Reprise du message précédent :
Salut les cyclistes,
 
J'aimerais me remettre sérieusement au VTT, mais pour ça il faut que je me rééquipe. J'ai lu la première page, et les choix étant quand même très vastes, je m'y perd un peu.
 
L'objectif:
Un VTT pour aller pratiquer en forêt, en campagne sur terrains accidentés, voire peut être dans un avenir un peu plus lointain, montagne. Je n'y vois pas un moyen de promenade tranquillou mais bien comme activité sportive.
 
Budget: jusqu'à 600€.
 
J'aurais donc souhaité des avis sur le modèle/fabriquant du vélo à acheter.  
Pas loin de chez moi, il y a un revendeur Peugeot/Gitane, il me semble que c'est toujours de la bonne came. Sinon, j'ai bien sûr un Décathlon pas loin également.
 
Merci pour vos conseils

 
oui je l'ai mis coté frein pour utiliser la gaine pour enrouler le cable du capteur autour
 
mais je vais regarder ce que ca donne coté droit
 
merci

 
http://www.nakamura.fr/F-1001-velo [...] cliff-lite
http://www.canyon.com/_fr/vtt/bike.html?b=2538
http://www.go-sport.com/cycle/velo [...] -2-1131574
http://www.radon-bikes.de/xist4c/w [...] 18363_.htm
http://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 94500.html

J'ai l'impression que cette demande revient souvent /delantera.  

Bon oui ça doit faire la énième fois que vous voyez ça j'imagine...
 
Enfin bon, merci au canard HFRien pour sa propal de modèles.
 
Et sinon pourquoi delantera?

Bordel j'ai dévoilé ma roue, du coup j'ai remplacé la protubérance axial typique des roues voilées par une protubérance radiale.
Ca fait des petits bonds à chaque tour de roue.  
La lose.  
Je dois faire quoi, racheter une roue?

Parce que c'est une lopette qui s'épile et qui danse sur son vélo

Salut les pros
 
Voilà je souhaite me remettre au vtt après une longue période de
 
glandage.Depuis une semaine je cherche sur la toile des infos sur les  
 
différent types et marques de vtt...et là c'est le drâme...
 
J'y connais que dal.
 
Alors je résume mes besoins : vtt plaine ou plage avec dunes pas de  
 
pentes de dingues, je veux un cadre léger carbone.
 
budget 2500€...
 
J'ai zieuté le Canyon "grand canyon 8 cf" c'est bien? ou décathlon btwin?

 
Un p'tit vélo de cyclocross ? Ça passe très bien d'après la description.  

la tenue du club local en premier plan

Elle était championne du monde quand même.

Tu le changes quand ton avatar désuet ? T'as plus ces roues, de patins Corima ou de boyaux Conti.

je n'affiche pas les avatars

edit : et faux, j'ai les conti des zipp au fond du "bac à matos" (on ne sait pas comment ils roulent encore )

T'as au moins jeté l'arrière ?

pas encore, et l'avant à perdu une partie de sa "sous couche" lors du decollage

 
 
la "protubérance axiale" ça s'appelle un voile
la "protubérance radiale" ça s'appelle un saut.
 
 
sinon poupouet : si tu fais du sable, oublies direct le canyon qui n'est pas, mais alors pas du tout adapté pour ça. Sur du sable tu va flinguer la transmission tous les 100 km, et avec des pneus classiques tu ne rouleras jamais correctement sur ce terrain.
 
pour du sable, il n'y a pas 36 solution : surly pugsley, speedway fatback, le tout en single speed.
 
et sinon moi je veux un nicolai helius ac pour 1000 euros. et je veux du carbone parce que le carbonecesttropleger

Il faut "tirer" ou "relacher" de la tension sur plusieurs rayons là où la jante s'écarte trop de l'axe, ou là où la jante se rapproche trop de l'axe (respectivement).
Vas y en quart de tour au début sur plusieurs rayons à la fois (côté à côté)
 
Sinon => magasin.

Exacte. Et pour t'aider au début avant de visser ou dévisser exerce à la rigueur des tensions sur les rayons avec tes doigts. Par groupe j'entends. Tu comprendra comment ça réagit.

@ SunnyD
 
Merci mais quand je dis "dunes" c'est plus sable dur ou passages occasionnels ,je me vois mal avec un Spurly.
 
Le Canyon est plus fiable que le Btwin carbone à 1000€ ?

'Tain le montage a 2000€ est déjà pas terrible, ils sortent un montage a 1100€

Je suis sur que la roue libre tient.

Ok merci Winpoks et klarf

 
Grosso modo (vraiment grosso modo), pour jouer sur le saut, tu devras jouer sur les deux groupes de rayons au niveau du saut (4 rayons). Pour le voile un groupe (deux rayons).

Yes, un rayon sur 2 pour le voile (i.e. qui partent dans 1 seul des 2 sens).
J'essaye ça demain

Je suis pas sur que ce soit ça. Il faut bien tirer sur un rayon et son opposé (donc un de gauche et un de droite, consécutif) pas un sur 2! Sinon tu vas refaire du voile

Oui oui t'inquiète, elle est plus voilée, mais ça fait une vieille bosse. Je sursaute à chaque tour de roue. En descente c'est limite burlesque...

 
 
bon juste pour info j'ai capté sur ebay.co.uk le même pédalier que d'origine et après montage, j'ai effectivement constaté qu'on change plateuax / pédalier et cassette en même temps   (cassette remplacée ce soir,du coup)
 
le GT roule avec une transmission neuve complète (pour une 50aine d'euros au final) , merci pour les conseils  

Multi de JeanY detected.  

 
Pour ton usage, je prendrais le Decathlon 8xc replica en promo à moins de 1100 euros.
Le cadre (d'origine Kona je crois), est plutôt bon et l'équipement pas mal (sauf les roues peut-être, mais tu ne devrais pas en souffrir).

ah oui, Nicolas C. ? C'etait un montage oem 28 rayons je crois, on a remis les tensions comme il faut  
Merci pour l'info, on saura qu'on peut charger ses prochaines factures

Tu l'as connu comment?

donc t'as fait peter le budget juste pour l'xtr ?

Il aurait un topbike avec une paire d'Asterion t'aurais dit que c'était de la balle ?

Il a une maison secondaire dans le coin, il m'a contacté sur un forum pour aller rouler ensemble pendant ses vacances
Je te rassure, la maison comme la voiture c'est a ses parents!
 
En effet c'est des enve 28 rayons, il a une seconde paire à boyaux aussi. Ce qui était marrant c'est de le voir arriver avec un rocket ron 2.4" sur un vélo de XC pur avec des roues carbone. Je n'ai pas osé le 2.4" moi même!
J'ai "taté" les rayons, en effet à l'arrière on sentait un bon 120-130kgF, non?
 
Par contre sur ses roues le vernis c'est dégradé entre la jante et le pneu, vous avez des retours comme ça? (vernis craquelé)
 
En été on me contact régulièrement pour aller rouler ou boire un coup, il y a aussi un gars qui est venu pour que je lui dévoile sa roue aerozenith de route, je te parles pas de la gueule des tensions avec un moyeu avant stevan11... J'ai fais ça à l'œil car il avait un sacré beau vélo titane (kent eriksen)

Suffit de poser des stickers asterion sur les roues et puis c'est bon    

P'tit tour à décathlon hier.
 
Le 9.9 était exposé, belle bête (heureusement pour le prix !! )
 

 
Quitte à monter ces pneux, j'aurais plutôt fait l'inverse, moi, pas vous ???
 
Le pneu avant était monté dans le sens traction (le V des crampons pointant vers l'AR), le pneu arrière dans le sens directionnel (le V des crampons pointant vers l'avant).
 
Y'aurait une raison particulière à ce genre de montage (pneus et sens des pneus) ?

testé dans un VV il y a 2 ou 3 mois.

Le copain d'une fille de mon taf vient de se faire tirer son vélo @1500€ dans sa cave (immeuble), dur

En même temps, la cave...

 
Ce raciste !