou SR? Ca rame pas trop à l'accélération le 29+?

les pédales auto c'est le bien. Après des années en plates, j'ai enfin compris

Le Stache 5 ouais
 
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve. [...] 200-80.jpg

 
Je vais aller voir ces deux là:
 
https://www.commencal-store.com/Mob [...] 2x19265727
https://www.commencal-store.com/Mob [...] 2x19265707
 
Très différents d'usage c'est vrai, mais pour le coup je vais plus raisonner aisance sur le vélo que pratique

il roule bien plus vite que moi, je pense pas que ca le freine
monté en SR

Oui, les cales ca accroche bien pour marcher dans la boue, tu as pu rejoindre l'assistance plus vite
 
   

C'est ceux d'origine, c'est les seul pneu que j'ai en 27.5". HighRoller II (2.3, 3C, Exo, TR) à l'avant et Ardent (2.4, Exo, TR) à l'arrière.

 
Je vais aller voir ces deux là:
 
https://www.commencal-store.com/Mob [...] 2x19265727
https://www.commencal-store.com/Mob [...] 2x19265707
 
Très différents d'usage c'est vrai, mais pour le coup je vais plus raisonner aisance sur le vélo que pratique

Ce qui me "choque", c'est le top tube et l'empattement relativement courts vs. l'usage visé. Après mon Shan est presque pareil et il est bien fun, donc faut pas regarder que les chiffres

Ce qui me "choque", c'est le top tube et l'empattement relativement courts vs. l'usage visé. Après mon Shan est presque pareil et il est bien fun, donc faut pas regarder que les chiffres :D

Quand j'avais fais mon étude de marché   , globalement le META avait le top tube le plus court des modèles que je regardais.
en taille M, le META est à 585 quand un ANTHEM est à 595, un tallboyIII à 603 et un Giant Fathom à 605.
Si c'est un critère important pour toi  

OK

   
J'arrivais effectivement plus trop à clipser

les fiveten dans la boue c'est pas top

Sympa la couleur

Par contre, la potence relevée et les NN

Et l'autocollant, autant sur le RR, why not, autant là-dessus, bof bof

Let's ride (ça va te changer, rien que la suspension <3 )

Oui, les cales ca accroche bien pour marcher dans la boue, tu as pu rejoindre l'assistance plus vite
 
   

T'es sérieux avec le red face ?

t'avais celui-là aussi, spécial palettes ->

féloche sinon

 
Quand j'avais fais mon étude de marché   , globalement le META avait le top tube le plus court des modèles que je regardais.
en taille M, le META est à 585 quand un ANTHEM est à 595, un tallboyIII à 603 et un Giant Fathom à 605.
Si c'est un critère important pour toi  

 
Le Méta HT Trail est court ouais, le Méta HT AM est déjà 5cm plus long. Je veux tester car empattement court et top tube court= pas bon, mais top tube court et empattement long=  mieux pour moi

Le Stache 5 ouais
 
http://cdn.mos.bikeradar.imdserve. [...] 200-80.jpg

j'adore

Ça doit se porter tout seul ça.

Reçu la bestiole
 
http://reho.st/medium/self/0437cb3 [...] 0a0b96.jpg
 
http://reho.st/preview/self/278f77 [...] 3da89b.jpg http://reho.st/preview/self/5cef98 [...] 66d315.jpg
 
Assemblage sans soucis, a priori tout semble ok hormis le frein arrière qui semble frotter un peu sur le disque (j'ai démonté et remonté la roue mais c'est toujours là....)

11.8 kg, limite trop léger pour toi
 
Après avec un pédalier 32 dents, une cassette 10V 11-36 et des pneus 29" en 3.0...ca risque de porter plus souvent que ca ne roule à la montée

Attention parce que le top tube c'est une mesure qui même si elle donne une idée générale, est peu représentative de la longueur effective du vélo et du ressenti. Maintenant certains vélos ont un angle de tds très bas qui t'amène plus près du BB (plus facile à grimper dans le technique, meilleur dégagement en descente), du coup la mesure de top tube est faible, mais rien ne t'empêche de déporter la selle vers l'arrière si la position te plait pas.
 
Bref, pour comparer mieux vaut prendre le reach qui est mieux borné.
 
Après y'a pas de secrets, si t'as un empattement plus grand pour un reach identique c'est que t'as soit des bases plus longues, soit un angle de fourche plus ouvert. Soit les deux . Dans tous les cas c'est un comportement différent.

       
 
La TDS c'est vraiment sympa, j'pensais que c'était une connerie de plus pour faire dépenser un peu plus de pognon à ceux qui en ont trop  
Mais après essai, j'reviendrais plus en arrière

Reçu la bestiole

http://reho.st/medium/self/0437cb3 [...] 0a0b96.jpg

http://reho.st/preview/self/278f77 [...] 3da89b.jpg http://reho.st/preview/self/5cef98 [...] 66d315.jpg

Assemblage sans soucis, a priori tout semble ok hormis le frein arrière qui semble frotter un peu sur le disque (j'ai démonté et remonté la roue mais c'est toujours là....)

 
 
Attention parce que le top tube c'est une mesure qui même si elle donne une idée générale, est peu représentative de la longueur effective du vélo et du ressenti. Maintenant certains vélos ont un angle de tds très bas qui t'amène plus près du BB (plus facile à grimper dans le technique, meilleur dégagement en descente), du coup la mesure de top tube est faible, mais rien ne t'empêche de déporter la selle vers l'arrière si la position te plait pas.
 
Bref, pour comparer mieux vaut prendre le reach qui est mieux borné.
 
Après y'a pas de secrets, si t'as un empattement plus grand pour un reach identique c'est que t'as soit des bases plus longues, soit un angle de fourche plus ouvert. Soit les deux . Dans tous les cas c'est un comportement différent.

 
C'est sûr que sans...  

CR - Les 7 Laux c'est bien ou bien ?
 
Petite sortie avec ergt aux 7 Laux aujourd'hui .
 
Première fois pour lui et moi, qui va se transformer en fin de journée en désinhibition totale, avec une augmentation de niveau la rupture de barrières psychologiques de ouf .
......
Voili voilou .