joli joujou dommage pour les pédales rouges  (ok je suis mal placé pour critiquer   )
 

Oui, tu pédales dans le vide sans entrainer la roue.

 
Et c'est que le début j'compte bien changer la selle (donc couleur aussi) et le cintre/grips etc  
 
Moi j'aime beaucoup cette touche de rouge en plus !

De la pignole quoi...

J'ai pas de susp arrière.
Problem solved.

   
 
Les effets de la tension de chaîne sur une suspension arrière sont importants, c'est un boulot énorme de trouver le bon compromis dans le placement des points de pivot.  
 
Si tu as un dérailleur à embrayage, désactive le et teste ton vélo, tu vas voir la différence sur le comportement de la suspension.

   
 
Les effets de la tension de chaîne sur une suspension arrière sont importants, c'est un boulot énorme de trouver le bon compromis dans le placement des points de pivot.  
 
Si tu as un dérailleur à embrayage, désactive le et teste ton vélo, tu vas voir la différence sur le comportement de la suspension.

C'est sur que c'est un problème de riche

Ah.
Le jaune fluo/noir avec du rouge...c'est...spécial

 
Justement, je n'arrive pas à me représenter ce qui se passe quand on débraye la cassette.
La chaine va toujours s'étirer à la compression, et le dérailleur avec la chape bloquée va devoir se déformer pour apporter cette longueur supplémentaire donc il y aura bien toujours un effort sur la cinématique.
Non?
 
Mais c'est clair que les dérailleurs type Shadow+ on un effet non négligeable sur la suspension. Ca m'avait bien étonné la première fois que j'avais roulé mon TS sans enclencher le système, tout était tellement plus fluide.

 
Si tu pédale pas, la tension de la chaine c'est peanuts non? ou tu parles juste de la tension induite par le changement de distance roue/pédalier lors de la compression de l'amorto?

 
Justement, je n'arrive pas à me représenter ce qui se passe quand on débraye la cassette.
La chaine va toujours s'étirer à la compression, et le dérailleur avec la chape bloquée va devoir se déformer pour apporter cette longueur supplémentaire donc il y aura bien toujours un effort sur la cinématique.
Non?
 
Mais c'est clair que les dérailleurs type Shadow+ on un effet non négligeable sur la suspension. Ca m'avait bien étonné la première fois que j'avais roulé mon TS sans enclencher le système, tout était tellement plus fluide.

Bon, je suis monté aux 4 Seigneurs à midi : c'était top, j'étais en forme, je speede un peu à la montée (quelques PR qui sautent) et je cherche à optimiser la descente.
https://www.strava.com/activities/696722111
(manque toujours le tour du Fournet en haut, qui est fermé)
 
Du coup j'ai tenté un petit single dont je ne voyais que l'arrivée de la route en montant (entre 10.4 et 11 sur la trace) : le début est top, on a une belle vue en sortant de la forêt :
http://reho.st/medium/self/f5ef4e8 [...] ec4cd3.jpg
 
mais la fin bien trop technique pour moi... Nmz tu devrais t'éclater dessus :
 
http://reho.st/medium/self/0197c70 [...] d892fb.jpg
 
c'est un petit single avec des épingles serrées, dans une belle pente :
http://reho.st/preview/self/9e5a04 [...] 36870a.jpg
 
arrivé dans le bois de Jaillot j'ai le pneu arrière à plat    et là commence la galère (due à ma flemme) :
 
 
- j'avais changé les chambres pour des à obus démontable et mis du préventif sur le vélo de ma femme, flemme de le faire sur le mien (pas de crevaisons depuis que j'avais mis des "hardskin" ). Ben voilà : une épine à traversé et je suis à plat    
 
 
- j'avais pas changé la chambre de secours pour une neuve : c'était une réparée... qui avais un autre trou non réparable    
 
 
Impossible de trouver le trou sur la première à l'oreille / joue, et pas de fontaine à proximité, déjà 30 min de perdue, je vais être grave à la bourre au boulot... Je suis reparti avec, en remettant de l'air toutes le 5 minutes, et en finissant bien à plat en mode fat    En plus, regonfler un 29' en 2.2 à la micro-pompe c'est fun    
 
Bon j'ai trouvé le trou et réparé dans les vestiaires (merci le lavabo), on verra ce soir en allant chopper le train si ça a tenu...
 
Je pense que je vais prendre le risque de passer en tubeless malgré mes tout petit crochets de jante    
 
Sinon c'était bien (et Nmz tu peux prendre cette trace de descente, tu devrais t'amuser. En sortant de Romage, peu après la fin du bitume, il y a un petit single qui part à gauche et rejoins la trace plus bas, ce qui évite la grande boucle sympathique (large chemin roulant) mais sans intérêt VTTistique. Je ne prends pas parceque c'est pas mon niveau   )

Trop boire revient à remplir l'estomac car il n'arrive pas à vidanger aussi rapidement que l'on boit. Donc sensation de lourdeur et d’écœurement.
Pas assez boire et c'est la déshydratation avec perte de "perf", et mal de crane au retour.
C'est pas évident à gérer, si j'y vais sans faire gaffe, je bois trop quand il fait chaud et pas assez quand il fait froid.
 

tu me donnes sacrément envie
 
mais je prends pas le single non plus j'ai un niveau technique proche du néant en descente et j'ai un SR Nakamura monté en Nobby Nic/Racing Ralph en 2.10. Autant dire que c'est pas super résistant

pas de problème, faut se prévoir ca
je bosse depuis chez moi, donc relativement dispo

Toi aussi tu lances une start qui up pas trop ?  

 
 
Hey Tofic, Rocket Ron Avant & Arrière crevés suite a notre piquante sortie    
 
Encore une fois, bon je fini la saison sèche avec et je les brûle, ils auront fait deux ans, mais je compte plus les crevaisons.
(surtout lentes en fait)
 
Bon go first post pour trouver des gommes équivalentes.    

J'aimerai vos retours sur vos habitudes d'hydratation/alimentation en rando, je compte "alimenter"  la FP à ce sujet.
J'essaierai de faire court en fonction des temps de rando , du type : 1h, 2h,3h >4h, journée, raid 2/3 jours et compétition etc...
N’hésitez pas à mettre de "l'eau" à mon moulin    
 

 
Perso je ne mange jamais de sucre ou de céréales au quotidien. Quelques fruits et légumineuses parfois mais c'est tout. Je ne change pas d'alimentation quand je fais du vélo : jamais de barres / boissons sucrée / gels glucidique..etc.. Je suis en cétose permanente, et vu la réserve de graisse je doit pouvoir pédaler quelques semaines dessus    Pour moi manger des glucides est le meilleur moyen d'avoir des hypo/fringales/coup de barre derrière.

Bon, je suis monté aux 4 Seigneurs à midi : c'était top, j'étais en forme, je speede un peu à la montée (quelques PR qui sautent) et je cherche à optimiser la descente.
https://www.strava.com/activities/696722111
(manque toujours le tour du Fournet en haut, qui est fermé)
 
Du coup j'ai tenté un petit single dont je ne voyais que l'arrivée de la route en montant (entre 10.4 et 11 sur la trace) : le début est top, on a une belle vue en sortant de la forêt :
http://reho.st/medium/self/f5ef4e8 [...] ec4cd3.jpg
 
mais la fin bien trop technique pour moi... Nmz tu devrais t'éclater dessus :
 
http://reho.st/medium/self/0197c70 [...] d892fb.jpg
 
c'est un petit single avec des épingles serrées, dans une belle pente :
http://reho.st/preview/self/9e5a04 [...] 36870a.jpg
 
arrivé dans le bois de Jaillot j'ai le pneu arrière à plat    et là commence la galère (due à ma flemme) :
 
 
- j'avais changé les chambres pour des à obus démontable et mis du préventif sur le vélo de ma femme, flemme de le faire sur le mien (pas de crevaisons depuis que j'avais mis des "hardskin" ). Ben voilà : une épine à traversé et je suis à plat    
 
 
- j'avais pas changé la chambre de secours pour une neuve : c'était une réparée... qui avais un autre trou non réparable    
 
 
Impossible de trouver le trou sur la première à l'oreille / joue, et pas de fontaine à proximité, déjà 30 min de perdue, je vais être grave à la bourre au boulot... Je suis reparti avec, en remettant de l'air toutes le 5 minutes, et en finissant bien à plat en mode fat    En plus, regonfler un 29' en 2.2 à la micro-pompe c'est fun    
 
Bon j'ai trouvé le trou et réparé dans les vestiaires (merci le lavabo), on verra ce soir en allant chopper le train si ça a tenu...
 
Je pense que je vais prendre le risque de passer en tubeless malgré mes tout petit crochets de jante    
 
Sinon c'était bien (et Nmz tu peux prendre cette trace de descente, tu devrais t'amuser. En sortant de Romage, peu après la fin du bitume, il y a un petit single qui part à gauche et rejoins la trace plus bas, ce qui évite la grande boucle sympathique (large chemin roulant) mais sans intérêt VTTistique. Je ne prends pas parceque c'est pas mon niveau   )

pas de problème, faut se prévoir ca
je bosse depuis chez moi, donc relativement dispo

 
Toi aussi tu lances une start qui up pas trop ?    
 

En regardant ailleurs que sur VV c'est mieux documenté le concept de Canyon : http://www.pinkbike.com/news/canyo [...] -2016.html

Pour pousser un peu plus loin l'explication il y a cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=D0bAVTiFyy4

Faut pas déconner, le Giant a une ligne super simple à coté d'un yeti ou d'un lapierre par exemple.

Mais +1 pour le raz-le-bol du marketing et l'envie d'avoir des choses simples et fiables. D'ailleurs, à l'eurobike de cette année, ca fait pas rêver: transmission électrique, freins électriques, tige de selle électrique, suspension électrique.....il va bientôt falloir 4 ou 5 batteries dans le cadre pour rouler et autant à recharger en rentrant de la balade

Voila j'ai craqué....
 

https://www.cube.eu/en/products/mtb [...] kiwi-2016/

C'est bien ce que j'avais compris. Ça supprime le kickback mais pas le problème d'allongement de la chaine.
Et la machine de démo est biaisée et exagère fortement le problème car la roue ne tourne pas.  
Si la roue tournait vite ou sur un rapport long, l'impact remonterait beaucoup moins jusqu'au pédalier car la roue libre ne déclencherait pas (ou moins).
Je ne sais pas si je suis clair.

Et pour le pompage de la fourche, vous connaissez des fourches qui bloquent bien ? (pas simplement durcies)
Je sais que fox a un vrai bloquage, d'autres ?

 
Déjà
T'as craqué déjà acheté ou simplement craqué sur le modèle ?

Voila j'ai craqué....
 
https://www.cube.eu/media_ftp/BIKE_ [...] _light.jpg
https://www.cube.eu/en/products/mtb [...] kiwi-2016/

 
Donc tu as choisi une transmission double en 26-36 et 11-40  

Sinon niveau alimentation, perso je fais electrolytes en pastille à dissoudre dans la poche à eau, et barres Cliff, en général une barre toutes les heures et demi, mais en fin de sortie il arrive que j'en mange plus souvent quand je faiblis

C'est bien ce que j'avais compris. Ça supprime le kickback mais pas le problème d'allongement de la chaine.
Et la machine de démo est biaisée et exagère fortement le problème car la roue ne tourne pas.  
Si la roue tournait vite ou sur un rapport long, l'impact remonterait beaucoup moins jusqu'au pédalier car la roue libre ne déclencherait pas (ou moins).
Je ne sais pas si je suis clair.

 
Ah bah c'est sur qu'il n'y a pas le couple engendré par la rotation de la roue sur leur machine    
 
C'est un peu une usine à gaz pour pas grand chose, une cinématique bien penser limite le kickback.

Sinon niveau alimentation, perso je fais electrolytes en pastille à dissoudre dans la poche à eau, et barres Cliff, en général une barre toutes les heures et demi, mais en fin de sortie il arrive que j'en mange plus souvent quand je faiblis

 
Si c'est clair. De toute façon cela dépend clairement du plateau et du pignon engagé comme effet. Les suspensions sont souvent optimisées pour une transmission précise. Sur http://linkagedesign.blogspot.fr/ c'est souvent le premier élément qu'il indique sur une cinématique.
 

 
Comme dit dans l'article de pinkbike c'est surtout une histoire de compromis.
 

 
C'est exactement ça, un compromis.  
 
Par contre, un vélo sans effet de chaine (la chaine passe par le point de pivot), c'est nul à rouler. L'effet de chaine est même un avantage quand il est bien géré.  
 

En gros j'emporte 75cl par heure d'effort et si il fait chaud (plus de 25°), je n'hésite pas à charger un peu plus et à mettre la poche remplie 30min au congel avant de partir.
 
Trop boire revient à remplir l'estomac car il n'arrive pas à vidanger aussi rapidement que l'on boit. Donc sensation de lourdeur et d’écœurement.
Pas assez boire et c'est la déshydratation avec perte de "perf", et mal de crane au retour.
C'est pas évident à gérer, si j'y vais sans faire gaffe, je bois trop quand il fait chaud et pas assez quand il fait froid.
L'été, l'apport d'eau durant la sortie ne couvre pas les pertes par transpiration et il est important de continuer à boire en rentrant. La St Yorre ou autres eaux assez minéralisées permettent de recharger un peu.
 
Je ne mets que de l'eau, c'est moins chiant pour nettoyer la poche et je ne ressens pas de manque de sucre ou autre...
Puis ces poudres ne m'inspirent pas trop, j'ai l'impression de me doper.    
 
Je mange une barre au bout d'1h30 à 2h pour les petites sorties (~4h) et une barre toutes les 45-60min lors des sorties à la journée.
Pour les sorties de 2h ou moins, je ne mange rien.
 
Pas sur que ça convienne à tout le monde mais c'est le régime que j'ai adapté au fil des ans et ça me convient assez bien.