C'est quel modèle le tiens déjà ?

Et les orga à la fin qui le déplace sous couvert de "rideau", pour éviter les boulettes médiatisées ^^
 
Concernant le parcours, on voit que c'est court et que ça passe pas a pleine vitesse. Et vu l'event, c'est pas franchement compatible avec "ralentir"...
 
D'ailleurs on trouve des vidéos faites après où le tracé a été corrigé : https://youtu.be/UK5jHKRVaI4?t=1m39s
 
http://image.prntscr.com/image/efd [...] 01f93f.png

 
El camino également

Suite de mes problèmes de craquements (post détaillé ici: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t49561713 )
 
En gros:
J'ai un bruit de craquement lorsque je suis à très basse vitesse, quand je force, lorsque je n'ai aucune inertie. En gros lorsque je mets un maximum de couple dans les pédales. Il disparait lorsque je ne pédale plus ou lorsque j'ai un peu plus de vitesse/d'inertie (= quand je mets moins de couple au coup de pédale). C'est un bruit bien audible, je n'arrive pas à bien le localiser entre le pédalier et la cassette mais je le "sens" dans les pieds. Il n'y a aucune vibration franche, juste l'impression que le bruit se transmets à mes pieds (bon, c'est peut être un peu bizarre dit comme ça..).
 
J'ai démonté la patte de dérailleur (quelqu'un ici m'avait soufflé l'idée), nettoyé bien autour, démonté la vis qui tient le dérailleur, idem. Graissé remonté.
Craquement strictement identique.
 
Je viens de discuter avec le SAV Canyon par leur messagerie instantanée, le préposé évoque les pédales, les roues, la tige de selle. Sinon il me propose leur forfait entretien.

• J'ai démonté entierement les pédales, j'avais un léger bruit auparavant, il a disparu donc j'écarte avec quasi certitude cette hypothèse (mais je vais toutefois tester d'autres pédales en stock pour être sûr).  
• Mes roues n'ont pas de voile, elles tournent parfaitement sans bruit, j'ai aucun jeu dans l'axe (qui sont visuellement OK). Et le fait que le bruit disparaisse à l'arrêt du pédalage me fait écarter la piste.
• Quant à la tige de selle, ça persiste même en danseuse donc niet.

J'ai rien contre le SAV Canyon, leurs tarifs sont pas exorbitants (https://www.canyon.com/fr/experienc [...] tml?id=607) étant donné qu'ils comprennent le transport (mais j'ignore si la main d'oeuvre est en sus des forfaits proposés) mais l'idée d'être sans mon VTT pendant 10-15 jours ne me plait guère, et je préfère apprendre que déléguer à quelqu'un d'autre.  
 
Une nouvelle piste à me proposer ?
Un mauvais étagement des vitesses peut en être à l'origine ? J'ai mon dernier grand pignon qui saute, le reste passe nickel sans bruit..
 
Je suis un peu dans le flou...

Parce qu'il fait bien les choses    
 

...
C'est vrai jusqu'aux millésimes 2016, à partir de cette année là, j'ai du mal à ressentir l'apport de la prépa.

Lequel ? et quelle année ?

Commencal sur ce topic, ça devient trop mainstream.....    
(pas encore au niveau des YT, mais quand même   )
 
Encore une bonne raison de regarder pour changer    
 
2000 euros dans un cadre tallboy 3 alu,
Des adaptateurs pour les roues (si ça existe) ou changer mes  moyeux,
passer la reba en 120...
 
Pour le reste, tout doit passer      
 
 
 

Quand on regardait la préparation que faisait Novypart ca touchait à la partie Air et à la partie hyrdraulique. Le tarif avec l'entretien inclus était pas non plus déraisonnable.

Je ne parle même pas de la taille. A partir du moment ou le pneu n'est pas le même produit, c'est difficile de parler du grip sans imaginer que le dessin du pneu y contribue...

 
De quels modèles/constructeurs ??

 
Celui là
https://www.commencal-store.com/el- [...] 2x16197510

Oui enfin ils comparent un DHF en 29 (quand meme un tres gros grip) avec un pneu 27.5+ censé apporté plus de grip par la largeur. A aucun moment ils ne disent avoir moins de grip en 27.5+, alors que le dessin du pneus est forcement moins violent que le DHF, qui est quand meme au top du grip chez Maxxis
 
Leur constat est pas mal du tout je trouve, le compromis est intéressant, bien que le 27.5+ a l'arriere doit quand meme pas être super roulant.
 
D'ailleurs je me souviens que les loueurs de a Bresse montaient des roues de 26 a l'arriere et 27.5 a l'avant sur certains DH. Peut être par rafistolage, mais ça a du sens en descente pour fermer encore plus l'angle de direction

Y'avait pas une version 8 vitesses qui trainait y'a quelques semaines ?
Tout ce que je vois chez Commencal est maintenant à 9v, mais plus cher

Le modèle 2015 mais en blanc  
https://www.commencal-store.com/el- [...] 2x16181137
 
Le noir n'est plus disponible...  
 
C'est celui que je viens d'avoir

Je pensais en particulier aux modèles fox 2016 talas et float (performance ou factory)
J'ai pas pu tester tous les modèles hélas

Parce qu'il fait bien les choses    
 

Vous avez déjà commandé sur le site Freestyle Xtreme ?
C'est la bas que que l'Endur-o-Matic 2 est le moins cher, dans les couleur qui me plaisent, mais je sais pas si le site est fiable.

Y'avait pas une version 8 vitesses qui trainait y'a quelques semaines ?
Tout ce que je vois chez Commencal est maintenant à 9v, mais plus cher

Le modèle 2015 mais en blanc  
https://www.commencal-store.com/el- [...] 2x16181137
 
Le noir n'est plus disponible...  
 
C'est celui que je viens d'avoir

 
Non pas essayé. Pas dispo dans la couleur que tu veux chez AT ?
 
Sinon, avec Paypal, tu ne dois pas risquer grand chose en cas de pépin.

temps de merde aujourd'hui... il n'arrête pas de pleuvoir
j'espérais naivement pouvoir sortir tranquillement ce soir...

a la place je vais encore passer la soirée sur Fallout 4

 
 
 
 
 
 
C'est exactement ça. J'ai préféré prendre le 9 vitesses car dès que je sors de chez moi (grenoble) ça grimpe rapidement.
Pour en revenir au commencal, j'ai noté qu'après ma dernière sortie, y'avait pas mal d'huile sur la fourche. Je n'ai pas eu le temps de regarder plus que ça car je partais en vacances, mais si c'est comme sur les motos, c'est pas bon signe. D'autant plus que j'ai fait à peine 50 km avec ce vélo    

temps de merde aujourd'hui... il n'arrête pas de pleuvoir
j'espérais naivement pouvoir sortir tranquillement ce soir...
 
a la place je vais encore passer la soirée sur Fallout 4

 
Contact le SAV Commencal et explique leur le problème, ils sont très réactifs et plutôt sympas.
Tu devrais être rapidement fixé

 
je vais faire ça dès que je suis de retour chez moi.
 
En passant, j'en chie pour trouver un casque.
Je pensais prendre le Decathlon suivant :
https://www.decathlon.fr/casque-vtt [...] 08939.html
en plus il est en promo à 35€, mais il ne me va pas du tout. Le M est trop petit et le L trop grand.
 
Je suis allé chez Culture Vélo où j'ai pu essayer un Fox réglable qui me convenait pas mal, mais outre le prix (140€), il était bleu, blanc, rouge  
 
j'ai vu que vous conseillez le urge endu O matic mais vu qu'il n'est pas réglable, j'hésite un peu.  
https://www.alltricks.fr/F-10007-ca [...] bleu_blanc
 
j'ai essayé un peu plus d'une dizaine de casque et seuls les réglables semblent me convenir.

Pour en revenir au commencal, j'ai noté qu'après ma dernière sortie, y'avait pas mal d'huile sur la fourche. Je n'ai pas eu le temps de regarder plus que ça car je partais en vacances, mais si c'est comme sur les motos, c'est pas bon signe. D'autant plus que j'ai fait à peine 50 km avec ce vélo    

on a de la chance ici belle accalmie, pourvu que ca dure même si le ciel est plutôt menaçant
 
Petite sortie ce matin.

Bah c'est une Suntour XCM quoi, au bout de 5 sorties tu vas te retrouver avec une mixture d'huile et d'eau moisie dans le bazar, usual stuff, ça marchera aussi mal qu'avant, fourche de merde inside.

Pfff, moi je suis sur le montage de la preprod de GA depuis ce matin, je fais la même chose qu'en étant salarié sauf qu'en plus je suis pas payé .

J'ai failli te proposer d'aller rouler en plus (pour profiter de la kham-washing-station ) mais le temps m'inspirait pas trop.

Là il fait bien beau et ça doit être encore plus sec mais je peux pas bouger .

Mes NN ont pas aimé la dalle rocheuse mouillée  

on a de la chance ici belle accalmie, pourvu que ca dure même si le ciel est plutôt menaçant
 
Petite sortie ce matin.
Vu ce qu'il était tombé en flotte ces derniers jours, je craignais un peu.
Finalement, c'était pas si mal. Il faut croire que les sols avaient besoin d'eau, ca a plutôt été bien absorbé.
 
Je me sentais pas en jambes. Ou plutôt j'ai fait l'erreur d'envoyer sur une montée alors que j'étais pas chaud. Cardio monté à 180 (pour un 49 au repos, et une Fc Max de 197), ca a fait plutôt mal par la suite    
 
Sinon, les singles étaient mouillés mais juste ce qu'il faut pour accrocher. Ni trop ni trop peu, juste assez pour etre tacky.
 
En revanche, une bonne grosse gamelle sur une dalle rocheuse en dévers. Les pneus ont décroché sans crier gare et le vélo s'est couché de tout son long.  
Plus de peur que de mal, les protections ont bien fait leur boulot ( coudière + genouillère coté gauche). Sans les protections, j'aurais eu plus de casse.
Là, juste une belle égratignure au bras...faite par ma montre et son bracelet métallique (qui a sauté sous le choc).
Mais bon, le vélo a eu bon goût de tomber à gauche et d'épargner le dérailleur
 
22,3 km (qq kms sur route ) / 615 m D+ et quelques PR sur Strava sans réellement les chercher (c'est ça qui m'étonne le plus, vu comment je me sentais à l'agonie )
 
https://www.strava.com/activities/968823867
 

Bah c'est une Suntour XCM quoi, au bout de 5 sorties tu vas te retrouver avec une mixture d'huile et d'eau moisie dans le bazar, usual stuff, ça marchera aussi mal qu'avant, fourche de merde inside.
 

 
fourche de merde ou pas, ça ne doit pas fuir.
Je ne peux que comparer aux motos, mais quelque soit la qualité de la fourche, ça n'a jamais fuis, et pourtant, j'en ai eu des daubes en moto.
Je n'ai eu à changer qu'une seule fois les joints spy et ça ne fuyait plus après.
 
Bon, c'est pas la mort de changer un joint spy mais ça fait chier de le faire si rapidement.
 
 
edit : y'a pas de joint spy dans ces fourches        

La daube de vélo est largement pire que la daube de moto.

 
fourche de merde ou pas, ça ne doit pas fuir.
Je ne peux que comparer aux motos, mais quelque soit la qualité de la fourche, ça n'a jamais fuis, et pourtant, j'en ai eu des daubes en moto.
Je n'ai eu à changer qu'une seule fois les joints spy et ça ne fuyait plus après.
 
Bon, c'est pas la mort de changer un joint spy mais ça fait chier de le faire si rapidement.
 
 
edit : y'a pas de joint spy dans ces fourches        

Je suis passé chez D4 pour les premiers équipements short / sous-short et gants par contre j'ai pas sus quoi prendre pour l'entretien

ça convient ça : https://www.decathlon.fr/kit-huiled [...] 95892.html

 
C'est ok comme type de produit pour l'entretien ?  
 

 
Ca doit faire le job, pour le prix que ça vaut, ni plus, ni moins. grosso modo comme n'importe quel vélo dans cette gamme.
Tu peux avoir un défaut, ou bien c'est le trop plein d'usine qui s'échappe    
 
Après, si tu l'utilises au delà de son domaine d'activité, tu pourras avoir une usure prématurée, mais là, ce sera pour cause de matériel inadapté, pas à cause d'un défaut.
Dans tous les cas => SAV.
Je me répète....  

D'ailleurs j'aimerai bien ton avis sur la auron 120-160.
On a un truc qui absorbe bien les petits chocs malgré le double débattement ?
Le passage entre les 2 débattement se fait comment ?
 
Vu le prix de cette fourche (et si le comportement est pas au niveau pourrave des talas de ~2014) je tenterai bien l'aventure du double débattement