Reprise du message précédent :
J'ai déjà jeté un œil aux pédaliers race face, le Deus XC en particulier mais je ne sais pas ce que ca vaut par rapport a un Xt qui n'a plus a faire ses preuves....

 
ben c'est le 2012 le 780  

Je pense qu'il voulait dire : "c'est celui là que je convoite aussi"

Oui, 780 en triple plateau et 785 en double...

Edit: ca fait quelques semaines que je fais le tour du groupe XT 2012...

ok, je dois pas être bien réveillé

Le 2010-2011 c'est le 770...

 
 
Pour "débuter" le VTT dans une région qui s'y prête bien (Vosges / Alsace du Nord), le budget initial pour se lancer et avoir un spad à peu près correct est de combien idéalement ?
 
A priori je ferai de la rando / XC et quelques conneries
 
Je préfère le neuf à l'occaz, j'ai zieuté vite fait les décat' (pas fan) et les Canyon ( ), mais j'suis un peu paumé au milieu de toutes les références, je me doute bien que "plusc'estchermieuxc'est" mais j'ai pas un budget illimité    
 
 
 
/noob

Bah le premier prix c'est D4 autour de 400€, après tu peux monter jusqu'à plus de 1000€ si tu veux! A ça tu rajoute les vêtements, chaussures pédales...
Pour commencer et faire des promenades le D4 à 400€ suffit bien

Moi je dirais de l'occaz ... 500/600€ çà doit suffire pour trouver un truc qui va pas mal.
 
Après reste le choix TS ou SR ... mais dans ta région je partirais sur un TS pour te faire plaisir en descente !

 
Je vais attendre tes 1eres impressions sur ce XT 2012...ca me laisse encore un peu de temps pour réfléchir a un éventuel passage en 2x9....

Je me dis que j'utilise assez souvent (surtout en fin de sortie ) la plus petite vitesse d'un 3x9 donc en 2x10 çà risque de me tirer un peu trop dans les pattes

Merci pour les réponses    
 
Dans mes recherches je lorgnais plus particulièrement sur le Canyon Yellowstone 4.0 voir 5.0 histoire d'être tranquille et de pas avoir un truc de 14kg comme le décat 5.3 par exemple, même si c'est pas du tout le même budget. J'aime bien monter avant de descendre    
 
Je préfère donc partir sur un SR, j'ai déjà roulé sur le TS de mon père (9.2 2007 ou 2008) mais je suis pas fan, j'ai l'impression d'avoir de moins bonnes sensations    
 
Autre question de noob, les TDS télescopiques, révolution ou marketing ? Ça apporte vraiment un plus ?

 
Idem, surtout que j'ai déjà réduit de 2 dents le plus grand pignon de ma cassette....ce n'est pas très plat par chez moi, je me fais des sorties de 50 kms avec un D+ de 950-1000m....

 
Tout dépend de ton utilisation. dit nous combien de sorties par semaine, de combien de kilomètres avec quel type de terrain, de quelle vitesse moyenne.
 
perso. je fait 1 ou 2 sorties par semaine de 40-50 km, sur terrain assez boisé (disons 80%) dénivellée+ 400-700 m moyenne proche des 20km/h.  
j'ai commencé avec mon vieux gt de plus de 15 ans que je n'avais pas touché depuis des années, mais j'en ai vite ressentit les limites.  
Au vu des prix du neuf je me suis rabattu sur de l'occaz (cube ams 100 de 2 ans à 700€) et j'en suis très content... voilà en neuf pour le même tarif en tout supendu tu as dans les bonne marques ...rien. et en go sport le scrapper 8 (mais 3kg de plus et des composant entrée de gamme).  
 
Pour décathlon, ils sont de bonne facture mais sauf utilisation balade,  je ne te conseillerai pas de prendre en dessous des 8.0 ou 9.0 .....

 
1 à 2 sorties par semaine, 30-40km en forêt + 3 semaines par an dans les Alpes (mais là j'utiliserai le TS de papa   ). Je fais déjà beaucoup de sport à côté (Badminton), et je vois ça comme un complément pour bosser le foncier et la résistance (j'accroche pas la course à pied ni le vélo de route   )

Je fais 1m71, et suis très à l'aise avec mes manivelles en 175  
D'ailleurs, de série, tous les vtt sont vendus avec des 175, non (sauf cadres S éventuellement)??

 
TDS télescopique très bien si tu as de nombreuses descentes très pentues (enduro, all mountain...).
Si tu fais de la balade ou du XC tu te trimballes juste une TDS qui va faire dans les 600g..., alors qu'avec un peu de technique tu passes partout.
 
Personnellement j'ai une position assez "tête dans le guidon", et il m'arrive de descendre du vélo quand je le sens pas. Mais le peu de fois où ça arrive ne justifie pas cet investissement pour moi.

Drac+magura?  

Bon moi qui voulait changer ma fourche ça attendra car j'ai eu un léger accident de voiture et 390€ de franchise, ça aurait fait une superbe fourche

bonjour tout le monde
 
je possède un lapierre x-control 210 modèle 2011 , équipé de base en pneu race king 2.2 de chez conti...je vient de crever avec , chose prévue vue les mauvais commentaire des race king ...
 
je voudrai savoir qu'elle serai la meilleur config pour mon x-control 210 , je roule du coter de bordeaux , sur des terrain la plus part du temps sec , avec des cailloux , parfois de la boue , souvent du sable , la région est propice a sa ..., du chemin de foret avec des monter , pas énorme certes   ! et de la route de temps a autres !
 
 
en vous remerciant d 'avance !
 
   
 
 

 
Malheureusement pour toi, le pneu qui est efficace dans la boue, et sur le sec n'existe pas...
 
Je peux te dire ce que j'utilise, mais je ne dis pas que ce soit ce qui se fait de mieux (enfin pour moi si, sinon j'aurais une autre monte)
A l'avant: Maxxis High Roller 2.1 toute l'année.
A l'arrière: Maxxis Larsen TT 2.0 sur le sec (ou un peu humide), Maxxis Ignitor sur l'humide, terrain meuble.
 
En cas de sortie vraiment boueuse: medusa à l'arriere et à l'avant (ou eventuellement le high roller à l'avant), mais de toute façon je préfère aller nager quand il fait trop mauvais...
 
En revanche faut pas croire, tous les pneus crèvent au bout d'un moment quand on leur fait voir du paysage
 
Tant que tu ne prends pas du Michelin...

sur ce meme vélo, pour mon frangin, pour rouler dans le sud / basque (bayonne), donc caillasse,  
il avait mis un conti explorer à l'avant, speed king arrière, en version "protection",
c'etait pas mal  

un tomac snyper en XL, donc pas pour moi

Bon de réduction de 10% sur CRC a partir 100€ : FR10%

merci a tous pour vos réponses !    
 
 
mon culture velo ne vender pas de conti et avait peux de choix en maxxis , je me suis tourne sur les conseille du vendeur , sur du schwalbe nobby nic 2.10 a l'avant et du spe the captain evo 2.00 a l 'arrière .
 
la config me semble pas trop mal ....
 
 
 

J'ai été récupérer mon specialised hardrock sport disc 29 2012 tout à l'heure, j'ai aussi pris un casque specialized align noir (50€, pour en revenir au casque lidl, ben j'étais bien d'entrée dans le spe, dans le lidl ça ne me convenait pas vraiment, je met ça sur le compte de la forme de ma caboche) et un compteur sans fil specialized aussi (57,50€, quand on aime on ne compte pas). Même le bidon est un specialized.
J'ai fait quelques km en "ville" (coupé dans 3 champs, sauté quelques trottoirs), premières impressions sur mon premier vtt: mais c'est vachement bien!
Il faut que je prenne des photos, les roues de 29" sur un cadre xxl/23 ça a un rendu...normal, les proportions semblent les mêmes que des roues de 26 pour le cadre d'un mec de 1m75/80

Impossible de gonfler mon minion DHF 2.35 en notubes, ça fait 30 minutes que j'essaye, il est trop grand pour le cercle pour que ce soit étanche

Edit: je tenterais au compresseur demain, owned pour la sortie en montagne, j'irai sauter à la place

Du monde aux 24h de Cergy ce WE ?

Aie en voilà un qui est tombé quand il était petit Le fanatisme des marques

Un CM bis !  

J'ai pas spécialement choisi, le revendeur n'avait en gros que ça à me proposer. (le casque dans mon budget, il ne m'a montré que celui là, je l'ai essayé il me paraissait confortable, c'est après que j'ai vu la marque. La sacoche était déjà sur le vélo quand je suis arrivé. Pour le compteur, j'avoue c'était inutile et cher: j'ai craqué)
 
Concernant la taille des roues, il me semble que pour un cadre XXL, ça va plutôt pas mal les roues en 29, pour comparer j'ai pris une photo avec le vtc taille M de ma femme

(indice, pour les mauvais esprits: le vtc a une béquille, un porte bagage et c'est celui de gauche)

je savais pas que des disques en 120 mm étaient sortis

C'est quoi ce disque sur la roue avant, c'est pour les vélos enfant ?

C'est peut être que la roue avant est plus grande, et que le disque parait plus petit?

 
J'ai vu que hope et magura faisaient du 220mm, ça doit torcher

Enfin je ne veux pas être médisant mais 600€ dans un VTT aussi mal équipé c'est du pûr marketing

Laisse toi aller, soit vilaine!
Et par curiosité (de toute façon maintenant c'est fait), avec un cadre de cette taille, des roues en 29 pouces et en franche comté, tu trouves quoi de mieux pour 600€? (vraie question)
Pour mon usage, celui ci est déjà overkill même s'il est mal équipé. (à noter que la fiche sur le site us de spe n'est pas à jour)
 
 
Sinon, pour transporter occasionnellement sur 30km maxi, avec une 308, ou éventuellement une 206, les deux vélos photographiés ci dessus, ce porte vélo c'est de la connerie ou ça se tente? (j'ai un feuvert à côté, si le produit est correct ça m'arrange de le prendre là bas)
http://www.feuvert.fr/porte-velos/ [...] 34666.html

On parle bien de cet équipement pour ton vélo : http://www.specialized-sa.co.za/co [...] ?range=213
 
Le porte vélo se tente si c'est pour des petits voyages pas de soucis. Après des longs mieux vaut prendre du Thule