Reprise du message précédent :

Si tu veux j'accepte le groupe complet oui
Tu vends pas le dérailleur?

pour se repeindre la gueule de latex, ouais
 
bon je chambre, mais par exemple en notubes mavic EN521, j'ai jamais eu aucun souci Ca dépend vraiment du combo jante/pneu

non le dérailleur Saint (chape moyenne) je l'ai déjà frankensteinisé avec les restes de mon autre dérailleur saint (chape courte) que j'ai éclaté sur une gamelle

Oui c'est sûr, mais pour l'arrière j'aime beaucoup le tubeless. Vu comment j'envoie ya pas de gros risques de déjantages

Salut,  
dites vous savez combien de maillons ça a une chaîne  Shimano HG-53  ?

http://lmgtfy.com/?q=shimano+hg53
 

 
EDIT: évidemment ça marche pas    Bref: https://www.google.fr/#hl=fr&gs_nf= [...] 80&bih=896

http://lmgtfy.com/?q=shimano+hg53+maillons

Vous connaissez le GT Force ? D'occase à pas cher ça peut faire un bon vélo débutant ? Même si c'est pas le plus beau (le pédalier qui semble déconnecté du cadre donne un effet esthétique...) est-ce que le système de suspension est fragile/demande beaucoup d'entretien ?
 
Merci.

comment on peut s'y retrouver dans les fourches?
 
je compare des vélos en ce moment, entre une Rock Shox Reba, ou une SID, magura durin... j'ai pas vraiment d'idée sur ce qui est mieux.

Non    
Oui    
 
Il faut surtout voir à quel prix tu le touches.    

Non à quelle question et oui à laquelle ?
1000€ pour un Force 2.0 de 2010.

Attention, je retranscris ici ce que je lis. N'ayant ni vélo, ni terrain, ni expérience sur le sujet, comment pourrais-je avoir de la crédibilité

Il va falloir que j'essaie quelques spads.
Sur le topic de l'Epic sur VV, un gars se plaint des mauvaises capacités de l'Epic dans le D-...
Il a un Epic 2009 (donc après la refonte du cadre), et se plaint qu'il se fait mettre à l'amende par des Giant Anthem et Cannondale Scalpel dès que le terrain commence à être cassant.

Ca m'étonne, vu que :

• le "nouvel" Epic est connu pour être bien plus à l'aise en descente que mmon ancien (moins "nez dans le guidon" ) + j'avais aucun souci même dans les grosses descentes avec mon Epic, et je pouvais suivre sans problème d'autres VTTistes.
• l'Epic n'est pas pointé du doigt par rapport aux autres VTT de la même gamme sur cet aspect.

Bref, problème d'interface selle-guidon ? (le gars est juste une fiotte dans les descentes, et il reporte ça sur le spad)
ou les autres ont une aisance que je ne soupsonne même pas ?

ouai, enfin quand tu te fais mettre completement a l'amende dans le d-, c'est rarement la faute au vélo, surtout a gamme équivalente.

C'est aussi ce que je me dis.
 
Le gars dit qu'il galère dans le D- alors que les autres passent facilement... je pense que c'est avant tout un problème de pilote  

 
Tu suis l'ordre chronologique.    
 
Sinon, le prix est correct après il faut voir l'état du vélo et le niveau d'équipement.    
 
 
 

on ne dit pas "ligature" normalement?

C'est ce que j'aurais tendance à me dire

Et puis, vu comment cartemere relate ça, ça fait genre: "ouin, ouin! j'ai casqué un Epic xx00€ et je me fais encore tracer, ce vélo est pourrave, ouin ouin"

Moi qui pensais que j'étais une brelle en décente à cause de mon vélo  

Bah met schumacher dans une 2cv et moi dans sa formule 1 (lit double ), même si j'ai jamais conduit, il y a des chances que je gagne (je dis des chances parce que la probabilité la plus grande est que je meurs écrasé dans un mur de pneus )
 
Comme dirait Pirelli:
 

 

 
Del, c'est bon, tu peux enfin te mettre au vélo de route, les voitures sont sûres
 

 
Je connais pas cette nouvelle jante (Canyon Nerve CF 8.0 )

C'est ce que j'ai ressenti dans ce qu'il a relaté...

Spe, c'est quand même trop de la balle, vous ne vous rendez pas compte... !!!
 
Y'a un specialized fsr xc comp à vendre sur LBC à 1500 euros....
 
Vélo de 2009, prix catalogue de l'époque ...... 1399    
 
Alors, certes, un taux de rendement aux alentours de 2,5 % l'an, c'est pas énorme, mais par les temps qui courent...
 
A moins que ce ne soit le porte bidon élite qui fasse monter la valeur    
 
  achetez du SPE !!!!!

4 questions, 2 réponses, je suppose donc aux deux premières ?
 
Vélo utilisé pendant 3 sorties, équipement comme suit : fourche Fox 32 FRL axe de 15, amorto Fox RP2, shifters + dérailleur avant Deore, dérailleur arrière + pédalier SLX, freins Juicy 3 185/160, jantes WTB SpeedDisc + moyeux GT/Deore (à mon avis le set n'est pas terrible, mais au moins ça roule), tout d'origine en somme.

bon ben vos recherches google me donnent 114 maillons... (j'avais rien trouvé sur le site de shimano)
 
je viens d'en acheter une en magasin : 116 maillons. Merci google.

 
   
merci !  
 J'ai jamais vraiment compris l'avantage, j'ai déjà vu plusieurs fois des mecs avec le pneu déchiré ou avec un gros trou et le préventif couler   sans rien pouvoir faire. Pour le tandem y'a pas d'avantage à avoir des jantes tubeless? surtout  si je veux mixer pneus route et vtt  

des boulets qui déterminent le prix de leur "truc" en fonction du nouveau spad qu'ils voudraient de payer, il y en a plein...
(c'est le même phénomène qu'en immobilier)

Et je sais de quoi je parle vu que je suis en recherche en ce moment  

Mais je constate la même chose avec les autres marques : Je vois des Anthem plus cher que le prix neuf en fin de saison
Il n'y a que les Lapierre qui sont relativement abordables, sauf qu'ils précisent "cadre garanti" alors qu'en pratique la garantie n'est valable que pour le premier acheteur...  
(et c'est moche parce que tu te retrouves à décor racheter un nouveau cadre au bout de 6 mois )

Tu te moques de moi ? T'as jamais déjanté avec une jante pas du tout prévue pour le tubeless et tu déjantes avec une Flow ...

eh ouep j'avais un flap sur l'en521! Ca me semble aussi bizarre pour la flow. Après comme je l'ai écrit avant, c'est peut-être le pneu qui n'est pas adapté il me semble effectivement très "lâche" autour de la jante, pas du tout serré quoi

C'est valable pour toutes les marques : Trek par exemple garantit à vie au premier acheteur... Je crois que Nicolaï est une des rares marques à céder la garantie au second acheteur donc pas tapé LP sur ce coup là

 
Ouep,mais c'est vrai que les vendeurs de Lapierre sont pratiquement les seuls à préciser ce point    
 
" ouais, mais tu vois, mon cadre, c'est pas grave s'il casse, il est garanti à vie, tu peux le casser tant que tu veux quoi !!!"
 
   

reste à voir le taux de retour SAV entre un XControl et un top fuel...

Dommage que Nicolaï fasse pas du Carbone fait main

Bon pour les freins de mon tandem vous me conseillez quoi alors, en 180  
 
Pas trop cher y'a les elixir 3 AVID meme si j'ai un mauvais souvenir de mes   5

l'eurobike - vous y allez ?

3 points d'interrogations donc 3 questions.    
 
Pour la dernière, je sais pas car je connais pas tellement la marque.    
 
J'ai vu que t'as trouvé le topic sur le rouge...
 
 
 

 
 
oui  

 
Il y a des vaches dans le coin.

osef je roule pas

La plupart des gens que je connais qui ont du Avid ont des soucis... Perso je prendrait du Shimano, bonne came et pas de dot qui vieillit, donc pas de purge à faire (enfin moins)!

C'est quoi le rouge? Je m'était arrêté au bleu et au vert

J'y serais bien allé aussi    enfin pour essayer les spads.  

Comment ça pas de purge...  

Vélo vert.    

 
Il pleut.

 
http://www.ebay.de/itm/Specialized [...] 4169d74fa5