Reprise du message précédent :
Suivant la config un mono n'est pas forcément plus léger qu'un double plateau. C'est surtout top de pas se faire chier avec un dérailleur avant.

 
A gamme équivalente, un plateau en moins (et un pédalier moins lourd), un derr avant et un shifter en moins, le poids gagné n'est pas perdu avec le poids pignon de 42.
Ou alors, j'ai loupé une étape.
Par contre, je te rejoins, le gain principal n'est pas sur le poids  

Je me suis posé la question, justement pour avoir un spad à mi chemin entre le Nerve et le spectral.
Un truc qui roule bien (le spectral est très joueur mais reste moins bon que le nerve en rendement d'apres ce que j'ai pu lire) et réactif (court) tout en gagnant un peu de débattement et ouvrir un peu l'angle de direction pour le D- (en changeant de fourche)
Je me disais que je pourrais, tant qu'à faire, choisir une fourche en 34 pour plus de précision et supporter mieux mon quital.
Et puis ça me serait revenu beaucoup moins cher : pas mal de Nerve d'occasion à ~1300€ (~100€ à ajouter en comptant le swap de la fourche) alors que c'est très difficile de trouver un spectral d'occaz.

Bref, je me serai bien vu avec un Nerve et une Float 34 en 140mm ou équivalent

 
+1 jeudi dernier je matais sans arrêt sur quel plateau j'étais  22  ou 30 il n y a que lorsque la chaine touchait la fourchette que je me rendais compte que j'étais en 22*15    

J'avais pesé le tout quand j'avais fait la modif, j'avais quand même gagné entre 100 et 200g
C'est pas énorme mais j'étais content  

Ils ne mettent pas du leur chez Alltricks pour me faire revenir à un pneu de dimension standard à l'arrière.
 
Commande passé Samedi et toujours pas expédiée. Mes dernières commandes passées chez eux n'étaient également pas traitées bien rapidement.
 
Alors que chez PBS ma dernière commande c'était vraiment un traitement express. Commande passée le lundi matin et livrée le mardi à 10h  
 
Ça m'apprendra à vouloir grappiller 2€

Bah écoute j'ai rien gagné en passant de double XTR 9V, cassette XG999 à un XTR 11v, cassette SRAM XG-1195

11v vs 10v, pas tout à fait pareil

ouais, possible.

 
9v vs 11v, si tu dis que tu ne gagnes rien, je te crois    
 
 
 

 
600g gagnés quand j'ai fait mon changement. Sachant qu'en prenant une cassette topmoumoute de chez Sram y avait encore moyen de gratter 150g.  

tu devais avoir de la merde.

 
Groupe XT/XTR en 2x10v + bash + guide chaine ==> 1x11V XT avec plateau NW en direct mount

Mail de bike discount,le constructeur me change la jante.  

ya des réducs alltrick en se moment?
je commende 2 pneux pour moins de 50 balles

Les Mallet 2-3 d'anciennes générations soient quasiment les mêmes que les Mallet DH et E vendues affreusement cher, se trouvent facilement à 70-80€.

Vite avant qu'elles disparaissent
http://www.ebay.fr/itm/PEDALES-CRA [...] SwQYZW0Xtv

Gaffe Mavic c'est de la merdouille leur semelle dès que tu fais un peu beaucoup de portage en terrain difficile. Tout s'arrache.
Idem chez Scott et chez NorthWave.

En fait les seules que j'ai réussi à faire tenir plus d'un an c'est des vieilles Shimano, les nouvelles m'ont tenu 4 mois (modlèle 089) mais leur SAV est top du coup j'ai eu des neuves dans la foulée.
La prochaine fois j'essaierai des Vaude.

Experience inverse cette semaine : commande PBS d'il y a 2 semaines qui reste au status "expedié" sans avancer chez le transporteur => mail support hier => réponse ce matin "problème à l'expé, et on a plus en stock on vous rembourse (+code pour 5% de réduc valable 3 mois ). Du coup commande Alltricks (un peu plus cher) ce matin => déjà expédiée    

 
5% avec le code 8ANS5, jusqu'à ce soir.

non mais je travaille dans une banque  

Changer les roues ? Tany que les DT Swiss sont pas cassées, je changerai pas
C'est mon principe : ça tient, on laisse. Ca casse, on remplace

je l'avais dit la branche elle gène  

https://youtu.be/ASeoIhq-ZBQ?t=652

ps: faut vraiment que j'investisse dans un nouvelle cam

 
Ca peut être un bon plan en effet (encore plus en vidant les modèles d'expo chez Tribe) car visiblement Crank à upgradé tous les modèles 2016 avec les nouveau roulements + joints annoncés sur les Mallet E.
 
Après il manque quand même les picos qui ont l'air utile sur les Mallet 2. Ils sont présent sur les 3 un poil plus chère.

 
Dommage pour la couleur ! Bon je regarde si je trouve un truc qui me plait. Thx

     
 
Les marketeux de chez CB quelle bande de sagouins !
Ancien modèle de Mallet 2 avec des picots:
https://www.mantel.com/fr/crankbrot [...] 0wodnDkCrw
 
Ils ont upgradé sans picots, ça me dépasse leur fonctionnement.
 
 
Xtof, regarde les 3 il y a d'autres coloris. Franchement à part surveiller tous les 6 mois les roulements j'aurais bien gardé ces pédales si on m'avait pas volé mon vélo.

 
Il ont des Mallet 3 en noir ca devrait faire le job
Sinon les Mallet E en noir également  
 
Tiens sinon VitalMTB à justement sorti un article sur les Mallet E avec le feedback d'un utilisateur de SPD depuis pas mal d'année. Il a l'air convaincu

C'est quoi ce site ? Connais pas

Je look.

sinon http://www.probikeshop.fr/pedales- [...] 15786.html héhé  

Trouvé : http://www.ebay.fr/itm/PEDALES-CRA [...] SwjMJXB6d7

Bon je me lance dans l'optimisation du Capra en plus de mon re-passage en auto

Jante Carbone 1470g (-500g)
Sram Guide RSC av/ar (-15g )
Mavic Crossride XL
Pedales auto HT X2 (Gwin)

Montage prévu fin mai, car 1 semaine de ride en paca/Italie Prévue

 
Rachete toi un nouveau capra direct  

 
Sympa !
 
Tu nous diras pour les jantes carbones
 
Pour les Guides il ne semblait pas qu'il y avait autant de différence de poids entre les modèles. C'est sur quoi que tu gagnes les 150g ?
 
 

 
Et il sera pieds nu et sans pédales    
 

c'te gouffre financier le VTT
enfin n'importe quelle passion en fait
 
Le problème c'est quand t'as plusieurs passions comme c'est mon cas : VTT, hardware et photo. Ca fait mal au portefeuille.
 
Heureusement que je refrène ma passion pour les voitures grâce à madame sinon je roulerais déjà en Porsche et je mangerais des nouilles 365 jours par an

 
Ben du coup celles-là c'est les mêmes sauf pour les roulements si j'ai bien compris.
http://www.ebay.fr/itm/PEDALES-CRA [...] SwWTRW0X9o

C'est une bonne base , je me devais de changer les jantes qui prennent 60% de la somme !

Je me suis planté, j'ai pris un comparo Guide R avec disque , c'est kif kif au final. C'est le le test des ultimate qui m'a bluffé. Cette attaque phénoménale disponible immédiatement, le R freine très bien. Mais le RSC /ultimate est au dessus. Enfin ce fut mon ressenti au niveau réactivité en me rappelant du radial sur la moto...

Tu t'es décidé pour quoi du coup sur les roues ?

 
Mais le systeme time,c'est bien ? on peut regler la force de declipsage comme sur du SPD ?

Non chez CB comme chez Time pas de réglages de fermeté, mais t'as pas à t'en faire autant chez CB j'ai déclipsé une ou deux fois inopinément sur un an et demi de ride autant avec les Time l'enclenchement et le maintien est  un cran au dessus. Aucun décrochage depuis 5 mois sans pour autant se sentir bloqué, bien au contraire.
Par contre plateforme moins large et moins d'appui/grip puisque pas de picots comme sur les Mallet.

Bref à toi de voir selon ta préférence pour le métal ou la fiabilité, parce que oui pour ce dernier paramètre CB quelque soit le modèle sera toujours derrière Time (Mavic).

J'ai roulé du SPD pendant 4 ans si ça peut t'éclairer.

ACE avec DT 350 et externe en 30 (interne en 26 mais visiblement plus proche de 27 on verra bien), j'ai fait le choix du compromis par des AM légère...j'essaierai de moins rouler fort dans le cassant et lors de compet' je remettrai les alu

ah wééé ça douille des jantes carbone
 
2000 euros la paire
 
http://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 04830.html

Regarde sur Asian Cycle Express ça te fera relativiser le prix.
Une marge à la Apple les roues carbones

Mayway trop fort les Tinois

L'hécatombe continue, Steve Smith est mort hier à priori.