Reprise du message précédent :
chambre a air et rilsan, c'est qd meme plus efficace et esthetique que le scotch...

 
 
ouais c'est une question de goût    
 
sinon qd vous avez des impacts sur le cadre (pierres qui sautent etc) vous faites quoi ?  
 
bon ça c'est pour les parties basses du cadre donc pas trop besoin que ça soit invisible mais pour les parties hautes (le tube entre la selle et la potence par exemple) où il faut que ce soit le moins visible possible qq'un s'est déjà amusé à repeindre puis à revernir ?  
je dis ça parce que j'ai joué au con en posant mal mon bianchi et il est tombé (honte à moi jm'en veux pas mal sur ce coup là   ) et dans sa chute il y a qqes rayures (pas très profondes mais la peinture à sauté par contre) qui se sont faites et j'aimerais rattraper le coup le plus proprement possible
 
edit : point de vue matos et savoir faire en peinture ça devrait aller sans problème, je fais pas mal de maquettes et l'aérographe ça me connait    

 
bah déjà je protege mon cadre avec du scotch transparent (3M fait ça par exemple), sous le tube diagonal, tube de selle, sous les passage de cables,.. et pour les cables autour de la douille de direction idem (et sur les gaines je mets des rustines autocollante qui ont une mousse dessus pour proteger aussi).
 
ensuite pour corriger les eclats de peinture Cannondale fait des kits de peinture pour reparer, et c'est pas mal du tout.

 
up de ma petite question  

 
c'est pas toi    
on a pas pu faire autrement vu le matos utilisé

 
en fait je pensais qu'il fallait pas mettre une sous couche d'une peinture antirouille bien que le cadre soit en alu, ou une peinture de protection en tt cas, ensuite éventuellement une couche d'apret et ensuite seulement mettre la peinture puis laquer le tout si la peinture n'a pa naturellement un aspect brillant.
 
non ?  
 
 

 
ben on roule pas tous sur l'or au point de pouvoir s'acheter un Canon Pro XL2 ... enfin elle est bien sympa qd même
 
c'est qui qui à ramené le tractopelle pour les bosses ?  

 
non pas besoin pour faire une simple retouche. j'ai un eclat de peinture depuis 1an sur le tandem et ça ne bouge pas

 
 
oui je sais j'ai dit juste après ou une peinture de protection tout simple
 
edit : en fait ce que je cherche à savoir de ceux qui en on déjà fait, c'est les spécifictés de la peinture sur métal et de la peinture qui doit résister à des truc genre pluie et boue parce que les maquettes, c'est du plastique et ça reste bien au chaud !!

 
le tracto a fait un tas (celui de la bosse principal) sinon c'est qu'à la main    
 
sinon pour le champ de bosse dans les bois (spot introuvable au passage) et bien là c'est qu'à la main  

 
hé hé   pour avoir déplacé qq m^3 de gravats et de terre à la pelle jsais que vous avez dû vous faire les bras quoi !

 
bah c'est pas du tout la meme chose , car les Z1 drop-off sont fait en ITALIE !!! alors que les drop-off comp sont tawain !!!
 
moi j'ai une Z1 DROP-OFF 1 2004 , terrible ( meme les comp sont tres bien ) avec reglage et blocage

Ouai ils sous traitent a suntour d'ailleurs...

 
c'est ca l'avatange , sur pas mal de model qui sont comme ca comme sur les V10 par ex
 
ce sont des lineaire virtuel ( je crois que ca se dit comme ca , mais aps sur !! )... j'ai pote qui a un V10 , terribleuhhhhh ...  
 
 
chanceux va !!!! prend-soin de ce bike , lol !!!

 
 
pour te repondre a la question !!! ca depend du model
 
moi j'etait satisfait du nakamura RAVE 2001 ... jamais casse et pourtant un pote qui TRES BOURRIN avec mon bike ( a vrai dire il le prend tres souvent ) ... mais il est revendu depuis  ce noel , pour prendre un 24 seven ( pour etre en SINGLESPEED )
 

en ce moment suis en train de changer le pedalier
 
pour ce qui connaisse , je vais prendre un PROFILE 3pcs BMX US( qui coute assez chere , c'est dans 250€ sans plateau )
et j'ai acheter un bon plateau MACNEIL et pedales annulaire TIOGA le TOP pour les streeteur
 

 
Merci pour la réponse Je vais me pencher vers les modéles à 500-600 euros

 
pour quelle genre d'utilisation ?
 
sinon look sur www.streakx.com qui est tres bien pour les faible budget

 
quelle genre d'utilisation veux- tu en faire ?

 
C'est pour de la montagne (cross country), principalement de la descente  

et tu as trouve un model qui te plait le + ?

 
dis toi que le champ de bosse ne cesse d'évoluer et qu'à chaque fois on en remet une couche
même pour monter les bosses

 
j'ai ce pédalier un must par contre les roulements sont très très chers    

 
Le Escape me parait pas mal:
 

 
L'année dernière j'avais loué le modéle d'en dessous et je l'avais trouvé sympa, mais bon j'y connais pas grand chose...

Il est sympa... dans le meme genre tu as la série des YZ chez scott... ou des hardrock chez specialized..

 
mdr j'ai un bon magasin de roulement a paris ... et pour pas chere , tu a de TRES BON ROULEMENT

 
ue ce qu'il parait
 
vaut mieux prendre de vrai marque , tel que SPE ou SCOTT !!!
renseigne-toi la dessus

 
Ok, je vais regarder ça    

 
j'ai aussi un gros mag de roulements sauf que ceux là c'est pas les plus faciles à trouver d'où le prix enorme      
 
mais si tu peux me dire à combien tu touche les 4 rouelements et que ca vaut le coups    
car ils sont solides mais même avec une cuvette rajoutée (sinon le pédalier a tendance à se desaxer) ca fini tjours par péter en gros free ride /dirt

En faite je regarde plutot vers un lapierre pour finir,un LP4ALL Lite ou un technic team ca vaut quoi comparé a un Decathlon?

 
je fais pas du freeride , dirt mais du street
 
pkoi 4 roulements ?

 
 
y'en a qui savent pas quel vélo choisir pour sortir le dimanche alors ils emmènent les 2 pour pouvoir être assi sur l'un et guider sur l'autre !!

 
4 roulements dans mon GT/Profile de BMX    
c'est le model au dessus du tiens il me semble (380€ tout de même sans plateau)

tu as une petite photo ? ou l'as-tu achete ?

importé directement des USA par mon revendeur il me semble, photos non j'ai pas l'APN sur place

ah ue je comprend mieux
 
mais celui qui est a 270€ me suffit LARGEMENT

 
 
Et tu peux rélger quoi sur la fourche ?

les COMP , ca n'a pas de reglage
 
c'est les Z1 qui ont les reglages ( Z1 DROP OFF , comme le mien par ex )
 
difference ? entre une DROP OFF ( simple ) et Z1 DROP OFF ?
la 1er c'est la COMP , made in tawain et l'autre la Z1 c'est made in italie !!! la Z1 DO 1 comme la mienne ( n'existe pas en 2005 ) a des reglages