Reprise du message précédent :
L'hécatombe continue, Steve Smith est mort hier à priori.

Confirmé
RIP

Bordel nan ! Pas lui !
La moto est tellement complémentaire... Ces champions ont besoin de ça... Quelle perte !

A moto... mais pourqui faire de la moto quand on a autant de talent sur un vélo ?
 
Enfin, quand tu es bon sur tout ce qui a 2 roues...

C'est un tout, beaucoup de point communs lecture du terrain et trajectoire à haute vitesse etc...

 
C'est sur que tu cumule 3 trucs où les achats compulsifs conséquents sont une tentation permanente
 
Mais bon tu peux rouler en Porsche à moins de 7000 Européens si tu veux :

 

 
 
 

Putain, dur
RIP  

 
C'est plus les moyens que tu as qui en font un gouffre  

La news : http://www.26in.fr/news/39615-stev [...] uitte.html

26 ans

 
Nice !
 
Reste à commander un petit kit de stickers pour faire jaser sur les rando  

http://www.vttour.fr/topos/oppidum-d-untinos,987.html

Ca dit quoi cette trace pour la Sainte Victoire ?

Il y a mieux dans le genre moins de portage/plus intéressant sans finir à 1500 D+ ?

J'ai 2 collègues de taff qui ont fait l'enduro des terres noires, elle est vraiment impressionnante la spéciale sur les cretes  

https://www.facebook.com/C.Ravanel/ [...] 069770078/

 
Tu cherches quoi? Plutôt du single en sous bois ou bien de la caillasse?  

 
Un peu des deux, mais ne pas se retrouver avec des marches de 1.5m sans échappatoires quoi  
 

Hein mais t'es ouf, tu vas les briser dans ta caillasse  

Voilà, le CF pro    ou bien le Strive, plus léger  

Carrément, tous les grand descendeurs kiffent la moto et pratiquent en complément, il n'y a pas mieux pour les traj, cf Bruni notre champiounet  

Il va bien falloir se lancer à un moment, il suffit d'y aller progressif et ça passe sans prob.  

 
Mais j'ai qu'un Nerve 120mm    
 
Bon je vais prendre un Strive j'ai compris    

120mm c'est largement suffisant pour 1m50 tant que la récep n'est pas à plat.  
Faut trouver une autre excuse pour le Strive.

La couleur Team Factory, elle claque et c'était pas dispo sur le Nerve  

 
Je fais 1m00 récep a plat avec mon b'twin en 100mm suntour, je suis bon ?

 
Non pas de DH, ou alors de la DH belge    
mon terrain doit ce rapprocher un peut du tien, je veux gagner en confort pour pouvoir faire des sorties plus longue, mais je veux pas perdre totalement le coté joueur de mon SR  
pour ça le spectral me parait pas mal, bah j'ai un an pour réfléchir d'ici la mes envies auront peut être changées    

 
Elle a aussi ses inconvénient dans le color matching. Tu es toujours a hésiter entre le bleu et le orange sur les périphériques  

J'ignorais que c'était un Nerve, en fait d'après les spé ce n'est pas recommandé  

Même avec le Spectral en 140 mm je ne devrais aps, il n'y a qu'a partir du Strive ou le bike est vraiment éprouvé pour cette pratique, notamment en station  

Nerve/ Spectral catégorie 3 :

Strive catégorie 4 :

 
C'est pas mal, pas sur que beaucoup ici s'y risquent, bien que le cadre soit garanti à vie.  

Surtout avec sa masse, pauvres roues

 
Ces classifications sont un peu biaisées. Sur un saut de 60 cm, on peut massacrer le matériel ou au contraire atterrir comme une plume selon la souplesse du pilote et sa capacité à absorber l'obstacle.
J'imagine qu'ils considèrent le pire cas avec un gars qui reste raide et qui laisse le vélo absorber le choc.
Parce que 60cm, c'est pas grand chose quand même et ça se fait vite sur la moindre bosse dès qu'on prend un peu de vitesse ou des sentiers aménagés.

C'était en ville ...  lors de mes sessions entrainement trial

Saut de 6 marches, réception sur du dur.

edit@del : c'est la seule solution que j'ai trouvé pour convaincre madame de m'offrir un VTT digne d'HFR : plier celui-ci

c'est pas le cadre qui lachera en premier
par contre les jantes ne vont pas apprécier

 
Honnêtement, RAS, je suis pas encore assez bourrin

En huck to flat parfois c'est le pilote qui cède le premier . Souvenirs souvenirs... https://www.youtube.com/watch?v=pDh3JcYxHNQ

Ça me rappelle une vidéo d'un gars qui achetait un vélo de merde chez Wallmart et qui l'utilisait comme un porc, sauts, dirt, trial.
Le machin tenait assez bien le choc.

Plus tu vas vite moins c'est violent.

 
 
On est bien d'accord, la réception est primordial et je parlais juste de recommandation, ces vélos peuvent absorber bien plus, c'est juste une question de garantie/ sécurité    

 
 
je lisais encore hier soir son interview dans le big bike magazine  de mars-avril 2016 où il parlais de son retour après ses blessures à la cheville.

 
 
Un peu comme les chutes

 
Ca doit être ça  

 
 
je confirme le spectral est carrément génial.
 
j'espère pour toi que l'année prochaine, ils vont remettre au catalogue des versions 29er.

Hier je me suis justement fait une sortie entrainement, c'est la première fois que je prends le temps de me poser 1/2 heures au même endroit pour m'entrainer  
c'était vraiment sympa et à refaire, je me suis rendu compte que je suis vraiment un noob  
j'ai pas du dépasser 60/70 cm c'est ma limite psychologique pour l'instant, en saut hein pas en descente
au début j’ai galéré à poser ma roue arrière, mais au bout d'une dizaine d’essais,je me suis rendu compte que c'était plus facile en accélérant avant le saut plutôt qu"en freinant    
et hop j'ai réussi à faire un truc propre (la prochaine fois je tente 1M, je peut pas faire moins qu'un BTWIN quand même   )

Noob
 
T'es pas digne de ton biclou. Bouuuuuh  
 
Team B'twin FTW

J'espère pas, elle sont bonne repu' quand meme !
Je prends peut etre un risque...mais 500g c'est enorme et au pedalage ca va etre mieux, faut que je performe en montée    

 
L'année prochaine !  

je donne pas chère des roues au vue de tes qualitées de bourin du pilotage.  

Pas trop mal, je ne connais pas trop la partie du début à droite, ça me parait beaucoup de route and co... pour pas grand chose, mais je peux me tromper.

Sinon à partir du refuge cezanne, que du bon ! J'adore la partie sous les Harmelins !   et apres le barrage