[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

GnomoVTT

Reprise du message précédent :

Yann_421 a écrit :

Il est déjà cassé?

la biellette qui est fixé sur un morceau de cadre rajouter :love: :love:

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Mon 500px & flick R

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carbon38

Dead Rabbit! :o

Hellzed a écrit :

Le nouveau Spicy [:eleonor]

http://singletrackworld.com/wp-con [...] 0x361.jpeg

Des fois je me demande vraiment comment toute une chaîne de management peut valider un tel produit pour l'envoyer à la production de masse.

C'est exactement pareil pour le pédalier XTR 2015-16, il est non seulement atroce esthétiquement mais en plus bien moins costaud que le précédent du fait d'un retour en arrière inexpliqué sur le traitement du métal.

Ta photo ne le met pas à son avantage, perso je le trouve pas trop mal

Par contre, je suis d'accord pour l'esthétique du pédalier XTR...c'est vraiment moche :lol: . Par contre, la peinture qui se barre sur les manivelles, c'est leur running gag chez shimano, c'est pas nouveau.

Au passage, les levier de freins XT 2016 sont super sympa je trouve :love:

Message cité 4 fois

GnomoVTT

xtof_83 a écrit :

Et ? ça devrait me faire gonfler le kiki ?

Ça reste moche et en soit !

Franchement il y a sans doute mieux a faire que les trigger mais la c'est pas encore fait !

Et les mousses sous la pluie, c'est sympa le coté éponge :love:

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Yann_421

Ils ont du recevoir une nouvelle machine pour hydroformer à Taïwan et ils s'amusent à faire les formes les plus tordues possibles. Quelle idée de faire un top tube aussi torturé? Je suppose que c'est pour avoir un dégagement suffisant pour mettre un amorto à bombonne mais il y avait sans doute une autre solution non?

Message cité 2 fois

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Flick r

GnomoVTT

Yann_421 a écrit :

Ca justifie la hausse de prix des nouveaux modèles

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carbon38

Dead Rabbit! :o

Yann_421 a écrit :

Ca peut aussi avoir un intérêt mécaniquement pour mieux résister aux contraintes induites par la fourche (top tube plus horizontal qui travaille avec moins de cizaillement) sans pour autant avoir un top tube haut au niveau de la selle (pour mettre les tds téléscopique et permettre d'avoir les pieds qui touche le sol quand on descend de vélo sans s'éclater les boolz).

Message cité 1 fois

delantera

Hail Seitan.

Yann_421 a écrit :

Il est déjà cassé?

ptain [:rofl]

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Hellzed

carbon38 a écrit :

Ta photo ne le met pas à son avantage, perso je le trouve pas trop mal

http://media.cycles-lapierre.fr/bi [...] icy527.jpg

Par contre, je suis d'accord pour l'esthétique du pédalier XTR...c'est vraiment moche :lol: . Par contre, la peinture qui se barre sur les manivelles, c'est leur running gag chez shimano, c'est pas nouveau.

Au passage, les levier de freins XT 2016 sont super sympa je trouve :love:

Ton image est un carbone, ça fait plus fluide mais ça reste assez hideux.

Message cité 1 fois

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calimeropierro

a.k.a kalixar

moi j'ai bien

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www.vttstuff.fr : actualités, tutoriels et essais de matériel VTT

t_faz

Yann_421 a écrit :

C'est le positionnement normal pour des leviers de freins à un doigt.
C'est terminé l'époque où il fallait mettre 4 doigts sur le levier pour ralentir.

bah apparemment je suis un peu en rade question équipement récents (je freine à 2 doigts, freins xt) ... mon vélo actuel date de 2008 en même temps et je ne m'intéresse que de loin aux nouveautés...

Message cité 1 fois
Message édité par t_faz le 27-08-2015 à 14:15:56

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L'enfer est pavé de bonnes intentions

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GnomoVTT

t_faz a écrit :

bah apparemment je suis un peu en rade question équipement récents (je freine à 2-3 doigts, freins xt) ... mon vélo actuel date de 2008 en même temps et je ne m'intéresse que de loin aux nouveautés...

Même en v-brake on freine à 1 doigt
C'est pas une question d'année

D'ailleurs, ca ferait un bon sondage, vous êtes plutot 1 ou 2 doigts?

Message cité 4 fois

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xtof_83

Freeride Spirit

Hellzed a écrit :

C'est quoi le cadre qui avait cette forme déjà ... Le nomad a une époque .. L'ibis ... Et bien d'autres ... V10 aussi ...

Message cité 2 fois

GnomoVTT

xtof_83 a écrit :

C'est quoi le cadre qui avait cette forme déjà ... Le nomad a une époque .. L'ibis ... Et bien d'autres ... V10 aussi ...

lapierre quoi
Ils ont réinventé le nomad

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Mon 500px & flick R

Hellzed

xtof_83 a écrit :

C'est quoi le cadre qui avait cette forme déjà ... Le nomad a une époque .. L'ibis ... Et bien d'autres ... V10 aussi ...

Dans mes souvenirs la courbure du tube supérieur reste beaucoup mieux intégrée sur ces vélos.

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carbon38

Dead Rabbit! :o

Hellzed a écrit :

Ton image est un carbone, ça fait plus fluide mais ça reste assez hideux.

Si c'est que le bas de gamme qui est ideux, osef non? Les manants ne vont pas faire les difficiles. [:julm3]

GnomoVTT a écrit :

D'ailleurs, ca ferait un bon sondage, vous êtes plutot 1 ou 2 doigts?

[:dafiiiiid]

ergt

GnomoVTT a écrit :

Même en v-brake on freine à 1 doigt
C'est pas une question d'année

D'ailleurs, ca ferait un bon sondage, vous êtes plutot 1 ou 2 doigts?

Avec ou sans sous-entendu

En général 2. Sinon en arrivant en bas sur certaine descente j'ai des crampes dans les avants bras (surement que je freine trop).
Parfois 1 quand ça secoue beaucoup, je préfère bien tenir le cintre.

Bon après mais frein aurai peux être besoin d'une purge :whistle:

Kristoff

I like China. ex cj27

carbon38 a écrit :

[:sad frog:5]

calimeropierro

a.k.a kalixar

GnomoVTT a écrit :

Même en v-brake on freine à 1 doigt
C'est pas une question d'année

D'ailleurs, ca ferait un bon sondage, vous êtes plutot 1 ou 2 doigts?

1 doigt pour moi [:gerarddarmon]
J'ai été surpris de voir qu'en motoGP, les pilotes freinent avec 1, 2 doigts, mais parfois aussi avec la main entière

Message cité 2 fois

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WirIpse

Sent from my 3310

calimeropierro a écrit :

1 doigt pour moi [:gerarddarmon]
J'ai été surpris de voir qu'en motoGP, les pilotes freinent avec 1, 2 doigts, mais parfois aussi avec la main entière

Avec les doigts opposés au pouce tu veux dire ? Sinon ça risque d'être compliqué

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

EvilTyler

ex-Consultant Hippie

_Sylvain a écrit :

Iop les gens.

Quelqu'un a déjà fait une rando sur les "Ruffles" près de Clermont l'Hérault ?

https://www.youtube.com/watch?v=cCB51huIbEg

Il est conseillé de suivre un sentier particulier ou on peut se permettre de traverser le massif à la zob ?

Tiens je fais le Trail des Ruffes dans 15 jours !
Tu dois pouvoir trouver des traces sur Strava !

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More GG, more skill

cartemere

t_faz a écrit :

non ...

appuie 4x sur une manette, ou tourne d'un coup sec ...

en plus avec les shifter tu sais vite pas trop où tu en es dans les vitesse (es que les 4 vitesses on tout été rétrogradées ou j'ai appuyé trop vite ce qui fait que seulement deux on rétrogradé? je suis sur quel pignon maintenant?), si vraiment tu veux savoir il faut regarder. avec les twister j'ai pas besoin de regarder je sais directement où j'en suis ...

- tu peux monter du plusieurs rapports en un mouvement sur les triggers
- tu entends un "clac" bien sec à chaque changement, donc si tu passes 3 vitesses d'un coup, tu entendras bien les 3 "clac".

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VDS Canon RF 14-35mm f/4 L IS USM

xtof_83

Freeride Spirit

GnomoVTT a écrit :

Même en v-brake on freine à 1 doigt
C'est pas une question d'année

D'ailleurs, ca ferait un bon sondage, vous êtes plutot 1 ou 2 doigts?

En mode "normal" je roule avec 1 doigts ! Mais j'ai quelques descentes ... Après 2-3 min j'ai 3 doigts voir 4 sur le freins ....

Faut pas être débile quand tu as dépassé ta limite physique et que la pente est toujours aussi technique ! Faut faire le nécessaire pour pas mourir

Message cité 2 fois

Yann_421

carbon38 a écrit :

L'intérêt mécanique, peut-être, j'y connais pas grand chose.
Mais le truc dont je suis certain, c'est que ces cadres avec le top tube qui fait un angle vers le haut (certains Mondraker sont terribles sur ce point) sont au contraire de véritables casse-noisettes. Le dégagement aux genoux est bon tant que tu arrives à rester sur le vélo mais si jamais tu dois poser les pieds par terre en foirant un passage technique aie aie aie.
Et on ne m’enlèvera pas l'idée que c'est plus pour le look agressif que pour des raisons de solidité.

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Flick r

GnomoVTT

xtof_83 a écrit :

Même en station à la fin de la journée j'étais à 1 doigt
Pareil sur les chemins.
Il y a peu j'étais à 2 doigts, mais on m'a appris qu'il fallait en mettre qu'un, et après adaptation, ca suffit tout le temps :jap:

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Mon 500px & flick R

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Les freins? Ça sert à quoi ces trucs?

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

Yann_421

Avec mes Magura, c'était freinage à 2 doigts obligatoire car ils manquaient de puissance et les poignées était uniquement adaptées à un freinage à 2 doigts. Depuis que je suis full Shimano, je n'ai jamais eu besoin d'utiliser plus d'un doigt. Par contre, j'ai déplacé les leviers pour que le creux du levier tombe juste sous le pli de mon index. 2-3 tours de molette pour régler la garde et la position est parfaite.
D'ailleurs, de mémoire, la doc des freins Avid était très bien faite pour expliquer comment positionner les leviers par rapport à la main.
Je vois souvent des gars avec les leviers à l'horizontal et collés aux grips, j'ai mal pour eux.

Message cité 2 fois

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Flick r

GnomoVTT

Yann_421 a écrit :

Pareil

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Mon 500px & flick R

ilyama999

Yann_421 a écrit :

la doc des freins Avid était très bien faite pour expliquer comment positionner les leviers par rapport à la main.

Si tu as un lien., suis preneur... :whistle:

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Feedback

Yann_421

https://www.sram.com/avid/setup-gui [...] rake-setup
2sec sur le site SRAM.

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Flick r

carbon38

Dead Rabbit! :o

xtof_83 a écrit :

J'ai remarqué sur mes Avid (elixir 7) que la distance du levier par rapport au cintre a vraiment un fort impact sur l'apparition des crampes/douleurs aux doigts. Au bout de quelques descentes, j'étais obligé de rajouter 1 ou 2 doigts pour arriver à exercer suffisamment de force sur les freins. J'ai rapproché le levier du cintre en jouant sur la garde et depuis, ca va nettement mieux et je peux freiner à 1 doigts tout le temps. :jap:

Bon, par contre, ca impose d'avoir un frein bien purgé parce qu'on a moins de course disponible.

ergt

Natopsi a écrit :

Les freins? Ça sert à quoi ces trucs?

C'est sur que dans le salon t'as pas besoin de frein

WirIpse

Sent from my 3310

Natopsi a écrit :

Les freins? Ça sert à quoi ces trucs?

Pour éviter de percuter les piétons qui squattent la piste cyclable ?

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

pedzouille

GnomoVTT a écrit :

J'ai vu des dizaine de VTT pomper la semaine dernière...

Une course Shadock?

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Je crains le jour où la technologie surpassera nos échanges humains. Le monde aura une génération d’idiots. #FB #Twitter #Instagram #TikTok etc...

squale22

cartemere a écrit :

J'en ai eu pendant des années, en Sram X0.
Ca fonctionne tout aussi bien que les trigger, après c'est une question de préférences.

Un truc que je n'aime pas trop, c'est que tu es obligé de casser le poignet quand tu veux changer beaucoup de vitesses d'un coup, et donc de lacher ensuite la poignée pour repositionner les mains.
Avec les triggers, tu gardes toujours la même position des mains sur le cintre, seuls les pouces/index travaillent.

Et je préfère le "clac" métallique des triggers au "clic" plastique des twisters
Ca me donne envie d'un bucket de spicy tenders tout ça

+1 pour cassage de poignet les VTC nakamura de ma mère et frangine en sont équipés et un peu chiant quand tu veux changer un gros gap de vitesse

squale22

GnomoVTT a écrit :

non

J'arrive pas à comprendre le coup de tout electrifié, perso, mon vtt reste au garage, j'ai pas de prises là, du coup, rien que pour recharger le truc, je devrait m'emmerder, non

J'ai vu sur un forum un mec qui a perdu son chargeur pour sa suspension de son lapierre, c'est con quand même

sans compter les maj du driver pour corriger le bug du "siège éjectable" :lol:

Jay Kay

Le jour où ça sera relié à un capteur d'inclinaison et qu'il n'y aura carrément plus de shifter, pourquoi pas

Idem pour la transmission. Changement automatique en fonction du couple et de la vitesse de rotation du pédalier.

Message cité 1 fois
Message édité par Jay Kay le 27-08-2015 à 17:29:06

squale22

delantera a écrit :

Grave! Avec les freins d'aujourd'hui tu fais un stoppie à 50km/h à un doigt facile

avec mes acera entré de gamme je met 2 doigts mais j'ai un vélo de pov-riche

WirIpse

Sent from my 3310

Jay Kay a écrit :

Le jour où ça sera relié à un capteur d'inclinaison et qu'il n'y aura carrément plus de shifter, pourquoi pas

Idem pour la transmission. Changement automatique en fonction du couple et de la vitesse de rotation du pédalier.

edit : ©jay_kay06

Je sais pas vous mais sur un même segment je met pas forcément le même rapport en fonction de la forme du jour ou de l'avancement de la sortie. Désolé de casser ton délire

Message cité 1 fois

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Roads aren't just for vehicles—they are for people.

Jay Kay

C'est bien pour ça que j'ai pas dit "en fonction de strava", mais bien en fonction du couple et de la vitesse de rotation. Histoire de réagir à la "forme du jour".

Cherche pas, je vais faire fortune.

(l'inclinaison, c'est pour la tdste)

ps : parce que entre nous, ajouter de l'elec pour simplement "enlever les cables", c'est un peu overdone.

Message édité par Jay Kay le 27-08-2015 à 17:34:28

cartemere

WirIpse a écrit :

Je sais pas vous mais sur un même segment je met pas forcément le même rapport en fonction de la forme du jour ou de l'avancement de la sortie. Désolé de casser ton délire

et surtout JE choisis quand JE change de pignon, pour pas forcer sur la transmission

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VDS Canon RF 14-35mm f/4 L IS USM

Jay Kay

Si t'as un capteur de couple, y'a rien de bien complexe à le faire également fonctionner pour switcher les vitesses entre les coups de pédales

/s'en vas déposer des brevets

edit : après un bref tour sur l'inpi, il apparait qu'une simple idée ne peux pas bénéficier d'un brevet.
Il me faut trouver la concrétisation technique de l'idée.
Autrement dit, c'est mort
Adieux veaux vaches cochons

Message édité par Jay Kay le 27-08-2015 à 17:48:00

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