La quadrature du cercle que tu veux pas le passage en mono!

tu dis ça parceque t'es bi ?

Smartphone toussa

Bon, MAJ vite fait:
 
http://i.imgur.com/H4oF4tw.jpg
 
En gros l'Eagle est un chouilla plus lourd que le combo XTR + E13 - 80g.

ça oblige a maintenir le rythme en montée

 
 
vidéo casse E13 9-46 + dérailleur XT : https://www.youtube.com/embed/02Cvi_HA1zM?wmode=opaque

C'est finit tout ça avec le Eagle
On verra des mec de 120kg en 28/50 sur des enduro en 27.5

 
C'est en première page. J'ai juste ajouté depuis le Slx 11v et Xt di2  
 

 
L'étagement est un élément parmi d'autre.
Mais dans l'idéal je dirais qu'il faudrait le saut le plus bas possible si tu ne regarde que l'étagement.
 
Si on regarde les moyennes cela donne dans l'ordre :
XT 10v 11-36 114,10%
XT 11V 11-42 114,36%
Sunrace 11-46 115,41%
XT 11V 11-46 115,44%
SRAM 10-42 115,45%
SRAM 10-50 115,78%
Sunrace 11-42 116,07%
XT 10v 11-42 (custom) 116,10%
e*13 9-44 117,23%
e*13 9-46 117,75%

Tout ça pour qu'au final on prenne celle qu'on peut se payer / celle qui est sur le vélo, sans tenir compte du ratios et autres courbes.  
 
Les drosophiles prennent cher encore aujourd'hui  

J'ai regardé lors de mes 3 premières sorti, j'ai jamais changer de plateau, toujours sur le 2.

J'ai regardé lors de mes 3 premières sorti, j'ai jamais changer de plateau, toujours sur le 2.

Rien de fou, une petite heure pas loin de chez moi, strava me dit 74m D+
 

Rien de fou, une petite heure pas loin de chez moi, strava me dit 74m D+  
 

Hé ho, ça va    
J'habite au centre ville, j'suis déjà content d'avoir ça à portée de vélo
Il y'a une grosse montée, une grosse descente, des bosses, des sauts et des passages assez techniques à base de racines d'arbres
 
http://imgur.com/a/5SjPk

bah ouais y'a pas de raison que ça ne fonctionne pas, la SRAM 10-42 passe déjà bien. Juste le 9 était à confirmer, mais j'imagine qu'ils ont testé ça chez E13...

 
 
 
Pour etre complet sur la comparaison, autant faire un ratio de ces moyennes avec leur plage non ?
 
XT 10v 11-36 114,10%           327.27%
XT 11V 11-42 114,36%           381.81%  
Sunrace 11-46 115,41%           418.18%  
XT 11V 11-46 115,44%           418.18%  
SRAM 10-42 115,45%               420%
SRAM 10-50 115,78%               500%  
Sunrace 11-42 116,07%           381.81%    
XT 10v 11-42 (custom) 116,10%   381.81%
e*13 9-44 117,23%                   488.88%  
e*13 9-46 117,75%                   511.11%  
 
Avec ca, on pourrait dire que la Sunrace 11-42 est mal étagée à la vue du ratio.
Pour les Ethirteen, c'est délicat de savoir vu qu'il y a 1 vitesse de moins que l'Eagle.

Tout ça pour qu'au final on prenne celle qu'on peut se payer / celle qui est sur le vélo, sans tenir compte du ratios et autres courbes.  
 
Les drosophiles prennent cher encore aujourd'hui  

J'suis sur Strasbourg moi
T'es d'ou?

DEL : un indice chez vous : soixante sept
 
Burn
 
PS a megoced : le mec il troll a base de 2e plateau alors qu'il fait que 75m de D+ (a tout les coups moins de 50 réels)

DEL : un indice chez vous : soixante sept
 
Burn
 
PS a megoced : le mec il troll a base de 2e plateau alors qu'il fait que 75m de D+   (a tout les coups moins de 50 réels)

 
Troller moi ?    
 
Non mais, sérieux. Qu'est ce qui change pour le plateau si la montée fait 300m ou 12*300m? /notroll
 
Je pense que t'as le temps de te rendre compte si oui ou non t'es à l'aise sur ce plateau.
 

 
En 75m tu as pas le temps de changer de vitesse surtout

Un Shan Ti, et je perds tous mes moyens  

J'ai regardé lors de mes 3 premières sorti, j'ai jamais changé de plateau, toujours sur le 2.

 
 
perso, en double plateau XT 26-36 et cassette 11V 11-40, j'utilise pratiquement toutes les positions. IL faut préciser que je suis en 29er. Peut être que en 27.5 les ratios sont différents.
 
Je précise que sur shim en double plateau, tu peux sans problème utiliser tous les 11 pignons avec les 2 plateaux. Je change plus facilement de plateau lorsque j'ai un coup de cul à passer plutôt que de passer plusieurs pignons d'un coup.
 
Si tu as des fortes variations de pente, le double plateau, c'est assez souple à l'usage.

oui mais de mémoire t'es lourd, c'est pas la même que pour quelqu'un de 60kg, la puissance à fournir en côte Même si la puissance est en général adaptée au poids de la personne, t'es quand même désavantagé. Mais bon 26x40, tu dois pouvoir grimper aux arbres avec un tel rapport

 
 
oui tu as raison, je suis bien plus lourd que bon nombre içi. Ceci doit changer notre besoin de puissance. D'après Strava, rien que pour un faux plat par chez moi, je dois fournir + de 530W de puissance.
 
Par contre, lorsque je roule en montagne ou dans la Drôme, avec des côtes à 35-40%, j'ai eu le sentiment que le 26/40 était juste. J'aurais pas craché contre quelques dents en plus.

 
 
oui tu as raison, je suis bien plus lourd que bon nombre içi. Ceci doit changer notre besoin de puissance. D'après Strava, rien que pour un faux plat par chez moi, je dois fournir + de 530W de puissance.
 
Par contre, lorsque je roule en montagne ou dans la Drôme, avec des côtes à 35-40%, j'ai eu le sentiment que le 26/40 était juste. J'aurais pas craché contre quelques dents en plus.

 
Faux plat, on va dire 3%: https://le-triple-effort.fr/outils- [...] ance-cote/
 
Pour un rider de 110kg, vélo de 12kg, pente de 3%, pour rouler à 20km/h il faut fournir environ 200w
 
Et les pentes à 35-40% j'attends de voir parce que j'en connais très peu qui sont montable à vélo, même en 26x40, ptete que tu surestimes un peu?

 
Ha je suis pas le seul à trouver les 530W un peu too much
 
Ou alors il a les plaquettes qui frottent

 
350 avec des Novatec qui sont correct aussi. A peine plus cher que quand Superstar faisait ses super promos
Sinon ils font aussi les font aussi les Flow Mk3 et les moyeux Hope sur le site original : http://www.wojczal-bike.pl/index.php?route=common/home