Reprise du message précédent :
 
Si je me souviens de mes cours de prépa en physique, plus le module de Young d'un matériau est grand et plus le matériau est rigide (moins il se déforme lors d'une traction ou d'une contraction).
Et d'après le loi de Hooke ça a l'air d'être ça
 
Edit : par contre je pense pas que ça soit l'indice le plus important pour un cadre. Les tensions exercées sont plus des contraintes de cisaillement.

J'aurais dû faire des études d'ingénieur en méca    
 
Merci J'ai cru lire que ça avait un rapport avec l'élasticité.

Le module de Young, c'est justement la raideur de la matière . C'est à dire l'effort qu'il faut mettre pour la déformer de X%.
Associé au coefficient de Poisson, ils constituent le comportement élastique de la matière. C'est à dire le domaine dans lequel l'intégralité de l'énergie de déformation est restituée si la sollicitation s'arrete. En clair : retour à zero, rien n'est "abîmé" (vrai si on ne tient pas compte de la fatigue).
 
Rien ne dit que ca soit du costaud pour autant
Le domaine élastique peut être très court : si c'est le cas et que la limite élastique est basse, avec une forte sollicitation on passe dans le domaine plastique. Toujours très peu raide par rapport au domaine élastique. En passant en plastique, si on décharge, on redescend sur la pente élastique => la déformation résiduelle correspond au % de domaine plastique mangé. Généralement la pièce est visiblement abîmée à l'oeuil nu.
 
Le Carbone peut avoir un module de Young important, mais faible aussi, tout dépend du tressage, de la matrice... et le domaine plastique est très réduit >> si on bouffe tout le domaine élastique, on arrive dans le domaine plastique qui dure pas longtemps => rupture dire "fragile" au contraire de "ductile" (: qu'on peut mettre en forme).
 
 

Pour des petites élongations, on modélise le comportement d'un matériau comme un ressort (d'où la notion d'élasticité). En terme technique cette modélisation c'est juste un développement de Taylor à l'ordre 1 de l'élongation en fonction de la contrainte . C'est la loi de Hooke.
Jusqu'à quelle limite cette modélisation reste vraie, c'est tout le problème de la science des matériaux j'imagine (cf le post de GusGus450).

Merci pour ces informations détaillées

En faite on s'en bralne pas mal du module de young, car on utilise rarement un matériaux pur (exemple: le carbone), et en plus en fonction de sa mise en oeuvre (que ce soit diamètre/épaisseur ou encore les formes) le matériau ne se comportera pas pareil, indépendamment du module de young.
 
Donc autant dire que essayer de coller des cours (de la théorie) sur quelques choses qui en pratique est totalement "flou" (= réalisation inconnue), c'est un peu de la connerie

pour une direction un peu grippée, on peut faire quoi ?
 
j'ai laissé mon vélo chez le bouclar, et en le récupérant, je sens une résistance quand je tourne le guidon (je me demande si c'est eux ou si c'est juste que j'ai pas nettoyé mon vélo depuis plusieurs sorties)

 
ou que le JDD est trop serré

WD40

 
+1

 
C'est faux !!!    
 
en général, tu vas plus vite young que old...  

et t'es fière?

Bikes2race qui m'ecrit en allemand

Je la recevrai jamais cette clé

 
Non pour 3 raisons :
 
1- je suis un, et pas une (donc fier à la limite)
2- j'aurais pu faire mieux !
 
   
 

et les ressorts d'amorto?
 
si un ressort titane est plus leger qu'un ressort acier, c'est a cause de la masse volumique, mais aussi du module d'young du titane qui fait qu'il y a besoin de moins de spires pour un tarage donné

T'as le temps de t'y mettre d'ici que tu reçoives la clef.  

Je pensais plus au cadre en faite mais pour les amorto, tu ne penses pas qu'ils jouent sur la taille de la spire du ressort aussi?
 
désolé golfix pour la faute

Audioslave, j'ai roulé avec un client de Asterion, sponso d'ailleurs.
 
Je ne le connaissais pas, on c'est donné rdv à mon village pour aller rouler ensemble.
Il arrive en BMW X5 avec un cannondale scalpel factory team à l'intérieur. "upgradé" avec des roues enve/ p321 / dt 190, ainsi que des magura mt8 et des périphériques enve. Pas dégeu le montage. Et pour un belge, il descendait très bien

 
 
Ca ira pour cette fois, mais que je ne t'y reprenne pas    
 
 
   
 

bmw et cannon, vindiou de crenon de non.

Par contre bb30 + cadre carbone, ça fait un sacré bruit (malgré un entretient régulier, il a jeté l'éponge et fait avec...)

Ça résonne dans le cadre tu veux dire?

Ca craque et ça résonne dans le cadre

Ça grésille et ça sifflote ?  

Ca chante plutôt, fort désagréable pour quelqu'un qui ne roule pas en carbone

J'ai rencontré 2 charmantes polonaises germanophones ( que je revois demain ) qui m'ont gentiment traduit le mail:

On a pas recu les sous, catastrophe!

J'ai repondu: je suis débité mais paypal toussa, revérifiez dans quelques jours

ça a pas forcément de rapport avec le vélo mais je pose quand même ici :
 
J'ai un petit problème de sudation : actuellement avec les fortes chaleurs je transpire à longueur de journée. Je transpire même devant l'ordi (aisselles / cou / tête et avant bras). Au moindre effort je ruisselle, littéralement. Quand je fais du VTT je peux réellement éponger les mousses du casque, et sortir des gouttes du maillot en l'essorant. J'ai de la sueur qui coule constamment dans les yeux, et au bout de 10km, étant complètement trempé de partout, je ne peux même plus m'essuyer le front / les sourcils pour empêcher ça.
 
En plus de ça je me fais engueuler par ma copine parce qu'au reveil je pue la transpi  (même en prenant une douche le soir, quand j'utilise une serviette je doit me sécher pendant plusieurs minutes car la sueur remplace l'eau de la douche sur mon corps)  
 
 
Dit comme ça, ça peut paraître drôle, mais c'est vraiment gênant dans la vie de tous les jours. Je MARCHE 100 mètre pour aller me chercher à bouffer à midi, je reviens au bureau avec la tête ruisselante. Quand j'étais jeune et que j'allais au bahut en vélo, mes potes m'appelaient "boule de transpi"
 
Vous avez pas une solution, comme ça, au hasard pour arrêter ça ? (et ça n'a pas de rapport avec mon poids, car quand je faisais 65 kg, j'avais exactement les mêmes problèmes)
 
 
Et le pire dans tout ça, c'est que je porte chaussettes + basket toute la journée et je pue pas des pieds  

Étrange... Moi qui pensait être pas génial de ce coté là. Bon courage

Prends des douches bien froides, et quand tu peux pas arrose tes pieds avec de l'eau bien froide aussi!

Ah mais ça c'est entierement ta faute
http://youtu.be/5JYzbzqYzm0

Reçues les 5.10 Cyclone hier soir. Rodées ce matin sur le fixie (à défaut d'autre chose). Bon maintien

 
Tu as déjà consulté pour ce problème ?
Parce que la sudation est le moyen que le corps utilise pour faire baisser sa température.
Donc, tu dois avoir un dérèglement quelque part (soit tu es trop hot ( ), soit ton corps le croit).
 
Par contre, pour les pb d'odeur, il existe des solutions "bio" à base de bicarbonate ou d'huile essentielles, et il parait que ça fonctionne.
 
J'ajoute que la transpiration étant aussi le moyen utilisé par le corps pour éliminer certaines toxines......  

Il existe en effet des "anti transpirant" en pharmacie qui sont efficace (bio ou pas, je sais pas)
En gros la première fois sous les bras ça te pique, puis au bout de 15 jours tu transpire presque plus.
 
Un ami avait fait ça, c'était efficace, sous forme de traitement de 15 jours à refaire chaque été.

 
Ça te brûle la peau et ferme tous les pores en fait. Simple & efficace.

Avec des sels d'aluminium non? J'ai pas confiance dans ces trucs là

ouais mais là c'est du 7075 t'as vu

De celui dont on fait les boeing....
 
D'ailleurs, moi, je me basse un boeing sous les bras tous les matins...
J'ai essayé les airbus, mais la qualité européenne, c'est pas ça
 
 

Et t'as bien raison... le corps intègre ses sels et met du temps à les rejeter. Du coup si tous les jours tu t'en remets une dose, sachant que tu n'as pas encore eu le temps d'évacuer celle de la veille... au bout d'un certain seuil, ca commence a perturber ton système nerveux, certains organes etc... une belle merde  

edit : selon les métabolismes, on réagit plus ou moins fortement, comme pour tout en fait

 
Et totalement con. La transpiration n'est pas là pour rien non plus.
 

Euhhh... c'était une connerie Je n'ai aucune idée de comment ça fonctionne

Perso depuis 6ans c'est de la pierre d'alun. Ça ne t'empêche pas de transpirer comme une barrique mais niveau odeur c'est nickel. En plus c'est 10€ la pierre et ça dure longtemps (un poil moins de deux an grosso modo).