Reprise du message précédent :

Question à l'insulaire  :

Je suis du côté de Carghese, mais un peu mobile, il y a des trucs sympa à faire dans le coin ? Sachant que j'ai pris que le cross en plus...

J'ai essayé un Canyon Neuron AL 7.9, sympa! La TDS téléscopique est bien pratique. Par contre, les suspat Fox ont subi

Le vélo a dû se faire maltraiter sur les 3 jours de ride du Paris Bike Festival car l'interrupteur 3 positions du Fox Float DPS partait un peu en roue libre

tu es le nouveau canard d'hfr ?  

Tiens ca faisait longtemps que RCZ nous spammait avec des XM1501 à 299€. Mais ce soir jusqu'à minuit c'est à 259€ :  http://www.rczbikeshop.fr/fr/dt-sw [...] 12459.html (+RCZXM)

précisions : 27.5" Disc CL (15x100mm / 12x142mm)

super tarif de dingue

Et pas en livraison 20 jours ouvrable pour une fois

oui, dommage que je n'aie plus de vélos à équiper avec

 
Il date pas de 2015 ton magazine ?
Le Foxy sous sa forme actuelle est sorti depuis un bout de temps (fin 2014)..C'est pour ça que Del a pu se l'acheter.
 

 
On attend toujours les photos, les paroles ça suffit !  

J'étais tenté par la 11/50 de chez Sunrace http://www.purebike.fr/cassette-mx [...] 1-50-dents
Pour pouvoir passer en 32 devant mais c'était avant de voir le poids

C'est l'endroit de Corse que je connais le moins en terme de VTT, je t'aurai conseillé la région ajaccienne mais si t'es pas mobile...je me renseigne rapidement je te tiens au jus

Je suis un peu mobile ! On prend le bateau vendredi a Ajaccio donc si il y des trucs cool a faire, on arrive la bas jeudi matin pour rouler...

Lu en diagonale désolé, Cargèse est mort niveau VTT, Ajaccio depuis le solaro t'as les spéciales roulante de l'enduro, sinon les crêtes et sanguinaire.
Coti chiavari propose des spot fun sinon.
Plus haut Ya Porto si t'as prévu de faire les calanques avec la boucle de compet xc ...
Sinon faut vraiment bouger 1h de route pour avoir de beaux tres beaux spot centre corse

Alors VTT Mag d'avril, test de 6 all mountain à 3500€.
Foxy XR 13.43kg en M sans pédales.3800€.
match BMC speedfox03/Canyon spectral ex al 7.0/Cube stereo 140/Lapierre zESTY 827/mONDRAKER fOXY xr/tRECK fUEL eX 929
vainqueur Foxy:
pts forts: tenue de piste,position de pilotage, nervosité au pédalage, capacité à garder la vitesse, train roulant, fonctionnement des suspat.
Pts faible: BDP un peu haut.
 
le Foxy le plus engagé des vélos, avec sa fourche en 36 et sa géo, angle de 66°, empattement long et bases courtes.  
rendement:un peu sur l'arrière mais largement meilleur que celui du speedfox qui joue dans la même catégorie, garde la vitesse.
Descente: les meilleurs BMC et Foxy avec un avantage au foxy avec sa géo et l’équipement plus enduro.
confort de pilotage: Foxy en tête polyvalent malgré son orientation montagne, position un peu en arrière quand même.  

Curieux de voir un comparo avec le Jeffsy 27 CF pro race...

En M le tube sup fait  636, l'empattement 1220 et des bases à 430. Pas banal pour du M.

Et le montage de Regnier en Fox 36 et X2 sur le Jeffsy  

La Hope en 10*48, 300grs et 200€.
http://www.purebike.fr/cassette-11-vitesses

Marrant, ça colle avec mon ressenti, sauf pour le BDP haut (en utilisation XC oui, en enduro il tape quand même pas mal les pédales).  
 
Aussi, j'ai avancé ma selle presque au maximum pour les montées, ça colle avec ce qu'ils disent

CDRL proprio.

Pas comme Cali la selle comême!

effectivement.

 
 
ben pas forcément...

Est ce qu’il reste encore des "mauvais" vélos, hormis velos de supermarché?

Dans cette gamme de prix, y a rarement des merguez et AMHA la difference ne se fera pas sentir pour 90% des utilisateurs

assez d'accord.

Je vous ce qu'on fait avec ça, merci

 
La différence de dosage et de puissance de freinage entre 180mm et 200mm est très nette je trouve, tant pis pour le poids    

ouais, la différence de puissance est de l'ordre de 15%, sur les gros freinages où tu manques de contrôle tellement tu serres fort ça aide bien.

y a pas que ca :  qui dit disque plus gros dit plus de surface de piste donc meilleur refroidissement, bras de levier plus long donc plus de finesse dans la modulation...Par contre, vaut mieux prendre du "flottant" pour pas les voiler sur un gros freinage. Les disque shimano XT sont top je trouve (et classe en plus).

jamais eu de souci de voile en DH avec les disques Formula non-flottants. Les disques classe ce sont les XTR RT-99

Bof, le pseudo radiateur en fer blanc, ca casse pas 3 pattes à un canard.    Pis centerlock only  
 
Perso, je préfère ca :  

 
C'est ce que j'ai mis, en 203/180 couplé aux XT (M785) : ça le fait carrément, malgré mon poids conséquent    

J'ai les RT86M d'origine sur mon Trance avec des XT M8000, c'est vrai que ca marche bien.

Ce qui m'étonne en revanche, ce sont les plaquettes arrière G02A qui sont rincées (changées la semaine dernière pour des G04Ti) alors que les avant sont encore bien.

je freine plus de l'avant que de l'arrière pourtant

 
160g le Formula en 203mm et il p00tre

 
j'en ai aussi installé 2 en 180 sur le Nerve avec 2 jeux de plaquettes neuves  
 
sitôt installés sitôt mis à l'épreuve dans la descente du tertre

C'est ouf le regard des gens avec ma blessure au visage... (Je suis sorti faire quelques courses ce soir.... )
 
Entre la mamie qui me demande de lui chopper des yaourt trop haut pour elle qui n'avait vu que mon bon profil en premier.... et qui repart limite horrifiée en voyant mes blessures...    
 
Le mec de la sécurité aussi qui me demande comment je me suis fait ça...  
 
C'est marrant d'un coté    
 
Bon heureusement ça ne devrait pas durer, ça cicatrise pas trop mal pour l'instant, wait&see

Ben moi je suis en 200mm avec des XT M8000 et je trouve que le freinage manque vraiment de puissance.
J'arrive pas à savoir si ça vient des freins ou de l'inertie de mon train roulant ou du grip de mon pneu avant qui permet de freiner comme un ours sans glisser...
Je vais essayer de changer les plaquettes, elles ont fait l'hiver et quelques longs trajets sur le porte-vélo par très mauvais temps (pluie, neige, sel) donc elles sont peu-être un peu grasses.
 
J'ai presque envie de récupérer les ZEE qui trainent au fond du garage mais mon shifter est en i-spec II et mes freins en i-spec b donc ça me force à bidouiller ou à changer le shifter.

 
Voila, la routourne va tourner et ca ira mieux