Reprise du message précédent :

et avec un peu moins de médailles aussi  

commence par raccourcir la potence

 
raccourcir la potence ou raccourcir le cintre.    
 
Vu la largeur de ton cintre, je partirai pour réduire la potence.   Mais, avant, faudrait voir à quoi ressemble ta position, c'est normal d'être penché en avant sur un vtt, c'est pas un vélo hollandais.  

Taille M pour ta taille avec du 740 ??    
 
Moi c'est Taille S...

bras tendus, j'ai globalement un angle de 90deg entre mes bras et mon buste.

Et au niveau de la selle, c'est comment ?

Moi j'ai un cintre de 760 sur Canyon en S, apparemment il taille grand, donc il doit pas être loin du M de Gnomo. Et je fait 1m68.
Faut aussi voir la longueur de la potence, la mienne (de potence ) faut 50.

Oui mais indiquez votre pratique aussi, 50 c'est pour de l'enduro/DH ça.

non, ça dépend de la physiologie de chacun et de la géométrie du cadre.

La mode est aux top tube long et potence courte.

Les info plus complètes :
cadre : Canyon Spectral 2015 S (avec fourche de 150)
cintre: 760mm, avec rise de 20(de mémoire)
potence: 50mm, 0°(pas sur)

pratique: je dirai plutôt AM/Enduro
pilote: 1m68, entre-jambe 76cm

En fait, vous êtes tous des nains?

 
En fait, vous êtes tous des nains?

 
Bon, j'ai craqué mon slip, je viens de passer commande d'un Nerve 8.0...
En espérant ne pas regretter la fourche Fox Vs Reba du Nerve 6.0, je pense y gagner sur tous les plans à côté!

 
Joli le nouveau vitus http://enduro-mtb.com/en/exclusive [...] rx-and-cr/

Niveau réglage c'est pile cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=0kDPda67XdQ . Et si je touche légèrement, je me met à avoir mal aux genoux, donc j'imagine que c'est bien réglé.
 
Et niveau pratique, ça s'oriente plutôt vers du XC.

 
copain
 
J'ai aussi un Nerve 8.0
 
Zéro regrets

dites, ca fait quoi ? 5 pages sur les cintres ?
Qui relance le débat pédales plates vs Auto ?

 
Les cintres, je pensais pas que ça se discutait autant    
Les pédales, c'est quand on a rien à se dire  

 
Je fais 187cm
 
Ma pratique c'est de la rando a rythme cool dans de la petite montagne entre 500 et 800m d'altitude.

Non, on est bien proportionné

Au moins, ça nous oblige pas a mettre une potence de 110 sur un cadre xl pour être bien sur le vélo

Bah, je suis bien sur mon vélo, je passe les épingles sans souci, il est fort maniable

Je dirais que mon top tube est un poil plus long je dirais

Pas de bol, j'ai pas un vélo d'enduro
Et j'ai une potence de 40mm

et les pneus aussi.  

Ca va ils sont arrangeant chez Canyon. La purge des freins n'était pas parfaite sur le vélo neuf du coup ils me proposaient de faire un A/R du vélo dans leur atelier pour me régler tout ça. Comme cela m'arrangeait pas trop de pas rouler pendant une semaine ils m'ont proposé d'acheter le kit purge ou de la faire faire et de me rembourser.

mon beauf était l'aytola des cintres coupés il les coupaient plus vite de daesh coupe les .....

maintenant c'est un converti aux cintres de 720mm enfin j'espère

faut que je planque la scie à métaux

 
Aaron Gwin Leogang 2015    

 
J'ai redressé la manivelle dans un étau avec des cales en bois bien dur pour faire pression au bon endroit.
Par petites touches, j'ai grapillé 1/2mm par 1/2mm mais au final je suis passé d'un déport de 32.5mm à 36.0mm et la pédale est enfin bien dans l'axe kivabien    
 
Ce plaisir de remonter sur le vélo et de ne plus penser aux pédales  

1m90 ?

1m98 ?

J'aime bien aussi  

Putain, la nuit qui tombe juste quand j'ai terminé de monter mon vélo et qu'il peut rouler, à 2-3 réglages près.    
Pour ceux qui se demandaient pour le tubeless, j'ai réussi à monter le pneu avant sans problème avec ma pompe à pied. Par contre échec cuisant pour le pneu arrière principalement car la tringle était déformée par le transport. J'ai monté une chambre en attendant, je réessayerai demain quand le pneu aura pris la bonne forme et roulé un peu.
Par contre, va falloir trouver une pompe efficace pour mettre dans le sac vu la quantité d'air qu'il faut pour gonfler ces monstres.  

 
ca va les branches sont pas trio basse par chez vous    

 
L'avantage d'avoir une chambre de fatbike dans le sac c'est que tu peux te détendre quand tu tombes sur un lac :

 
Je peux aussi dépanner un motard...mais pas un autre vttiste.

Ça peut peut être marcher mais je n'en ai pas. Autant aller à la station du coin et mettre un coup de compresseur. Bref, je roule ce soir et je réessayerai demain. Avec le pneu clipsé d'un côté et un peu plus mis en forme après 48h avec une chambre.

https://vimeo.com/140867865

Salut! Après plusieurs années sans pratique je me relance dans le vtt, avec un vélo pas hfr compliant mais tant pis ^^

Donc si y'a du monde du côté de salon de Provence, Aix en Provence, tenez moi au jus si ça vous dit de me faire découvrir des parcours sympa, je ne suis pas de la région à la base!

Team RR  

 
Seul le 520 est HFR compliant me semble
 
Par contre t'as mis des pédales auto mais t'as laissé les catadioptres et la sonnette ?

 
Elles sont d'origines les pédales auto
 
Mais change les pneus si tu tiens à rester sur les 2 roues

 
Je savions pas    
 
Y'a de la mousse sur les routes du sud ?

 
Si gazon humide, avec les pedales auto c'est front flip assuré

J'ai eu des infos au sujet de ma chute.

Le mec qui m'a secouru m'a retrouvé complètement tétanisé assis sur mon vélo prêt a pédaler. J'avoue que j'explique encore moins l'état de mon casque et celui de mon dos