Reprise du message précédent :

 
Je me fait un nouveau vtt avec les piéces que je choisirai moi même. Cela me reviendra plus cher mais de toute façon j'ai pas 4000€ à metre dans un spad tout de suite. Je garde le trek puor les petite balades tranquilles.
 
LaTeX merci pour les précisions.

LaTeX ton vtt complet il pése combien?

Mesuré 13.9 dans vv pour l'élection de l'année... 4ème au passage  

punaise un 160mm ne te suffit pas   et surtout à l'arrière    
 
quand je pense que je me fait déjà bien plaisir dans les descentes avec mes v-brakes    
 
de toute façon moi je freine pas  

 
13.9 c'est du tout bon ça, il est beau le méta 5    
 
je crois que ce sera le cadre de mon prochain vtt, reste plus qu'à économiser  

 
attend encore 2 ou 3 mois et ils vont les donner les cadres comme d'hab  

J'ai lu sur le net que les chaine SRAM ont une "attache rapide"
 
quelqu'un peut il m'en dire plus ,je ne vois pas trop à quoi ça ressemble

c'est un maillon que tu peux monte a la main. normalement si tu prend une chaine classique (genre shimano), quand tu monte ta chaine tu as un rivet que tu insere dedans et que tu casses pour bloquer. le probleme c'est que si tu veux démonter ta chaine (nettoyage par exemple) ou que si tu casses, faut des outils pour demonter / remonter.
avec les chaines sram tu n'as plus besoin d'outils pour démonter / remonter. et en cas de casse c'est plus rapide: tu as juste besoin d'un derive chaine pour virer le maillon cassé (la tu es bien obligé d'avoir un outil par contre) et tu le remplaces a la main avec une attache rapide (alors que normalement il faut re-riveter avec le derive chaine)
 
perso je trouve que le plus gros apport c'est pour la facilité de demontage et nettoyage plus facile (la casse de chaine etant relativement rare quand meme)
 
edit: une photo sera peutetre plus claire

Merci beaucoup
 
Donc si je veux après chaque sortie la nettoyer, je peux faire ça 100% a la main ? (la réponse est oui d'après ce que tu dis)
 
Mais c'est génialll je vais voir pour m'en procurer une

 
 
par  contre ca fait un point faible  ds la chaine a l endroit de l attache  
c ce que j ai remarque a mon boulot quand une chaines casse c toujours a l endroit de l attache rapide

 
 
je disais juste ca pour information , maintenant c vrai que c terriblement pratique

Bonjour tout le monde
 
Je cherche un nouveau VTT pour de la rando dans un budget de 600 euro,je pensais a un lapierre technic team ou un kona fire mountain voir un BMC Blast.
 
Vous me conseilleriez quoi?

 
c'est quel modele ton STP ? Le normal ou le SE ?
Je pense que c'est aussi celui que je vais prendre, t'aurais des photos stp ?
 
Le seul truc que je crains, et ca n'est pas en rapport avec ce velo en particulier mais avec tous les petits velo en general, c'est d'avoir mal au dos... Parce qu'en fait je suis grand (1,99), et j'ai peur que ca me nique le dos (ou les genoux dans la potence).
Je serais intéressé par le point de vue des "grands"... Mon usage sera plutot Freeride / Dirt et un peu de street (le tout gentilement, je debute).
 
EDIT : Est ce que quelqu'un sait comment commander le modele americain ?

 
 
 
pour les photo je peus m arranger mais pas tout de suite
c le normal ( europe)
je ne fais que 1.83 et je n ai pas de probleme , mais  2m c autre chose
moi aussi je debute  et il me semble tres bien pour ton usage
par contre je crois que en europe il n existe que en taille m

 
ma méthode pour nettoyer la chaine: tu mets 5cm de white spirit dans le fond d'une bouteille, tu mets la chaine dedans, tu secoues, tu laisses la chaine trempée une nuit. tu la sors, tu rinces, tu huiles c'est reparti (et tu vides pas la bouteille avec le white spirit, meme si il est tout noir il décrassera encore).
 
pour les casses sur la chaine perso j'ai jamais eu de problemes a cause de l'attache rapide, et pourtant je m'en sers depuis longtemps, sur le solo et sur le tandem (et les forces sont quand meme bcp plus importantes sur le tandem). pareil pour les personnes avec qui je roule, aucun probleme.
 
Coda.

Merci

 
oki ca doit pas etre la meme qualite de fabrication pour l attache ( ce qui ne m etonne guere d ailleurs )

 
Par contre, les gants, ca te ferais tombé un homme

 
Merci pour les infos...
En fait meme en europe il semble qu'il y ait deux modeles, le normal et le SE (ou alors je me trompe) et qu'il exsite par contre un modele americain different.
 
Je vais aller jeter un oeil sur le site officiel, peut etre peut on commander en ligne ?

Aux Stazunies le cadre STP est différent.

 
Salut j'ai un kone fire mountain depuis à peu près 1 an et demi, j'en suis content
Le petit truc à revoir c'était les pneus assez "lisse",  
les points positifs c'était la bonne surprise avec une transmission deore, alors que c'était la gamme en dessous qui était annoncé sur le site de kona et aussi le vendeur qui était sympa (spad à Nantes)
 
 
J'ai retrouvé un comparatif des vtt à moins de 600 euros qui date de mars 2004 voici l'encart sur le kona

 
Il y avait aussi ceux là par ordre de leur classement:

• GT avalanche 2
• Mbk Stone Cruiser Light
• Scott Yecora
• Kona Fire mountain
• Nakamura Escape

Si tu veux le reste de l'article dis le moins je te ferais un petit scan

 
Ils sont plus zolis... Avec un yoke derriere... et pis l'equipement est mieux. Le STP 1, il est    
 
Je vais me rensigner chez mon vendeur, apparemment il distribue les Giant, peut etre qu'il peut commander d'autres modeles.
 
Pareil chez les britons, y'a une version qu'on a pas en France, le STP disc. Sinon il me reste pu qu'a l'acheter  en suisse, ils ont les memes modeles qu'au chtaz'.
 
 

Bonjour à tous,
 
Il me faut un vélo L'usage est essentiellement urbain (donc pas un VTT, je veux que ça avance) mais je voudrai qu'il ai une allure un peu sportive (donc pas de vélo Hollande staÿl) ... un hybride? A vrai dire j'y connais pas grand chose ... d'où ma question.
Qu'il soit suspendu n'est pas une condition cinequanon, idem pour le nombre de vitesses ... je le veux le plus léger possible
Mon budget? 500€
Ai été jeté un coups d'oeil chez Gary Fisher et ai retenu ces modèles:
Tiburon - Zebrano - Nirvana Vous en pensez quoi?
 
Merci d'avance

Il y en a un classe chez Giant, pour moins de 500€
 
Je le retrouve plus sur leur site, mais il a de grandes roues, il est couleur Alu, et il doit mechament avancer!
 
Par contre il y a pas de carde boue, c'est pratique pour un velo quotidien

Ben que t'es pas allé chercher les plus faciles a trouver ni a essayer...

Ah voila, c'est celui la :
 
http://www.giant-bicycles.com/fr/0 [...] odel=10173
 
Sur le photo c'est un grande taille, c'est moins beau.

Ca doit etre une marque de belge

Il est sympa ce Giant, pour la ville/ballade ca doit bien marcher...

Giant suis un peu reticent
En fait, en ai acheté un l'an dernier un Boulders : http://www.giant-bicycles.com/bf/0 [...] odel=10114
et j'étais assez déçu ... ou alors je me fais des idées (pour 365€ j'éspèrai peu être trop)
 
yann : Pourquoi? "Ca doit etre une marque de belge "
 

 
ok ... ils ne vendent pas ce modèle en Belgique :|

 

 
 
 
dye > en chaine sur le tandem je mets la sram hollowpin, cad un modele light, avec attache rapide standard.
 

t'es joueur qd meme

bah pas tant que ça ... quand tu vois que les chaines XTR c'est les meme chaines que pour la route, ou les descendeurs qui utilisent les derailleurs de route ...

c'est pour la chappe et la précision
 
pis que se soit un derailleur de route ou de VTT en descente tu tape une racine à 70-80 le derailleur il s'arrachera

moi jai un boulder 2005 et il me plait bien !

Y a des jours ou rien ne va...
 
et ça me fait chieeeeeeer        
 
 
Tout à l'heure, je vais récupérer mon vélo chez mon vélosiste qui a fait l'entretien et à changer la chaine.
 
Je suis super content, je fonce en foret, première petite côte, je pousse un peu, la chaîne glisse, résultat mon genou s'est retrouvé directement dans les changement de vitesse...
 
je refait l'essai, l'autre rotule y passe ...    
 
Je retourne , il me dit que les pignons sont usés et qu'il faut changer la cassette.. bon ok, ce sera pour jeudi... bon je chie quand même un peu...
 
Je me dit que je vais quand même aller faire 30 bornes en forêt, à peine arrivé, je déraille à l'avant ...
 
puis , parce que les ennuis n'arrivent jamais seuls...
 
pneu arrière crevé... ait pu me tapper 10 km à pied      

J'ai acheté un boulder ya qques années, il est trop bien mon boulder  
'fin peut etre que la qualité à changé mais le mien il est increvable (vu ce que je lui ai fait endurer, je trouve qu'il est encore en super état)

 
 
je sais bien, mais les derailleurs chappe courte ça existe aussi en vtt (xtr, sram, ...)
 
 

Jsuis mort    
 
70km par cette chaleur, en plus je me suis perdu dans les bois    
 
Bon en tout cas ma transmission fonctionne finalement correctement...après avoir tout changé, c'est pas trop tôt