Reprise du message précédent :

par contre, elle râle que ça lui fait infection sur infection après

Tu dois être bien malheureux alors si c'est que ça...

Tu bricole dans quelle tenue et avec quelle partie de ton corps?  

ah bah lui, il bricole avec ses pieds  

 
VRV bike  
 
un site belge.  
 

T'as utilisé quoi finalement pour démonter/monter le boitier de pédalier ?

 une clé pour cuvette shimano
 
sinon personne n'aide vraiment ici lorsque tu poses une question méca    
 

Ah ok jpensais vraiment que c'était pas compatible Truta.
 
Eh bien tant mieux.

 
T'es fou ? Avoir une odeur de café sur les mains toute la journée ? Un coup a avoir envie d'en boire en continu !

On a dû mal se comprendre

c'est l'ecrou autoextracteur non? clé btr de 10
 

non, ca sent quasi rien a l'utilisation, et rien apres (et j'aime pas le café donc je le sentirai)

 
je crois pas c'est sur le relais
 
sinon un pied d'atelier ca sert toujours    
 

Mauvais sujet. Tu dois poster ici ou là !

T'as bon dos de venir recruter des adeptes sur ce topic, le routeux

Bon je craque, 3 pincements en 1 semaine...
 
Je crois que je vais passer à tubeless pour la roue arrière.
Le risque de déjanter est important en tubeless quand on y va bourrin ?

Raaaah le nouveau transition covert carbon, WANT§§§  

Avec un CC DBAir

non, roue tubeless et pneu tubeless, tu dejantes pas
 

Par contre si t'as pas l'argent pour une paire de tubeless. Autant patienter sur des chambres latex.

J'ai un bon plan moi aussi, sur des Arch 26"

Moche

Bon, ça a été le moche produits d'entretien/d'usure + outils atelier. Pour 200€

C'est pas vraiment tubeless

 
à lire les commentaires sur les tubeless, il ne semble y avoir que des avantages, c'est vraiment ça?

Mis à part le poids, par rapport à du notubes faisable en pneus légers, oui

 
   
 
Quel prix ?

je sais pas y'a que le prix pour les vélos complets pour le moment il me semble même avec un Vip'r ça doit être super sympa

Un poil plus d'entretien, il faut remettre du préventif de temps en temps. Mais sinon c'est vraiment mieux

Petite commande :
 
Lubrifiant de chaine Finish Line
Clé pédalier roulements externes
Chambres à Air
Eclairage Arrière Led Rouge à pile Cateye TL-LD270
Pédales Dartmoor Stream Pro Noires
Kit de purge AVID
Clé à Pédales 15/24mm
KMC Controleur d'Usure de Chaîne
Grips Lizard Skins Northshore (sans Lock-On)
Plaquettes Avid Organiques Acier
Graisse à Téflon
Dégraissant Muc-Off
HOPE Nettoyant SH1FT (freins à disques friendly)
Extracteur de manivelle

C'est quoi l’intérêt d'une clé à pédales?

Dépenser du fric pour rien, je sais
 
J'ai toujours rêvé du parfait p'tit atelier du mécano depuis qu'j'suis gosse

 
 
C'est un tel bonheur pour un mécano d'avoir cet outil magique au bras de levier immense    
 
Par contre pour de la réparation perso, c'est un outil plus qu'inutile.

J'ai envie d'un cadre exotique pour faire un endurigide  

un genesis sobre et délicat
 
Question à la con: vous roulez avec des sacs à flottes ou bien ?
Je vois que des gens avec des gourdes, moi en 2h le litre est fini

salut les filles
 
pas trop le temps de trainer ici dernièrement, quoi de neuf ?
 
j'ai quand même roulé un peu..."pas mal même"  ces derniers temps, mais del classifierait ça de VTC selon ses critères
 
et j'ai choppé une grippe la semaine dernière...

 
 
Tu t'es trompé de topic, le topic route c'est à côté

?

 
Et le vélo c'est pour quand ?

ouais, camelbak 2l, la poche bleue avec la grosse ouverture, bien satisfait du truc

Nouvelle couleur, violet et prix spécial en Novembre, c'est marqué sur le site

moi ce qui m'intéresse c'est ça:
 
http://www.bikerumor.com/2012/11/0 [...] e-emerald/  
 
A voir

Bonjour à tous    
 
Je suis un noob en matière de vélo et de VTT.
 
Je me suis (re)mis cette année à faire un peu de VTT en complément de la course à pied. Le problème est que j'utilise le vieux VTT de mon frère (un Merida Dakar) qui est vraiment en bout de course (tout est à changer). Voici c'est le même:

 
Bref ces quelques essais m'ont convaincu que j'adorais ça. Du coup je compte investir dans un VTT qui devra me tenir 10 ans sans avoir à changer trop de pièces dessus. Mon budget peut aller jusqu'à 1'200 euros si le vélo en vaut la peine.
 
Du coup j'ai lu avec attention la 1ère page du topic. Malheureusement, ça met en garde sur certaines choses (les freins à disques bas de gamme) mais ça ne dit pas comment choisir.
 
Du coup, existe-t-il des sites internet qui expliquent comment choisir un bon VTT ? A quoi faut-il faire attention ? Y a-t-il des sites de tests de VTT ?
 
Evidemment je suis preneur de vos conseils. Et désolé mais je n'y connais rien en la matière et je veux être sûr de pouvoir faire le meilleur choix. Je souhaiterais avoir un VTT pour faire du parcours balisé (donc pas de l'extrême), faire de la descente de montagne en été (parcours balisé après être monté en téléphérique).  
 
Bref rien d'extrême mais je voudrais avoir un VTT costaud, polyvalent, léger et qui freine bien  
 
Edit: et dont la roue avant se démonte facilement pour mettre le vélo dans le coffre de la voiture