Reprise du message précédent :

non, tu m'as mal compris. la question que je me pose est "a quoi servent cette etoile et ce cap"?
ca m'etonnerai que la potence se barre si elle est bien serrée...

lol.
Dans jeu de direction, il y a jeu ^^

ca sert a mettre en pression les roulements du jeu de direction pour eliminer le jeu.
théoriquement, tu peux l'enlever une fois que t'as serré la potence.
en pratique tu reprends souvent du jeu assez rapidement sans.
 
Mais dans tous les cas, c'est pas un élément de sécurité, ca me choque pas du tout de recuperer une ancienne étoile si elle a pas une gueule destroy

ok ok, c'est juste que vous devez serrer vos potences comme des payday c'est tout
bon, je la mettrai quand meme, au moins pour boucher le trou

ben non, avant de serrer la potence, faut mettre le jeu sous "pression", tu peux pas le faire correctement sans serrer la vis du dessus

Bon j'ai craqué pour ces roues XT qui ont tant bonne presse !

   
Pour le cône, dans cette vidéo : http://www.matvpratique.com/video/ [...] la-fourche il a l'air de se monter facilement.
 

Tu as bien fait

 
normal, le cône est déjà monté sur la fourche. Celui qu'il met il l'enlève direct.
 
Le plus dur ce n'est pas de le glisser le long du pivot (encore heureux, même un gamin saurait faire ça ), le plus dur c'est de le placer correctement sur les 5 derniers millimètres, dont le diametre est plus gros que le pivot.

Comme j'ai vu que tu prenais le chemin de les conserver et au fond tu sembles avoir raison, enfin moi pour les adapter j'ai juste besoin d'un adaptateur centerlock/6trous      

elles font quelle largeur les roues xt?

 
Vélo Renault, pneu michelin
 
Test High Roller en sous bois avec des concavités allant de 20 à 70cm dont certaines avec jusqu'à 15cm d'eau bien boueuse avec quelques grosses roches, racines, et des passages de 100 à 200m pour regagner en vitesse: Rien à voir avec les stock Btwin 8.1... RIEN A VOIR

Je pense pas qu'il réponde, quelqu'un lui a conseillé d'aller sur un autre topic.    

http://vimeo.com/9571911
un peu plus honnete ici.

http://cycle.shimano-eu.com/publis [...] ntain.html
 
23.3mm

Pour virer les marquages des pneus, je prends de l'acétone? je fais mon vélo batmobile faut que je commande des durites noires par contre

Edit: ça part pas à l'acétone sur des Schwalbe

merci donc pas trop adapté à de gros boudins

bah ça va qd meme, c'est du VTT, pas de la route. Tu peux mettre du 2.35 sans soucis. Plus, ce serait aller à l'encontre du programme des roues.
 
La version enduro est plus large http://cycle.shimano-eu.com/publis [...] ntain.html

ah voilà

300g de +

ben il faut bien ça

Ah oui donc il esquive les deux principales difficultés dans ma vidéo...

En vadrouille avec le gros Camelbak Hawg où mon enclume d'APN rentre :
 

 

 

Les disques shimano que tu m'as proposé sont sold out. Cela sont ok : http://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 22035.html ?
Je les prends en 180mm plutôt qu'en 203mm, j'imagine que c'est suffisant en puissance de freinage ?
 
Sinon je vais prendre les BB5. Pas besoin de câblage, c'est fourni ?

Si tu prends un disque >160mm, il te faudra un adaptateur sur l'etrier, à ne pas oublier

Si c'est bien du 160 sur son cadre!

Oh t'es là toi ?
J'aurais préféré une photo de ton 29 (si je me plante pas ).

1/ Les freins vont normalement t'etre livré avec des adaptateurs IS>PM en version 160mm, donc si tu prends des disques plus gros, faudra changer les adaptateurs http://www.chainreactioncycles.com [...] rtBy=price (sauf qu'entre les adaptateurs Avid qui sont pour du 185 au lieu de 180 et ceux de Shimano en 180 mais qui n'ont pas forcement prévu le meme montage (les etriers Avid se montent avec des rondelles de calage (fournies) dont la hauteur est prise en compte dans l'adaptateur Avid).. donc va falloir bricoler : un mag avec son stock d'adapt sera plus réactif s'il faut affiner avec des rondelles.

2/ Pas sur que la fourche carbone apprécie 180mm de freinage. Donc je te conseille de rester sur du 160 : dispo ici http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=7687 (les frais de ports sont gratuits).

3/ Non, je pense pas que les cables et gaines soient fournis.
Ca te coutera pas grand chose dans un mag, mais il faudra connaitre la longueur des gaines voulues, pour qu'il t'en vende pas 10m.
Sinon :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=47551
(j'ai meme pas trouvé un kit en gaine noires...)
(sachant qu'il faut une pince coupante pour bien recouper les gaines et le cable à la fin).

Ca me rappelle ma SID de 2001 (la mythique bleue avec 60mm de débattement je crois ), j'avais monté un Magura Louise en 160, quand je freinais le côté gauche partait vers l'arrière quand je l'ai démontée le plongeur gauche était tout usé à cause du frottement quand je freinais
 
J'hésite à changer les fourreaux de ma Talas 140 pour les mettre en axe de 15, je me demande vraiment si ça ferait une différence niveau rigidité la Domain en 180mm et axe de 20mm me semble pas super rigide comparé à ma talas, donc je sais pas trop.

 
Tu te plantes, j'ai pas (encore ) de 29. J'attends la sortie du Maverick d'all mountain en 29

 
B'jour,
 
c'est ton terrain de jeu habituel ?    
 

 
Tu sens vraiment un manque de rigidité ou c'est surtout dans la recherche de la config ultime ?
 
J'ai le sentiment que tu ne seras jamais satisfait à 100 %    
Et que tu prends autant voir plus de plaisir à choisir/discuter/acheter/monter le matos, qu'à rouler.... (ce qui est le cas de beaucoup ici   )
 
 

2ème solution je roule 3x par semaine, donc j'ai pas juste un vélo de salon, mais j'aime avoir du beau matos
 
Je prends beaucoup plus de plaisir à descendre qu'à discuter matos par contre mais par contre la montée...

Sur les fofo informatiques c'est sûr qu'on a la culture de la branlette intellectuelle sur le matos Après faut aussi les sous sous pour pouvoir s'offrir du bon matos...

 
Oui, de l'Est de Nîmes jusqu'au Pont du Gard (La photo de l'arche est celle d'un tronçon de l’aqueduc), en gros les sentiers ludiques de l'ancien raid uci off road Nîmes garrigues.
 
En caméra embarqué le coin donne typiquement ça (la vidéo n'est pas de moi)

 
attention, y'a pas de critique dans mes propos    
Si je suis là, c'est aussi pour causer matos, même si ma pingritude me freine dans mes élans dépensiers...    
 
Mais du coup, il serait judicieux que tu fasses un comparo pour chacun de tes test (avec photos, toussa.....) allez, au boulot !!!!!    
 

 
Han !!!
 
Ca fait plusieurs fois que je vais dans le coin, jamais avec mon bike, mais je bave sur ces paysages à chaque fois    
Par contre, là-bas, quand il fait chaud, ça doit être dur !!!
 
Je rêve d'un séjour VTT dans les Cévennes...    
 

La chaleur cette année ...

Cela dit on peut rouler en dehors de tôt le matin ou tard le soir. Pour te dire je n'ai pas encore utilisé la poche 3L de mon camelbak, je suis encore avec la 2.1L et il me reste du liquide au bout de 4-5h de vélo . D'autant plus que comme il pleut au moins une fois par semaine le terrain est beaucoup moins sec que d'habitude, moins besoin de nettoyer le vélo

http://www.zapiks.fr/chris-akrigg-a-hill-in-spain.html
 
   
 
 

connu mais toujours sympa

C'est vraiment tout ce que j'aimerais savoir faire

Je suis impressionné par la résistance du vélo    
Le mien a pas résiste à un grosse pierre un jour, jante tordue, j'ai du aller à deca pour la remettre normalement