Reprise du message précédent :

La différence c'est qu'à chaque fois que je cherche un meilleur prix que veloflash...je le trouve sur le net...
 
Pour VP c'est moins vrai me semble-t-il...

Urge, c'est dans ces tarifs, non ?

Je suis assez daccord, ils abusent souvent même si y'a quand même de belles affaires parfois

Je me demande si y'en a pas à bon prix sur probikeshop...

J'ai deja fait tous les sites de vpc en long en large et en travers

 
Ah, bin, il n'a pas précisé hein !!!!
Les casques enduro/dh, perso, je ne prendrais pas de risque qualité/confort/prix.... mais je ne fais que du XC    
Mais c'est vai qu'il faut essayer  
(d'ailleurs, ça me fait penser qu'il faudrait que je vérifie le mien après ma gamelle de l'autre jour, il a tapé fort sur le caillou )
 

normalement s'il a tapé => changement. C'est pas parce que tu vois rien de l'extérieur qu'il est encore parfait dedans

En théorie
En pratique faut pas le changer à chaque chute, sinon c'est un gouffre financier...

Nan je veux les nouvelles roues pour faire de l'urbain et les anciennes gardées en stock en cas de sortie VTT.

A chaque grosse chute je veux dire

Ca risque d'être chiant si t'es en V-Brake et que les roues ne sont pas centrées de la même façon entre tes roues de route et celles de vtt... C'est faisable de les régler pareil mais faut savoir faire quoi. Ou alors à chaque fois reregler les freins quand tu changes de roue  
 
Sinon nimporte quelles roues de chez Mavic premier prix suffiront pour de la route

ouep, ou celle de D4.
 
Et j'ai un peu cherché, ça n'existe pas les jantes de 26" mais étroites, c'est dommage.

bah michelin fait un slick compatibles jantes vtt 26" je crois, c'est pas du fin de route, mais c'est slick quoi

C'est clair, go sur troc velo pour acheter les roues avec cercles 317, et moyeux shimano (peu importe le modèle, mais idéalement du XT 6 trous ou CL (plus légers pour ces derniers)) => ça se trouve dans les 100€, voire moins si un peu agées.
 
Edit: j'avais pas vu c'est V-brake, donc plutot moyeux LX, on en trouve encore, et c'est fiable ces machins.
 
Pour ma part j'ai des 717/XT pour faire de la route avec des hutchinson topslick en 1.2, et ça roule très très bien...

Désiglage du Canyon (à l'acétone) en cours

   
Merci pour l'info.
Je l'ai acheté (edit : le pied) et monté ce matin, assez surpris à vrai dire, ça a l'air bien costaud. Bref SBA...

Il y a quand même de BA sur le site.

Il faut fouiller et comparer.  

Sur VP, pour les ventes de l'été, tout est quasiment en rupture dès l'ouverture de l'opé.  

le pied?

EDIT: pas vu l'edit

 
La question est : à partir de quand on estime une chute "grosse" ?    
 
Sonné mais conscient ?
Assomé ?
Trauma ?
Décès ? (quoique dans ce cas-là, savoir si le casque est encore bon...    )
 
En fait, je pense que même une chute "benigne" peut avoir des conséquences sur la solidité du casque.
J'en ai bien déjà cassé un dans une branche en sautant une racine (j'avais pas vu la branche au dessus   )
Et pourtant, j'étais resté sur le bike, conscient mais un peu sonné  

J'ai pris la pompe à pied, j'ai oublié l'autre à la maison.    
 
Pour le prix, je ne vais pas me ruiner.    

Dîtes, une question comme ça: je vais bientôt changer mes freins oro caca boudin pour des "XT 775 servowave de la mort sa race qui tue ta mère".
 
Sauf que: je croyais pouvoir les installer sans démonter tout le barda sur le cintre, mais ça n'a pas l'air aussi simple...(c'est un collier non démontable, contrairement aux oro qui se dévissent totalement)
 
Il faut donc que je retire les bar-ends et les poignées.
 
Voilà le problème: mes poignées sont des ESi chunky, qui ne bougent absolument pas => comment les retirer sans tout détruire ? (j'ai pas envie de les lacérer au cutter pour en acheter des neuves à 18€...)
 

 
Même aux grosses chutes je change pas... Sinon ça ferait un casque toutes les 2 semaines, c'est un peu la ruine!

 
 
Oauis, mais en DH/enduro, de toute façon, vous, vous n'avez pas de cerval, vous ne risquez pas grand chose  
 
Je pense quand même que tu inspectes ton casque régulièrement, et il doit être un peu plus résistant que nos truc de crosseux    

 
Oui c'est quand même pas foutu de la même façon, et pis le principal c'est que ça protège un peu si on se prends le coin d'une pierre, si la mousse est un peu tassé c'est pas super grave

Le Giro Remedy Zombie
 
Dommage qu'ils le fassent plus

J'aime bien les Urge perso

je reviens de chez lidl et je me suis pris le casque le pied et d'autre babioles pour le vélo,pour le casque je suis franchement pas déçu,je me suis à 14€99 je m'entend pas à grand chose ben bien au contraire,le sytems de led marche trés bien,il y a trois programme et s'enlève si pas besoin,le réglage ce fait pas molette,perso c'est du bon matos pour pas chèr j'ai pas trouvé mieux à decat au même prix.

Les petits chinois te remercient

J'ai tapé une pierre avec mon casque a la fin de la chute qui m'a valu une petite hospitalisation samedi...après inspection du casque c'est le petit "aileron" a l’arrière de mon Fox qui a touché, coup de bol pas d'impact sur le casque...

 
pour une fois qui font de bonne chose,pour info ce que tu trouves ailleurs sont fait aussi en chine

j'ai acheté un spe recemment, tres tres bien, pas lourd, bien aéré, pas trop cher, juste la peinture un peu fragile

Je veux bien le modèle
 
Dans l'absolu j'adore les casques intégraux team Red Bull avec le petit aileron de requin, mais faut être sponso

ca vient du meme endroit que chez RCZ, mais au moins il y a un sav chez lidl

qu'est ce que tu dois penser de fox ou dt alors  

Bonjour à tous!
 
Petite demande de renseignements pour un débutant.
 
Je suis à la recherche d'un porte-vélo pour une petite citadine (C1 pour ne pas la nommer) et le soucis c'est que je n'y connais strictement dans ce domaine.
 
Existe-t-il une marque (ou un modèle) à privilégier?
C'est plus une utilisation sur de courte distance que vraiment faire de longs trajets avec.
 
Merci !

http://www.velo9.com/casque-integr [...] lface.html

le mien sort d'une benne, un coup pour le ressouder, et c'est parti

sans rigoler, j'ai vérifié rapidement, a priori pas d'incompatibilité de la C1 avec les portes vélo de coffre, tu vas sur leboncoin, et t'achetes n'importe quoi de pas trop vieux dans ta région
les grosse marques, c'est thule, mottez, mais du decat, feu vert, norauto fera tres bien l'affaire aussi, surtout si t'as un vélo "normal"

 
Bon, quand vous aurez fini de parler chiffon, y'en a peut-être un qui pourra me répondre  

va sur le site de thule, ils indiquent le bon modèle pour chaque véhicule

savon, alcool, souflette avec compresseur.

Désolé mais je ne bosse pas dans un garage, donc va falloir faire avec juste du savon et l'alcool (chivas 12ans d'âge)  
Et comment tu fait avec le savon et l'alcool pour enlever le chunky kiki?