Reprise du message précédent :
Carrément  
Je suis arrive au dessus de la zone commercial et je me suis dit putain c'est plus rapide en vtt qu'en voiture
 

 
Finalement, j'ai craqué sur un Rockrider 6.3 Neuf chez D4. Tout suspendu, fourche 120mm, Freins à disque, une bonne ergonomie typée randonnée et j'aime bien sa gueule.
 
Je l'ai un peu tuné avec une selle confort et une potence réglable.  
 
Ca lui fait une drôle de tronche mais c'est archi confortable ! (je n'aime pas être trop courbé vers l'avant, trop appuyé sur les poignets ... surtout que j'ai souvent à sac à dos et pour faire 50/70km je préfère avoir un vélo confort.)
 
PS: putain ça fait plaisir d'avoir un vélo à sa taille !!!  
 

 

 
Avec la potence d'origine
 

 
 
 
 
 
 
Quelques questions
   
Maintenant que j'ai un vélo tout beau, tout neuf, je compte en prendre bien soin et j'aurai besoin de vos conseils pour l'entretien et pour le lavage.  
 
1) Quel entretien faire et tous les combiens de kms pour une pratique randonnée ville (je ne fais pas de gros sauts ni de descente )
2) Comment laver le VTT sans risquer l'oxydation ou la rouille etc (de l'eau qui rentre dans la fourche ou dans les étriers ça doit pas être top )
 
Je suis tombé sur cette vidéo pour le lavage, vous approuvez ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=6q1wsqFfRJM

je sent que la selle elle va pas passer  

tiens je suis allé à D4 ce matin j'en ai vu un qui ressemblait à ça il y avait aussi les 9.1 et 9.2

 
LE truc complètement inutile, t'as foutu tes thunes en l'air avec cette "chose"   . C'est pas une selle mais une "capote" mouvante non ?    
 
T'aurais mieux fait de t'acheter un bon cuissard.    
 
Ca dépasse pas ton budget de 300€ du coup  ??

Y en a qui ont des supports vtt pour iphone ? Y a plus de choix que ce que je pensais.
 
Sinon le capteur vitesse et cadence de runtastic ça vaut quoi ? C'est useless ?
 
J'ai acheté le cardio et il m'est super utile avec l'appli je suis vachement bien le rythme.
Et la je le dis que vu les km et la découverte des environs vaut mieux que je prenne un support pour utiliser l'iPhone en GPS avec les cartes.

 
Si si un peu !
 
 Pour le truc inutile tu parles de la potence ou de la "capote pour selle"

Le truc pour la selle, j'ai roulé sur le vtt d'un pot qui avait ça, ça m'a fait plus de mal que de bien, ça bouge, t'es pas bien installé, pas d'appui correct.

Rien ne vaut une bonne selle bien dur, et un cuissard de qualité

Va faire 70km avec ce machin, y a des chances que tu le foutte à la poubelle avant d'avoir fait 20 bornes

Au pire, fallait prendre une selle de grand mère

J'ai encore le ticket de caisse au pire

au pire si tu est vraiment sensible, prends une selle de femme avec du gel, au moins, elle restera stable pas comme ce surgel mouvant
 
après il y a des selles hommes bien rembourrées (certaines SDG pas exp car je connais mais surement d'autres)

Dac, merci je vais regarder ça.  
 
Et sinon pour mes questions ?  
 

Bon finalement apres quelques km, ça s'est mis a freiner SEVERE
Les plaquettes devaient certainement avoir "vieilli" en surface    
 
J'ai fait une boucle de 20km, avec un peu de tout. Montées douces, des murs, du plat, de la descente, un petit bout de single et du bitume.
Bon... Je pensais pas que le ca pouvait etre aussi bon, c'est assez deroutant cette machine ; c'est un peu plus lourd mais ca grimpe limite mieux, en mode intermediaire c'est collé au sol, en descente comme prevu c'est incomparable, meme plus besoin de freiner sur ces petites descentes.
 
Le systeme twinlock c'est tres sympa, je jouais tout le temps avec, un peu trop peut etre au debut. Mais finalement, le mode intermediaire la plupart du temps, et le mode le plus ouvert pour les descentes. Le mode bloqué pour les relances est top, ca rend le velo vif.
 
La tige de selle, c'est juste indispensable, vous connaissez deja. Juste un petit souci, elle bloque un peu parfois pour remonter quand je la comprime au max, ça se vidange/gonfle/autre ?
 
Je me suis amusé a n'utiliser que le plateau central pour voir si un passage en 1x10 etait envisageable : franchement oui, sachant qu'il est possible de modifier la cassette pour du 11-42, ca va le faire !
 
Bref, je suis joie.

 
  C'est bizarre, personne ne t'as encore lapidé, je suis étonné ...    
 
 
1)
nettoyer / lubrifier la chaîne, c'est pas en km, tu peux faire 15 km de VTT réel et être obligé de le nettoyer tout comme 200 km de VTC sans que ce soit crade.
dès que les freins couinent (et ils couineront sur ce modèle fait moi confiance) il faut réajuster l'alignement (desserrer les deux vis, freiner a fond, resserrer les deux vis)
si tu commences a entendre tic tic tic lorsque tu appuies franchement sur le pédalier, c'est que le boîtier de pédalier est mort, chez moi il a tenu environ 250 km de 'vrai' vtt
la fourche, comment dire, ba, pour ce que tu as l'air de nous expliquer faire, ça ira comme çà. Nettoies les fourreaux au chiffon imbibé de WD40 tout au plus.
 
2) pour le laver, éponge et jet d'eau léger, pas de haute pression si possible, m'enfin, surtout au niveau du boîtier de pédalier / jeu de direction.
 
J'ai le même vélo, quelque peu upgradé.    

Tas upgradé quoi ?

La selle?

 
LOL, bon repost désolé les petits gars ...    
 
 
 
edit: en bleu ce qu'il reste de l'origine.
 
http://reho.st/http://www.openbzh. [...] coluni.png
 
http://reho.st/http://www.openbzh. [...] pleted.jpg
 
Tout le matos dont il a été dépouillé a été réutilisé et monté sur un cadre Kona Lanaï dans le but de faire un VTT pour ma femme.    
 

 
Merci mais ça j'ai bien compris (que l'espace entre les entretiens dépend de l'usage) J'aimerai simplement avoir une idée de tous les combiens de km/sorties/poireaux/toutcequetuveux, se fait tel ou tel entretien avec mon utilisation  

 
Y'aurait moyen que tu détails pourquoi tu as changé telle ou telle pièce et ton ressenti sur le changement apporté ?   (si tu as le temps et l'envie)

 
Tu as fait ton choix.... ou alors, le vendeur D4 a été bon    
 
Pour le reste, quoi te dire....    
 
Enjoy, roule, c'est le principal.
 
Et pour l'entretien, fais simple : lave, eau + liquide vaisselle, tu essuies et tu re-lubrifies... après chaque sortie ou quand tu estimes que c'est sale.
Le principal c'est de ne jamais sortir sans que la transmission ne soit lubrifiée.

 
Je crois que tu vas bientôt pouvoir te répondre tout seul  

 
 
 
je t'écoute  

Sympa !
Satisfait du resultat en utilisation?

 
Ok, tant pis,
 
Je crois que c'est l'un des pires vélos de série disponibles.
Lourd, mal équipé (bas de gamme), pas forcément fiable (mais ça c'est pas grave, en général on ne roule pas beaucoup avec   ) en gros, on l'achète pour avoir un TS, mais sans savoir ce que c'est, ça pompe, et on s'en lasse super vite....  
Pour le prix, un SR t'aurait donné plus de satisfaction.
J'espère que tu as eu un prix, c'est un ancien modèle, même plus référencé sur http://www.decathlon.fr/F-10015-vtt.
 
Ce n'est bien sûr que mon avis, le principal étant qu'il te plaise et que tu roules avec.
Je serais super content (sincèrement   ) que tu me fasses mentir.
 
 

Il peut encore l'échanger.  

Exact, contre quoi par exemple ? ya quoi de mieux à ce prix là ? (avec position relevée ) rien

Houla, pour synthétiser je dirais que, étant donné que mon utilisation est essentiellement randonnées VTT avec dénivellé conséquent ;

- régler les freins parcequ'ils couinent souvent et commence a voiler le disque -> changement par un meilleur système / meilleur feeling / mordant / confort
- le boitier de pédalier ayant rendu l’âme, autant changer le pédalier et prendre plus léger
- la fourche avant, en période hivernale est un vrai bout de bois, lourde en plus -> changement / meilleur confort et de loin
- amortisseur arrière, c'était surtout pour homogénéiser l'ensemble -> meilleur confort quand même
- les roues, pour les relances, c'est franchement flagrant + gain de poids aussi
- la selle d'origine (n'étant visiblement pas compatible avec ma morphologie) commençait a me créer un système hémorroïdaire    -> changement meilleur confort + gain de poids aussi  
- le dérailleur arrière était totalement a la ramasse en terme de précision / réactivité du changement même après moultes réglages    -> changement meilleur feeling + gain de poids aussi
Et j'en passe.  

Super satisfait, il manque peu être une selle télescopique, c'est vrai que j'en verrais assez bien les avantages lors de passages très techniques  
Y a quelques types en rando qui sont un peu blasés d'ailleurs, "y a gars avec un pov décat qui m'a mis la misère sur telle portion   hahaha"

 
C'est hélas vrai, il est lourd car les périphériques sont vraiment entrée de gamme et pas forcement des plus fiables.
 
par contre, il ne pompe pas tant que çà, faut pas non plus abuser, et si ça pompe toujours trop pour toi, c'est qu'il est mal taré l'amortisseur.    
 
Le cadre seul ne pèse que 2,5 kg, est garanti a vie et est tout de même bien rigide.    
 

Bon mon bouclard a proposer autour de 1200 euros de reprise pour mon santa cruz Heckler 2009 !
 
C'est correct je pense. Me reste a faire estimer le changement des freins XT par des hope !!! et peut etre les jantes...  
 
Aie aie aie... pas craquerrrrrrr

 
bon après le nettoyage complet de ma roue arrière le bruit à disparu, sur une sortie de 35 bornes hier matin RAS.
purge de mes R1, les freins sont nickels
 
j'ai aussi vidangé ma FOX et le résultat est impressionnant, je retrouve une fourche neuve.
 
par contre on va parler du pilote    
autant l'an dernier j'étais en forme autant cette année je n'y arrive pas.
hier sur une sortie de 35 bornes j'ai eu les jambes lourdes, fatigué assez rapidement et impossible de mettre le coup de pédale dans une cote pour distancer mes collègues.
et oui on aime bien se tirer la bourre avec un collègue    
sur une sortie tranquille sans trop de rythme car dans le groupe un collègue n'est plus en condition.
 
avez vous eu des périodes comme celle là, ou vos jambes ne tiennent pas le coup ?

mon père a un tout suspendu bas de gamme de chez D4.
 
alors ça pèse un âne mort, ce n'est pas du tout dynamique, on se traine la teub quelque chose de méchant MAIS la position de conduite est reposante et c'est TRES confortable. C'est plus un vélo pour se balader que pour envoyer du lourd dans les singles.
 
je l'avais essayé en mode sport, autant dire que j'ai été très déçu mais pour de la balade cool c'est très bien.

 
Ok, je n'avais pas relevé ( ) que tu voulais une position relevée...  
Ce n'est donc plus pour une pratique balade, ça devrait peut-être aller, même s'il faut le trainer.
Et pour l'avoir testé, si ça pompe, même bien réglé, dans une montée, en danseuse, ou sur un terrain un peu cassant, cette impression de flou de l'arrière m'a paru très consommatrice d’énergie. Et je précise que nous l'avions réglé
Et comme l'a fait Marcoluni, tu pourras l'upgrader au besoin / à l'envie...
Encore une fois, ce n'est que mon avis, et je ne pratique que le XC en RP sur un SR D4 très rigide, donc mon référentiel n'est peut-être pas celui de tout le monde...  

Sortie VTT montagne d'hier, le Chiran et ses 1905m (rando de 36km et 1600m de D+).

Départ du plus petit village du sud de la France (deux habitants et ce n'est pas un lieu dit !), Majastres

Sur le col à 1600

1750m.. Avec le lac de Serre Ponçon juste derrière

Sommet ! Mais la vue est malheureusement bien bouchée, la neige commence à tomber

Et on redescend sur un single majeur de presque 4 kilomètres, enfin ça se découvre !

Puis on remonte pour finir au crépuscule

Sympa! Ça fait envie.

Carrément, sacre spot dans le sud !

 
Sympa de nous faire partager un peu de cette sortie.    
Sacré D+ quand même  

Rofle tu sais je me souviens de certains de ce topic (Kaillou est-ce encore le cas ?) qui se farcissaient 2500m de D+ dans la journée. Je compte bien le retenter cet été le 2500 mais vu comment nous fait violence déjà une 1600-1800; ça risque de se finir dans la douleur..

Belles photos! Tu te traine un reflex sur tes sorties?

je signe de suite pour des sorties comme ça.
 
tant pis pour le mal aux jambes.

Je pense partir sur celui là chez D4 pour de longues randos: http://www.decathlon.fr/sac-a-eau-900-id_8300160.html
 
Je ferai une review La contenance me semble idéale pour une journée

Sinon tu passes en chambres latex, efficace et pas cher

Si tu roules plus que 10 min d'affilée tu vas virer cette merde de selle pour un vraie truc, spas pour rien que les routards ils roulent pas avec ces merdes...