Reprise du message précédent :

si c'est relativement roulant ou pas, ou si faut un AM/Enduro

t'as qu'à faire le plein de graines  

un ami l'avait fait en SR pour justement bien avancé. (alors qu'il roule en TS habituellement). après c'est un bourrin
 
Il y a pas mal de piste pour les montées je pense, pour les descentes, ca risque d'être plus single, ca dépend de ta capacité à supporter 5000m de D- en SR

Del, si jamais tu veux faire l'ultraraide et que tu veux faire une étape sur ton trajet, j'ai une chambre d'ami si besoin

 
bha c'est de la montagne quoi, pas de la collinette
 
T'es végéta-lien ou -rien ? Parce qu'il suffit de prévoir un petit bout de meule et c'est bon    
 
 
 

il y a de la salade le long du parcours, pourquoi l'orga prévoyerait plus?

merci

végétarien faut pas déconner quand même

 
On peut s'entendre alors
 
Sinon, au cas où tu passe sur Grenoble pour l'ultraraid, c'est petite kiroule locale obligatoire

Avant ou après? dans les deux cas j'avancerai pas vite (avant, pour pas se cramer pour la course, après parce que je serai déjà cramé )

on va pas assez vite pour que tu te crames

Hope, Schwalbe RoRo et RaRa en Addix Speed commandés, on va voir si c'est du BS marketing leur nouvelle gomme 84€ livrés, vive les boutiques suisses, en France c'est 57€ le pneu

ou pas

 
Je pense que tu pourrais partager les repas des marmottes et des bouquetins    

On attend que tu nous le montre le secret spot, avec le Polygon .
 

On a vu deux vieux en short-casquette et D4 des années 90 à fourche de 80 avec les soufflets .
 

Non mais s'il évite les cailloux il sera obligé de descendre par la piste 4x4 donc ça devrait aller .
 

La hauteur du drop veut rien dire, c'est la pente de réception qu'il faut regarder. Le drop sur les dernières photos t'atteris dans du velour, le premier où il faut huck to flat est deux fois moins haut mais tu le sens passer...
 
Dans l'absolu, hors cadre, le vélo ramasse plus sur le tout-venant, les braking bumps de la mort et j'en passe. Après le problème c'est la fatigue des matériaux dans le temps vis à vis de leur dimensionnement .
 

nos sorties ne sont pas vraiment rapides
et si tu bouffes un peu de D+ (400m/10km AR environ) ca te fera un petit échauffement

 
C'est stratégique mon bon monsieur.
En fait, la station des 7 Laux préfère investir dans les remontées mécaniques plutôt que changer son système de forfait.
En 10 ans, ils ont fait d'énorme investissement sur les remontées. C'est la station française qui possède le parc de remontées le plus récent.
 
Je connais bien les pistes que vous avez prise. Je les ai souvent faites ... à pied  
3 ans de suite que je loue à Noel, 3 ans sans neige, avec des température pouvant atteindre les 20 degrés        
Les comptes rendus et les photos sont sur le topic ski  
 
En passant, la Jasse + Combe de Bedina, quand c'est gavé de peuf, c'est très très sympa à faire.

Salut vous auriez des photos de vos émaillages de cadres préférés ? Je vais passer à la peinture perso sur les vélos c pour avoir des idées

je suis pas sûr que le topic vtt soit le meilleur pour avoir ce genre d'avis, j'en connais pas un seul sur le topic qui a fait un émaillage...

Petite question : je voulais récupérer une trace Strava pour faire une sortie.

J'ai trouvé celle ci sauf que dans un cas je peux récupérer le GPX et en faire un itinéraire mais pas dans l'autre ...
possible : https://www.strava.com/activities/1023728728
impossible : https://www.strava.com/activities/816418557

bien sur c'est la trace où je peux pas récupérer le GPX qui m'intéresse car je veux pas un bout de la boucle ...

Une idée pour moi ?

ps : oui je peux édite rle gpx pour le modifier mais si je peux faire "plus simple" j'aime bien l'idée

Reçu la bestiole
 

 

 
Assemblage sans soucis, a priori tout semble ok hormis le frein arrière qui semble frotter un peu sur le disque (j'ai démonté et remonté la roue mais c'est toujours là....)

Une TDS téléscopique, des pédales auto et gazzzz

Pédales auto, pas pour now encore, pas envie de vivre ce qu'a vécu Jay Kay      

Par contre faut que j'en achète des nouvelles, j'étais pas au courant qu'il n'y en avait pas avec le Canyon...

Y'a un vrai gain à la TDS téléscopique ?

 
Jolie les photos    
 
ERGT t'as quoi comme pneus sur le spectral pour la station, tu gardes t'es pneus habituels ou tu changes ?

 
Non mais une belle deco sur son velo sûrement ? Y'a quelques trucs d origine qui sont sympa comme mon stache 5

 
https://mapstogpx.com/strava/

Ah ça y est t'as acheté ton Stache? T'en penses quoi?

    merci

 
Pour rouler dans la boue ou devoir faire attention à la peinture, je ne suis pas certain que les participants réguliers du topic soient enclins à ce genre de truc.
Et dans la majorité, nous préferons mettre de l'argent dans du matos meilleur que dans des paillettes pour briller sur les traces.
Tu as pensé à poser la questions sur les autres topics (vélo route, vélo taf, ref, lapmes torches ....)

T'as pas retenu la leçon?
Un vélo une seule taille de roue sinon dans la boue ça casse

nan mais le 29+ ça m'intrigue, j'en avais doublé un à la MB, c'est amusant comme vélo

C'est ceux d'origine, c'est les seul pneu que j'ai en 27.5". HighRoller II (2.3, 3C, Exo, TR) à l'avant et Ardent (2.4, Exo, TR) à l'arrière.

 
Rien pour l instant on verra dans le sable cet hiver

 
Pourtant delantera s est fait déposer à la mb par un collègue en spécialized torch

Est-ce que quelqu'un a déjà roulé sur un Nukeproof Scout? La géo a l'air de bien coller à ce que je cherche (top tube pas trop haut mais long pour coller à une entrejambe pas énorme et à un buste long)  
 
Et puis ça a de la gueule    
 

Sympa la couleur

Par contre, la potence relevée et les NN  

Et l'autocollant, autant sur le RR, why not, autant là-dessus, bof bof

Let's ride (ça va te changer, rien que la suspension <3 )

Les nouveaux NN sont corrects

ouais, je conseille si ça permet de te vendre ma sid

un pote l'a depuis la rentré, il semble ravi, il le préfère à son TS si j'ai bien compris