Reprise du message précédent :
Je suis aller voir le bouclard par qui je suis passé pour envoyer mes freins... Je lui ai posé la question : "J'ai une fourche Fox, et mes plongeurs n'ont pas l'air huilé" Et le mec m'a fait exactement cette tête la :  
 
Décidément moi et les bouclard.  
 
je reçois ma roue dans 8 jours ~~ Ça me rassure.

[quote]

 
Salut,
Je mesure 1m74 et la taille du vélo est M, 46cm
 
Cetaubofix

Ah c'est sur que demandé de cette façon, cela à de quoi surprendre    
 
C'est la qualité des joints et du traitement de surface des plongeurs qui jouent beaucoup sur les frottements. Aprés, avoir un peu de lubrifiant aide mais la fourche fonctionne sans.

Lanimal, tu l'as mise a l'envers ta fourche pendant plusieurs heures ou pas ? parce que tu ne nous as pas confirmé cela... ça complique le diagnostique...

surtout depuis le traitement téflonné qui coute une couille sur les plongeurs. C'est ultra efficace.

Je l'ai retourné ce midi, mais depuis j'ai pas regardé, j'ai peur que ça lui fasse mal.  

cetaubofix ta selle doit arrivée au niveau du bassin et tu dois pouvoir te mettre sur la pointe des pieds des deux cotés. A voir pour la longueur de ta potence.

Edit : Ça y est Formula a reçu mon colis, je flippe vraiment quand à ce qu'il vont faire, j'ai même peur qu'il me retourne le colis, j'ai mis le n° de retour sur le colis, sans postite à l'intérieur. Le bouclard m'a dit qu'il s'est déjà fait retourner des colis donc...

pas forcément sur la pointe des pieds, tout dépend de la hauteur du boitier de pédalier.
 
la position exacte est : pédale vers le bas, talon sur la pédale, jambe tendue.

 
Voilà, et pareil pour l'autre jambe    
 
Blague à part, j'ai entendu parler d'un site sur lequel on trouvait toutes les infos pour régler son vélo en fonction de la longueur des bras, du buste, des jambes.... mais le gars ne se souvenait pas du nom du site, quelqu'un aurait ça ?
 
   
 

http://pile-poil.pagesperso-orange.fr/
 
Mais même avec toute la bonne volonté du monde, j'ai rien pigé.

Merci la Bête    
 
je viens de trouver ça pour le VTT :
http://www.vttour.fr/articles/read_26.html
 
Et dans l'article il y a un lien vers ton site et un petit fichier Excel.
Ca a l'air assez bien fait    
 
quand je pense que j'ai passé 1 heure à chercher du bureau   saloperie de proxy    
 

 
Génial !
Je vais pouvoir régler ma position aux petits oignons    
 
 Un grand merci à vous pour ces infos...

 
C'est déconseillé, ça ? Je suis obligé de le laisser comme ça pour le transporter dans ma caisse

non, c'est conseillé !
Ca lubrifie les mousses, qui ne sont, par gravité, pas bcp en contact avec l'huile.

 
 
Avec cette méthode j'étais 3cm trop haut.

en même temps si tu chausse du 32 c'est normal

 
C'est juste une façon de voir à peu près sa hauteur, mais ce n'est pas fiable.

C'est ce que j'ai compris (il faut que je me bouge le c*l pour le faire mais ça me saoule de reclipser sans compresseur)

Perso, pour monter le pneu je vais aller dans une station essence avec les embouts qu'il faut pour la valve schrader.

Dites voir, j'ai eu beau changer les plaquettes et nettoyer consciencieusement les disques, ça freine toujours pas terrible, surtout l'arrière où même en serrant très fort à 3 doigts ça ne bloque pas à plat (en descente oui comme il y a moins de poids dessus).

Est ce que le fait de ne jamais avoir purgé les circuits (avant et arrière), qui ont le même age que les pignons évoqués ici même la semaine dernière (c'est à dire pas loin de 4 ans et 25 000km) peut jouer ? Si oui purger c'est facile ? pour des freins shimano, faut de l'huile minérale pour frein, peu importe laquelle ?

Ça commence à devenir un peu gênant ce manque de frein, outre le fait que de laisser 3 doigts sur chaque levier en permanence facilite pas la tenu du guidon, je me mange au moins une fois par jour  

La purge s'impose c'est clair !

http://vimeo.com/23927096
 
mais l'erreur n'est pas permise, un simple blocage de roue et c'est le 7éme ciel.

Qq'1 connait les disques ALLIGATOR STARLITE-Ti ?
 

 
160mm 78gr
180mm 104gr
203mm 124gr
 
Ce serait pour coupler à des freins Hayes Stroker pour le moment, et surement Stroker Carbon bientôt

Ce truc de kéké

osef un peu de çà non ?

The Kiff !
 
On y va ?

Si cm finance

 
C'est pas très cher 800 € de location camping car pour 2 semaines. En gros avec l'essence ça fait 1000€  
Billet d'avion 700 € à las vegas et c'est parti  
 
On se met à 4/5 !

Grosso modo 1100-1200€ par personne avec la bouffe et frais annexes.

Yep exactly man ! Avec quelques putas !

 
Au pire ça peut encore se diminuer en partageant.  

Ça peut encore se diminuer si tu t'offre à nous.

 
T'as toujours su employer les bons mots avec moi !  

Ce soleil au dessus de Paris. Et je suis cloué au sol. Youssef, prête moi un de tes R1 ont sait que tu sort pas aujourd'hui.

t'es trop lourd pour un R1

Perso, je vais tester les plaquettes Formula métalliques (données comme les plus puissantes d'après le test velovert, entre au moins 15 plaquettes différentes), et si ça va toujours pas mettre du 203mm au lieu du 180. Si ça va toujours pas mieux je passerai en The One

En théorie les métalliques sont moins puissantes que des orga ou des semi métallique. Par contre elle dure plus longtemps.

Petite sortie sympa hier : http://la-trace.com/itineraires/vt [...] r-venelles avec une petite photo "en action" (en photo, ça semble quasiment plat  )

 
Par contre, j'ai été bien gêné par des soucis "gastriques" qui m'ont coupé les jambes vers le 10e Kms Va falloir que je m'améliore si je veux enchaîner deux grosses sorties début juin

je sais. mais c'est clair dans le test que c'est pas le cas (velovert 229)

c'est du vtc ta photo

En mettant la photo, je l'attendais celle-là
 
Sur le descriptif de la trace, on a bien indiqué "XC", sortie plutôt roulante