Reprise du message précédent :
 

Il a le mérite d'essayer  

Le rebond...c’est pire qu’une fourche!

Y avait aucune chance pour qu'il passe vu la façon dont il s'engage.
 

Si ça intéresse un richoux ici   qui a les moyens de veut se monter un AM/enduro autre que Radon et Canyon, excellent grimpeur et très bon descendeur, je vais probablement basarder mon cadre M Giant Trance Advanced SX tout noir sous peu avec amorto et fourche.  
Le remplaçant est un pur coup de coeur absolument déraisonnable mais donc forcément nécessaire en tant qu'Hférien

 
si c'est bien un axe 10mm à l'arrièe, c'est tres bien ce velo.

 
 
normalement dtswiss fournissent les valves tubeless d'origine.

 
 
+1, hatters hatte ...

Tu reprends quoi?!

Ahhh si vous saviez....

 
C'est du 12mm !
 

 
J'ai demandé à Radon, ils ne fournissent même pas les valves haha... Sérieux
 

 
 
Un GT

 
 
hfrcompliant déraisonnable................. hum ca promet    
 

 
je les ai eu avec les M1700.  
surement pour se faire pardonner les nobby.

bon, go topic "banque".
Un compte chez HelloBank, c'est gratos, ça coute 0€/an, et tu peux déposer du cash dans toutes les agences BNP de france, sur des automates.
Ca fait des années que je n'ai pas vu un seul banquier, et pourtant je dépose régulièrement du cash  

depuis peu je trouvais que la transmission du nerve faisait un bruit curieux
 
retrait de la chaine je lance le pédalier RORORORORORORORO    
 
là je crois je vais me commander un boitier de pédalier
 
http://www.probikeshop.fr/boitier- [...] 94203.html
 
20€ le prix n'est même pas HFR compliant  

Voila mon GT est vendu......... J'ai le coeur brisé
 
 
*Pars chercher un remplaçant...*

dès t'auras le nouveau il sera vite oublié

voila la facture de fin de saison

Boitier pédalier BB71 20€
Pneu Grip R 2.25  32€ (l'autre est encore bon mais pour le sorties boueuses un pneu neuf serait mieux)
Câble Gaine shimano 20€ (jamais changés )

Total 72€

Après examen plus approfondie de mon bike :

Frais a prévoir :
- roulements de roues avant & arrières morts sur Mavic CrossRide   (il y a un jeu de quasi 5 mm au niveau de la jante avant & 3 mm sur l'arrière)
- corps de roue libre HS (bague en téflon usagée, jeu de 3 mm au niveau du grand pignon)

Les roues ont un peu plus de 2000 bornes, pourtant je soigne le matos, j'ai du nettoyer 2 fois le corps de roue libre ...
Les roulements en revanche, j'ai peut être pas été assez soigneux... (jamais utilisé le karcher)

Bon, au moins maintenant, je sais pourquoi je trouvais pas très précise la direction et le feeling général en ce moment.  

t as le matos pour le monter/démonter?
ça n a pas l air compliqué a changer sinon.

 
En France on reste timorés à côté..  

 
 
  C'est des malades
 
Bon sinon certains ici sont équipés en Capra ??? True question Il est tellement beau.... Le AL à 2000euros me dit "preeeennndds moiiii", mais je ne sais pas si il monte bien en fait
 
http://www.by-bike.fr/test-yt-industries-capra-pro/ :  

oui, au moins, homme des bois. Je sais plus si y en a d'autre.

 
 
Yes j'ai vu ça réponse, je l'en remercie j'essaie d'avoir un panel aussi grand que possible, je reluk les forums Capra pour choper des infos, pour le moment il parait qu'il monte bien, mais c'est c'est pas pour faire des chronos (en montée !)

 
je vais utiliser la même technique que pour le roulement de pivot marteau+chasse et tige filetée et rondelles
 
http://tekila-vtt.blogspot.fr/2011 [...] press.html
 
 

 
là faut être organisé  un mec qui ouvre devant et si c'est ok il donne le feu vert à ceux resté en haut  
c'est con mais face à une telle démonstration de connerie faut  bien des solutions à la con  

la méthode agricole    ,j ai un cadre carbon du cout/coup,j opterais pour l outil a 35€ pour le démontage quand ça sera necessaire.

pourquoi il a des km le tiens ?
 
le mien a 3798km pas mal pour du matos à 20€

non,je croise les doigts,il a que mille km.
j en ai jamais changé un,mëme sur le spark que j ai eu 6 ans.

Surpris par son explication à propos de la gamme 500.
C'est pas les même cadre en fait, même géométrie mais ils sont de plus en légers en montant en gamme 520>540>560
Pareil pour les roues qui sont de plus en plus légères.

Est ce que vous connaissez des outils pour modifier un gpx ?
Je voudrais le charger sur mon Garmin ensuite mais je veux effacer le début du parcours

Merci pour les infos et conseils, je pense que je vais passer l'hiver avec RR520 ancienne génération qui fait bien l'affaire pour l'instant, surtout pour une reprise après plusieurs années sans faire de vélo a titre sportif. J'ai commandé un cintre de 700mm et je teste pour voir si la position me convient.  
Peut être que quelques mois supplémentaire d’entraînements me donneront envie de passer à plus poussé (montagne, grosse rando etc...) Mais à 50 ans je doute que mes capacités physique se développe à l'infini   même si mon cerveau,lui, est resté très jeune    
On verra, en tout cas, la motivation pour rouler est là et c'est déja primordial d'avoir une activité régulière.

Il me semble que c'est faisable avec basecamp
Sinon je l'ai déjà fait avec un éditeur de texte en tâtonnant un peu...

https://www.utagawavtt.com/forum_v3 [...] tml#p95083

hello !
 
winter is coming et la pratique du vtt en semaine devient impossible avec le boulot car quand je rentre il fait nuit
 
est-ce que certain d'entre vous roulent de nuit, quels équipements préconisez vous?
 
merci

  ca rigole pas là...

 
Le Capra reste un gros enduro. Entre lui et le Radon que tu avais link avant qui se rapproche plus d'un All-Moutain il y a des différences quand même. Tu as par exemple 65° d'angle de direction sur le YT et 67° sur le Radon slide 150.
 
Sur la version de base du Capra il n'y a même pas de blocage de l'amortisseur. Comme il se règle déjà souple sur l'amorto pas sur que le feeling en monté soit le même que ceux qui ont le Race avec blocage, 1.5kg de moins, roues en carbones...

mets au moins l'annonce lbc, il est sympa ton bike/cadre    

j'ai vu ça sur fb...à gerber  

+1
 
Quelle est ton utilisation réelle ?
Le week end dernier j'ai fait un raid avec, j'étais le seul en enduro autour de moi. Normal. Des xc marathon, des SR de 9kg, des moules bites  
j'ai quand même réussis à finir dans la première moitié !
J'ai vraiment compris les limites de mon vélo en liaison sur route/montée violente (quoi que avec le grip c'était parfois un avantage) /portages  
 
Le Capra est un enduro qui de sur croix en version entrée de gamme ne t'offrira pas de bon rendement en montée à cause du poids, mais qui restera un bon pédaleur ! Et en rando sans chasser de chrono ça restera très bien.
C'est un vélo abouti et dieu sait qu'en 4/5 ans ça a progressé...je sais pas de quoi tu viens comme GT, un AM 26" ?  par contre dans du cassant/descente, il va tout te gommer et quel plaisir ! tu verra tes limites avant le vélo...privilégie un achat coup de coeur !  
Perso je savais que je serai perdant en montée malgré ma fréquence importante de rando, j'ai donc fait un travail sur le physique pour compenser et en plus d’alléger un peu de vélo avec des jantes carbones (bon j'vais pas détailler hein     ) mais j'arrive en gros à 13.6 kg ce qui en montée est très acceptable vu la géométrie et la config du vélo...
 

Merci pour la réponse complète

mon utilisation ?
Exactement comme avec mon GT (je ne vais pas m'épiler donc ), c'est à dire de la "rando tranquille" à la "rando ou on va se foutre sur la tronche" dès la moindre descente (10km à 60km - jusqu'à 2000mD+), un vélo qui tienne la route, qui supporte la caillasse de mon coin (Vercors, Ardèche), qui monte bien, qui soit super bon descendeur, pas prise de tête à piloter... Mon GT me permettait de faire ça malgré son poids (on peut dire ce qu'on veut mais leur system, ça pompe quedal ), il faisait dernièrement dans les 15kg.

Ce que je cherche ?
Un bike bien équipé, qui monte bien et descende super bien, pas plus de 14kg (mes cuisses ont pris l'habitude ^^), sous les 2000euros, en 150mm serait niquel, j'y ai pris gout à ce débattement
Qui ai de la gueule quand même
Ha oui... un 27.5, désolé mais j'arrive pas à m'y faire aux 29...

Ce que j'ai vu jusqu'à maintenant ?
- YT capra / 2000e -> les 160mm me semblent too much (quoique), enfin surtout à cause de la géométrie vraiment typée Enduro, dommage
- Radon slide 150 HD 8 / 1800e -> 160/150mm équipement de fou furieux (pour le prix en tout cas), on trouve pas mieux équipé pour le prix, seulement la couleur grise reste un peu fade quand même, mais les tests indiquent que ça rend mal en photo... Il a pas l'air trop mauvais, mais alors c'est quoi ce passage de câble de merde???? Le coté transmission est nikel, l'autre coté c'est une cata, tout les câbles longent le coté du cadre au loin de passer "dessus", donc génial par exemple sur les portes vélos...
- un commencal V4 ? 2000e sur leur site, je n'ai jamais testé la marque, je ne sais pas trop ce que ça vaut... ça monte ?

Des idées de votre côté ? canyon... Bof j'ai testé et en monté j'ai jamais eu un vélo qui pompait autant Cube ? c'est moche (oui les gouts...) Trek peut être ? Bref je cherche

Edit :
test Fr du radon par un utilisateur lambda :
http://www.bike-tuto.fr/test-radon-slide-8-0-hd.php

le jeffsy est un bon compromis,dommage qu il soit en 29" et encore,il faudrait tester pour voir.

Ca c'est déjà plus HFR compliant
http://www.ebay.fr/itm/VTT-ROCKY-M [...] SwaB5XjkHk

 
 
J'ai ajouté à la description, pas de 29 mais merci pour l'idée

Prend un kona process 154

oui,j ai vu après,mais hors VPC,ça va etre chaud avec ton budget au vu du cahiers des charges.
chez scott,treck spé et autres ,a ce prix tu auras un équipement moisi,a voir les bouclards du coin pour un model 2016 bradé.(t en avais pas un en vue,d ailleurs?)

le slide est quand mëme pas mal sur le papier,
14kg en 20",il n y a pas grand chose a jeter,une upgrade de roue peut etre pour gagner en poids ,si le 1x11 ne te gene pas non plus.