Reprise du message précédent :
normalement, il faut des inserts alu à l'intérieur du cintre pour supporter la pression des bar-ends...
 
Je ne sais pas si les cintres S-Works non relevés ont ça
(j'ai un S-Works semi-relevé, et il n'y a pas d'inserts... mais l'usage est différent)

Merci pour ta réponse.
 
J'ai merdé, le T30 est en 600mm...
 
En revanche y'a pas mal de SLK en 620mm, des avis?
 
Et les "inserts alu" ça s'appelle comment? C'est des expendeurs? Mais du coup je fais prendre du poids au poste de pilotage...

ce sont des inserts alu qui sont certis à l'intérieur du tube : des sortes de baques qui viennent consolider le tube et éviter qu'il s'écrase sous la pression du bar-end

Non, les matériaux sont pas compatibles, la poudre de carboalumine se mélangeant à l'urée de la transpiration crée un acide très puissant qui peut péter ton cintre...

Idem

C'est aussi du tunning que de ne vouloir que des pièces noirs. Faut pas se voiler la face. Vous êtes tous ici de bons gars du Nord.  

Sauf moi, je peux le prouver avec mon route et mes roues dépareillées !

Photo enfin déparaillées je sais pas ce que ça veut dire.

J'en ai pas fait depuis plus d'un an des photos de mon vélo donc bon j'en ai pas sous le coude. J'en ferai une au prochain changement de pièce. Qui interviendra prochainement mais à une date incertaine (Klarf comprendra ).

Et allez, bdp XTR mort
 
 
 
 
 
C'est l'occase de prendre un ck

bonnnn... y avait de la boue ... mais surtout, j'ai du merder dans le montage de la chaîne, et à la première grosse bosse, la chaîne explose
 
je crois que je vais aller chez le bouclar pour finaliser mon montage concernant la transmission, ca ira beaucoup plus vite

Hello,
 
Petite question pour les spécialistes...
 
Entre un Bulls Copperhead 3 et un Canyon Yellowstone AL 5.0, vous choisiriez lequel ?
 
Bulls Copperhead 3: vendu à 949€
http://www.bulls.de/fr/velos/show/copperhead-3/
 
Canyon Yellowstone AL 5.0: 799€ + 50€ de frais de port soit 849€
http://www.canyon.com/_fr/mountain [...] tml?b=3002
 
Niveau budget, pour vous donner une idée, le Bulls est limite trop cher...
 
Merci pour votre aide

Le Bulls est mieux et plus chère

Strat ou/et Del  on y va?
http://www.fastival.fr/les-courses/la-fastienne/
maitnenant que Del court le trail, on peu faire ca en groupir

 
Ne renonce pas et essaie de comprendre ce qui c'est passé.
une bosse ? tu veux dire une cote, en forçant, ou un saut en retombant ?
Tu as un tout suspendu non ?
Tu as du trop raccourcir ta chaine, ou le passage était mauvais, poste des photos ici    
 

Ça se vend la rondelle en plastique des jdd tune bobo? La mienne a pété

Genre ça:

/Benoît Brisefer

hello les sportifs (c'est vite dit )
 
Nouveau parmi vous, habitant a 200 m de la "foret de raimes, dans le 59" depuis peux.
   
 
je vais me mettre au "vtt" garce a ma chérie qui m'a offert un velo D4 5.1.
Donc dans la catégorie bisounours   ....j'ai lu presque ts les postes, et vous remercie pour ttes les infos données (montage, fabriquant, gamme, technique....   )  
 
Dans un premier temps, faut que je me remette en forme, puisque j'ai pas fait de sport depuis 10 ans, donc tous les conseils pour la reprise seront les bienvenue.
 
1er etape, faire un peux de reconnaissance des grands axes de la "foret" avec mon ptit dans une "charette". donc ça va refaire travailler mon cardio bien tranquillement.
 
Ensuite faire du solo dans les ptits chemin et terrils.
 
Bon, je tenais a me présenter, et vous remercier pour ce forum ou je trouve l'ambiance bien sympa.
Et si y'a du monde dans le valenciennois qui pratique dans mon coin....

welcome ! D4 5.1 pour commencer, c'est parfait !

Oui ça se vend car ça casse presque tout le temps. Achète en un paquet de 10 ça ne sera pas de trop...

 
Achètes du vrai matos, parce que tu casses souvent quand même
 

Tout ce qui contient des roulements ne devrait pas être l'objet de pièces light !

Dans les moyeux, c'est pas fiable, pas étanche, trop fragile... C'est centré dans la roue, donc aucun intéret d'y gagner du poids.
Boitier de pédalier, y'a qu'à voir les fréquences de changement des BB30 (classiques)... heureusement que le Pressfit à l'air de prendre le dessus pour proteger ces roulements. Mieux vaut gagner du poids sur le pédalier lui meme.
JDD, quand on voit les différents modèles qui grattent ou qui n'arrivent pas à supprimer le jeu à 100%, vaut mieux éviter le light je pense (quant au gain de poids...).

Sur toute les autres pièces, faites vous plaisir, videz votre porte monnaie

@del : j'ai du BB en stock ... bleu, rose, chocolat, rouge, pweter, silver... et noir
(j'te fais une ristourne si tu prends un rose )

 
Couleur idéal pour son vélotaf !

 
C'est pas parce que c'est la journée des prolo qu'il faut recommander un vélo de prolo !  

Ni le jour pour engraisser M. Mulliez  

ouatchi!!
 

Cette mode de dissocier la guido.

Wrong topic

 
 
J'ai un peu looké les sobres des derniers temps, je pensais à me monter un VTT acier.
Le truc c'est que pour le non expert que je suis , les géométries tout ça.... Si c'est pour monter un VTT et qu'au final à piloter il soit bof....
C'est en gestation...
 
C'est des pneus cyclocross sur du 29"?  
Pour ceux qui font du XC à y penser des pneus cyclocross pourraient suffire à priori.

Lorsque je suis sur les deux pignons les plus petits, la chaîne n'arrête pas de sauter. Cela vient de la cassette ou du dérailleur ?

De la patte de dérailleur ?
 

Va lire le topic sur le jaune, ou les reviews... c'est très fun à piloter, confortable sans perdre en dynamisme... évidemment, c'est pas nerveux comme un carbone.
 
Là, c'est un Single (26" ) monté avec des roues de route (meme diamètre de jante que le 29" ) et des pneus de Cyclo en effet. C'est pas un mauvais choix je pense...

 
Sinon t'as pensé à aller dessus et tourner les jambes ?  

 
Patte de dérailleur tordue ? Je vais regarder ça

Honnêtement, la 1ere pub qu'on m'a montré était largement "pire", dans le sens utilisation de l'image de la femme pour vendre un produit qui n'en a aucun rapport. C'était hyper sexué... je n'ai pas hésité à leur dire mon profond désaccord.
Puis, au final, il y a eu la pub avec le grille pain dans les magazines... Apparemment, mon "coup de gueule" n'a pas été vain puisque la 1ere pub en question a été abandonnée.

Pour la pub dont vous parlez, je l'ai découverte récemment, et hormis le fait qu'il y a encore une femme mise en scène, on voit que c'est une gymnaste, donc analogie avec la GRS où notre roue serait l'accessoire : cette figure doit réellement exister avec un ballon ou un cerceau à la place de la roue.

Ils auraient pu faire la même chose avec ce genre de figure avec là roue à la place du cerceau... je vois pas vraiment ce qu'il y a de choquant là.

C'est quand même différent, ça reste esthétique et ça évoque le sport.

Quant aux réflexions "fessières" uniquement basée sur la place de la roue, heu, là, je vous trouve pire que les pubs sexistes... à croire que l'être masculin est vraiment resté au stade annal...

Et sinon, ya Firefox et adblock hein... je n'ai aucune pub sur VV...

 
Tu devrais y retourner à ce stade pour savoir l'écrire.  

 
J'ai pas compris, c'est quoi le jaune? (velovert   ?)
 
J'avais pensé qu'il devait avoir un nexus ou un truc dans le genre.  
C'est un sacré hybride alors le bike, un bout de VTT, un bout de single, un bout de cyclocross... le pédalier doit venir d'un cruiser  

Déjà commandé sur wiggle pour 115€ livré, tu peux pas test

Sinon la série noire continue, la jante arrière de mon vélo de xc est déformée autour d'un rayon
 
Vais oublier les jantes super light (et encore, 340g le cercle) sur le vélo de XC, je suis trop bourrin
 

vire-moi cette horrible galette sur la roue arrière

Je fais du XC et clairement des pneus de CX ça passerait pas du tout d'ailleurs plus ça va et plus j'aime ça le XC

 
T'es un gros c'est tout.

 
Les pneus de VTT étaient beaucoup moins larges autrefois.  
Mais je n'ai jamais essayé les pneus de Cross country, mais à y réfléchir la hauteur du pneu serait peut être le principal problème car les chocs en XC sont plus importants.