Reprise du message précédent :
niveau rapport qualité / poids / prix, jpense pas

   
 
sinon j'ai trouvé un truc tout à fait au hasard, je ne vois pas ce que c'est exactement
 
http://www.kcnc.fr/index.html?lang [...] c_db2.html  Disque DB2 160mm KCNC

 
+1 ...
 
je m'explique  
 
perso ce que j'attend d'un blog (outre destiné a la communication etre famille éloignée par ex) c est du contenu étofé, précis et utile.
et dans ton cas, je suis allé jetter un oeil et apres qq clic et a lire en travers, j'en garde une impression de :  
"j'ai des velos, je vais acheter ca et ci pour mettre dessus, ca va etre super. au passage voila des photos, bye"
 
j'ai envie de dire  "et ? ..."
 
 
bon c est un peu cru, j'en convient, je suis aussi conscient que ton blog est tout recent.
mais si tu veux attirer l'attention des gens (surtout pour creer une communauté) faut un minimum d'accroche et de contenu.
 
comme ca a été dit plus  haut, tu peux parler des coin interessants dans la région (avec parcours a l'aide gmaps etc)
si tu parle de ton materiel et de tes projet d'achat essaye d expliquer pourquoi et idéalement de proposer des comparatifs.
bref, de faire profiter les autre de l'expérience que tu peux leur apporter.
 
et effectivement les "super j'ai pété mon derailleur, c est la pouasse" point barre. ca va sur HFR ou twitter si tu veux mais pas sur un blog. enfin pas au sens ou je t'entend.
 
bon courage pour la suite
 
 
edit : l'apparence et le design du site n'entre absolument pas en compte dans ce que j'ai ecris

j'ai vu ceux là sur chainreaction
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=28607
 
pas encore dispo mais plutot jolie et light.
 
Metos : heuuu ok

"Mon dernier vélo en date. Un magnifique specialized sworks M5."
 
ca va les chevilles? xD

Clair, c'est du 100% "3615 Mylife"... il n'y a aucune indication objective... bref un skyblog

toute façon tout le monde sait que le plus beau vtt c'est moi qui l'ai
 

 
Il a été élu vtt de l'année non?

Oui je le trouve magnifique mon Velo

C'est vrai que lui au moins il a un vélo sur lequel rouler  

 
mon ancien oui, mais je prefère tout de même mon nouveau, que ce soit pour le comportement ou l'esthétisme (je le trouve plus léger visuellement, et une position pas trop en avant, ca change et c'est agréable )

 
3 en faite  

 
Position de vieux quoi.  

N'empeche dans la logique ( ), un titane TS, c'est un must.
Reste après à aimer la géométrie.

 
Mouais pas pour moi, le titane j'aime pas du tout, ça me rappelle les aciers bas de gamme, avec leur tube tout fin, je reconnais que les soudures sont belles, mais c'est tout.
 
Je préfère 10 fois le carbone...

 
vieux à 22 ans, si c'est pas honteux ça ...

 
Grave!

Oui, esthétiquement parlant, c'est pas la meme philosophie. Les Sobre me faisaient bizarre au debut, mais un noir avec le reste du velo assorti...    
Je craque (enfin non je craque pas ^^) aussi bien sur un TS hyper moderne, au look moderne que sur un titane simple mais efficace.
Mais genre les titanes de Altira, je les trouve moche. Ca brille pas, c'est vraiment vraiment trop old school. Alors que genre le Tzar de Sunn qui brille, whaou, c'est autre chose (d'ailleurs le Tzar acier a l'air très moche lol).

 
au contraire, j'ai une position plus relevé a l'avant, s'mieux pour la descente
mais vu que le boitier est plus haut c'est équilibré finalement
 

 
pourtant les titanes il y en a qui ont de gros tube, le miens déjà face a un acier les tubes sont bien plus gros!

exemple, le litespeed blade

Je suis assez fan du noir et visiblement le Titane ça se peint pas ?

 
voilà, un truc de vieux qui ne roule plus qu'en descente quoi    

 
en monté a mon avis il va plus vite que ton be one
il est polyvalent quoi, un bon vélo

 
ça dépendra surtout du pilote...

je pense qu'il roule bien le klarf

moi je me demande plutot comment il finance tous ses titanes successifs en étant tjs étudiant !?!

la drogue

Et les putes.  

D'ailleurs il fait des prix pour les membres HFR.  

Après faut dire que Klarf il cherche un peu partout des occasions et même en étant étudiant c'est faisable. Faut juste pas trop sortir le soir par exemple.

pour monté, je me débrouille mais je pensais dans le technique, un tout suspendu avance forcément mieux (j'ai pu comparé entre mon sunn exact et le litespeed entre 2 week end succésif sur le même circuit!)
 
ensuite, pour le financement, drogues et putes sont de rigeur, revente de matos a bon prix, rachat a bon prix aussi
en changeant de sewanee j'ai du sortir 400€, c'est pas rien, mais ca vaut le coup fallais mieux le changer avant qu'il décote trop!

 
dans de la côte bien cassante, le TS a l'avantage de la motricité, (pour avoir essayé SR et TS succesivement dans la même grimpette) c'est indéniable
 
dans de la grimpette propre, le SR monte plus vite (poids)
 
dans du single technique en sous bois, je suis bien mieux en SR, maniabilité, choix de trajectoire, je roule plus propre et plus efficace
 
en descente, même cassante, c'est pas très éloigné avec le confort en plus sur le TS  
 
 
 
 

ca dépend du terrain de jeu, chez moi je monte plus vite même sur piste (sur route pas forcément)
le poids est reparti sur le cadre, il n'y a donc presque pas de différence, c'est les éléments en mouvements qui sont important a alléger
 
après, maniabilité, choix des trajectoire, il n'y a rien a voir avec TS/SR, vu que seul la géométrie joue la dedans, de plus avec un TS ta pas toujours ces coup de raquettes que tu as avec n'importe quel SR (alu titane carbone) et donc tu peux avoir un arrière plus précis finalement
 
pour le confort en descente cassante, tu as pas du avoir un vélo bien régler alors, car tu ressent vraiment la différence (même avec mon ancien cadre de 60mm a l'arrière)

ça c'est possible, mon frangin fait presque 10 kg de plus que moi et son vélo était forcément réglé pour lui

et sinon, pour la maniabilité, les TS que j'ai essayés avaient un angle de direction assez ouvert et une fourche de 120 mm

Rando de 80km hier. Vélo toujours trop grand. Je crois que je devrais passer à un M alors que Décathlon me conseille un XL. C'est quoi leur problème avec les tailles?

bah ils te vendent ce qu'ils ont en stock^^

C'est pas le vendeur, c'est le catalogue.

tu mesures combien ? et quelle pratique du vtt ?

 
non mais en même temps, les tailles "recommandées" pour les vélo, c'est une chose mais après, ça dépend beaucoup du pilote  
perso, avec 1m95, me faudrait des 22/24" mais j'ai jamais pu rouler sur un vélo plus grand que 19"... j'ai eu un 20" une fois, j'avais l'impression de rouler sur un péniche en haut d'une échelle

1m90. Rando. J'ai tout le poids du corps sur les bras.

Clair, je me demande à qui peuvent convenir des vélos si grands et difficiles à manier.

Et dans l'extrême inverse, quel serait le problème à prendre un vélo trop petit? Que les genoux touchent le guidon?

sortie de selle trop importante qui obligerait à mettre des tiges de 600mm
 
un L ou XL est parfait pour toi je pense chez decathlon,  
un M n'y penses pas
 
tu lui reproches quoi au velo ?

J'ai un L et j'ai les bras tendus, j'ai tout le poids du corps sur les bras.
Ma tige de selle a 9cm de marge.