Reprise du message précédent :

je t'accompagne pour le TT
 

Bon et bien aujourd'hui j'ai reçu ma commande Alltricks, donc j'ai changé mon pneu arrière, les chambres à air, et mis du préventif spécial Joe's no flat pour chambre à air. En espérant que j'aurais désormais moins de soucis !

[newb]Par contre quand j'ai mis le préventif, pour l'avant pas de soucis, et pour l'arrière je n'sais pas ce que j'ai fouttu (j'ai trainé ?) le préventif a durci dans la seringue, j'ai du la nettoyer, et en remettre ... J'aimerais bien savoir ce qu'il s'est passé ! [/newb]

Sinon comme Kham me l'avait dit, j'en ai aussi profité pour prendre en photo mes axes, et fixations de disque afin que vous me disiez ce que j'ai et que je puisse regarder plus précisément ce que je pourrais prendre comme roues tubeless ! (même si ce n'est logiquement pas prévu pour tout de suite) !

Edit : Oups je viens de voir la faute, c'est bien évidemment le diamètre de l'axe AV et AR que je voudrais connaitre (la longueure aussi ?) ou que l'on me dise comment les mesurer. Et enfin, le type de fixation des disque de frein !

a l'avant c'est du 15/100 et à l'arrière 9/135 QR
les disques c'est du CenterLock  

Et cr!

 
Tu viens de découvrir que le préventif fonctionne, il a bouché le trou dans la seringue    

moi aussi je t aime bien.    
je m excuse quand je commets une erreur.
tu demandes des conseils ,il n y a pas lieu de s excuser.ceux qui n ont pas envie de répondre ,ils font molette et basta.  
m enfin,on va arreter de troll le topic.  
 

 
Merci beaucoup Guigui !
QR ça signifie quoi ?
 

lol ! C'est ce que je me suis dis !
Mais qu'est ce qui a provoqué ça ? Il se solidifie au contact de l'air ? Du coup c'est que je n'ai pas été assez rapide ?!

Quick release.

Mais bon, ca doit dater d’une epoque oú il fallait des outils pour enlever l’axe.
(Ou comme sur les miens )

 
Franchement ça passe le coloris    
 
Comparé au chasseur level 32  

Dégeulasse.  

Vous êtes durs
 
C'est clair que ça fait très engin de chantier mais c'est fun comme coloris je trouve...

M'étonne pas venant d'un émmigré roumain.  

Cette violence, j'étais pas près...

 
Pour info, le cadre qui accepte le 9-135 QR accepte aussi le 10-135QR.  
du genre :  

 
https://www.alltricks.fr/F-32733-ax [...] rsant_noir
 
Je te conseille donc une roue en 10-135 si tu dois changer. C'est plus rigide.

Ah merci beaucoup pour cette info Golfix !!
 
Bon du coup je viens de lire 2,3 truc, d'après ce que j'ai voir 9x135QR et 15x100 ça à l'air d'être ce qu'il y a de plus standard, pourtant hier j'ai jeté un oeil rapidement sur Probikeshop pour voir, mais dès que tu commences à saisir le diamètre AV et AR + le système de fixation du disque+le diamètre de la roue (29" pour moi), il n'y a quasiment plus rien au niveau du choix.  
 
Il ne faut peut-être pas que je reste focalisé sur le Center lock (qui m'a pourtant l'air mieux, non ?), car si je change la jante le 6 trous pourraient aussi aller (en rachetant des disques bien sur, mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus cher à priori).  
 
Après PBS n'est peut-être pas le meilleurs site pour regarder ce qui se fait au niveau des roues, du coup je veux bien des sites pour que je commence à zieuter !
 
Vous auriez des modèles avec un bon rapport Q/P ou des incontournables à me conseiller pour une pratique rando / XC (qui se veut de plus en plus engagée tout de même) ? Je n'ai pas de budget fixé pour le moment, c'est justement pour en constituer un que je veux commencer à regarder, le but de ce changement étant de me faire plaisir et biensur de passer en tubeless par la même occasion !

cartemere avait acheté peu après Noël 2 paires de roues en 29" légères, autour de 350€ je crois.
Montage à base de Crest.

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t48387103

Sinon, tu peux zieuter sur RCZ s'ils ressortent les DT Swiss XM1501 en 29" (Guigui en avait achetée une paire, autour de 300€)
Y a aussi les XR 1501 (plus légères, pour le XC).

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t48514386

Faudra juste faire gaffe au format de l'axe arrière (et vérifier que ce n'est pas du 12*142)

Tu peux modifier ton axe arrière en 12*142 sur ton modèle de vélo ?

Le Centerlock n'est pas super répandu en fait et et l'axe arrière en 9/10*135 commence à dater un peu, c'est pour ça que tu ne trouves pas grand chose en paires de roues "usine".
Donc, en effet, laisser le centerlock de coté te permettra d'avoir un choix plus large et changer les disques ne te ruinera pas. Par exemple les Shimano RT66 se trouvent à moins de 30€ la paire.
Sinon tu pars sur un montage à la carte, tu pourras mettre ce que tu veux et conserver tes disques.    
En optant pour des moyeux convertibles, tu pourras (peut-être) même garder tes roues pour un prochain vélo.

 
 
Pas du tout raccord avec la nature quand tu le croises franchement, pour un vélo à 5 K c'est un massacre, alors que leur rouge précédent était sublime.  

Le 6 comp fattie S Works en noir est très beau.
Ces coloris full vert et orange j'aime pas également

ça m'arrache la gorge de le dire mais je pense que c'est la première fois que je trouve un vttae pas trop dégueu question design ...
 
mais sinon tu as un problème cardiaque ou plus de 65 ans ?

Ca parle beaucoup matos, mais peu de sorties. C'est quoi votre programme à court terme ?
 
Les 3 week-end qui arrive :
 
Ce dimanche, stage Enduro avec navette, sur la journée, à Saint-Saturnin (Copyright @Hellzed pour la photo )
 

 
Le suivant, descente du Mont-Ventoux
 

 
Et enfin, test de l'Evo Bike Park à Digne
 

 
 
J'essaierai de faire des photos pour des CR  

Roues reçues, montage du Foxy XR presque terminé, reste plus que la purge du frein arrière après changement de durite.
 
Il a de la gueule je trouve Full black avec détails de cadre et fourche or    
 
Il doit rester 3cm en haut de la porte quand je le mets sur la roue arrière, cette longueur    
 
La nouvelle Reverb (B1) a une vitesse de retour de malade, même au minimum, ça va m'exploser les roubignoles si je fais pas gaffe A voir si je baisse la pression. Je n'avais essayé que le premier modèle des Reverb et ça n'avait rien à voir niveau vitesse de retour, là ça fuse et ça claque, même au mini    
 
Demain, test sur un parcours de XC pour les réglages

Ça m’intéresse un retour sur l'Evobikepark...
Pour le ventoux, quel est le programme ? Combe fiole ? Vous montez en caisse ?

 
Pas de programme établi pour le Ventoux encore, mais oui on montera en caisse
 
Yes, j'ai hate de tester ce park depuis qu'il a ouvert, j'ai pas eu l'occaz encore.
 
Ils ont rajouté des nouveautés sur la rouge et la noire, je te dirai tout ca    
 
Par contre, c'est sur d'avance que je tenterai pas la double noire  

 
Dans le rapport Q/P intéressant, tu as aussi superstar components.
J'ai eu ma paire de roue en 29", crest + moyeu Electro à 360 livrées.
J'aurais préféré des DT 1501, mais en 10-135, elles ne sont pas faciles à trouver
Et je te conseille de passer en jantes de largeur sup à 19 ou 31 mm... même pour le XC, ça fait une différence. (je suis en 23mm interne, et ça se sent sur le comportement du pneu dans les basses pressions   )

 
A défaut d'avoir la caisse....    
 
 

Moi non plus je ne l'ai pas encore testé. D'habitude je vais à Montclar pour le Bikepark... En enduro ça passe bien.
Toi qui à l'air de souvent rouler la bas, tu connais des itinéraires coté nord de Lure ? Je connais la descente enduro qui a été ouverte depuis le col mais je suis sur que le coté nord a du potentiel. Je vois plein de singles quand je monte en vélo de route depuis Valbelle.

WE dans les Alpes  
Bois Durat & Gardiole, que l'on prend régulièrement quand on fait le Vauban

Photo de la sortie en Décembre

pics

 
Jamais roulé du coté de Lure, plutot Luberon pour ma part la majeur partie du temps.
 
Pour le Bikepark, je te conseille celui des Orres un poil plus loin si tu ne l'as pas encore fait. Le panel est très large.

Les Orres je l'ai limé pendant des années, à la réflexion je préfere Montclar, moins typé bikepark et "gros vélo".  

Bzzzzzzzz. Y'avait du -25% chez  Superstar en mars.

 
Pour avoir d'autres potes qui roulent en vélo vert fluo, orange etc... Ca claque, même dans la nature. Faut arrêter avec la morisité, vive les couleurs
 
J'avais hésité avec le noir mat mais finalement, trop sobre pour moi

 
40 ans et quelques soucis de santé, la liste est longue

Rouler 5 jours par semaine dans les alpes, business as usual quoi...
 

 
Sinon il est probable que je descende dans le sud bientôt, y'a des varois ou des treizistes de l'est ici ?

Par contre si je choppe l'ingénieur chez Fox qui a décidé de mettre une vis  à emprunte Allen 1.5mm qui doit être serrée à ... 7Nm quelle idée sérieux

 
Euh, dredi,   , mais tout de même: préventif, trou, y'a rien qui gigote là haut?  

 
un tout petit zzzzzzzzzzzzzzzzzzz sans plus depuis que j'ai bien graissé....  
Mais je sens que je vais devoir faire l'opération souvent pour conserver ce "silence".
D'un autre côté, ça se démonte tellement facilement (trop d'ailleurs   )
 
 
 

 
'fin, ça dépend du temps qu'il à mis à faire la deuxième roue.  
En 10 minutes, chez moi, la seringue n'est pas bouchée...
Doit pas être rapide le garçon  

 
Pile à la "frontière" 13/83/mer pour moi  

T'as pas assez secoué pour les cristaux se mélangent de manière homogène.

 
Treiziste ici