Reprise du message précédent :

 
On parle de 11V, que je sache la 11-42 est une 11V    Pis coté amplitude, on gagne combien de % à passer en 11-46?    
 
Ca rejoint ce que je disait quelques posts plus haut, amha, chercher à avoir autant d'amplitude en 11V qu'en 2x10V, c'est pas le bon raisonnement. Ca fait des vitesses avec un étagement moisi (vla le choc quand tu passes de 37 a 46 dents d'un coup), des cassettes super lourdes...   Par contre on peux facilement perdre 2 ou 3 vitesses à un bout ou à l'autre de la cassette (selon son terrain de jeu ) sans que ça gène à l'usage

Bah tu calcules avec tes petits doigts 42/11=382%, 10-46=460%, donc carrément pas négligeable pour certaines pratiques. En enduro je dis pas.

 
Les PSI dans la pike me semble un peu élevé. Tu dois avoir l'impression de mieux tenir la roue et qu'elle fonctionne bien sur les gros chocs mais elle doit vachement perdre en sensibilité. Tu es a combien de SAG avec tes 100 PSI ?
 
Je te conseillerais plus de revenir aux valeurs standard de pression ce qui devrait t'amener vers 20-25% de SAG et de rajouter un token ou deux si tu trouves que tu vas trop loin dans le débattement (retirer 5 PSI par Token habituellement). Joue aussi sur le réglage des basses vitesses pour gérer entre le confort/précision.
 
Après avoir pas mal essayé de mon coté, j'ai trouvé le bon compromis à 23% de SAG / 60 PSI / Pas de token / 5 cran du BV depuis fermé.
 
250 PSI pour le Monarch me semble aussi un peu élevé. En mode "race" Canyon conseil 25% de SAG, mais tu peux passer à 30% sans problème pour l'asseoir un peu plus si tu ne vises pas les chronos. N'hésite pas la aussi à réduire la pression et rajouter des rings pour éviter de tapper dans le fond

 
Merci .
 
Pour information,  j'ai monté hier soir mes pneus en tubeless.  
 
Montage  : dtsiss m1700 avec montaign King à  l'avant en 2,4 et X King à  l'arrière.  
 
Le poids n'a pas changé : 1700 g roue avant avec disque de 200mm et 2kg roue arrière avec 11 pignons XT et disque de 180 mm. J'ai mis un peu plus de 120ml de préventif par roue.  
 
Finalement,  j'ai pas eu de pb à  tout monter. Les dt swiss m'ont semblé avoir un kit tubeless de bonne qualité.  
 
Les pneus ont facilement claqué et sont naturellement étanches. Toutefois ce matin je vois que mon pneu arrière a perdu de la pression et que il est très légèrement asymétrique en roulement.  
 
Avez vous des conseils ?

Tu as bien savonné les flancs avant de le clipser? Le fait qu'il soit asymétrique peut être du a un mauvais positionnement du pneu dans la jante.  
 
Vérifie qu'il est bien "rentré" partout pareil (sur toute la périphérie et des deux cotés) en vérifiant que les lignes sur le pneus sont bien parallèles à la jante. Cela dit, cela arrive souvent d'avoir une légère asymétrie à cause de légères irrégularités du pneu.  

Non j'ai pas savonne les flancs vu que le premier a été monté sans pb.
 
Je pense refaire le gonflable ce soir en degonflant légèrement mon pneu.  

Erreur, le savon ca permet vraiment que le pneu se centre bien sur la jante

 
 
Pour avoir la bonne asymétrie de la bande de roulement, je fait un premier gonflage à bloc (3,5 b) et attend 24h pour suivre l'étanchéité    

Ok je vais suivre vos conseils. Savonnage  (dilué ?) Et gonflable à  bloc

 
426€ en PPC pour la Eagle X01. Ca va faire 300€ sur PBS quand ça sera dispo
 

 
On est d'accord l'étagement de la Shim 11-46 est très moyen...
 

 
Edit - Pour les courbes qui n'apparaissent pas :
- la courbe 11-36 10V et 11-42 11v sont superposées à celle du 11-46 sur une bonne partie de la courbe
- la courbe SRAM 10-42 superposée à celle du 10-50
 
Il vaut mieux prendre du SRAM  

Un petit up par ici avec un nouvelle question
 
Concernant ma fourche, j'ai trouvé mon bonheur.
Je m'en occuperai dans l'été, le temps de bien m'habituer au vélo et cerner mes besoins.
 
Entre temps, un autre petit élément de mon Rockrider 540 que j'aimerai changer : le cintre.
C'est pas forcément dégueu en blanc, mais je trouve que la peinture brillante jure vraiment avec le reste du vélo mat dans les tons gris anthracite / rouge.
 
Je n'ai pas le vélo sous la main, mais peut être certains ici connaissent la mesure : connaissez-vous le diamètre du cintre à monter sur un Rockrider 540 2016 ?
Je sais qu'il mesure 660mm de longueur et est assez "risé" (je dirai 30mm à la louche, de mémoire), mais pour le diamètre je sèche, et je voudrai pas faire de connerie.  
L'info n'est mentionnée nulle part dans les specs du vélo en ligne.
 
J'aimerai en installer un rouge, pour assortir avec les accents du vélo (étriers de freins, décos...) :
http://www.probikeshop.fr/vtt/peri [...] h=143&6=14
 
Certains parmi-vous l'ont-il changé ?
C'est vraiment trop 785/810 mm ?
 
Merci d'avance

La SRAM 10-42 est confondue avec quelle courbe?

j'ai édité pour l'explication
 
Complètement superposé au 10-50. Sur le eagle l'étagement est identique avec juste un pignon de 50 ajouté.

Salut.  J'ai un bon d'achat chez D4. Quelle pompe conseillez vous chez eux ?

En tout cas je suis content de ma XG-1195 avec dérailleur/manette XTR, ça marche vraiment nickel. Le réglage doit vraiment être fait au poil de cul par contre, à voir comment ça tient dans le temps quand les gaines seront un peu cracra (Gore ne fait plus de gaines étanches, je les adorai A voir ce que le kit étanche Jagwire vaut).

C'est pas marqué sur la potence ou l'ancien cintre ? Sur un D4 ça m'étonnerait qu'ils soient passé au 35mm mais bon .
 

Tu peux recouper si tu trouves ça trop grand à l'usage.
 

Merci pour ta réponse.
Je suppose que si, ça doit être indiqué, j'ai juste pas le vélo sous la main là (boulot), je regarderai ça ce soir.

EDIT : Info trouvée à partir de cet article qui détaille la gamme 2016 : http://www.btwin.com/blog/fr/blog- [...] pour-2016/
La potence d'origine accueillerait des cintres de 31.8 mm, si jamais ça peut servir à d'autres :
http://www.btwin.com/fr/pieces-dir [...] 10-mm.html
http://www.decathlon.fr/potence-90 [...] 25781.html

Désolé, même avec un route je vais rarement à 40
Si je dépasse 25km/h hors descentes en VTT, c'est que je me suis trompé de chemin.

C'est pas moi que l'on voit le plus
J'ai le casque rouge, et la protec jaune sur le sac a dos.
Le Strive en lui même est couleur Team, soit noir avec le logo Canyon bleu et orange  
 

Erreur, oui et non, quand je claque mes pneus à 10bar au compresseur ils se positionnent bien    
Après ouais quand sa glisse d'entrée de jeu c'est centrage garantie

Moi je mets du liquide vaisselle directement sur la tringle du pneu et zou.

Au fait c'est qui l'enculé qui a appelé la modération, ce qui m'a valu un TT de 3 jours?

c'est pas toi qui a insulté everybodie (l'un des mec les plus efficace dans ses réponses que le topic possède au passage) à base de "ta mère etc..."  ?
T'étonnes pas coco
En tout cas c'est pas moi

J'ai insulté personne coco, mais bon vu l'intérêt de ce forum de merde, autant se faire banir directement.
 
Donc vos mères à tous, et surtout aux modos et à M.arc




 
Et comme vous êtes un peu trop lent à mon tour je m'auto-dénonce, ça vous évitera de jouer à la milice.
 
Enculez vous bien

Ha oui le "ta mère" m'a fait sourire, je me suis dit "attend qu'un modo passe "

Mais c'est pas moi la balance !

D'ailleurs au passage si tu reviens avec "un enculé" je ne suis pas sur que ce soit mieux...

c'est qui se multi

Et hop, 3 semaines de plus  

Ce vieux troll.  
On en avait jamais eu d'aussi gratiné.

C'est pas dredi pourtant

Si y'a ta soeur

Ah oui au fait, je suis l'un d'entre vous...
on joue?

Si c'est à ta demande

Bordel, le point HoF qui me passe sous le nez

 
Enfin je me moque, mais gentiment hein

       
 
On va pouvoir enfin assister à un ban@life
 
Reviens quand tu veux et n'hésites pas à poster des videos de tes exploits en bas de ta barre Q23

Ils ont une très bonne pompe zefal

Les loulous qui citent tout le message d'un "débile" sont ils complice ? Vous avez 20 minutes

 
+1 pour l'ajout de un ou deux tokens, je l'ai fait récemment, j'ai pu baisser la pression (moins de 80 psi de mémoire), retrouver de la sensibilité sur les petits chocs sans jamais talonner en envoyant malgré mes bon 90kg tout nu
 
Pour tes 80kg, j'essayerai avec un au moins et un petit 70psi.