Reprise du message précédent :
Pas moi
 
Dites, il y a des chances de trouver des Giant Trance de 2014 jusqu'à quelle période de l'année environ? Je sais que les millésimes 2015 sont généralement annoncés dans les mois qui suivent et leur dispo se fait quelques mois après l'annonce, mais quid des anciens millésimes...

 
Cela change pas le problème, les ronces filent les bas de contention et les collants a force.    
 
 
Bon Rando Pointe du Raz, j'espère qu'il fera beau.  

 
Je rends le vélo à mon bouclard dans 30 min, je vais lui poser la question

 
Réponse : Septembre présentation des 2015, Octobre mise sur le marché des 2015
 
Donc soit tu joues la carte assurance et tu le prends autour de Aout, ou sinon tu joues la carte destockage et tu attends septembre/octobre  

En tout cas, en rustines autocollantes, j'ai eu une très mauvaise expérience avec celles de Decathlon

 
T'as du déstockage aussi l'été souvent. Ils veulent se débarrasser des vélos en stocks pour faire de la place à la nouvelle collection. Donc  fin juin-juillet-aout suivant les mags.

Je pense que je vais partir sur un occaz ou un 2015 si les config sont vraiment intéressantes je cherche des suspensions RS et des transmi/freins Shimano...

Y'a pas ça dans les canapés ouais, obligé de prendre un vtt

Ce modèle de transmission te conviendrait bien je pense:

 

avec  ca il vat mouliner sur la côte pas dans les cotes

Du XTR électrique, tiens donc    
 
http://singletrackworld.com/2014/0 [...] -albstadt/
 

 

 

 

Comment il est à gerber ce nouveau groupe XTR

C'est vrai que le plus important est sa beauté, pas son efficacité

Spas faux Il y manque quand meme un pignon de 10 à ce nouveau groupe

Vendredÿ  

on peu passer en mode auto un calculateur adaptant le rapport à la vitesse du vélo le 1er vtt à boite auto

 
Quelqu'un peut m'expliquer comment ça fonctionne ?

 
Je rentre de chez culture vélo, j'ai regardé les Trance pour madame...le premier prix est en 2x9V avec un shifter 3 plateaux, brillant    
 
Pis bon, le reste en deore/suntour pour 1450€ c'est vraiment pas glop   J'ai bien envie de faire vivre les commerces de proximité mais pas non plus de me faire enfuler  

Comme une boite séquentielle de bagnole    A part que ça gère les plateaux ET les pignons avec une seule manette    
 
Je trouve pas ça génial l'apparition de trucs électriques sur les vélos....si faut penser à le mettre en charge facon smartphone la veille de la balade ca va être moyen  

Sur route t'as 3000-4000km. Faut voir en VTT avec des changements fréquent.

Je suis allé chez le culture vélo d Orgeval et j ai trouve les prix hallucinants en comparaison d alltricks par exemple...

C'est toute une culture l'enfulage des clients

Pour presque tous les domaines acheter sur internet est moins cher qu'en magasin physique non ?  

Ca fait 4 ans que je vais plus chez un bouclard,  la dernière fois il m'a pénétré avec une vidange DT Swiss à 140€, un mois et demi de délais.
Etonnement un pote y a acheté ya deux semaines un JDD au même prix que sur internet à 2€ prés. Progrès ?

Le meilleur reste quand chez certains soi disant revendeur de telle marque, les messieurs te fixent avec écris "Va te faire" dans leur yeux quand tu leur demandes de contacter la dite marque dont ils sont revendeur pour récupérer une vis de cadre.

c'est vrai... vu qu'alltricks est juste à coté de chez moi et que je me déplace toujours en boutique, j'ai oublié que pour 99,99% des clients AT n'est qu'une boutique en ligne

moi c'est surtout la capacité à encaisser les choc (mécanisme interne etc...), quand je vois le terrains ultra cassant ici, j'aurai juste les boules de perdre genre 1000 euros pour un truc comme ça

De ce côté là je fais confiance à Shimano.  

a oui j'en doute pas    
 
C'est juste les micros moteurs etc...

petite sortie en forêt de Coetquen près de 22km    on fait ce qu'on pneu le terrain est lourd

ça sèche mais lentement il reste encore quelques marres à sangliers même si elles ont tendance à diminuer en taille

et des portions bien boueuses ou faut appuyer sec sur les pédales

du boulot en perspective à l'arrivée.... nettoyage du vélo !

si non montage de la fourche nickel aucun jeu dans la direction
la potence n'a pas bougé j'avais peur de serrer trop dur  
pour le pression ça à l'air bon
validé en passant sur un "chemin", en fait de simples traces de tracteur dans un champ,de la taule ondulée en pire
avec la suntour c'était horrible alors que la reba avale ça comme du petit lait

Petit détour par ici pour un CR de ma sortie sur le Ventoux (Hellzed ayant la paternité de la proposition de trace )
http://www.singletrack.fr/sortie/L [...] 40916.html
 
Montée par le GR puis le col
Après être arrivé d'une heure et demie de route (réveil difficile surtout en étant rentré du Maroc la veille à minuit ), ça attaque direct par...500m (de D+) de portage/poussage à froid sur un GR, avec une partie initialement très raide et assez étroite. Ca pique fort avec les jambes froides !
Ensuite, arrivée sur la route pour 12 bornes de route sur le Ventoux : assez dur au début (12% sur 3/4 kms), la montée se calme ensuite et ça se finit bien. Je craignais que ça ne soit plus difficile que ça.
Arrivée au sol sous des ambiances de fête foraine (vendeur de bonbons, vieux avec des bannières sur Jojo qui monte le Ventoux à 80 ans, etc.)

 
Descente du GR
On attaque ensuite la descente avec un sentier en balcon parfois sans réel sentier puis de longues sections traversantes assez faciles et plaisantes, on peut prendre pas mal de vitesse, passage très sympa, ce qui nous emmène à notre pause repas bien méritée.
Ca remonte ensuite via des passages en sous bois roulants ou pas

 
On arrive ainsi au Col du Comte, où l'on prend initialement un mauvais sentier, encore plus raide que l premier portage ! Après 60m de D+ de galère, on avise et certains se décident à couper "droit dans la pente", d'autres (dont moi) se décident de passer par le chemin normal, quitte à redescendre.
Je vous laisse deviner grâce aux deux photos ci-dessous qui a fait le bon choix

 
Cela dit, même notre portage n'était pas de tout repos, avec 150m de D+ bien raides et encore une fois pas mal de végétations.
On attaque ensuite une longue descente très pierreuse, pas mon terrain favori, mais plaisante quand même.  
 
On finit avec 33 bornes et 1750m de D+ bien physiques...On avait envisagé de corser la sortie pour éviter la route mais vu les passages physiques sur la seconde partie, on a bien fait de rester en l'état ! La descente est très très bien, mais n'atteint pas pour moi ce que l'on peut trouver dans les Alpes (surtout parce que je n'aime pas tant les pierres que ça )
Maintenant, place au Raid Vauban  

cé du vtt ou de la varappe    
 

 
ps: la gold 30 tk dans la quelle je pensais investir avant de craquer pour la reba a du succès elle est en rupture un peu partout

Tout dépend de si on s'entête dans un mauvais chemin

Salut les gens
 
Je finis peu à peu de m'équiper et je cherche une poche à eau à prix raisonnable
 
Je regardais sur PBS dans les modèles autour de 1.5/2L, n'ayant pour le moment pas besoin de trainer 3L de liquide
 
Par contre je privilégie la poche seule, pas le sac camelback prévu pour la poche, souvent ridicules en volume et j'ai déjà des sacs à dos donc bon
 
Vous auriez des conseils, des refs à privilégier
 
J'ai déjà repéré ces modèles mais multiplier les refs c'est chiant
 
http://www.probikeshop.fr/camelbak [...] 77875.html
http://www.probikeshop.fr/hydrapak [...] 85813.html
http://www.probikeshop.fr/evoc-poc [...] 83433.html
http://www.probikeshop.fr/deuter-r [...] 83337.html
 

Salut tout le monde.
 
Squale22: alors j'ai démonté ma fourche, et après mesure, le diamètre du pivot est de 2,8 - 2,9 cm, donc si j'ai bien comprit, c'est du 1" 1/8 non conique. L'axe c'est du 9mm.  
Comme tu l'as dit plus bas, la fourche dont je parlais est en rupture de stock. Comme je suis assez pressé, la reba pourrait donc être le choix définitif.  
 
Quand tu as changé ta fourche, tu as remit ton ancienne étoile, tes anciennes cuvettes, tes anciens roulements et tout le tralala, tu en as eu des nouveaux avec la reba ou alors t'en as racheté séparément?  
 
Ensuite, quand tu as remonté le jdd, t'avais des outils spécifiques ou t'as fait ça avec les moyens du bords?  
 
 
Et j'ai pas de pied à coulisse pour mesurer le diamètre de la vis du capot de potence, alors si celui-ci est universel et que quelqu'un le connait précisément, je veux bien qu'on me le communique.
 
Bonne nuit à tous et à bientôt.
 
 
 

 
 
Yes enfin !
 
Pas tant de pierres que ça sur le GR dans mes souvenirs...Tout une seconde très jolie partie en sous bois tout de même !
Par contre depuis le Pic du Comte oui, après il faut relativiser c'est du "petit" cailloux, type graviette, pas du tout du gros machin qui bloque les roues comme dans les Calanques.

pour l'étoile j'ai pris une neuve
 
pas d'outils spécifiques
 
un étau
tourne vis plat
un multi outil
une tige fileté de 6mm pour rentrer l’étoile dans le pivot (ca se fait au marteau mais un peu plus délicat il faut la rentrer bien droit avec la tige filetée aucun pb)
une scie à métaux
un marteau et  planche de bois pour insérer la bague inférieur du JDD
un peu de mousse pour protéger la fourche et une autre morceau de bois pour mettre la fourche en appuis
pour la vis c'est du 6 mm

 
Sympa le p'tit CR avec :
- de l'effort,
- de la galère
- de la joie
- du fun...
 
Même s'il donne moins envie que le dernier sur le même lieu

 
Salut,
Les 4 modèles que tu cites sont bons.
Reste à voir ce que tu trouves plus pratique comme ouverture pour remplissage et nettoyage (c'est comme en photo, plus ça ouvre, mieux c'est   ) et comme embout (mais ça peut se changer facilement).
 
Je te conseille quand même 2l, parce que l'été, en cas de grosse chaleur, ça part vite    
Et qui peut le plus peut le moins.

 
Sur le GR, le haut est assez pierreux (pas dans le sens gravette, mais avec pas mal de passage à passer à pied à cause de trace inexistante) mais la partie en sous-bois envoie du lourd, oui