Reprise du message précédent :

 
Pour du XC ?

Si vous voulez vous amusez et mieux comprendre les vélos.
 
http://www.bikechecker.com/
 
Il y a un petit logiciel qui s'appelle linkage, il permet de simuler des cinématique de suspension, on peut ainsi obtenir la courbe du ratio.  
Il y a plein de modèle de vélo déja créer. Il y a une version démo.
 
 
Et un site d'un espagnol qui s'amuse à étudier les cinématiques de plein de vélo.
http://linkagedesign.blogspot.com/
 
Il n'étudie pas que le ratio parcontre, il y a d'autre donné comme l'anti-squat (réaction de la cinématique au freinage) et le kick-back (action de la suspension sur la chaine en gros).

kaillou: sympa le tracé par contre le gars il a un peu peur, ça se sent, il freine pas mal

J'ai matté mais mon spad n'y pas listé (çà m'aurait étonné de toute façon)

ca tourne quand même beaucoup en étant etroit souvent avec des marches en entrée de virage qu'on voit pas forcement sur la vidéo. Techinquement pas tres dur, a part les 2 gros pif paf, mais tres fin sur le pilotage
Mais j'ai mon meilleur temps une dizaine de seconde plus rapide que ce run
mais le meilleur temps est 30s devant (sur environ 3mn )

Très sympa le tracé, effectivement assez étroit parfois !
Pas de pédales auto là dedans

les pédales auto pour du AM/enduro, faut avoir l'utilité quoi

c'est toujours pareil, c'est une question d'habitude, je lâcherai pas mes pédales auto, je suis pas à l'aise sans...

et ce choix, c'est jusqu'en DH qu'ils se posent la question donc bon...

(et au passage, en AM, t'es sensé monté autant que tu descends donc il y a quand meem pas mal de pédalage )

bon comme personne me répond je réitère ma question :
 
dans un ts, dans une grosse montée caillouteuse il vaux mieux bloquer la suspension arrière ou pas?

ça dépend de ton TS. si c'est un truc qui pompe a mort probablement sinon sur le mien je débloque pour avoir le maximum de motricité et d’adhérence. en fait j'active le propedal que sur route ou piste bien propre

edit : sur ton cube, suspension ouverte

Ca dépend de la montée mais généralement je bloque en propedal 3 quand je monte

et si c'est mouillé je débloque, sinon les pneus en notubes suffisent largement

 
Oui mais dans l'histoire tu nous dis pas si elle est confortable.
 
Je savais pas que tu roulais en Canyon Kaillou ?
 
Sinon  mon next bike en plus du Cannondale certainement un trek Top Fuel.

je vois pas l'interêt d'avoir 2 vélos de xc

Je pense qu'on peut le comparé au Scott Genius ? Vu qu'il a un axe de 12 derrière, raf du débattement, ce qui m'intéresse c'est la solidité du cadre pour que je balance plus.

Nice

c'est un Santa Cruz

j'ai bien dit que le run en vidéo c'etait pas moi

C'était quoi comme Canyon? J'en connais pas des gris

 
Sympa, ça tourniquotte bien autour des arbres!
Le single est facile à trouver?

pas tres compliqué : http://www.singletrack.fr/sentiers [...] 217f44eba6

celui la un AM 140 je crois

 
J'en sais rien j'ai pas encore roulé avec

y'a des softs Android capables de lire une trace GPS?  
 
Ou alors quel est le prix d'un GPS vtt capable de ça? pour les sorties, le fait d'être capable de juste uploader une trace et de la suivre, ça doit être pur bonheur

Déjà tous les Garmin Edge je pense ?

Tous les gps dit de randonnés dirons nous.

merci
en fait j'avais étudié la trace, mais j'ai l'impression d'avoir un peu de mal à trouver les singles en général  

Si tu récupère le fichier .gpx, ça doit être possible avec Google MyTracks

certains sont un peu caché effectivement, celui la en analysant la carte IGN, il se trouve sans trop de problème je pense

ok je vais regarder les garmin edge

Si tu veux vraiment avoir un usage trace GPS il te faut un 705 ou un 800.
Les 205 / 305 sont tout de même moins "GPS" que ceux là (j'ai eu les 205 et 305 et maintenant le 705).

Bonne nouvelle : si tout va bien ma demoiselle aura un petit FSRxc Pro ce dimanche.
Le VTT est propre, aucun poc sur le cadre, en couleur bleu clair mat (cool, j'avais peur de me retrouver avec une peinture brillante qui s'écaille).
Il y a 2 ou 3 traces de coups sur les bases, mais mon Epic M4 était bien pire quand je l'ai revendu.
 
Un second Specialized dans la famille.
Le poids du cadre du Trance 4 et le très bon équipement du FSR ont fini par me décider

http://cgi.ebay.com/GIANT-Contact- [...] 6587550373
 
elle vaut quoi cette potence ?

Perso j'ai une Race Face Deus XC en 75mm (120gr).
çà doit pas valoir gd chose en occaz
 
Alors qd je vois le prix de la Giant ! 168$

ca te plait ca hein ? http://www.pro-bikegear.com/publis [...] VISMC.html
 

non.

Race Face Turbine sinon ?  
 
http://www.probikeshop.fr/race-fac [...] 70705.html

J'ai déjà trouver ma prochaine potence, mais je voulais savoir ce que valent ces potences soit disant "hdg"

Arf ben précise alors

Ta pas suivi c'est tout, j'ai déjà dit que j'avais trouvé ma nouvelle potence.