Reprise du message précédent :

Je lui mettrais un plateau de 34

oui déjà fait mais la comparaison a ses limites vu qu'actuellement je suis en 26" ... mais je vais passer certainement en 34 car sur plat sur une portion goudronnée ou faux plat descendant en 32/11 je mouline comme un porc, sur les raidar ça fait plusieurs mois que ma transmission fait des siennes et que je ma chaine saute quand je suis sur le gros pignon donc j'ai pris l'habitude de monter "en force", de toute façon avec un 46 derrière c'est bon

je vais l'acheter tel quel (vu que c'est une promo magasin) mais je pense que je vais devoir y passer

 
Merci beaucoup !
Humm  pour l'axe en 12x142 au lieu de 9x135 j'en ai pas la moindre idée, comment je pourrais vérifier ça ?
 

 
Pour la fixation du disque ça rejoind ce que je pensais. sinon ça ne doit quand même pas être si simple de monter une roue, si ?
c'est vrai que cette solution m'offrirait plus de liberté, par contre ça coûte probablement plus cher ou non ?
 

 
Je te ferais bien des photos de mes sorties mais ça ne va malheureusement pas te faire rêver !
Pourtant je suis dans une zone très boisée, mais le dénivelé c'est pas trop ça ^^
Par contre tu aurais probablement du mal à te dire que c'est à 30 Km de Paris !
 
Par contre au niveau du planning VTT :
 
23 Avril : Rando de Morigny Champigny (91)
6 au 8 mai : Séjour organisé en Seine maritime avec mon assoc (76)
21 mai : Rando de Magny les Hameaux (78)
4 Juin : Rando de La Norville (91)
10 et 11 Juin : Weekend en Normandie avec mon assoc (14)
 
Après on verra !
 

 
Merci aussi, je vais regarder tous ça ce soir !
 

 
Attends Einstein j'explique un peu plus bas ! (on parle d'une seringue Notubes qui fait environ 25 ou 30 mm de diamètre et où le trou d'injection fait environ 10 mm quand même)
 

 
Bah j'ai fais la première roue sans pb (tous seul en plus, mais quand j'ai rempli la seringue je me suis fait avoir car je l'avais déjà fixé à la chambre, et elle se vidait au fur et à mesure que je la remplissais, du coup pour le second penu, j'ai demandé à mon fils de tenir (de clamper) le tuyau de la seringue le temps que je mette 60 ml dedans (donc on va dire 5 à 10s max) et lorsque je lui ai demandé de lâcher le tuyau ça s'était solidifié, et impossible de l'injecté même en remettant le piston de la seringue (en même temps vu que ça avait solidifié, heureusement que je n'ai pas réussi à l'injecter ^^). Sans rire, ça avait solidifié entre le clampage et environ 20 à 30ml dans la seringue  !!
Bref j'ai été très surpris !
 

 
Merci beaucoup je pense que c'est toi qui a certainement trouvé la cause de cette mésaventure ! En tous cas c'est de loin l'explication qui me parait la plus logique ! De mémoire je l'ai pourtant secoué, mais certainement mois au deuxième qu'au premier pneu !
 

 
Merci beaucoup Cartemère !

Fais gaffe, les gens qui achètent de nouveaux vélos se blessent ou autre joyeuseté et arrêtent de l'utiliser assez vite .
 
Le liste est déjà longue :
- Carbon, son Strive et ses 40 bornes en 3 mois.
- Kham, son Giant et ses chutes à répétition qui le mettent HS pour une ou deux semaines à chaque fois.
- Bneben, son Jeffsy, son épaule et sa maison.
- Guigui que j'avais jamais vu à terre avant qu'il change ses roues.
 
Loi des séries, toussa, après moi j'dis ça j'dis rien, ça touche peut-être que la région rhône-alpes auvergne-rhone-alpes-wesh-b1-tavu .

 
mais non! Dans ton calcul de développement, il suffit de tenir compte de la circonférence de ta roue. Tu pourras tout à faire comparer entre différents diamètres!  

 
 
Excellente technique, (comment j'ai pu ne pas y penser ?) je regarderais ça aussi !

ptain! c'est vrai un mois après avoir acheté le Jeffsy, genoux ouvert, une semaine d'arrêt et 7 points de suture.Les vélos neufs c'est la merde.
ça touche même les Pyrénées.

 
Le diamètre de la partie "réservoir" n'y change rien, c'est le diamètre d'écoulement qui va jouer. Cela étant, je suis juste étonné que tu sois étonné puisqu'au delà d'une mauvaise manip, mélange, whatever, c'est précisément le role de ce produit.  

si t'as un outils ça m’intéresse

Il est bien.
J'avais essayé le Advanced SX1 quand je cherchais mon vélo. Je l'avais trouvé très réactif et "léger" (pas dans le sens du poids, mais qui se laisse très facilement amener) et le Maestro est , je trouve, génial.
J'ai finalement pris le Trance 1, plus adapté à la région.
XT M8000 32*11/46 mais j'ai changé le 32 pour un ...30
Seul inconvénient le saut du 37 au 46. Mais on s'y fait. Sinon, un régal (comme pour les freins)

1 seule grosse gamelle avec le Trance
L'autre, c'était avec mon vieux Naka

Quand ta cassette sera foutue tu pourras essayer la Sunrace, elle n'a pas un écart si grand. En qualité / shifting je sais pas comment ça compare en revanche.

 
Bah c'est vrai que le fait de clamper a réduit le trou à quasiment zéro, mais ça a tout de même solidifié sur un diamètre de 10 mm alors que les produits assurent une efficacité de 3 à 6 mm max (selon les produits), c'est surtout ça qui m'a surpris.
Et la partie solidifié dans la seringue sur les 20 premier ml là où ça fait près de 25/30 mm de diamètre c'est encore plus fou je trouve. Mais comme c'est la première fois que je manipule ce produit, je m'étonne peut-être d'un rien.
J'ai pourtant lu/vu (forums et vidéos) de nombreuses personnes galérer à faire claquer leur pneus avec une pompe manuelle lors de montage tubeless, qui gonflait/dégonflait, mettait du produit partout, en remettait, puis recommencait, etc ... et jamais un seul n'a parlé de ce phénomène (surtout sur une section aussi importante). C'est là que je suis surpris !

 
La formule est simple :
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3% [...] v%C3%A9lo)
 
 
Fais ca sous excel, ca marche très bien!    
 
Y a des exemples du tableau que tu vas obtenir sur wikipedia. Tu te fait un tableau pour ton vélo actuel, un tableau pour ta future transmission et tu compare ensuite les chiffres.
 
--> Tout ce qui est plus petit que le plus petit developpement de ta future transmission ne sera pas utilisable. réciproquement pour les developpements plus grand que ton futur plus grand developpement.    
 
Le petit bonus, c'est que si tu sais à peu près ce que tu utilise comme vitesses actuellement, tu vas pouvoir adapter la taille de ton futur plateau pile poil pour que tes developpements préférés se retrouvent au milieu de ta future cassette  

sinon sur gear-calculator.com t'as un tableau très pratique

http://www.glisse-alpine.fr/diy-vt [...] -tubeless/
 
De rien .
 
Par contre pour ceux qui mettent du produit partout je sais pas comment ils se démerdent à part le verser dedans directement plutôt que via la valve .

 
 
Enorme Nmz !!    
J'avais ton site dans mes favoris, mais je n'ai pas encore pris la peine de fouiner !
Il va falloir que je le fasse car il à l'air pleins de bons conseils !

Après c'était peut être un dépôt ou un agglomérat déjà en suspension dans le flacon avant que tu ne le mette dans la seringue...

@zenono: C'est son oeuvre de travailleur indépendant

   
 
sinon la diff entre triple 26 et mono 27.5 est pas négligeable .... j'ai fait ma dernière sortie en n'utilisant pas le gros plateau car mon second plateau est en 32, jeme suis dit qu'un 32/11 c'est un 32/11  .ben non  je mouline vraiment en 32/11 sur les portion un peu plus plate/descendantes, je suis à 90trm pour 32 km/h  ...avec le mono en 27.5 je serais à 35 km/h ce qui est une diff non négligeable (et 37 km/h en 34)....

Je sens qu'on va récupérer du monde sur le topic acouphènes

 
Avant, je le mettais par une seringue via la valve, mais je me suis retrouvé emmerdé plus d'une fois à galérer pour regonfler le pneu car ca avait bloqué en partie la valve.
 
Du coup je le verse directement dans le pneu puis je monte le deuxième coté doucement maintenant.

dimanche va faire beau... rando près de chez moi de 70 km. D+ de 500 m    
Je vais la rallier depuis chez moi via des passages que j'aime bien, ça devrait me faire 100 km au total en mode    
Il fait tout sec en plus

   
 
Je crois avoir assez insisté dans l'article que ça pouvait faire boom .
 

Je le fais à la seringue aussi, il suffit d'enlever l'obus et t'es pas emmerdé.

 
"la pratique du VTT est autorisée presque partout sur les domaines des calanques : sur les propriétés du département, du Conservatoire du Littoral, de la Ville de Cassis… Mais pas sur le massif de Luminy : un territoire qui appartient à la ville de Marseille. C’est un arrêté municipal qui interdit l’accès dans ce secteur aux vélos"
 
Jamais essayé en vélo, mais Hellzed doit avoir des tracés.
 
Par contre pas possible le we du 29 pour moi. Soit celui d'avant, soit celui d'après.

Oui et c'est bien vu de ta part, merci.
 
Quitte à se faire un peu chier, tu penses pas qu'une bouteille comme ça serait plus safe ? https://www.decathlon.fr/gourde-500 [...] 59128.html
 
Perçage de deux trous pour mettre les valves proprement, collage du bouchon pour sécuriser et zou.
 
Edit : il faudrait la même mais avec un vrai bouchon à visser, pas un truc rapide qui ne tiendra pas la pression.

 
Ca pourrait également être une explication !
 

 
70Km / 500D+, les organisateurs ne se sont pas foulés dis donc !
On pourrait se dire que c'est pour attirer un max de monde qu'ils ont mis aussi peu de dénivelé, mais dans ce cas on ne fait pas une rando de 70 Km !
Etrange comme politique !
 
En tous cas, toi tu as trouvé le truc et tu reste fidèle à toi même !

 
y'a des coin où il est simplement pas possible de faire plus de d+   mais faut avouer que même pour la belgique c'est vachement plat

Aucune idée, mais faut être sûr de son coup parce que se prendre un bout d'alu dans la tronche en cas d'explosion ça pique un peu.
 
En plus je m'étais renseigné avant de faire l'article, les bouteilles de soda sont certifiées pour une pression super élevée à la base, vu que les boissons gazeuses peuvent facilement faire grimper la pression à l'intérieur, par exemple si tu laisses la bouteille au soleil dans le coffre de ta bagnole en plein été.
 
Et en même temps j'étais tombé sur ce genre de truc qui me fait penser qu'il y a de la marge : https://www.youtube.com/watch?v=0qzOzjRJpaU

C'est sûr.  
 
Dommage que le truc de Schwalbe soit cher, mais tu as bien repris le principe : http://www.vojomag.com/news/schwal [...] -tubeless/

 
C'est dans le plat pays

Même mes 110km prévus ce samedi au bord du lac de Neuchatel ont plus de D+/km

 
ils se sont pas foulés en effet. Ils partent à 15 km de chez moi. De chez moi la semaine dernière j'ai fait 2000 m de D+ donc ils se contentent du minimum et en plus y a un chrono. V'la les épilés flamands qui vont débarquer en masse et nous faire du 25 de moyenne...
 

 
Ils partent de grand-leez et vont vers le bois de buy du côté de tourinnes et puis retour vers gembloux, une toute petite boucle dans les bois derrière chez moi et puis retour grand-leez.
 
Bientôt y a floreffe, ce sera plus sympa
 

oui enfin t'ira pas bien loin :
https://www.youtube.com/watch?v=S4O5voOCqAQ

Pour récupérer qq kw.h va falloir un an ou deux de fréquentation quoi
Je suis même pas sûr que l’énergie dégagée par les pratiquants suffise pour l'éclairage et l'alim des machines    

tu a un 9x135 à l'arrière, c'est sur. Ce qu'on dit c'est que trouver des roues dans ce format (autre que des 26" ) c'est pas facile. Pour du 29" en VTT le plus courant c'est 12x142. Après tu trouvera des roues "700" pour randonneuse / cyclocross plus facilement, sinon montage à la carte  

2 vautres en 2 jours, alors que j’étais pas tombé depuis des mois (et pas tombé aussi fort en VTT depuis des années)

Aujourd'hui récup, et j'ai un peu mal partout, mais bon ça va passer il n'y a rien de grave

Perso j'ai un petit bout de tuyau, trouvable en GSB pour 1€, qui fait juste la bonne taille pour être emmanché sur les presta (sans obus) d'un côté, et qui s'adapte parfaitement au trou de sortie des petite bouteilles de préventif Joe. comme ces dernières sont graduées en plus c'est top : tu verse ce que tu veux dedans depuis ta grosse bouteille, tu tiens le tuyau collé à l'ouverture et tu presse doucement => presque aucun rétrécissement

Y'a ça pour calculer les ratios. Vraiment top on met ce qu'on veut.
http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I1I1
 
Ça devrait être en FP

Après avoir réussi à supprimer les craquements au pédalage en nettoyant/graissant les roulements au dessus du BDP, il me restait un craquement à l'arrière.
 
J'ai nettoyé/graissé les roulements arrières au niveau du "clevis", toujours ce bruit de merde au freinage, j'ai alors nettoyé/graissé au niveau du Pivot S-link. Toujours pareil    
 
Après avoir pensé roulement de la roue arrière, car le son venait bien de derrière, j'ai capté que les plaquettes tapaient l'étrier au freinage, ça donnait un craquement qui ne venait qu'en le provoquant, cad en freinant et en faisant avant/arrière. Bizarre ça quand même    
 
Du coup j'ai mis un morceau de chambre de 3mm avec un bout de chatterton et plus aucun bruit    
 
Ce bonheur    
 
Bientôt la maintenance de la fourche/amorto

transboraine pour moi le weekend de floreffe ... pour ma part je vais un un peu explorer mon coin dimanche

Ouais genre tuyau d'aquarium ? C'est ce que j'utilise avec ma grosse seringue .