Reprise du message précédent :

Je m'étais fait la même remarque quand j'avais monté mes jantes carbone en plus je les ai tendues comme un string, elles sont solides mais il a fallu adapter les suspates

 
Merci. Bon après les goûts et les couleurs, hein...    

 
salut, j'aimais bien Décat il y a 20 ans, le rapport qualité / prix était très bon. là honnêtement je suis déçu, autant du matos que des mecs: shifter ou derailleur AR qui se décale tout seul, gros jeu dans la direction day 1 pour lequel les techs ne veulent rien faire.
Bref je change de crèmerie.  
et merci de ton avis  

C'est compliqué a rajouter un token ?
J'hésite a en rajouter un sur la pike (passer a 2) pour les sessions en station. Mais comme je sais pas comment faire, je me contente de ce que j'ai pour le moment  

T'avais joué sur quoi ? Sensi, détente, rebon, air ?

 
Il y a peut être la façon de demande aussi, à tout hasard (c'est pas une remarque négative)
 
Moi j'ai ramené mon 540 à l'atelier pour une fuite au frein arrière et un jeu dans la direction, le vélo est revenu 5 jours plus tard monté avec un kit complet Shimano Acera et la direction avait été réajustée
 
Je ne me rappelle plus si c'était day one pour le petit jeu, ou si c'est mon poids qui l'a entraîné en faisant le con dans les bosses...

Non, du moins sur ma pike, il suffit de vidé l'aire, dévisser l'enbout avec une douille de 17 (de mémoire), viser le token dessus, reviser l'emboue, et refaire le pression.
J'ai jamais fait le manip, mais on trouve des descriptif sur le site de SRAM pour faire les manip.

Vidé l'aire ? ça doit pas être si simple que ça... Surtout si y'a de l'emboue ! Remarque, avec un peu du pression, ça doit passer

bah plus de rigidité ça vaut un peu à moins de sensibilité amha. J'avais joué sur la pression de l'air, j'en avais moins mis, et plus de compression BV, et un peu plus de rebond.

voilà, juste à dégonfler, dévisser le bouchon, visser le token, revisser, regonfler.

Sympa le nouveau Trek Slash    
 
http://www.pinkbike.com/news/trek- [...] -2016.html
 

 
Bon, les tarifs sont abusés comme sur tous les derniers vélos   Pis c'est un 29"  

Si tout le monde se cotise, je l'aurais a temps pour la kiroule, et comme je suis grand, je vous en voudrais pas pour les roues en 29"

 
C'est vrai que du 26" rapporté à ta taille, ça fait pas grand chose...    

C'est comme partout, ça dépend beaucoup sur qui tu tombes... si tu arrives en face d'un jeune motivé, passionné et compétent, tu n'auras pas le même ressenti qu'avec un blasé qui a deux mains gauches
 
Mais ce n'est pas spécifique à Decathlon : tu peux avoir du SAV pourri partout (j'ai un revendeur Specialized que j'ai blacklisté pas loin de chez moi, les retours sont unanimes)

 
bah en fait j'ai pris rendez vous pour les 6 mois, en le déposant je leur ai fait part des 2 bricoles que j'avais noté (sans être trop formel sur la source: j'ai fait un break de 10 ans et on perd vite ses repères). Honnêtement j'ai pas fait mon désagréable.
 
Le pire c'est qu'à ce moment là je me remettais en forme, donc du chemin léger et du bitume. Depuis j'ai attaqué les chemins un peu plus sales et accidentés, j'ai le dérailleur AV qui ne passe pas le petit plateau que lorsque je n'appuie un peu pas sur les pédales, l'AR qui met 2-3 secondes à changer les vitesses après que j'ai appuyé sur le shifter, une pédale qui grince, et toujours du jeu dans la direction  
 
bref c'est un bon vélo.  
Car il t'apprend comment le régler.  
Souvent.
 
 
Edit: j'entretien mon vélo après chaque sortie

 
Clairement. J'aurais eu des gars motivés comme ceux que DiB91 a rencontré, je serais peut être en train de chercher à l'upgrader plutôt qu'à le changer.

Merci    
En effet ça semble assez simple

Perso je tenterais bien une seconde révision des 6 mois pour mon RR

J'ai eu à faire plusieurs fois au décathlon de La Défense pour mon big RR8, clairement ils sont top. Du coup je l'upgrade car niveau entretien et compétence ils sont bien sympa et compétent !

 
Il va falloir me faire essayer vos jantes un jour, parce que ressentir un tel écart en rigidité radiale derrière un pneu qui rend 4-5cm et 100-160mm de suspensions... ça me laisse perplexe .
 
Mais bon je suis pas assez fin analyste pour hfr encore .

En même temps, je vois pas ce que tu peux ressentir avec ton vélo sans roue

 
J'ai encore jamais fait réviser le mien au passage.... Je devrais ?
 
Enfin si je l'avais amené au Décath à côté de chez oim (50km), mais le mec de l'atelier était trop occupé, il a regardé vite fait en 20 secondes le VTT et a dit : "il est bon, pas la peine de faire de révision"  
 

Ben en le nettoyant de près, tu vois qu'il morfle pas mal.

Après, rien faire pour utiliser ça comme argument waf "mais tu vois, c'est trop léger pour ma pratique, il me faut a-bso-lu-ment un TS" ça peut peu être fonctionner

ps : ma première révision des 6 mois, je l'ai faite juste après notre sortie, et ils m'avaient changé gratos le derailleur avant qui était mort sous mon poid (cf ta vidéo ), le tout gratos (bon, les dérailleurs des bitouine ça vaut 20 balles pas 200 )

Pas bête !
 
Tu peux aussi parler du fait qu'il a des roues miniatures, qu'un 29" ne serait pas du luxe pour toi

 
Ah oui, je ne m'en rappelais plus...
 
Sympa !
 
Perso dérailleurs d'origine, y'a juste la chaîne que j'avais viré parce qu'elle se barrait toute seule trop souvent...
 
D'ailleurs t'as une patte de dérailleur de rechange avec toi quand tu fais des sorties ? Quel modèle ?

C'est vrai que les rayures sur le cadre c'est un bon indicateur d'usure .
 
Quand tu dis qu'il est mort sous ton poids tu veux dire que t'es monté dessus ? Parce qu'un dérailleur avant ça fait que pousser la chaine sur 2-3 positions hein, c'est ni de la mécanique de haut vol, ni sensible au poids de son utilisateur .
 
Par contre si on shift comme un goret en croisant dans tous les sens il apprécie pas obligatoirement qu'on force dessus .

chimini : J'ai pas de dérailleur sur mon 520

Nmz : mon poids sur cette vieille chute : https://youtu.be/Tbthp7KVNk4?t=16s (ou ma malléole a prit cher d'ailleurs)

Ouais enfin ça a une forme bien particulière quand même, si il est déformé, c'est chaud de le remettre en place comme ça, à l'oeil
 
Je me suis vautré il y a quelques années, en mettant un bon coup de talon dans mon Deore à l'avant, ben il a pas aimé

Sans prétention, j'ai direct senti la différence dans le cassant. J'ai roulé exprès dans des singles ou je connais quasi chaque pierres...ce sentiment d'avoir subitement des obstacles plus gros était marrant mais chiant. Mon feeling a changé...

Bon la Bresse c'est pas top si on connaît pas. J'ai suivi un itinéraire VTT, normalement de 60kms mais j'ai coupé pour faire au final 43kms et 1100d+.
Pour un RB VTT c'est naze, franchement tout passe en cyclo cross, du gros chemin de 4X4, beaucoup de route en plus c'était en plein soleil j'ai cramé  

Donc si vous passez dans le coin à ne pas faire sauf pour sortir votre Gravel bike :
http://ete.hautes-vosges.net/circu [...] osges.html

 
 
gros retour du 29p.    
 
Format d'avenir.   Le 27.5 est un format de transition. Il restera 29p et 27.5+.

 
    bon la lumière fait vraiment bisard, mais ce rouge brillant et mat    
Vivement que j'ai re un vrai salaire tient
 
 
 
sinon pour ma fourche des mayrde (juste un ressort sous le cahoutchou), je l'ai graissée à la graisse au lithium en spray, bah, c'est pas mieux. ça comprime un peut mieux, mais la détente est trop forte du coup.... donc j'ais toujours de la mayrde. Hier je "saute" une mini bosse et la fourche qui a claqué en l'air à en faire mal aux poignés (oui je fait mon marseillé, mais pas tant que ça )
 
Du coup je crois que ce vélo n'a de VTT que le nom    
Donc avis aux possesseurs de fourches pourie de 10 ans d'ages d'un vélo à 300€ à l'époque, nettoyez juste avec un chiffon, touchez à rien d'autre ça fait pas mieux
 
 
Par contre la graisse lithuim sur la chaine, ça fait un bon job

 
Bordel fais signe quand tu es dans le coin, j'ai de bonnes traces dans les terres. Je suis en vacances encore 15 jours et dispo pour rouler si tu veux, je peux même te prêter un spad (Cannondale RZ120)

Image de synthèse

Ce monde de merde  
 

C'est vrai qu'il a une bonne bouille .
 

Ca s'appelle un (des) flash .

Ça s'appelle Blender : image lissé, zéro reflet, zéro trace de boue etc...

Ils sont vraiment bons (et avaient vraiment envie de se faire chier) pour aller jusqu'à ajouter les traces de graisse autour du pédalier et du BB, la poussière sur les pneus et l'amorto, les reflets des arbres... toussa toussa quoi.

Non, c'est une photo avec flashs.

C'est juste de l'éclairage studio en extérieur avec un vélo bien nettoyé vous affolez pas

Y'a de quoi pourtant