Reprise du message précédent :
En route il me semble que j'ai fait ça normalement, avec une possibilité de croisé comme un porc
Avec une chape courte en vtt, il faut mieux avoir une chaine trop courte que trop longue, vu que la chape est plus courte, la capacité d'avaler un gros intervalle de dents pour le dérailleur arrière est réduite.

A mais il m'arrive aussi de croiser comme un porc (50*23) avec la méthode du petit pignon/grand plateau. C'était juste pour raccourcir la chaine.
Après en vtt, rare sont les gens avec une chape courte quand même.

klarf > TDS Altira, t'en pense quoi ?

Sinon pour la chaine, suffit de la mettre à la même longueur que l'ancienne...

Et si t'as un nouveau vélo ou plus de chaine sur le vélo car paumé pour comparer tu fais comment avec ta méthode ?

Et puis bon, vu que la chaine s'allonge pendant sa durée de vie, c'est pas le top comme méthode  

Ouais enfin, elle ne s'allonge pas d'un maillon non plus.

 
Pour paumer une chaine faut le faire quand même...
 
Sinon pour le reste ya les méthode au dessus Perso je fais au feeling et je raccourci après parce que j'ai mis trop long

 
Faut le faire mais c'est possible.    
Avec le feeling tu perds du temps.

 
 
Suffit d'une super descente cassante, une relance et pof, ta chaine saute. Le temps que tu t'arrêtes pour la récupérer, t'es déjà a 50 mètres.

 
 
Comme quoi

 
Merci de ta réponse.
 
Le réducteur c'est la bague que l'on voit en haut du jeux de direction ?

yep. je me rendais pas bien compte sur les photos

EN 27,2mm j'aime pas trop la tête, trop "chargé". Par contre niveau épaisseur du tube, ça devrait être bien optimisé, tu devrait pas être déçu.
 

J'ai toujours eu le même problème, vu que j'achète des cadres nu, j'ai jamais la longueur de chaine dispo
 

Faut pas avoir de chance quand même, ça arrive plus souvent en monté quand même
 

Surtout que la finition, c'est sur demande, si ça brille pas c'est du microbillé (très fragile, mauvaise idée en vtt), et si "ça brille", c'est du satiné, comme pas mal de production de cadre vtt (sauf moots)

 
Et que tu changes de cadres quand il faut changer de chaines.

 
Je suis allé voir un médecin : entorse confirmée, mais pas trop grave : 5/6j d'immobilisations et autant de récup...
 
Ca va, ma participation au Raid vauban  est sauve

En langage Sobre, microbillé = sablé, satiné = brossé ? http://www.sobre-bikes.com/cadre-stil.html

 
trop "chargé" à cause du logo ?
 
si c'est le cas moi non plus et le gars à qui je l’acheté l'a poncé.

quel prix tu as trouvé en occas ?

 
 
 
Vous avez des retours sur le STIL ?
 
je réfléchis de plus en plus à remplacer mon spam.

Juste pour le gain de poids et le confort supplémentaire ?
Quitte a changer, je prendrais une autre marque, genre Altira Certes, ya pas de cadre au niveau de prix du stil, mais bon.

oui pour ces raisons, et comme la géométrie de spam me convient.
 
il n'est donc pas si bon que ça ?

euh, bien usée, si
1% d'allongement, ca se fait bien, et 1% sur 110 maillons, ca fait plus d'un maillon

faudra qu'on s'arrange prendre un verre quand meme

 
Oui mais quand on en arrive là la transmission fonctionne beaucoup moins bien donc on change bien avant généralement.

Oui, mais ça m'étonne qu'il fasse sablé plutôt que microillé. Sablé c'est très grossier comme finition, ça sert en préparation d'un support avant peinture.

Trop chargé par le renfort externe avant la demi coquille, et les 2 pièces qui tiennent les vis. Mais c'est un avis personnel, pour ma part j'ai trouvé plus léger et moins chère chez PMP avec la sub.0 new.

Petite sortie
 
J'en ai encore chié avec ce cadre trop grand, j'en ai encore mal au dos.
 
Vivement que mon pédalier arrive.

Tu vas y aller sur la roue arrière ?
 

ah ben je sais pas, je te laisse juger :  

Brossé en haut
Sablé en bas

non, le sablage peut etre une finition assez fine si tant est qu'on utilise un sable fin a la fin du traitement...

Petite pause sur les hauteurs avant sauna et baignade dans une eau à 7 degrés
 

 

 
C'est quoi st'histoire de roue arrière.

Il faut voir ça sur une photo de très près, car là on voit rien
 

Je suis pas sur que tu puisse avoir la finition d'un mircrobillage souvent fait sur le titane avec du sable, après je peux me tromper, mais ça me parait vraiment trop fin pour le faire avec du sable.

Hello,
 
j'ai monté cette aprem une cassette Déore XT (9 vitesses), que j'ai acheté d'occasion mais qui n'a jamais servi. Je monte toute les couronnes, je sers avec le bon outil, mais la cassette bouge toujours. Avec il y avait une entretoise, que j'ai bien positionné, mais je me demande s'il y en a pas d'autres livrée avec d'habitude ? sinon d'où peut venir le soucis ?
 
Merci
 
Edit : Il y avait exactement ça livré avec : http://www.pedalator.com/VTT/inven [...] etails.jpg

mouarf, sur quoi je tombe en tapant cassette xt dans google image http://www.google.com/search?q=cas [...] 00&bih=718
http://img525.imageshack.us/img525/2760/dsc2634ve2.jpg

sinon en regardant ma k7 xt, j'ai 3 entretoises entre les 4 derniers pignons, mais je ne sais plus si ce sont des entretoises indépendante ou si les pignons sont plus épais.

edit : les 2 derniers pignons sont donc epais comme le montre ta photo, par contre, il faut un espace entre le dernier pignon de l'étoile et celui qui a 16dents, car le 14dents semble fin egalement.
De tout maniere, tu verras tout de suite si l'intervalle est regulier entre tous les pignons...

Tu as monté TOUTES les pièces de la photo?
Si il y a du jeu avec, il faut une petite rondelle que tu placeras en premier sur le corps de roue libre. Cette rondelle est vendu avec les roues habituellement, mais ça se vend/donne au détail normalement.

Oui j'ai bien monté toutes les pièces. Il n'y avait rien avec les roues (crossride 2010). Je vais voir ou trouver cette entretoise supplémentaire.  
 
Merci

Sur les crossride je crois qu'il la faut avec une xt, un gars avais eu ce problèmes quelques pages avant.
bonne chance!