Reprise du message précédent :

voilà c'est l'idée : un VTT ludique et accessible pour voir si ça te plait, et que tu n'hésiteras pas à changer le cas échéant
 
pour le tarif, 250€ est déjà très bien... attention à vouloir trop tirer sur la corde :
http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] tm?ca=12_s
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en regardant les annonces, elles sont généralement au dessus de 250€

 
C'est vrai... et en fait je me suis trompé c'est 300€ à debattre celui que j'ai trouvé dans mon secteur(IDF), donc ça me va très bien  

mais pourquoi il répond pas le monsieur    
 
Je peux même faire l'aller/retour ce weekend pour aller le chercher  

Tu ne l'aura pas ce vélo.  

 
Plus rigide que la r7 ?  
 
Je fais 65 kgs (disont 70 tout équipé)  
 
J'ai pas besoin d'un bout de bois non plus en terme de rigidité. Et j'aimerais eventuellement le blocage sur la fourche, plutot qu'au guidon. J'aime bien les postes de pilotage propre  

la r7 a des plongeurs de 30mm, la sid des plongeurs de 32mm, je penses que tu trouveras la quel est la plus rigide

 
B'jour,
 
D'un autre côté, des vélos decathlon d'occase, y'en a pas mal sur le marché   Et faut voir ce qu'ils vendent tous les WE    
Et ça ne doit pas partir comme des p'tits pains.  
C'est sur que pour le 77 (si j'ai bien compris), le 5.3 te permettra de te tester en forêt et sur les chemins dans les champs ;-)  
 
Et même à 300 euros, s'il est nickel, ça reste intéressant.  
 
 

T'as revendu ton spad ?

Malheureusement, les BA partent rapidement surtout sur le bon coin.

 
Hello,
 
Oui tu as bien compris, je suis du 77 et c'est bien sûr assez plat... Donc je pense que c'est un vélo correct pour les terrains que je vais aborder. Après j'ai entendu parler de terrains plutôt sympathiques dans le 91 (forêt de Meudon), mais là je ne pense pas que le vélo sera adapté, en mode extra cool peut-être...

 
C'est pas tout plat partout dans le 77    
Nous avons la chance d'avoir des rivières, donc des vallées...    
Mais il n'y a pas de cols ou autres montées (et descentes) vertigineuses    
M'enfin, pour du XC, c'est bien  
 

Un petit tableau des éléments que j'ai changés sur mon Spad, avec les gains mesurés :
 
J'ai donc gagné + d'1.7kg
Il doit être dans les 12kg maintenant.
(Cube XMS 2008 taille M)
 

 
 
Maintenant je ne vois plus trop où je peux gagner sauf en dépensant des fortunes (déjà que là )

sans savoir ce que tu as ça va être dur de t'aider

Est-ce qu'on a des forumeurs qui ont 26" et 29" en HT ou en tout cas qui ont une bonne expérience pour donner un petit comparatif ? Je lis un peu tout et n'importe quoi sur la taille, poids et puissance adaptée pour rouler en 29". A ce niveau je suis quand même plutôt convaincu que comme pour tout autre vélo, n'importe qui peut rouler en 29" à condition de trouver la bonne géométrie et une position correcte ?

Par contre en termes de sensations...
Les 29" sont souvent décrits comme plus agréables pour passer les obstacles ou conserver une vitesse mais moins nerveux en termes de relance et pilotage qu'un 26".

J'étudie le cas d'un spe. stumpjumper HT disponible en 26" et 29" et malgré les avantages supposés du 29" je suis pas certain que la supposée perte de réactivité et le poids qui en prend quand même un coup vaille la peine ? Sachant qu'en plus le parcours type auquel il serait destiné est loin d'être très technique... Bref, si quelqu'un veut ajouter son grain de sel c'est volontiers

[

 
c'est pas sur LBC, mais sur troc-velo...
 
J'ai fait comprendre à la femme qui vend son spad sur marseille que le prix est bien trop élevé (affiché à 800€, alors que j'ai mieux pour 600€)... je m'attendais à me faire déchirer... et non, elle veut que je lui fasse une propale... donc j'hésite :

• Un Specialized FSRxc Pro avec Reba SL
• Un Giant Trance X4 avec Recon Air (mais lockout HS)

Sachant que le Specialized est plus facile d'accès...  

 
tu veux savoir quoi ?

Change de cadre

 
Pourquoi ?

Bah si tu cherches où tu veux gagner du poids    
 
Sinon côté transmission peut être ?

Ok je m'en doutais un peu
 
Coté transmission il doit y avoir à gagner oui.
Je suis en tout XT.
 
Mais çà je le changerai au fur et à mesure que ce sera usé !

   
 
Donc, si elle est ok pour baisser le prix, elle a pas dû avoir beaucoup de propales.
 
Spé pour être assorti avec Monsieur.  

Quel modèle de pédales sinon ?

 
tout le détail de ton montage

 
   
 
Très bonne remarque car j'ai oublié de les compter !
Crank Brothers Egg Beater 3 vs pédales en fer forgé
 
 

 
A vrai dire je découvre les références/ poids exacts des composants au fur et à mesure que les démonte/change

Bonjour, j'aurai besoin de conseils avisés
Je compte acquerir un premier vtt pour la rentrée, pour aller bosser (7-8 Km) et pour des sorties un peu plus sportives de temps en temps le week end.  
Budget : grosso modo 400 E
J'hesite entre :  
Giant revel 4 à 339E
orbea dakar à 389E
Trek 3500 à 349 E
Decathlon Rockrider  a 320E  (399 - 20%)
 
Ca sera un cadeau, je souhaite vraiment partir sur du neuf
Merci d'éclairer un vieux novice
 

Elle a eu 3 contacts (ils sont listés sur troc-velo), mais visiblement aucun n'a donné suite... en même temps vu le prix auquel il est affiché
On trouve des X2 avec Reba SL et Xmax Enduro pour le prix de son X4 avec une recon et le lockout pété, donc je pense que pour tout le monde la réflexion est vite faite.
 
Reste qu'en dessous de 550€ ça peut commencer à devenir intéressant (mis à part le fait que c'est très loin).
 

Le coloris du Spe (un bleu clair, en couleur visiblement exclu vu qu'on ne la retrouve pas sur les gammes officielles) est je trouve moins beau que le "bleu/gris" du Giant... et ma belle partage cet avis.
 
Ceci dit je trouve que le Specialized est bien mieux équipé (oui c'est très paradoxal vis à vis d'un Giant), et connaissant le cadre (c'est le cadre du Stumpjumper FSR de 2004) il est super ludique, maniable, et agréable à piloter...
Bref, sur le comportement (et le poids), je pense que le Spe est devant.
Pour la cote à la revente idem : j'aurai certainement plus de mal à revendre un Giant qu'un Specialized.
 
Bon, j'attends les réponses des vendeurs...

Orbea : très cher pour ce que c'est , tu vas payer cher la marque pour un équipement pourri et un cadre tout aussi mauvais.
 
Le decathlon est objectivement une valeur sure, mais comme cadeau ça fait peut être un peu trop "classique" (ce qui ne retire rien aux qualités du vtt).
 
Dans ta liste, tu pourrais rajouter :
- Sunn, qui a des modèles Sympa dans ces tarifs (et que l'on peut toucher à -30 voire -50% en ce moment)
- Cube, Bull, etc. marques alternatives, qui ont un bon rapport Qualité/Prix.

Je craque sur le giant mais il me semble en écumant le post que le rockrider soit d'un excellent rapport qualité/prix, pi pour le cadeau, c'est pour moi , je veux juste orienter pour pas me retrouver avec un truc horrible

Tout à fait, meme les petits gabarits, s'ils acceptent un poste de pilotage un peu haut.
 

C'est vrai quand on compare à gamme de composant égale (enfin surtout les roues). Une meme jante 29er fera 50/60g de plus que la 26".  
Donc je ne peux que conseiller de faire péter les budgets sur une paire de roues haut de gamme quand on roule en 29er.

Si c'est pas technique, tu iras plus vite en 26". Après, le 29er peut etre attirant pour tout le monde, c'est un autre type de pilotage
 

c'est comme du cyclocross, un truc de lopaÿte

 
T'es pas de taille pour du CC alors critique pas par jalousie !

le mec qu'à tout lu à l'envers    
 
Ah, et un lien instructif, qui m'a totalement convaincu : http://twentyniner.free.fr/spip/spip.php?rubrique3

Exactement.

Ca veut dire passer sur du XTR ou XO...mais là tu vas sacrément douiller pour un gain non proportionnel au prix dépensé...
T'as quoi comme pédalier sinon?

 
J'ai le plus grand respect pour le cyclo-cross, c'est vraiment des tarés    
Ce qu'ils font avec leur vélo, les descentes dans la neige  

Je vais aller regarder ça pendant que je complète la fiche excel prix/poids pour le montage

T'as le Giant XTC 29 qui est bien équipé, avec sa Fox.
Bergamont fait 2 modeles plutot orienté Endurigide que XC.
Et sinon tu peux partir sur un cadre nu : One On 29, Sobre Dad, Niner, Yeti BigTop etc..

Niner  
 
Pourquoi il ne le font pas en 26"  

Je suis assez tenté par les specialized avec l'avantage d'une bonne relation avec un vendeur dans le coin donc je peux éventuellement aller tester

Ok
C'est un bon plan aussi le Stump ou le Rockhopper

Parce qu'ils ne s'appellent pas Sixer
Bah rien ne t'empeche de rouler en 29 hein, tu revends les roues, la fourche, le cadre, c'est rien

On en a déjà parlé, mis je regarde les produits Nicolai, ce sont quand même des produits magnifiques...
 
Un Helius AC
 
Bon, je vais aller me passer un coup d'eau sur la tête pour me raffraichir les idées

LOL t'es fou. J'ai déjà trouvé mon prochain vélo, mais la région où je vais l'année pro bah c'est plat.