Reprise du message précédent :

 
'tain, tu fais les choses bien toi      
 
2 : des bidules en caoutchouc qui se mettent autour des gaines là ou elles risquent de frotter le cadre pour éviter de le rayer    
 
3 : des attaches pour fixer les gaines entre elles ou avec les durites de frein pour avoir un cintre épuré et classe    
 
4 : 2 embouts à mettre sur l'extrémité du cable métallique coté dérailleurs pour ne pas qu'il s’effiloche. En doré pour être assorti à ton matos XTR    
 
5 : des trucs de pauvres inutiles, pour ceux qui n'ont pas des gaines continues sur la longueur du cadre
 
6 : un embout étanche, à mettre à la sortie de la gaine coté dérailleur arrière pour éviter que la boue rentre dedans.  
 
7 : des embouts non étanche à mettre pour faire propre à chaque extrémité de gaine.    
 
Naturellement, même si ton vélo n'est pas prévu pour mettre des gaines en 1 seul morceau à l'origine, il faut vraiment essayer de ne les mettre qu'en 1 seul morceau quitte à changer les endroits par ou elles passent, c'est le seul moyen de ne pas tout remplir de boue.    

Niquel, merci beaucoup pour ta réponse super détaillée !    
Donc pour la gaine le mieux c'est donc de la passer en un seul morceau, et dans le cas où ce n'est pas prévu pour, (ce qui est mon cas semble t'il, le vélo étant dans la cabane de jardin, et vu qu'il fait nuit je vérifierais demain), tu la fais tenir avec des colliers type colson ?
Bon en tous cas ce n'est pas ce que ça coûte donc je vais passer une commande pour un kit et tester ça au plus vite !! Encore merci !

sinon tu as ça :
http://www.wiggle.fr/cables-de-vit [...] r&curr=EUR

tu as un liner qui recouvre le cable, mais tu conserves le même type de montage que d'origine.
Utilisé pendant des années sur mon Epic, ça fonctionne nickel

(prévoir un dremel pour le montage : la grosse gaine extérieure en Kevlar est une calamité à couper...)

Bon bah j'ai pas nettoyer mon velo après un petite sortie humide un peu boueuse mais rien d'alarmant...
 
Me suis dit trop de flemme : résultat le dérailler arrière est complètement coincé ... c'est partie pour une heure de nettoyage alors que ca m'aurait un petit coup de jet ...

Vous roulez tous dans la glaise ou quoi?

Je suis pas sur pour la béquille.

 
 
Quand je suis passé sur des gaines totales Jagwire en remplacement des gaines d'origine + câbles apparents sur mon 8XC, j'ai senti une vraie différence. (j'ai même du en parler ici déjà).
Avec quelques colliers bien placés ça permet même d'optimiser les passages de câble.
 
Et quand je l'ai vendu, l'acheteur m'a demandé si la transmission était neuve tellement les commandes étaient douces et les vitesses passaient bien sans effort pour un vélo de 6 ans.  
Dès que je remplace des gaines et câbles, je reste sur Jagwire ou équivalent téfloné.  

My first VTT, fallait pas s'emballer avec ce genre de bouse!
http://www.paruvendu.fr/annonces/s [...] 1KBSLVE000

potence longue, vrais savent

Dimanche :  

 
Le mardi matin suivant :

Merci cartemere , mais j'ai commandé le kit proposé par carbon38 hier soir (Juste après mon dernier post), donc pour le moment je vais déjà partir la dessus !

Merci excellent retour
Du coup tu me confortes dans mon choix d'avoir passé la commande hier soir !  
J'ai hâte de les recevoir et de les monter !!  

D'ailleurs quand tu dis qu'avec quelques colliers bien placés ça permet même d'optimiser les passages de câble, n'hésites pas à me filer tes astuces !!

 
mais bon, faut pas laver on m'a dit

Ouai ouai j'apprend par la méthode dure. C'est quand ça fait mal que ça reste.

Je suis passé juste a coté de ce spot a Rotorua en Nouvelle Zélande, j'ai regretté de ne pas avoir de vélo... Le spot dans un parc mieux shappé que certaines stations en France    
J'avoue la petite elle envoie

Plutôt Brannigan, vu que c'est une néo-zélandais

 
Good luck si ce sont les roulements des galets qui ont rouillé parce que l'eau de la boue collée a eu largement le temps de s'infiltrer    
 
/histoire vécue

10km hier soir avant la nuit en dessous de bois pour voir ce que donne le terrain...
 
Bon bin c'est simple, sur 3 tours de roues, yen a deux qui tourne dans le vide Ca glisse c'est horrible, tout est dégueux, ça drift, les deux roues de travers
Par contre c'est une boue pas du tout liquide, un mélange de glaise et de feuilles mortes, donc le vélo reste à peu prés propre
 
 
Vivement les beaux jours, le short et le t shirt en guise de protection

Ouais, tout ça pour dire qu'il y a pas de boue sur ton vélo

Je me dis (p-e à tord) que ce sont des grains de sable séchés, donc gros rinçage, nettoyage, graissage et inch'allah comme on dit.

 
Pas de risque, ce sera une rando cool d'1h30 - 2h00 pour admirer le paysage.
Par contre j'ai pas pensé au lavage de vélo, c'est ce qui m'embête le plus

Pour ceux qui ont déjà fais le changement de passer leurs gaines de dérailleur AV/Ar en un seul tenant, (Et dont le vélo n'est pas prévu pour) vous avez utilisez quoi comme collier pour tenir la gaine après ?
 
Des colsons ? (J'ai peur que ça écrase les gaines à termes) Des colliers spéciaux ?

 
Rando à Merindol le 19 février si jamais ca te dit, j'y serai probablement (30km-1050/1150D+)

 
 
Sois pas aigris comme ça voyons
 
Il en a autant que le tien, mais je ne me suis pas risqué à poster une photo

 
Des colliers noirs plats, achetés chez Brico-merlin...  
Mais tu peux choisir la couleur si tu n'aimes pas le noir    
Et pour écraser une gaine, il faut y aller en mode bourrin

 
 
le mien sans les sacoches et le moteur    
 
et en 27.5 Monsieur    
 

JDD, Moyeux de roue, Boitier de pédalier il y en a encore pas mal sur un SR

Ca va, rien de méchant par rapport aux roulements@Pentier
 
Pour les moyeux de roue, ca me donnera l'occasion de changer de roues

 
à ce sujet, vous mettriez quoi comme pneu pour faire une course potentiellement boueuse?  
 
Du Michelin mud ? Autre? Quelles sections (av et ar)?

Ca dépend, si c'est la même quantité de boue que kham je dirais que des Lithion 2 suffisent

viendez dans le coin et vous verrez

avec ce qui est tombé dimanche j'ose pas imaginer l'état du terrain sans compter que c’était loin d’être sec avant

on verra quand j'aurais changer mes roulements  

Bon bah, apres 1 an et demi de roulage plus ou moins intensif, je suis peut être bon pour un kit roulement aussi...un craquement très pénible depuis 15j, après inspection, c'est ça...je vais tout démonter et voir l'état général    
C'est la mode on dirait ?

En mode pentier ou Buenos style ?  

Ca liquide les derniers modèles 2016 sur l'outlet de Canyon : https://www.canyon.com/fr/factory-outlet/
 
Spectral AL à partir de 2000€ / Spectral CF à partir de 2650€ / Strive AL à partir de 1950€ / Strive CF à partir de 2800€

Attention, "velo avec de légères traces d'utilisation "

 
Ok je vais quand même essayé de trouver quelques chose dans ce genre là :
http://www.probikeshop.fr/alligato [...] AhjK8P8HAQ
 
Mais à mon avis ça va être difficile à trouver chez le bouclard du coin. (Sur probikeshop ils risquent de me demander plus cher de frais de port que de pièce ...) Au pire je prendrais juste un colson classique (ce que tu appelles un collier plat à priori), et j'éviterais de trop trop serrer pour le bien être de la gaine ^^

Salut les prolo
Intense enfonce le clou http://www.endurotribe.com/2017/02 [...] acer-2017/
Coloris légèrement pompé chez Spé, le gris est moins cake ... Mais bon à plus de 4ke le kit cadre c'est trop abordable pour ne pas leur pardonner

Olala le Sender à partir de 2800 euros...  

y a aussi du neuf je crois.
Pure cycling, c'est une autre marque de Canyon ?

edit: en Suisse, visiblement

Delantera et ses courbes de puissance.  

Ouais, j'essaie d'optimiser tout ça et de pas crever sur le vélo à la MB, histoire de pas chier la honte ici-même