Reprise du message précédent :
Ou pas dans du CB

ouais mais comme dit y'a pas beaucoup d'alternatives pour les pédales

Les S-Track de Look sont vraiment bien foutus je trouve. Par contre je n'ai pas vu la cage qui se fixe sur n'importe quel modèle.  
 

Ca a l'air fragile tes trucs, ça m'étonnerait que ce soit fait pour la montagne

Les cages je ne sais pas, j'ai un doute aussi mais tant qu'on a pas vu ou de retours.
 Les pédales sont par contres mieux finis que les anciennes.

tu me diras, ça peut pas être pire que les crap brothers

http://www.bikeradar.com/gear/cate [...] s-11-42848
 
pas des masses de crampon en dessous...

Les crank brother je me demande toujours comment on peut acheter ça. La qualité des matériaux employés… Les pédales on dirait du plastique.

Montées de série sur les Lapierre.  

Tu les commandes et je te les rachète 10€.  

mais c'est du plastique, enfin partiellement

 
Je parlais de l'intégralité de la pédale. T'as l'impression d'avoir une pédale plate de topbike !  

Il y a ça qui pourrait me tenter :
 
http://www.troc-velo.com/velo-vtt- [...] 859663.htm

 
(mais en version alu )

j'adore les vendeurs qui ne prennent même pas la peine de prendre des photos coté transmission... C'est comme les gars qui mettent des annonce pour louer / vendre des appart avec tout l'intérieur en bordel...

Si tu recherches un carbone, tu regretteras peut être de prendre un alu surtout après ton paragraphe d'hier.

 
Rien que pour ça je n’achèterai pas un vélo.  

les jantes    
les pneus    
le cintre  

C'est con j'aurais bien vu des eggbeater sur mon cross

Je viens d'en prendre (les eggbeater 2) pour mon XC, je te ferais un retour si tu veux

 
Non, cette fourche "bomber" ne doit pas être un truc élitiste, j'ai peut-être mal vu le nom. Donc ton animosité, t'es gentil, tu peux la garder.
 
Maintenant dire que la tora une fois bien régler marche "vraiment correctement", soit il y a eu plusieurs versions de tora, et j'dois avoir une bien dégueulasse (celle équipée sur le 8.1 de 2009). Mais ça filtre strictement rien, peut importe la dureté que tu donnes au ressort. Sans parler du réglage du rebond ....    
 
Ou alors faut peser minimum 85kg pour faire jouer l'ressort.
 
M'enfin bref, j'dois être encore un noob qui roule en D4 et qui pense que changer de fourches m'aidera à franchir les trottoirs pour me balader dans Paris.

je veux bien , par contre j'imagine qu'il faut des chaussures spécifiques ? (j'ai besoin de pouvoir marcher avec les chaussures )

non, nimporte quelle chaussure pour pédales auto

Ok, j'ai payé mes shimano 100€ ca me ferait chier de les bazarder (oui je sais c'est peu 100€ ...)

 
Faut manger mon petit, plus tu es gros, mieux ca marche, c'est comme ça l'hydraulique    
 
Quand tu dépasses le quintal comme Del, tu commences à avoir une suspat qui marche  

Del il fait 74kg

 
 
Je n'ai eu aucune animosité dans mon message. Si tu veux de l'animosité je peux te dire que "bomber" c'est une marzo, et c'est une véritable fourche de merde (logiquement ça doit être une 44) T'as juste vu l'herbe plus verte chez le voisin, voisin qui laisse son chien chier tranquillement sur le tiens...
 
Si je parles de tora 302, c'est parce que c'est la fourche qui équipe le 8.1 (j'ai eu ce vélo à l'époque). Si tu as un 8.1 de 2009, tu aurais déjà du faire 1 voir 2 révisions de la fourche. Là, si elle est dure c'est simplement que de l'eau s'est infiltré à l'intérieur, sous la cartouche de blocage de fourche, et empèche la fourche de fonctionner correctement (et logiquement si j'ai raison, vérifies le débattement qu'il te reste, tu as du perdre 2 ou 3 cm de débattement) Ca n'a donc rien à voir avec la fourche, ça a voir avec l'utilisateur et l'entretien.
 
Donc oui, tu es un noob, et que tu roules en d4 ou en santa cruz, tu resteras un noob tant que tu ne t'interroges pas sur ta façon de communiquer et de te questionner sur les problèmes / solutions possibles pour t'améliorer ou améliorer ta monture.
 
 
C'est assez animal là ?

More

Mais c'est qu'il peut etre méchant le petit sunny  

j'aime pas qu'on monte le ton, surtout quand on est un "kissikoné"

Je l'aime ma fourche

euh.. attends, là l'annonce est sérieuse.
 
Par exemple, contrairement à 80% des annonces, il donne... la taille du cadre ! un truc de fou, exceptionnel, que l'on trouve sur très peu d'annonces !    
 

les roues sont pourries, oui, c'est indiscutable...
 

C'est ce qui fait que je ne le prendrai pas

ah je dis pas, au moins les photos sont pas floues, et ya plusieurs photos
 
mais franchement, prendre l'étrier arrière au lieu de la cassette / chaine / dérailleur.... grahhhhhh

Le bon acheteur, il devine la taille grace à la photo  

J'ai fais faire 1 révision de la fourche, cela remonte à un certain temps, je veux bien te l'accorder. Mais de souvenir, je n'ai jamais eu de réel débattement sur ma fourche. Même au plus moue, une fois sur le vélo, la fourche ne bronche pas. Et ce depuis pour moi "toujours".  
J'ferais une vidange ce week-end, j'ai regardé sur le net, ça n'a pas l'air d'être très compliqué. Je donnerais des nouvelles, mais je n'y crois pas trop.
 
En tout cas, dans l'état actuel, pour faire broncher la fourche, il faut vraiment que je donne des accoups énormes en sur le guidon en danseuse. Donc oui, quand je prends la fourche du voisin, pour moi c'est le jour et la nuit. Peut-importe si sa fourche est une fourche de merde. Je compare juste au ressenti que j'ai sur la mienne.

une fourche molle n'est pas forcément une bonne fourche hein, au contraire même Perso ça me fait rire les n00bs qui adorent les marzocchi à cause du confort canapé, quand ils trouvent la fourche "super sensible". Oui, sensible, mais aucun soutient du fait que la fourche n'a aucune compression, bref une fourche de VTC pour se balader le dimanche.
 
Plus tu vas vite, plus il te faudra une fourche dure, avec beaucoup de compression et de rebond

si tu la révises toi même, n'oublies pas d'acheter de nouveaux joints, les tiens peuvent être usés / secs, et ça entraine un gros durcissement de la fourche.
 
Après vérifies aussi le ressort (je me souviens plus, c'est peut être une histoire de couleur). les ressorts sont prévus pour fonctionner suivant une plage de poids (15 / 20 kg). Si tu es un poids plume ton ressort n'est peut être pas adapté pour toi.
 
 
edit : et je ne peux que plussoyer del à propos de la molesse des marzo. Ya que 2 marzo qui retiennent mon attention : la monster triple et la 55 rc3 ti.

 
Je croyais que tu cherchais un spad taille L ? ??
Ou alors c'est le l'epic que tu prends en M