mais avant, faut monter

et mettre une cassette plus grosse derrière ? à moins que tu sois au max aussi.

le Strive, tu va avoir du mal à l'amener en haut si tu galères avec le Nerve.
Et il est monté en 30 ou 32, non le Strive ?

y a que sur 4 roues que j'ai mon mot à dire

 
34    
 
Non mais ca sera 26 voir 28 pas plus pour moi !
 
Mais c'est que je voulais passer au mono, et j'avais avant 22/36 (0.61) pour passer à 30/42 (0.71). J'ai donc perdu 2 vitesses pour mouliner.
Il n'y a pas ce soucis de limitation en direct mount sur le Strive. Avec un 26, ca me fait aussi 26/42 (0.62)

Tu sens les limites du Nerve?
Tu sens qu'il manque de rigidité? Qu'il talonne trop souvent? Que la géo n'est pas assez typée descente? Que les roues et suspensions souffrent?
De ce que je ressens de tes posts, j'aurais plutôt tendance à te dire de l'upgrader, par exemple en mettant de bonnes roues et une transmission avec des rapports adaptés.

 
Quand ca descend fort dans les caillasses, il secoue pas mal et j'ai du mal à tenir bien comme je veux la roue avant (axe de 9mm au passage). Et j'ai deja talonné quelques fois, sans non plus dire que c'est à chaque sortie.
 
Je cherche quelque chose de sécurisant et stable pour la descente avant tout, que le coté fun, et maniable.
 
Terrain de jeu très vallonné, avec caillasse.
 
Sortie type c'est 20km 600D+ en partant de la maison, et des randos de 30-35km 1000D+, avec des sessions bike park.  
 

 
Quand ca descend fort dans les caillasses, il secoue pas mal et j'ai du mal à tenir bien comme je veux la roue avant (axe de 9mm au passage). Et j'ai deja talonné quelques fois, sans non plus dire que c'est à chaque sortie.
 
Je cherche quelque chose de sécurisant et stable pour la descente avant tout, que le coté fun, et maniable.
 
Terrain de jeu très vallonné, avec caillasse.
 
Sortie type c'est 20km 600D+ en partant de la maison, et des randos de 30-35km 1000D+, avec des sessions bike park.  
 

 
Quand ca descend fort dans les caillasses, il secoue pas mal et j'ai du mal à tenir bien comme je veux la roue avant (axe de 9mm au passage). Et j'ai deja talonné quelques fois, sans non plus dire que c'est à chaque sortie.
 
Je cherche quelque chose de sécurisant et stable pour la descente avant tout, que le coté fun, et maniable.
 
Terrain de jeu très vallonné, avec caillasse.
 
Sortie type c'est 20km 600D+ en partant de la maison, et des randos de 30-35km 1000D+, avec des sessions bike park.  
 

Spectral.
Le Strive est surdimensionné, tu vas devoir le trainer en montée pour ne pas gagner grand chose en descente à moins de chasser le chrono et d'avoir un gros niveau, surtout en Race.
Sinon, passer la fourche en 34/35mm comme le propose DEL va te changer la vie mais tu vas peut-être sortir des préconisations de Canyon au niveau de la hauteur.  
Passer d'une Revelation en 32 à une Pike avait été une révolution pour moi.
 
Pour reprendre ce qui était dit plus haut, il n'y a pas de mal à se faire plaisir avec du beau matos trop performant pour ses capacités, je pense qu'on le fait presque tous ici quand le budget le permet.  
Par contre prendre un vélo inadapté pour sa pratique (trop gros), c'est pas forcément judicieux. Pénalisant en montée, et trop exigeant ou sous-exploité en descente...

Spectral.
Le Strive est surdimensionné, tu vas devoir le trainer en montée pour ne pas gagner grand chose en descente à moins de chasser le chrono et d'avoir un gros niveau, surtout en Race.
Sinon, passer la fourche en 34/35mm comme le propose DEL va te changer la vie mais tu vas peut-être sortir des préconisations de Canyon au niveau de la hauteur.  
Passer d'une Revelation en 32 à une Pike avait été une révolution pour moi.
 
Pour reprendre ce qui était dit plus haut, il n'y a pas de mal à se faire plaisir avec du beau matos trop performant pour ses capacités, je pense qu'on le fait presque tous ici quand le budget le permet.  
Par contre prendre un vélo inadapté pour sa pratique (trop gros), c'est pas forcément judicieux. Pénalisant en montée, et trop exigeant ou sous-exploité en descente...

Si tu veux rester chez Canyon, prends le Spectral. Pour tes sorties, ça m'a l'air le plus adapté.

 
Je voudrais rester chez Canyon juste pour le Strive. (coup de coeur etc.)
 
Hormis ce modèle, ca me dérangerait pas de changer de marque (du moment que le look me plait aussi evidemment).
 
Mais un 150/160 aussi bien équipé pour le prix, c'est difficile de trouver. (et à un poids contenu). En étant bon grimpeur et très bon descendeur.

 
Pour la taille, Canyon m'avait recommandé un M.
 

 
Nerve M (171-181cm) - Nerve L (181-192cm) - Strive M Race (170-178cm) - Strive L Race (178-187cm)
 
B (Longueur du tube de selle) :     440 -    480 - 430 -   460
C (Longueur du tube horizontal) :  587 -    618 - 629 -   648
H (Empattement) :                    1101 -  1135 - 1188 - 1207
I (Stack) :                               587.7 - 611.1 - 615 -   627
J (Reach) :                                418 -    440 - 448 -   468
K (Hauteur du cadre) :                768 -    782 - 782 -   788
 
Si j'étais dans la limite M/L sur le Nerve, c'est jouable le M Race non ? Certes, les géometries sont différentes, mais selon les cotes, on est sur du L en gros avec le M Race. J'ai peur qu'il soit trop long en L Race et donc moins maniable, t'en penses quoi ?
 
Après oui l'équipement, j'aurais bien voulu une Pike sur le 9.0. C'est pour ca que j'ai inclus dans la liste le Team.
 
J'ai jamais eu de soucis sur ma Fox 32 en 2 ans, mais en résumé, il se dit que c'est plus compliqué, et plus cher à réparer Fox (ainsi que les pièces moins courantes que RS).
 
Sur les 2017, seul le 7.0 et le team sont en RS, et je trouve trop lourd le 7.0, et le Team hors de prix.
 
Il ne reste que du S sur l'outlet pour le 8.0, mais M/L pour le 9.0/Team.
 
En résumé, j'ai juste "peur" de mal utiliser la Fox 36 avec tous ces réglages comparé à une Pike si je partais sur le 9.0. Du coup je sais pas trop    
 
Sinon plus généralement, passer d'une Reba/Fox 32 à une Pike/Fox 36 niveau ressenti etc, est-ce flagrant le changement ? Et pour les jantes aussi ?

 
Quand ca descend fort dans les caillasses, il secoue pas mal et j'ai du mal à tenir bien comme je veux la roue avant (axe de 9mm au passage). Et j'ai deja talonné quelques fois, sans non plus dire que c'est à chaque sortie.
 
Je cherche quelque chose de sécurisant et stable pour la descente avant tout, que le coté fun, et maniable.
 
Terrain de jeu très vallonné, avec caillasse.
 
Sortie type c'est 20km 600D+ en partant de la maison, et des randos de 30-35km 1000D+, avec des sessions bike park.  
 

Spectral.
Le Strive est surdimensionné, tu vas devoir le trainer en montée pour ne pas gagner grand chose en descente à moins de chasser le chrono et d'avoir un gros niveau, surtout en Race.

 
Dans ce cas, il y a la part d'irrationnel et de plaisir.
Si tu peux t'offrir le STRIVE et que c'est ce que tu veux, fonce....  
Comme déjà dit, il sera moins roulant que le NERVE (et à priori que le SPectral), mais ça n'a pas l'air de te déranger pour ton programme.
Achète le vélo qui te donnera envie de monter dessus.

Ca change de ce qu'on peut lire sur le forum VV (et sans doute d'autres) trop souvent: j'ai trouvé qu'on y avait souvent tendance à surdimensionner, un vélo AM étant trop léger pour certains, le vélo enduro étant polyvalent...

 
Pour la taille, je pense que Canyon n'a pas encore trop communiqué à ses conseillers sur sa façon nouvelle façon de recommander la taille. Va voir su VV, il y a pas mal de monde sur le topic du Strive. Tu pourras avoir des avis de gars de ta taille.
 
 
Je suis passé d'une revelation à une Pike et la différence était assez flagrante. Avant impossible de descendre certains single sans avoir les bras tétanisés et après c'était tout bon.
 
Au pire (on est sur HFR   ) tu revends la 36 neuve pour une Pike (ou une Lyric )
 

 
Le Strive carbone est plutôt light. De base avec les pneus d'origines le miens sortait à 12,3kg avec pédales.  
Avec sa position XC et le "blocage" des suspensions cela monte quand même pas mal du tout.
 
Pour le coté Spectral vs Strive, à chaque monté je me dis que ça pourrait être plus facile avec un Spectral mais au final le D+ est juste le moyen de se faire plaisir dans le D-. Dans le D-, je n'ai au moins jamais le regret de me dire que je serais mieux sur un Strive

12.5kg annoncé le Nerve pour 12.9kg le Strive CF, tu parles niveau poids pour le coté trainage en montée, ou de la longueur du vélo ?

 
Tu sembles avoir bloqué sur le Strive donc toute argumentation est inutile.
Pour moi, le Strive restera plus difficile à monter à cause de son train roulant et de sa position de pédalage qui ne sera pas au niveau d'un vélo plus petit malgré le shapeshifter.  
(J'ai testé le Strive mais il était coincé en position DH donc pas d'avis vraiment objectif...)
 

Ce qu'il faut pas lire .
 
Faut pas oublier qu'une bonne partie de la fréquentation de n'importe quel forum c'est des forum warriors qui vont faire leur 30km de platitude le dimanche matin, se battent à coup de reviews et vont affirmer qu'il te faut le dernier enduro pour rouler en plaine parce que tu vois, sur la dernière review machintruc écrite par un mec qui ride en BC 5 jours par semaine depuis 15 ans, y'a marqué que c'est un super vélo en descente et qu'il est relativement efficace en montée.  
 
Donc les yeux pleins d'étoiles, il va venir te dire que qu'il est mieux qu'un trail bike comparé à ses pairs et critiqué sur ses perfs en montée. Et puis qui peut le plus peut le moins en descente hein, donc hop. Replacer les choses dans leur contexte étant pas forcément le fort du forum warrior moyen, la boucle est bouclée. Le forum warrior a vécu son heure de gloire par procuration une fois le vélo acheté, next.
 
Faut pas oublier que l'industrie du cycle marche en vendant du rêve, et est soigneusement entretenue par les sites spécialisés qui font leur fond de commerce sur le matos envoyé par les marques pour review. D'un autre côté c'est difficile de mal noter un vélo en 2016, y'a plus de catastrophe ambulante sur le marché. Même si on considère les implications du niveau des testeurs bien supérieur au rider moyen, certaines reviews même sur les gros sites sont d'un ridicule sans limite. Je me rappelle PB avoir critiqué un AM/Enduro avec un disque de 200 à l'avant, parce que 180 était plus indiqué pour éviter de toucher les pierres. WTFFF?
 
A côté de ça t'as des mecs qui roulent souvent en montagne, font 5-6 ans avec un vélo, et te mettent parfois 10s à la minute avec 30mm de moins.
 
Cela dit rien n'empêche de se faire plaisir, mais ça sert à rien de se mentir (et mentir aux autres) non plus .
 
Et c'est pas 10mm, 0.5° de HTA et 5mm de reach en plus qui transforment un bonhomme en descendeur de génie.

Archaïque ce TS.
Vous avez pas reçu la nouvelle gamme SR 900 ? La pour le coup si tu veux rester chez D4 et performer en montée ça sera valable

Changement de plaquettes puis purge.

Ca sert à rien de faire ta purge et de mettre "le niveau" pour des vieilles plaquettes, ça risque de déborder quand tu mettras les nouvelles

Dites, j'ai commandé de quoi remettre en état mes freins (plaquettes + kit de purge) qui sont bien mollassons, pas d'entretien fait depuis que je l'ai (2009)....    
Du coup je fais quoi en premier, changement de plaquettes ou purge du liquide??
Merci par avance  

Changement de plaquettes puis purge.
 
Ca sert à rien de faire ta purge et de mettre "le niveau" pour des vieilles plaquettes, ça risque de déborder quand tu mettras les nouvelles

Je vois pas de problème à se faire plaisir en achetant un vélo, peu importe le niveau.

 
 
C'est ça, c'est pas la saison... La preuve, je viens d'appeler La Poste car ils ont pommé mon YT ....................................... Réclamation, numéro de dossier, attendre................ La Poste, de vrais branleurs. Ou alors c'est juste pas la bonne saison.

 
La Yari est dérivée d'une Lyric pas d'une Pike. La Lyric se compare plus à une Fox 36 et pas d'équivalent à la Yari chez Fox comme il n'y a pas de 36 low cost. La 34 n'a pas le même programme.
 
 
 
Elle a le motion control et pas le "charger damper" bref une cartouche plus complexe. Les RC de la pike sont aussi avec le charger damper
 
Un motion control :
http://d2ydh70d4b5xgv.cloudfront.n [...] 069c53.jpg
 
Un "charger damper" :
http://ep1.pinkbike.org/p4pb9792028/p4pb9792028.jpg
 
(visiblement on peut d'ailleur passer une Yari en Lyric en installant la cartouche de la Lyric (<200€).
 
Elle a cependant un plus gros volume que la Pike mais fait 200g de plus.
 
C'est pas du low-cost avec un PPC de 700€ ça c'est sur

Bon je pose ca là
 
J'arrete pas de regarder les Strive, je suis faible et je n'ai pas d'ame, mais je me vois dessus, puis je regarde les prix, puis je me dis que ca serait du craquage.    
 
S'en suit une sortie ordinaire avec le Nerve, et quand je la finis et que je suis rincé après 3h30, je me dis que j'en chierai autant avec un Strive, et que j'en tirerai pas le potentiel. (Dans ma tete, c'est "t'es une merde et tu pensais t'acheter un Strive, pfff, allez retournes d'entrainer" )    
 
Puis 2 jours après, je re-regarde les Strive, et c'est le cercle infernal ...    
 
Est-ce que j'en ai vraiment besoin ? Non
Est-ce que c'est le coup de coeur ? Oui, vraiment.    
 
Est-ce un achat résonné en ayant un Nerve, pour ce que je fais ? Probablement pas.
 
Est-ce que j'ai la technique suffisante pour tirer parti d'un Strive ? Certainement pas, mais c'est très possible que je me sente plus serein sur certaines descentes, et donc que je me lache plus qu'actuellement. (comme ce fut le cas dès que j'ai eu le Nerve.)
 
C'est bientot le Black Friday et Canyon avait fait 10% supplémentaire sur l'outlet l'année dernière.
 
J'ai un M actuellement (1m80), j'aurais peut etre eu une meilleure position, moins recroquevillé sur un L.
 
Sur l'outlet, plus de dispo en M Race sur le 8.0, il reste le 9.0 (3600€ s'il y a -10% lors du black friday) et le Team (3960€). Fox 36 vs Pike, EX 1501 (25mm) vs Crossmax (23mm) pour les grosses lignes.
 
Puis je regarde les 2017, plus cher certes, mais avec la Reverb révisée (bien ou bullshit ?), et 150mm au lieu de 125mm. Et l'Eagle, quand meme sympa, mais cher. Bref, ca veut dire attendre les soldes 2017, et s'en suit un nouveau cycle avec d'autres vélo qui sortent, et donc tjrs attendre et jamais acheter.
 
Que feriez-vous ?    

 
Pour la taille, Canyon m'avait recommandé un M.
 

 
Nerve M (171-181cm) - Nerve L (181-192cm) - Strive M Race (170-178cm) - Strive L Race (178-187cm)
 
B (Longueur du tube de selle) :     440 -    480 - 430 -   460
C (Longueur du tube horizontal) :  587 -    618 - 629 -   648
H (Empattement) :                    1101 -  1135 - 1188 - 1207
I (Stack) :                               587.7 - 611.1 - 615 -   627
J (Reach) :                                418 -    440 - 448 -   468
K (Hauteur du cadre) :                768 -    782 - 782 -   788
 
Si j'étais dans la limite M/L sur le Nerve, c'est jouable le M Race non ? Certes, les géometries sont différentes, mais selon les cotes, on est sur du L en gros avec le M Race. J'ai peur qu'il soit trop long en L Race et donc moins maniable, t'en penses quoi ?
 
Après oui l'équipement, j'aurais bien voulu une Pike sur le 9.0. C'est pour ca que j'ai inclus dans la liste le Team.
 
J'ai jamais eu de soucis sur ma Fox 32 en 2 ans, mais en résumé, il se dit que c'est plus compliqué, et plus cher à réparer Fox (ainsi que les pièces moins courantes que RS).
 
Sur les 2017, seul le 7.0 et le team sont en RS, et je trouve trop lourd le 7.0, et le Team hors de prix.
 
Il ne reste que du S sur l'outlet pour le 8.0, mais M/L pour le 9.0/Team.
 
En résumé, j'ai juste "peur" de mal utiliser la Fox 36 avec tous ces réglages comparé à une Pike si je partais sur le 9.0. Du coup je sais pas trop    
 
Sinon plus généralement, passer d'une Reba/Fox 32 à une Pike/Fox 36 niveau ressenti etc, est-ce flagrant le changement ? Et pour les jantes aussi ?

 
34    
 
Non mais ca sera 26 voir 28 pas plus pour moi !
 
Mais c'est que je voulais passer au mono, et j'avais avant 22/36 (0.61) pour passer à 30/42 (0.71). J'ai donc perdu 2 vitesses pour mouliner.
Il n'y a pas ce soucis de limitation en direct mount sur le Strive. Avec un 26, ca me fait aussi 26/42 (0.62)

Pas vu à celui où je suis passé, il faut que j'aille voir à l'autre

J'avais traduit

Va rouler un coup, ca te calmera
 

Bon je pose ca là
 
J'arrete pas de regarder les Strive, je suis faible et je n'ai pas d'ame, mais je me vois dessus, puis je regarde les prix, puis je me dis que ca serait du craquage.    
 
S'en suit une sortie ordinaire avec le Nerve, et quand je la finis et que je suis rincé après 3h30, je me dis que j'en chierai autant avec un Strive, et que j'en tirerai pas le potentiel. (Dans ma tete, c'est "t'es une merde et tu pensais t'acheter un Strive, pfff, allez retournes d'entrainer" )    
 
Puis 2 jours après, je re-regarde les Strive, et c'est le cercle infernal ...    
 
Est-ce que j'en ai vraiment besoin ? Non
Est-ce que c'est le coup de coeur ? Oui, vraiment.    
 
Est-ce un achat résonné en ayant un Nerve, pour ce que je fais ? Probablement pas.
 
Est-ce que j'ai la technique suffisante pour tirer parti d'un Strive ? Certainement pas, mais c'est très possible que je me sente plus serein sur certaines descentes, et donc que je me lache plus qu'actuellement. (comme ce fut le cas dès que j'ai eu le Nerve.)
 
C'est bientot le Black Friday et Canyon avait fait 10% supplémentaire sur l'outlet l'année dernière.
 
J'ai un M actuellement (1m80), j'aurais peut etre eu une meilleure position, moins recroquevillé sur un L.
 
Sur l'outlet, plus de dispo en M Race sur le 8.0, il reste le 9.0 (3600€ s'il y a -10% lors du black friday) et le Team (3960€). Fox 36 vs Pike, EX 1501 (25mm) vs Crossmax (23mm) pour les grosses lignes.
 
Puis je regarde les 2017, plus cher certes, mais avec la Reverb révisée (bien ou bullshit ?), et 150mm au lieu de 125mm. Et l'Eagle, quand meme sympa, mais cher. Bref, ca veut dire attendre les soldes 2017, et s'en suit un nouveau cycle avec d'autres vélo qui sortent, et donc tjrs attendre et jamais acheter.
 
Que feriez-vous ?    

Alors, tu en penses quoi du Talon (en comparaison avec le RR par exemple) ?

Bonsoir
http://www.ecycle.fr/catalogue/vtt [...] -2016.html

Bonsoir    
http://www.ecycle.fr/catalogue/vtt [...] -2016.html
 

Ce qu'il faut pas lire .
 
Faut pas oublier qu'une bonne partie de la fréquentation de n'importe quel forum c'est des forum warriors qui vont faire leur 30km de platitude le dimanche matin, se battent à coup de reviews et vont affirmer qu'il te faut le dernier enduro pour rouler en plaine parce que tu vois, sur la dernière review machintruc écrite par un mec qui ride en BC 5 jours par semaine depuis 15 ans, y'a marqué que c'est un super vélo en descente et qu'il est relativement efficace en montée.  
 
Donc les yeux pleins d'étoiles, il va venir te dire que qu'il est mieux qu'un trail bike comparé à ses pairs et critiqué sur ses perfs en montée. Et puis qui peut le plus peut le moins en descente hein, donc hop. Replacer les choses dans leur contexte étant pas forcément le fort du forum warrior moyen, la boucle est bouclée. Le forum warrior a vécu son heure de gloire par procuration une fois le vélo acheté, next.
 
Faut pas oublier que l'industrie du cycle marche en vendant du rêve, et est soigneusement entretenue par les sites spécialisés qui font leur fond de commerce sur le matos envoyé par les marques pour review. D'un autre côté c'est difficile de mal noter un vélo en 2016, y'a plus de catastrophe ambulante sur le marché. Même si on considère les implications du niveau des testeurs bien supérieur au rider moyen, certaines reviews même sur les gros sites sont d'un ridicule sans limite. Je me rappelle PB avoir critiqué un AM/Enduro avec un disque de 200 à l'avant, parce que 180 était plus indiqué pour éviter de toucher les pierres. WTFFF?
 
A côté de ça t'as des mecs qui roulent souvent en montagne, font 5-6 ans avec un vélo, et te mettent parfois 10s à la minute avec 30mm de moins.
 
Cela dit rien n'empêche de se faire plaisir, mais ça sert à rien de se mentir (et mentir aux autres) non plus .
 
Et c'est pas 10mm, 0.5° de HTA et 5mm de reach en plus qui transforment un bonhomme en descendeur de génie.

Ce qu'il faut pas lire .
 
Faut pas oublier qu'une bonne partie de la fréquentation de n'importe quel forum c'est des forum warriors qui vont faire leur 30km de platitude le dimanche matin, se battent à coup de reviews et vont affirmer qu'il te faut le dernier enduro pour rouler en plaine parce que tu vois, sur la dernière review machintruc écrite par un mec qui ride en BC 5 jours par semaine depuis 15 ans, y'a marqué que c'est un super vélo en descente et qu'il est relativement efficace en montée.  
 
Donc les yeux pleins d'étoiles, il va venir te dire que qu'il est mieux qu'un trail bike comparé à ses pairs et critiqué sur ses perfs en montée. Et puis qui peut le plus peut le moins en descente hein, donc hop. Replacer les choses dans leur contexte étant pas forcément le fort du forum warrior moyen, la boucle est bouclée. Le forum warrior a vécu son heure de gloire par procuration une fois le vélo acheté, next.
 
Faut pas oublier que l'industrie du cycle marche en vendant du rêve, et est soigneusement entretenue par les sites spécialisés qui font leur fond de commerce sur le matos envoyé par les marques pour review. D'un autre côté c'est difficile de mal noter un vélo en 2016, y'a plus de catastrophe ambulante sur le marché. Même si on considère les implications du niveau des testeurs bien supérieur au rider moyen, certaines reviews même sur les gros sites sont d'un ridicule sans limite. Je me rappelle PB avoir critiqué un AM/Enduro avec un disque de 200 à l'avant, parce que 180 était plus indiqué pour éviter de toucher les pierres. WTFFF?
 
A côté de ça t'as des mecs qui roulent souvent en montagne, font 5-6 ans avec un vélo, et te mettent parfois 10s à la minute avec 30mm de moins.
 
Cela dit rien n'empêche de se faire plaisir, mais ça sert à rien de se mentir (et mentir aux autres) non plus .
 
Et c'est pas 10mm, 0.5° de HTA et 5mm de reach en plus qui transforment un bonhomme en descendeur de génie.

12.5kg annoncé le Nerve pour 12.9kg le Strive CF, tu parles niveau poids pour le coté trainage en montée, ou de la longueur du vélo ?

 
Note que je ne veux pas généraliser non plus, mais c'est ce que j'ai retenu dans pleins d'interventions... et qui m'a éloigné de ce genre de fofos.
Avoir des champions du monde dans chaque fil et qui font le concours de celui qui a la plus grosse, ça m'a vite gonflé.