Reprise du message précédent :

T'es devenu VIP?

 
C'est connu, en DH, en dirt, en trial, là ou il faut de la maîtrise, de la précision, de la maniabilité, c'est là ou les cintres sont les moins larges    
 
 

 
Bah, bras moins écartés, les fesses aussi, les sensations sont différentes

 
Sur le Canyon y'a le système anti-blocage du guidon pour empêcher le cintre de traverser le tube horizontale donc il y'a l'adaptateur 1-1/4 qui est mis sur la syntace F119, du coup je peux pas mettre sur celui du Ritchey à cause du systéme. Ou alors il faut forcer, je vais réessayer.

C'est quoi ton vélo?
 
Non, parceque des standarts de potence, il y en a pas 50 000, donc en commander un non compatible, ok, mais ne pas trouver du tout, c'est pas normal
 
Et ton choix de cintre et de potence, c'est le tient ou un bouclard t'as conseillé?

Il a peut être un pivot conique monté à l'envers, avec le 1"1/4 en haut et le 1"1/8 en bas

Un cintre en 1.25", c'est le standard normal du moment (avec 35mm).
Pour la fourche, certainement du 1" 1/8 en haut. Il y a bien quelques fourches en 1.5" mais c'est rare hors lefty.

Ca expliquerait tout
 
En même temps des fourches en 1 pouce 1/4, c'est pas banal.
Il doit être vieux le vélo quand même
 
Et alors en conique 1 1/4 // 1 1/8, c'est pas banal

Après, c'est sur que si on cherche a monter la potence à l'envers, c'est pas facile
 

1.25" c'est le standard Giant non ?

C'est le Acros IPU-System

J'ai le Grand Canyon CF8 2011 le vtt.

En DH, pédaler ne sert à rien, il suffit de soigner les trajectoires.  
 

 
  Avec une potence de 110 à 20°, le résultat serait beau!

 
Non, mais je vois pas le rapport entre ton JDD spécifique et le fait que la potence rentre pas

Il faut lubrifier/yann    
 

En vidéo :  
 
https://vimeo.com/10109065

On dirait qu'il te faut une potence 1.5" pour remonter ce système. Il y a cette espèce d'entretoise qui vient s'intercaler entre le pivot et la potence.
Mesure le diamètre interne de ton ancienne pour en être certain.

 
Pour la potence oui, je verrais plus tard ou le rentre celui acheté.

Vous avez des pointeurs sur du "texte" qui résumerait et qui expliquerait bien (pour un noob) l'effet de / ce qu'apporte tel ou tel matos / réglage sur le vélo ?

Donc en gros, tu fais pas fonctionner tes coudes dans le bon sens pour amortir...

Nan mais si :  
- il fait du XC dans une région plate/lisse,
- il se sent mieux comme ca.
 
Y a pas vraiment à discuter hein    

 
position vélo de route  

Rofl... Je fais du saut avec aussi, je roule pas que dans du plat lisse, je roule dans les bosses, rocailleux, descente raide etc...

Tu peux être mieux en étant à cul en ski, c'est pas pour autant que c'est bien. Par moment, il faut se forcer un peu pour adopter une bonne position et ensuite sentir un progrès.  
 
Quand tes coudes travaillent le long de ton buste sur les chocs, tu perds énormément en contrôle, tu guidonnes plus facilement. Alors qu'avec les coudes en flexion, légèrement écarté, tu es naturellement plus porté sur l'avant, tu charges un peu ta roue avant, tu es plus stable et tu as plus de force pour absorber/tirer sur le guidon.

Suite au changement de cadre carbone opéré la semaine par mon bouclard (montage d'un modèle Trance Advanced 0 2015 à la place d'un Trance Advanced 1 2014 qui avait un défaut
 
attention, on dirait que le cadre du vélo que tu vends a un défaut.

Le tout c'est de trouver le juste milieu    
 

Voilà, j'étais comme sur la 2éme photo.

Je suis comme ça malgré les 58 cm

Vous voyez Miguel Martinez ? Bah c'est moi avec 4 cm en plus.

Tout ça en RP ?  

Oui je t'assure que ça existe.

 
Et j'espere pour toi que tu n'as pas la même gueule  

 
Ha ouais

 
Je roulais sur un 56 sur le roulant ça va bien par contre dans le rocailleux en descente rapide ça guidonne, tu amortis mal les choc, c'est pas du tout sécurisant tu fini la descente tout crispé.

J'ai test sur le cintre 64 y'a des marques dessus en plus pour couper à la bonne taille, j'ai positionné sur 58, il y'a en gros 20 cm entre mon buste et mes coudes.

 
Mon cintre fait 720 maintenant et j'ai pas envie de le couper.

Tu mesures combien et quel type de pratique ?

Je suis en 740, je dois mesuré 1m65 à tout pété, et je roule sur un vélo taille M
Je suis très bien même sur 9h de vélo

Avec toutes ces discussions, je me suis aperçu que j'avais sans doute les bras un peu trop tendus par défaut sur mon RR520 et si je me force à les plier, je me sens un peu trop sur l'avant (peut être du au fait que j'ai pris une taille L alors que j’étais à la limite M/L).
Du coup, je me demande : raccourcis la potence ou élargir le cintre (sachant que c'est un 66) ou les deux ?

et avec un peu moins de médailles aussi