Reprise du message précédent :

le terme "crachat" est volontaire et parfaitement assumé.
dans le nord, t'as l'impression que quelqu'un te crache à la gueule, à petit feu

+1
 
j'irai pas mettre 900€ dans un montage pareil d'occasion... alors en 26"

Disons que l'effet "vraie vie", un vieux GT avec un équipement moyen, en 26", ça ne se revend pas 900€ d'occasion

Et je ne vais pas parler de la selle telescopique, pédales neuve (45 billets) etc... Puis c'est vrai que ce SUNN est magnifique

Quand je vois il y a quelques pages que vous étiez en train de recommander un SR à 1000euros équipé en Alivio... Sérieusement les mecs  ?

Je vous dit, il baissera si il faut (1000?), je ne suis pas pressé.

On passe à autre chose hein

Je l'ai baissé a 350, et on m'en offre 300 pour le moment. Vu que je veux pas le laisser trainer dans le garage, je pense le vendre ce prix la. Acheté 600€ ya 3ans, au final ça fait pile -50%...

Ton revendeur te le reprend 1400 et toi tu en veux 1200? C'est gourmand 1200 mais je maintiens que selon les offres de ton revendeur, il y a peut être moyen de dealer avec un acheteur qui est prêt à mettre 3000 dans un neuf (donc 3000 moins ce que tu seras prêt à lacher sur les 1400).  

 
 
Hmmm trop de zéros dans ces chiffres, en ce moment c'est short Le temps de trouver un acheteur ...

 
Je crois deviner qu'ilium se propose à toi

 
Ha oué vu comme ça ...
 
Ca doit peut être se tenter !

 
C'est pas moi qui le compare ce sont les clients potentiels de ce type de vélo. Moi je l'ai vendu le bike (        )
 
La transmission XT/Saint était récente (en IDF ça s'use peu ^^). Idem pour l'entretien de la révélation <3mois. 2 pneus neuf (HR2 2.4), une petite collection de pneus 26" en bon état et les pièces d'origines de la transmission.
Il doit rester des photos dans mes anciens postes
 
Si tu penses qu'il vaut les 1200 ou 1400 en reprise proposé par ton Bouclard n'hésite pas à lui acheter son GT 2017 avec la toute nouvelle Sektor de l'année à 3k€  
 
Mais franchement n'espère pas le vendre ce prix la. A ce prix tu n'auras déjà pas bcp de contact et même si tu en as un il ne voudra jamais le payer ce prix la s'il se renseigne un peu. C'est la réalité du marché et tu ne peux pas y faire grand chose. Les mecs ils s'en fichent un peu que tu penses que c'est le meilleur vélo du monde à ce prix

A propos, entre un Canyon Nerve AL 8.0 transmission / vitesses tout en XT (3x11), freins en SLX 180/180, suspensions 120/120 AV/AR Fox Float Performance (32 pour l'AV), roues DT Swiss Spline 2, et un Cube Stereo 120 HPA SL très proche, équipement similaire, sauf 2x11 et freins XT 180/180 et roues Fulcrum Red 66, vous prendriez lequel (ce n'est pas pour moi)?
 
Il y a surcoût pour le cube, mais ça vaut 400 euros?

 
N'allons pas trop vite.  
Disons, que tout s'étudie, déjà voir ce que propose son bouclard.

Smiley frog qui pique  

salut,
 
j'ai une question alacon concernant mes roues en tubeless car je trouve qu'elles se dégonflent très vite (4-5 jours).
 
Elles ont environ 40-50 ml de préventif chacune.
je n'entends pas de fuite (j'ai fait 38 km sans soucis dimanche, pression 1.9 - 2 bars au départ).
J'ai bien l'obus de la roue avant qui a tendance à se dévisser avec le capuchon de la valve, mais les deux roues sont concernées.
Edit: les jantes paraissent être montées au bon endroit, mais je peux prendre une photo si besoin.
 
Une idée de la cause ? merci

 
Le XT vs SLX apporte surtout une réduction de poids. A voir si les 400€ le justifie sur la balance (je pense que le Canyon est déjà plus léger sans même regardé la spec).
 
Bon après le 3x11 je sais pas ce qui leur prend à laisser ça chez Canyon (certainement une réduction sur les pédaliers)
 

 
Bah, il te maquille la remise du vélo neuf dans le prix de reprise. Un grand classique   Les GT ne sont pas réputé pour leur rapport Q/P/équipement non plus.
 
Si tu lui laisses pour le revendre sans rien prendre il te le prend à combien ?  

 
Tu peux avoirs des fuites de partout en tubeless : le pneus s'il est un peu ancien ou poreux, la valve surtout la base d’ailleurs, le scotch qui fait pas bien l'étanchéité et l'air qui part par les rayons... tu as essayé de mettre 3-4 bar et de mettre dans une bassine comme une CAA ?

 
 
Je ne lui avait pas demandé En fait j'ai fait le tour du magasin car j'y été jamais allé, puis j'ai vu un Bergamont qui m'a direct tapé dans l'oeil, et quand j'ai vu le prix il m'a tapé dans l'autre l'oeil... j'ai perdu la vue en voyant 3200 euros    
 
Je lui ai quand même demandé combien il reprenait mon spad, et 3 jours après il m'a dit 1400 euros. C'était plus pour avoir une idée qu'autre chose, mais ajouter encore 1800 euros , je pouvais pas, donc j'ai laissé tomber.
 
Je viens de regarder, il est à 2450 euros maintenant.
 
J'ai un autre achat (immo) en ce moment, alors voilà la raison du pourquoi je ne veux pas brader comme certain le font (oui à 700 e comme le nakamura il partira), mais je vais devoir ressortir encore plus de sousous après, et là ça va coincer
 
J'essai de jongler entre les loisirs, ce que je peux y investir, et les achats obligatoires. Certains je pense ici se prennent moins la tête

C'est bien pour pas le brader à un sans dents que je vais garder mon 26p, bon aussi un peu parce que j'ai la réverb soudée au cadre.

Il vaut largement plus que 650€.

Perso j'ai vendu mon Cannondale RZ 1 Twenty 2 de 2012 900€ en janvier (pour acheter un GT Sensor   ). Il est parti en moins d'une semaine. Il valait 1800€ neuf en septembre 2011 à sa sortie. Donc perso je pense que ton Sensor peux partir à 900/1000€ sans soucis

 
 
Chuuuuuuuuutttt t'es malade d'en parler
 
 
bon je m'en vais rever de mon Radon dans mon coin ....  

 
Exact, 500g de moins poids constructeur annoncé en faveur du Canyon (donc en intégrant les équipements).
 
Objectivement, si c'était pour moi, je prendrais les 400 balles et garderais les 3 plateaux jusqu'à ce que soit à remplacer. Je pense donc que pour l'utilisateur, peu technophile, ce sera du pareil au même.
 
Par contre, n'ayant pas d'opinion sur les marques (si ce n'est que les 2 font des vélos qui me plaisent), j'hésite à choisir. En moyenne, laquelle est habituellement avec le rapport qualité cadre+équipement / prix le plus favorable entre les 2, du moins si l'une d'entre elle se détache? A contrario, une de ces marques traine-t-elle des boulets?

 
Et 2450 - 1400, ça fait 1050, c'est pas jouable en négociant un paiement en 3 fois? Parce que passer de 3200 à 2450, ça change la donne sur un vélo.

 
C'est dommage en effet mais quand on fixe sont prix de vente en fonction du prix du truc qu'on achète derrière généralement ça ne marche pas
 

 
Tu es tombé sur un bon   je pense

Merci.

Alors j'ai pas tout dit: jantes Asterion neuves (avec fond de jante et valves montés par leurs soins) et pneux neufs.
C'est vrai que le coup de la bassine ça marche toujours... c'est mes premiers tubeless et j'en perds mes bases je crois

 
nulle part    
 
je m'en suis pas trop occupé depuis que j'ai mis l'annonce. Je sens que je vais le foutre au garage et attendre les beaux jours pour le (re)mettre en vente.  

 
Non à priori jusque quelqu'un qui cherchait un bon 26" dans ce budget. Le bike était comme neuf niveau esthétique. La transmission était bien, entretien de fourche effectué, plaquettes de freins neuves, il était prêt à rouler et pour le même budget si tu regardes les occasions dans cette gamme ça se tient. J'ai un pote qui s'est tâté à l'époque car il n'était pas fixé sur le budget et aujourd'hui il regrette. Il a acheté un Spé Pitch Expert neuf pour le même prix et clairement le RZ était mieux.

Apres, c’est comme pour les bagnoles.
Y a des periodes pour vendre...et pas sûr que l’automne soit le mieux

il y a le trocathlon qui arrive sinon benben

Ben mets pas 3-4 bars si c'est un modèle xc, parfait pour te faire sauter le pneu à la tronche et abîmer la jante. Leur préco max est plus basse (2.7 sur le modèle XC de mémoire). Rajoute un peu de préventif.

Devoir freiner comme un âne pour ne pas se prendre un groupe de chevreuils qui sortait en courant d'un champ, lors de ma sortie XC nocturne

 
Tu les as éblouis avec ton éclairage de jacky?

ouais, ils paniquaient un peu mémère que j'ai croisé sur la section de route nationale pour rentrer aussi, elle s'est carrément arrêtée sur la route à 90 et m'a regardé passé les yeux plissés genre "UN ALIEN§§§"   Pourtant j'avais baissé la tête pour pas l'éblouir

 
 
ben en même temps, si tu es faible d'esprit, j'y suis pour rien.
 
Plus sérieusement, ce choix, réfléchi, me convient. Maintenant, ce que je dénonce, ce n'est pas le progrès technique, c'est le consumérisme.
 
Les vélos, c'est comme les réflex numériques : c'est pas parce que un nouveau modèle est sorti que ton appareil n'est plus capable de faire des belles photos (selon ton niveau ).  
 
Stop au pigeonage    sous le coup du marketing hype.      
 
Franchement, ce n'est pas du tout écologique et c'est loin des valeurs du VTT/nature.  

 
 
prends des SHIM si tu veux ne pas galérer à changer le DOT.
 
Et si tu as des freins qui marchent, fais pas chier !!

 
En neuf le Nerve AL 8 ? Parce que là, y'en a plus, j'ai pris le dernier en M    
Maintenant c'est Neuron @2000€ moins bien équipé

4 pages dans la tronche faites chier  

Faux, apres une opération et une longue re éduc  

 
il était debout et présent en béquille au rampage

Et il re-roule depuis quelques jours  

   

Inutile pour ton utilisation, mais ce sont de bon Freins. Entretien classique pour du DOT. 1 purge par an pour un usage normal parait intelligent

On voit que la cinétique est hallucinante, il est désarçonné, ne contrôle plus rien comme un pantin puis chute de plusieurs mètres, l'impact a du être hyper violent d'ou la fracture...pas de bol effectivement quand tu vois zink qui se vautre et puis...rien

+1
Sans tds télé en plus, budget à prévoir...

   
t'as des promo vers Noel si c'est pas pressé, sinon en gants long tu trouves des pas cher facilement...
 

 
It has 41.8 mm travel Suspension Fork, Shimano M355 Oil brake,2 peiling hub,Aluminium Alloy Stong Spokes, Kenda Tire
The weight is 23KG. it has quick release wheels and seat
 
La description semble honnête.