Reprise du message précédent :

http://reho.st/preview/self/4fd6d8 [...] 227f35.jpg

 
Dans l'idée je trouve cela stupide de s'accrocher à un pote pour grimper, surtout pour suivre un vae, pourquoi ne pas faire du moto-cross dans ce cas ?  

Ca se passe comment pour la hauteur de la tige de selle intégré ?

C'est qu'il est handicapé donc soit il ne fait plus de vtt soit il a l'électrique.
 
Et du coup il me trace mais violent pourtant j'ai une condition physique correcte.  
 
Le tractage c'est la solution qui nous permet moi de faire un effort quand même et lui de ne pas m'attendre pendant 3 minutes à caques montés

A partir de quelle limite de tracé/type de terrain/engagement/hauteur de saut etc. peut-on dire qu'un axe avant de 15mm est préconisé comparé au 9mm ? Ou jusqu'à quelle pratique un 9mm est-il destiné ?
 
Est-ce l’élément limitant pour la frontière XC-Enduro ou un autre élément est sensé ''casser'' avant l'axe ?
 
Je me posais la question.

 
Fallait pas te sentir visé    
 

 
Et pourquoi ne monte t-il pas à ton rythme ?
Ou alors : ne prendrais-tu pas des chemins au dessus de ton niveau ?
 
Bref, si c'est pour aider un pote en fin de sortie, ou en cas de casse, pourquoi pas, mais dans le cadre d'une pratique normale et régulière, je n'en perçois ni l'intérêt, ni la satisfaction perso... et encore moins le plaisir.
Mais ce n'est que mon avis à moi personnellement tout seul    
 
Je précise que je conçois tout à fait la pratique du VTT AE, surtout dans son cas
 

La ramener en déposant et en épuisant ses potes grace à son moteur, c'est vraiment pas fair-play de sa part. Si il va trop vite, il peut toujours baisser le niveau d'assistance.
 
Laisse-toi tracter tout en freinant pour vider sa batterie et dépose le en fin de parcours.

Fig. 1: le glaçage de plaquettes

 
Le pilote    
 

 
On peut aussi faire surchauffer les disques. Ils ont une jolie teinte après  
 

 
Tu as rarement du 9mm sur une pike et inversement rarement du 15mm sur une fourche rigide... Donc la question ne se pose pas vraiment !  
 
C'est le reste du matos et donc le terrain qui te conditionnera sur du 9 ou 15mm

 
ca va jouer sur la rigidité mais j'ai jamais entendu parler de casse d'axe de roue.   C'est assez récent le fait de foutre des gros axes partout, ma fourche Fox de 2012 est en axe de 9mm pour 140mm de débattement. (mais c'est pas plus mal, c'est carrément mieux avec les freins à disque quand tu dois enlever et remettre ta roue).

Je crois pas non

 
Toi, tu as encore pas compris ma phrase  

bah, tu dis que les 9mm sont plus pratique que les axes de 15, c'est ca?

 
non, l'inverse

Désolé, l'enchainement des arguments fait pas comprendre l'inverse

+1

 
French, you're doing it wrong

C'pas toujours facile de savoir quelle utilité a ce smiley

Je m'insurge  
 
 

 
Demande à Del pour les branches, c'est lui le spécialiste

Ben, soit tu vires ton exemple sur ta fourche parcequ'il apporte rien, soit tu le mets à la suite de ta première phrase, mais mix pas les 2

+1 pour moi ne plus avoir de sac serait un retour en arrière ... surtout ausii pour la facilité à boire plutôt que de se trimbaler un bidon en plein partie technique en tenant le guidon à une main etc ... puis le vélo est beaucoup plus beau sans bidon    
 
sinon je suis en tubeless, mais je prend quand même une chambre à air, si ton pneu se déchire un peu ou une grosse crevaison qu'on ne sait réparer, la chambre à air reste une dernière solution  

 
superbes les photos en action, t'es CR motivent à aller rouler    
 
@ h des b sacré boulot pour la FP  bravo  
 
c'est le printemps le topic est en effervescence, les futur acquéreurs de rr 520  , radon vont bientôt débarquer    

 
tu te balades avec les valves spécifiques aussi alors ? Parce que si mes souvenirs sont bons, le mec a changé les valves à l'intérieur de la jante pour le tubeless.
Toute façon, je m'en fous, j'ai des Continental Mountain King Protection et je crois au marketing

 
Ben non la valve est accroché à la chambre à air   (Bien sur il faut se trimballer une chambre à air au bon format) C'est dans le cas contraire qu'il te faut prévoir la valve spécifique.

 
sais pas, il m'a rendu des trucs qui étaient à l'intérieur de la jante, faudrait que je regarde ce que c'était.

Genre tu bois dans les parties techniques avec la poche à eau

Je bois que dans les montées ou quand je fais une pause perso  

Oui, quand tu roules au ralenti, c'est bien de pouvoir boire
Quand la montée fait 1h, t'as pas envie de t'arreter des fois

Je viens de voir les liens d'entretien du vélo, mais j'ai une question rapport à ça ;

Je suis dans les Landes (contrée du sable de merde) et là où j'entretien mon vélo, j'ai pas de jet d'eau. Ca va finir par poser problème de juste essuyer, brosser et de mettre du lube là où il faut ? Sachant que même en passant une heure à grattouiller, il reste toujours du putain de sable par endroit ?

vivement le 5 mai    
 
http://www.zapiks.fr/rando-treffendel-2014.html
 
j'avais déjà trouvé une vidéo mais à l'époque je n'avais pas pensé à la faire je ne sais pas pourquoi
 
http://www.zapiks.fr/treffendel-2013-5.html
 
peut être me suis je dis "c'est plus technique que dans le 49 22"  

 
  Et quand tu fais des descentes de 15 min d'affilé à fond ???  tu fais une pause au milieu du chemin, tu sors le paté et la bouteille de rouge ?
 
Quand tu es pas une bête comme les mecs du top 30 mondial... ben faut refroidir la machine dans ce genre d'effort, et là le camel c'est >>>>>> à un bidon  

 
Tres tres sympa le terrain... Mais ça sent le fail si tout le monde à le niveau technique de la vidéo....    

 
 
Bah ouais ! Je me fous sur le côté et je me repose pénard si j'ai besoin mais en descente ça m'arrive jamais sauf si je me boite    
 
On est pas tous en mode chrono strava hein, je prend le temps d'apprécier ma sortie tranquillou  

Pareil, ma question sur le sans sac est un vrai succès    
 
Mon coté routard fait que j'ai une préférence à ne pas utiliser de sac, et n'avoir qu'un bidon. La liberté de mouvement, le visuel de la consommation d'eau, plus de poids sur le dos.    
 
Pour les grosses sorties engagées, mon Evoc Enduro est obligatoire.

 
Houla, je suis parti vers 8h45, j'ai fait le 35 km, je suis arrivé vers 12h15 boire ma bière et manger le casse-dalle.    
 
Sur le 35 km, il n'y avait pas encore trop de problème de fléchage, bonnes portions bien sympa, il y en avait pour tous les niveaux au moins, j'ai fait toutes les portions techniques, mais j'ai quand même outrepassé les sauts et les 'drops' trop vieux pour ces conneries    
 
J'ai fait quelques sauts, mais vraiment très peu risqués   mon bonheur c'est les singles en tourbière virages relevés hum sympa    
 
Ils se sont appliqués, c'était encore mieux que les années précédentes    
 
Dimanche prochain, j'suis ton homme si tu veux pour ton parcours 'maison'.  

 
 
Et on est pas tous en mode ramassage des champignons Si tu fais du VTT un minimum sportif et technique, c'est tres compliqué de boire au bidon et tu augmentes les risques de deshydratation
 
Pour ceux qui ont mal au dos plusieurs solutions à tester :
* Avoir un sac qui descend plus sur les hanches pour éviter d'avoir trop de poids sur le haut du dos.
* Avoir des sangles bien réglés / Bonne stabilité sur dos
* Le sac doit etre équilibré !

 
oui et en plus il y aura st thurial qui n'est pas loin dont une partie du par cours est commun    
 
 
ca se situe dans la vallée du Serein
 
La Vallée du Serein: C’est une vallée sauvage, située entre Monterfil et Tréffendel, taillée dans les schistes rouges qui affleurent en de nombreux endroits pour former parfois de gros rochers aux parois verticales. Sur les versants, landes et bois de pins alternent tandis que le ruisseau est bordé d’une étroite bande boisée où dominent les saules.      
 
 
http://www.zapiks.fr/singletracks-en-vallee-du-se.html

 
Sans eau, ça va pas le faire, mais sans jet d'eau pas de soucis...  

 
Impossible de participer à un truc pareil, ça doit être chiant au possible, le niveau...    
 
Tous ces vélos sous exploités au possible   et le mec en orange...  

 
Monter à pied pour descendre à pied       Y a du level