Reprise du message précédent :

cette kiroule est prometteuse.

511% sur du XT 2x11. Il faudrait vraiment comparer face au GX eagle  pour le poids.

Lol le double plateau

Mouais, avec une cassette 11-46 t'as le temps de voir venir et un range déjà assez large, après t'adapte le petit plateau en fonction de ta forme.

sur la FP, pour les sites de vente en ligne, on pourrait rajouter quelques sites étrangers... genre CRC ou cyclestore : ils proposent beaucoup de matos (dont des trucs introuvable sur les sites de la liste actuelle) et ont des bons tarifs

et RCZ    

yes, aussi

et aliexpress  

ça devient compliqué de trouver du double sur du moyen haut de gamme.

J'avoue que je n'ai pas assez de corrones pour jouer avec ça

Ou un mec en triple .
 

Ca c'est la révolution en cours .
 

Au moins on saura ce qu'il s'y sera passé, contrairement à la kiVosges au CR fantôme .
 

 
 
Effet de mode.  
 
12 et peut être 13 pignons demains ça comment faire de sacrés contraintes physiques.
 

Alors qu'il suffirait de passer tout le monde en moyeu de 190 et d'avoir une cassette qui coulisse sur le CRL plutôt qu'un dérailleur qui génère forcément une ligne de chaine pourrie à un moment où a un autre...
/Idée à la con du dredÿ

Même le 2*11, c'est très con.

 
Ou pourquoi pas deux jeux de pignons qui coulissent l'un sur l'autre pour créer les différentes vitesses, le tout enfermé dans un boitier étanche pour pas que ça prenne la boue / poussière ?
Pour le coup la chaine est toujours dans l'axe.  
On pourrait peut être même la changer pour une courroie crantée pour contrôler l'usure à l'oeil.
 
 
 
 

Perso je dis Nexus 15 + courroie et rullz

Ca vous arrive souvent de faire ça ?    
 
https://youtu.be/nJ1z_R3CuCk?t=5m2s

Verser de l'eau sur la cassette pour que le lubrifiant coule sur le disque?
 
Je graisse toujours directement mes plaquettes.

A ne jamais reproduire, tu vas voiler le disque en faisant ça... A défaut de mettre de la graisse sur les plaquette vu comme il fait ça ! Bref c'est totalement stupide.

Il était temps de changer...

fait  

 
Une cassette qui coulisse ? Mécaniquement ca me parait ingérable
Vive les boites !    

 
 

t'as fait pire que moi  

 
Et tu t'y connais !!

#demandenotHFRcompliant

Sur mon SR, j'ai un dérailleur avant Deore (3 plateaux, 9V).
Le shifter est un X7, mais j'aime pas du tout le toucher : à la descente des plateaux, c'est assez net mais en remontée (avec le "grand" levier), c'est tout mou et il faut que je garde le doigt sur la gachette pour être sur que ca remonte bien.
Sur le shifter X7 du Stump, la descente et la remontée sont nets avec des "clics" bien prononcés

Si je change par ca, ca marche ?

https://www.alltricks.fr/F-114952-c [...] #ectrans=1

A l'arrière (dérailleur X9/shifter X7) ca fait pareil mais ca me gene moins.

edit: ca me l'a toujours fait depuis le début.

https://www.youtube.com/watch?v=vW4l_5tLBFo
 
"It's the worst thing i've seen happen to mountain biking."
 
 
Bon sinon je cherche un expert en pompe à pied .
 
J'ai démonté la mienne parce qu'après une période de sifflement aigü insoutenable l'air passe plus du tout à travers l'embout et la pression s'accumule à l'intérieur.
 
Le problème semblerait être au niveau de la bille en caoutchoux qui permet le switch entre presta et schrader, sauf que j'arrive pas à comprendre ce qui merde. La seule chose qui pourrait clocher c'est que la bille a l'air très légèrement déformée, mais c'est pas flagrant non plus .
 
C'est une Sex SKS S-Works Airworx, l'embout est basé sur ce système classique :
 

 
Bref, le caillou est toujours en PLS, faute d'une pompe qui fonctionne cette fois .

Justement viens de m'en prendre une ce matin...ça faisait longtemps.... Terre extra sèche, j'ai allumé comme au printemps et puis j'ai perdu l'avant sur l'angle
Fini dans un trou  
Évidemment il fait tellement chaud que je suis parti en mode XC ...le coude a pris , mais simple contusion osseuse avec épanchement associé et dermabrasion  
À quelques jours du Queyras on va désormais jouer la sécurité

 
Un bleu et une pizza quoi    

Dites, quelles sont vos solutions pour le démontage récalcitrant d'une cassette ?
Cassette 10v (celles que vous m'avez désignée comme usée   ) shimano sur un CRL Mavic. J'ai le bon embout et le fouet à chaîne, je tire/pousse comme je peux (dans le bon sens..) mais rien n'y fait. J'ai mon fouet de chaîne qui commencait à se tordre..
Je n'ai certes pas un bras de levier colossal sur mes outils mais là je coince. J'ai démonté ma cassette route la semaine dernière avec le même matos sans problème...  
De toute évidence Canyon radine sur la graisse lors du montage.
 
J'ai quoi comme solutions ? Là ça baigne dans du WD40...
Un coup de dremel sur le dernier pignon ?

Ca taille sur la piste de Leogang : https://www.youtube.com/watch?v=Xg5cNhXb4lM
 
Les mecs disent qu'ils devraient essayer en SR ou en 2x Rock Razor  

Déformation professionnelle  

 
C'est beau quand tu parles de chute !
Même pour la mienne la dernière fois, t'as utilisé des mots supers classes !
 
Tiens d'ailleurs j'ai vu mon toubib cette semaine (pour autre chose), et je lui ai parlé de ma chute par la même occasion, du coup elle m'a prescrit une atèle au poignet pour 15 jours, histoire d'immobiliser un peu tous ça.  
Surtout que je lui ai dis que j'avais déjà fais plus de 150 Km depuis cette chute/entorse ! sans compter que ce weekend on part en roadtrip VTT en Normandie (plage du débarquement), ça va être plutôt plat, mais on risque de faire pas mal de bornes (+de 100 en tous cas) !!
Hier j'ai fais 30 Km avec l'atèle pour voir, ça va, je ne la sens pas trop !

Chauffer la pièce ?  

Tu mets ton axe de desserage et tu donnes des coup de marteau sec et pas trop violent sur la tête. Théoriquement ça peut te décoller le filetage.
Après il te faut un vrai bras de levier, moi j'ai une clé à cliquet de 30 cm et si ça suffit pas, j'ai un démonte écrou extensible à quasi 1m, les 40Nm deviennent quasiment anecdotiques

 
Désolé pour toi....  
Idée de sondage : combien de chutes en 2016 ou depuis le début de l'année...    
Ou un podium en FP...    
 

 
Tu desserres bien dans le bon sens ?

Bon sondage! il faut différencier par contre, avec blessure légère (égratignure, bleu) ou plus lourde (immobilisation)
 
Cette année j'en suis à une légère parce que j'ai voulu eviter un zoli papillon sur un single et j'ai bouffé le bas-côté  

 
J'ai failli me planter en moto la semaine dernière à cause de ça  

Je me suis explosé dans un arbre sans tomber, pourtant j'ai mal au bras depuis 15 jours  
Et c'est solide un cintre renthal carbone  

1 grosse en 2016 : 3 semaines out
1 grosse en 2017 (mais c'est pas fini... ) : 3 semaines aussi

Salut à tous,
 
Je me suis enfin motivé à faire l'entretiens de mon vélo et j'ai un problème.
J'ai voulu faire une purge des freins (guide R). Pas de problème pour l'avant, par contre pas moyen de faire l'arrière.
Que je mettent de la pression ou dépression d'un coté ou de l'autre ça bouge presque pas. J'arrive à réinjecté le dot qui a était retiré quand je fait le vide mais pas moyen de changé tout le liquide du circuit. Comme si il y avais quelque chose qui bloque au milieu de la durite.
Quelqu'un à déjà eu ce problème ?
Je précise que le frein semblais fonctionner avant que je commence.