Reprise du message précédent :

Cool, j'ai pris le mien avec la poche à eau sur pss, j'ai du délai par contre...

Sinon je viens de brosser la chaine et la cassette et j'ai essuyer au chiffon.
Ca fait bizarre de ne pas avoir de cambouis sur les doigts en nettoyant la chaine.
J'en ai profité pour remettre un peu de Squirt Lube en prévision d'une petite sortie demain avec les collègues.

 
Maiwai !
Avec ton budget, prends un canyon Strive et on en parle plus  
https://www.canyon.com/en-fr/mtb/strive/

J'ai actuellement une RockShox Recon Silver TK Solo Air 120 mm, pivot droit et axe de 9 mm.
Un particulier sur LBC a apparemment une Reba, pivot droit et axe de 9mm (ce qui se fait rare de nos jours ), et est disposé à échanger moyennant finance de ma part. Sauf qu'il n'arrive pas à me filer une référence exacte. Donc si quelqu'un arrive à me confirmer que c'est bien une Reba, et quel modèle c'est, ce serait top. Photos (cliquables) :

Merci d'avance pour le coup de pouce

C'est un VTT momie son machin ?
Ce n'est surement pas une Reba. Je pencherais pour une Tora, de l'entrée de gamme donc.

J'ai une Tora et elle ressemble énormément à ça...
Demande le numéro de série, ça pourrait t'aider

la reba a des plongeurs en alu (aspect jaune/doré)
celle la a des plongeurs en acier
 
ce n'est pas une reba... mais un modèle moins haut de gamme
 

J'ai bien fait de me méfier
Le numéro de série est censé être visible où ? J'ai vite fait regardé sur la mienne sans rien voir de particulier en ce sens.

J'ai eu une reba et elle ne ressemblait pas du tout à ça, là ça pu, même en ancien modèle j'ai du mal à imaginer qu'il s'agisse d'une Rs.
Il est sérieux avec son clear protect là ?  

sur le pivot

 
+1, on dirait un vélo blessé qu'on a soigné avec des bandages  

 
Pourquoi tu souhaitais changer?   Elle marche bien la recon, passer sur une reba changera pas grand chose amha.

Salut.

Je voudrais repeindre le cadre de mon vieux hardtail Kona en alu.
Je pensais l'envoyer dans un atelier pour faire ça avec de la peinture en poudre, style époxy, mais sur de l'alu?
Sinon des personnes on déjà fait ça? Des choses à ne pas faire? Tarif pour faire ça au black? ...

Merci

Merci
 

Pour gagner quelques centaines de grammes à pas cher
Mais bon, si ça s'avère être une Tora, c'est vite vu

c'est de mieux en mieux ...    
 
Ps : j'ai viré les Barends    
 

   
Demande une photo du vélo complet, ça sent le collector.
En tout cas, ça n'est pas une Reba c'est certain. C'est une daube d'entrée de gamme qui doit peser 2,5kg et rien amortir...

Bon bah je suis inscrit à la Granit'montana ultime (75km, 3000m de D+)
 
http://www.vojomag.com/video/grani [...] d-xc-hard/
 
Va falloir s’entraîner un poil comme même d'ici juin...

J'ai ça sur ma Tora 318...

 
J'ai supprimé pas assez rapidement ça ressemble en effet drôlement à une Tora 318. D'ailleurs on voit le 18 sur l'autocollant.
En plus c'est la version à ressort.

Elle existe en solo air la 318 aussi

Oui mais la molette de réglage en haut du plongeur gauche ressemble à celle pour une précontrainte de ressort.

 
Ce truc de crosseux   Rien qu'à voir les épilés en détresse à la moindre marche sur la vidéo ca en dit long    
 
/rageux

Exactement le type de terrain pour une Talas

En même temps si ils baissaient la selle ça passerai déjà plus facilement

faut pas exagérer quand même, c'est pas les sorties de Pentier

Mais oui, ils sont tendus les épilés

Personne?

 
Est-ce qu'ils roulent en string?  

En 2001 j'ai fait refaire une peinture au black sur mon gt amoché le mec m'avais fait payer 80 euros sur un cadre alu , rien de spécial, je pense qu'un carrossier te fait ça facilement, j'veux dire j'avais été au culot savoir si ça intéresserait un employé de faire ça ...et en 1 semaine j'avais mon cadre...chez moi j'ai mon réseau peinture carrosserie meca etc...donc c'est plus facile aussi.

Hello tous,
 
ptit retour pour vous :
 
J'ai acheté des poignées car les miennes faisaient franchement la tronche (y'avait plus de caoutchouc ), j'ai donc acheté ça sans grand espoir...
 
http://fr.aliexpress.com/item/ROCK [...] 73220.html
 
Après réception, il s'avère que c'est de la bonne came, je suis impressionné, je l'ai ai eu pour 4euros les deux. En y regardant de plus près c'est les mêmes que ça :
http://www2.alltricks.fr/F-11922-g [...] noir-rouge
 
Au final, ce monte en 2s, très bon grip, c'est jolie et c'est exactement le meme rouge que sur mon GT, bref nikel.
 
Ensuite direction mamazone, avec des nouvelles pédales :
http://www.amazon.fr/SB3-Unicolor- [...] s+unicolor
 
Touché à 17 euros ya 3 jours, recu hier, ça respire la qualitay axe en CMRO, et les picots ont l'air d'avoir envie de bien bouffer mes tibias
 
Pas encore pu les tester, mais ça a l'air nikel
 
Pour finir, changement du boitier de pédalier, j'avais l'impression de faire tourner le roulement dans du gravier... Ca fait du bien de retrouver un pédalage onctueux !

On pourrait croire que des pédales plates avec de beaux picots seront terribles pour les tibias, mais en fait avec de bonnes chaussures ça grip bien et le risque de "perdre les pédales" est très limité. Perso je me suis fait mal une seule fois avec les Saint en plus de 800 km contre 3-4 fois avec les pédales d'origine (truc de merde en alu).
 
Sinon combien de bornes ton boitier de pédalier ? Quel modèle ?

heuu en kilomètre j'aurais dit entre 2500 et 3000km.
 
C'est celui là :
http://www.vrvbike.com/shop/shiman [...] mplet.html

Voir l'agilité de Nico sur les singles c'est toujours aussi kiffant, le gars prend 10 m à son poursuivant en 2 secondes    
 
 
http://www.endurotribe.com/2016/02 [...] -san-remo/

J'adore l'Italien qui hallucine  

 
 
Le mien commence à craquer aussi, même kilométrage, j'attend qu'il fasse plus sec pour voir si je le démonte. Un nettoyage n'aurait pas suffit tu penses ?  

 
 
La commedia dell' arte maaa  

 
C'est un Italien, c'était un peu prévisible    
 
Ps : Je suis d'origine Italienne  

 
 
Quand j'aurais le budget, je me ferais une session dans les dolomites, ça tue trop  

Pour les pros de la cartographie :

Ca correspond à quoi cette légende ?
J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé de mon côté (bouh le nul).
Je pensais à une barre rocheuse ou un truc dangereux, mais sans conviction.
merki

Une ligne de monorail

Un très grand mille-pattes.

Tiens je demande ici aussi
 
Question conne, pour mon JDD intégré, les roulements rentrent sans forcer dans le tube de direction. Faut mettre de la loctite pour "verrouiller" ça entre le tube et les roulements? Je ne parle pas de colle mais de frein-filet pour limiter les vibrations.
 
Ou alors la tension avec capot supérieur serré suffit? Ca me paraît bizarre quand même que les roulements ne soient pas insérés en force.