[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

Nmz

Reprise du message précédent :

Guigui a écrit :

Perso j'ai un petit bout de tuyau, trouvable en GSB pour 1€, qui fait juste la bonne taille pour être emmanché sur les presta (sans obus) d'un côté, et qui s'adapte parfaitement au trou de sortie des petite bouteilles de préventif Joe. comme ces dernières sont graduées en plus c'est top : tu verse ce que tu veux dedans depuis ta grosse bouteille, tu tiens le tuyau collé à l'ouverture et tu presse doucement => presque aucun rétrécissement :jap:

Ouais genre tuyau d'aquarium ? C'est ce que j'utilise avec ma grosse seringue [:simonh14] .

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Glisse Alpine - Ride the mountain

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golfix

La lenteur est un art de vivre

remix84 a écrit :

Avant, je le mettais par une seringue via la valve, mais je me suis retrouvé emmerdé plus d'une fois à galérer pour regonfler le pneu car ca avait bloqué en partie la valve.

Du coup je le verse directement dans le pneu puis je monte le deuxième coté doucement maintenant.

Tu aplatis le pneu, tu vides ta seringue, tu relaches le pneu, ça fait une aspiration sur la valve et il ne reste pas de produit dedans.
(attention, si tu fais l'inverse, ça peut intéresser ton entourage, mais vaut mieux s'en assurer avant [:chtut:1] )

Une fois l'opération réalisée essuies l'interieur de la valve (sans l'obus que tu as démonté) avec un coin de chiffon ou un coton-tige ou whatever... et hop !!!
A noter que cette phase ne vaut que pour la première partie de mon commentaire .... :sarcastic:

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

Kristoff

I like China. ex cj27

mrmeth67 a écrit :

Après avoir réussi à supprimer les craquements au pédalage en nettoyant/graissant les roulements au dessus du BDP, il me restait un craquement à l'arrière.

J'ai nettoyé/graissé les roulements arrières au niveau du "clevis", toujours ce bruit de merde au freinage, j'ai alors nettoyé/graissé au niveau du Pivot S-link. Toujours pareil [:tinostar]

Après avoir pensé roulement de la roue arrière, car le son venait bien de derrière, j'ai capté que les plaquettes tapaient l'étrier au freinage, ça donnait un craquement qui ne venait qu'en le provoquant, cad en freinant et en faisant avant/arrière. Bizarre ça quand même [:transparency]

Du coup j'ai mis un morceau de chambre de 3mm avec un bout de chatterton et plus aucun bruit [:dovakor]

Ce bonheur

Bientôt la maintenance de la fourche/amorto http://image.noelshack.com/fichier [...] tuttut.gif

et les roulements ? [:apsit:1]

mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

Bah ils roulent

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“Empezó la nueva era”

marcoluni

RAS

Guigui a écrit :

oui enfin t'ira pas bien loin :
https://www.youtube.com/watch?v=S4O5voOCqAQ

Pour récupérer qq kw.h va falloir un an ou deux de fréquentation quoi
Je suis même pas sûr que l’énergie dégagée par les pratiquants suffise pour l'éclairage et l'alim des machines :lol:

J'avais déjà vu cette vidéo, il envoie du gros

On est passés au LED, y a largement de quoi alimenter l'éclairage quand même

80 watts instantanés (on doit pouvoir tenir des heures sans trop forcer pour produire çà) de récupérés par pratiquant, x20 pratiquants = 1600 watts déjà, j'appelle pas çà rien finalement.

Mais bon, sur des tapis roulants, y a que dalle a récupérer, faudrait mieux des roues a hamster géantes [:cacamou]

Message cité 1 fois

PPPEP

marcoluni a écrit :

Fous des dalles au sol qui produisent de l'électricité, fait des cours de zumba et profite

Pareil pour les haltères/barres de poids

squale22

mrmeth67 a écrit :

pour l'entretien de l'amorto et de la fourche évite le chatterton et le bout de chambre à air :whistle:

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Nerve AL 6.0 what else un Jeffsy tout simplement https://trailhead.rockshox.com/fr/

mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

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“Empezó la nueva era”

ba_423

Je vais devoir enlarge mon budget, ce que je vois pour 500€ d'occaz ça fait pas rêver. [:kiwai10:3]

Message cité 4 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

ba_423 a écrit :

Je vais devoir enlarge mon budget, ce que je vois pour 500€ d'occaz ça fait pas rêver. [:kiwai10:3]

Quelle est ta pratique déjà ?

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

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Kristoff

I like China. ex cj27

[:toto408:2]

Message cité 1 fois

ba_423

golfix a écrit :

Quelle est ta pratique déjà ?

XC plutot, du coté de hourtin/bordeaux, pas trop de montagne mais pas mal de sable :jap:

Kristoff a écrit :

[:toto408:2]

Message cité 1 fois
Message édité par ba_423 le 07-04-2017 à 19:51:49

squale22

ba_423 a écrit :

Je vais devoir enlarge mon budget, ce que je vois pour 500€ d'occaz ça fait pas rêver. [:kiwai10:3]

rajoute 1000 à 1200€ et tu repars avec avec un spad de rêve de tout façon ça fini toujours comme ça :sol:

il n y a bien que jaykay qui résiste mais il ne trouve pas de vtt 3XL à sa taille

Message édité par squale22 le 07-04-2017 à 19:58:47

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Kristoff

I like China. ex cj27

ba_423 a écrit :

Pour du xc d'épilé, soit boutique physique : D4, Intersport... soit l'internet go Commencal pour un truc sympa et fun D4 aussi pour la bande des Btwin [:themanonthemoon:3] les sites Anglais....

Message cité 1 fois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

ba_423 a écrit :

Je vais devoir enlarge mon budget, ce que je vois pour 500€ d'occaz ça fait pas rêver. [:kiwai10:3]

Go Nouveau RR 900

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

squale22

ba_423 a écrit :

Je vais devoir enlarge mon budget, ce que je vois pour 500€ d'occaz ça fait pas rêver. [:kiwai10:3]

après faut voir quel usage tu comptes faire du vtt

si c'est pour faire une balade de temps à autre inutile de claquer trop thune un d4 à 250 300€ fera l'affaire

si par contre tu es motivé et que tu veux rouler sérieusement mieux vaut investir un peu plus pour ne pas regretter après
reste le pb des tes moyens financier si tu ne roule pas sur l'or ça sera plus difficile

ou tu peux faire comme moi acheter un vtt de supermarché comme ca pour se remettre au sport et craquer un an 1/2 après pour un Nerve

squale22 a écrit :

je vais afficher cette tof dans ma piaule et tous les matins je la verrais
http://www.canyon.com/i/bikes/bike [...] _c1066.png
et ca m'encouragera à persévérer la carotte au bout du baton car si j'ai le niveau je tue le petit cochon et hop en canyon :lol:

je vais te motiver moi !!! mon p'tit baleine

ps: moi j'ai moins de 60 ans alors le style ca compte encore

voila de retour de la forêt de coetquen ca devient monotone

un petit 18.6km pas terrible la carotte s'éloigne http://www.clubcanyon.com/sites/cl [...] gp0979.jpg je ne la vois quasiment plus [:bakk65]

aahh comme il me faisait envie ce nerve [:bakk21]

Message cité 1 fois
Message édité par squale22 le 07-04-2017 à 21:38:00

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mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

T'écrivais déjà super bien

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“Empezó la nueva era”

delantera

Hail Seitan.

Bon, 3 constats après le test du Foxy dans la rue:
- le long top tube et la potence courte ne me semblent absolument pas bizarres, au premier abord, je trouve ça maniable.
- Les modes C, T et D du Fox Boostvalve semblent identiques: amorto bon pour le SAV? A priori il est "bloqué" en mode ouvert, ça pompe pas énorme mais plus que ce à quoi je m'attendrais en mode Climb ou Trail.
- Ma reverb a un léger jeu vertical d'environ 2mm: j'espère que c'est juste une purge mal faite...

Message cité 6 fois
Message édité par delantera le 07-04-2017 à 21:14:59

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

J'ai aussi un CTD, y'a quand même une diff notable entre Trail et Descente chez moi.

Pour le mode climb il faut mettre le rebond le plus lent possible pour "bloquer" l'amorto.

Message cité 1 fois

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“Empezó la nueva era”

delantera

Hail Seitan.

mrmeth67 a écrit :

J'ai aussi un CTD, y'a quand même une diff notable entre Trail et Descente chez moi.

Pour le mode climb il faut mettre le rebond le plus lent possible pour "bloquer" l'amorto.

[:sombrero67]

J'avais un RP23 sur mon Canyon avant, le mode bloqué était bien bloqué, là ça sent vraiment le sav

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mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

La mienne a peut être un stress du coup

Perso ça fonctionne bien en tout cas, si je met le mode descent c'est un trampoline, le mode trial est plus dur et le mode climb avec rebond au min est presque bloqué.

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“Empezó la nueva era”

squale22

c'est pb reçurent sur les fox les pb de ctd j'ai du avoir le seul amortisseur qui marche [:bakk20]

Message cité 1 fois
Message édité par squale22 le 07-04-2017 à 21:35:45

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romano de la pampa

HARDWHORE.FR

delantera a écrit :

T'es a quel sag sur l'amorto actuellement ?

sinon pour le jeu de la reverb ça me semble normal, 2 mm lol... si elle devait avoir un soucis ça serait surtout qu'elle ne descende pas fond et qu'elle ne monte pas au taquet avec le "clac" qui va bien quand c'est neuf, après un Moreweed sera sans doute plus à même de répondre.

Message cité 2 fois

romano de la pampa

HARDWHORE.FR

squale22 a écrit :

c'est pb reçurent sur les fox les pb de ctd j'ai du avoir le seul amortisseur qui marche [:bakk20]

Non non, jamais eu de souçaille avec ma ctd, et je dois être un des seul gus à utiliser les 3 positions en permanence.

Message cité 1 fois

carbon38

Dead Rabbit! :o

delantera a écrit :

Bon, 3 constats après le test du Foxy dans la rue:
- le long top tube et la potence courte ne me semblent absolument pas bizarres, au premier abord, je trouve ça maniable.
- Les modes C, T et D du Fox Boostvalve semblent identiques: amorto bon pour le SAV? A priori il est "bloqué" en mode ouvert, ça pompe pas énorme mais plus que ce à quoi je m'attendrais en mode Climb ou Trail.
- Ma reverb a un léger jeu vertical d'environ 2mm: j'espère que c'est juste une purge mal faite...

On en reparle à la 1ère épingle

ba_423

Kristoff a écrit :

Pour du xc d'épilé, soit boutique physique : D4, Intersport... soit l'internet go Commencal pour un truc sympa et fun D4 aussi pour la bande des Btwin [:themanonthemoon:3] les sites Anglais....

Effectivement les Commencals sont sympa niveau look, Btwin le rapport prix/matos du 560 est vraiment pas mal j'ai l'impression. Sauf peut etre les pneus, ça me semble un peu léger.

homme des bois a écrit :

Go Nouveau RR 900

Pourquoi pas aussi oui, mais j'ai un peu peur d'etre limité avec le mono de 30 dents.

squale22 a écrit :

après faut voir quel usage tu comptes faire du vtt
si c'est pour faire une balade de temps à autre inutile de claquer trop thune un d4 à 250 300€ fera l'affaire

si par contre tu es motivé et que veux rouler sérieusement mieux vaut investir un peu plus pour ne pas regretter après
reste le pb des tes moyens financier si tu ne roule pas sur l'or ça sera plus difficile

ou tu peux faire comme moi acheter un vtt de supermarché comme ca pour se remettre au sport et craquer un an 1/2 après pour un Nerve

En fait j'ai déjà un vélo pour la balade/voyage en plus de mon vieux RR5.2. Un spé Sequoia, un genre de gravel a gros pneus, c'est presque un vtt rigide au final. Mais du coup maintenant, je veux aussi un vrai vtt :lol:
Merci pour les conseils :jap:

Message cité 1 fois

squale22

romano de la pampa a écrit :

Non non, jamais eu de souçaille avec ma ctd, et je dois être un des seul gus à utiliser les 3 positions en permanence.

je n'utilise que le T et D jamais le C qui rend le vélo très inconfortable il rebondit comme une citrëon dont les sphère sont HS

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kham

Le temps passe trop vite...

sur les nouvelles FOX, c'est Open/Mid/Close.

Close, c'est juste pour la route
Open et Mid, on sent bien la différence sur la 34 Elite

squale22

ba_423 a écrit :

Effectivement les Commencals sont sympa niveau look, Btwin le rapport prix/matos du 560 est vraiment pas mal j'ai l'impression. Sauf peut etre les pneus, ça me semble un peu léger.

ba_423 a écrit :

Pourquoi pas aussi oui, mais j'ai un peu peur d'etre limité avec le mono de 30 dents.

ba_423 a écrit :

c'est trop cher pour toi ?

http://www.radon-bikes.de/en/mount [...] am-275-70/

l'équipement est pas mal

une fourche à air correcte une recon silver
de bon frein shimano br m365
transmission xt deore
roues crossride
12k40

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Pentier

comment vous gérez vos sorties avec vos famille/femme ?
La mienne elle chie dès que je sors trop longtemps
Là genre dimanche, je pars vers 7h30 avec retour prévu vers 13h30/14h et elle râle parce qu'elle veut faire un bbq.

Je lui dis qu'il y a des pains saucisses à l'arrivée de la rando ?
Ou je lui dis qu'on peut manger le bbq vers 15h ?

Message cité 3 fois

kham

Le temps passe trop vite...

Pas de problème ici.
Soit on part ensemble, soit on sort séparément et à chacun son sport.

Heureusement, vu les activités de chacun dans la famille

Message cité 1 fois

mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

Tu pars plus tôt il fait jour à 6h

Message cité 1 fois

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Foncky

Qu'elle invite des copines et tu arrives pour terminer les restes.

1. Elle passera un meilleur moment avec copines qu'avec un mec frustré de pas rouler assez
2. Tu n'as pas à préparer le bbq
3. Après avoir bouffé, les copines vont trouver que tu pues et que ça commence à bien faire, tu iras donc prendre ta douche pendant qu'elles débarrassent
4. Si madame n'a pas de copines, changer de madame

Message cité 2 fois

delantera

Hail Seitan.

romano de la pampa a écrit :

30% environ... je sens vraiment aucune différence en chaussons, faut que je teste en pédales auto, mais l'amorto semble s'enfoncer autant sur les chocs en C, T ou D

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Guigui

delantera a écrit :

- C/T/D il y a une vraie différence ici. Mais j'en suis déjà à un SAV sur le sujet :jap:
- Reverb (ancienne) sans jeu après une purge soigneuse, mais après 3 mois j'ai déjà 1 ou 2 mm qui descendent tout seul :sleep:

@ NMZ : bravo pour le KOM récupéré sur les crête

Message cité 2 fois

Kristoff

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delantera a écrit :

Go SAV.

kham

Le temps passe trop vite...

squale22 a écrit :

pas mal
et la couleur est sympa

delantera

Hail Seitan.

Sinon, Foxy XR pesé à 12.17kg tout équipé, pas si mal.

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Hellzed

delantera a écrit :

*
Le CTD c'est de la merdouille absolue quelque soit le niveau de "gamme" de l'amorto.
Ca m'étonnerait pas que ce soit son fonctionnement normal.
Par contre si tu le gardes, go Novypart.

On attend toujours les tofs.

Message cité 1 fois
Message édité par Hellzed le 07-04-2017 à 22:15:10

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◢ Flickrrrr╿ Deviants╿ Scribe ◣

romano de la pampa

HARDWHORE.FR

delantera a écrit :

30% environ... je sens vraiment aucune différence en chaussons, faut que je teste en pédales auto, mais l'amorto semble s'enfoncer autant sur les chocs en C, T ou D

Mon amorto n'est jamais resté bloqué en mode C il y a toujours un peu de pompage, par contre en D tu dois sentir la différence (nettement même, tu sens le cadre qui s'étire) à voir sur un vrai terrain.

golfix

La lenteur est un art de vivre

Pentier a écrit :

t'es marié, tu assumes.... la vie à 2 n'est pas faite que de plaisirs solitaires.
Tu fais des concessions, elle en fait et tout va bien. Si c'est déséquilibré, ça ne marchera pas.
Imagine toi dans la position inverse (honnêtement)/

Relativise et pense à Del, il passe tellement de temps dehors ou dans son garage.... Il n'a pas l'air d'avoir le droit de rester dans sa maison, tu crois que sa femme l'aime ????

Message cité 2 fois

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