Reprise du message précédent :
Sur les crossride je crois qu'il la faut avec une xt, un gars avais eu ce problèmes quelques pages avant.
bonne chance!

En parlant de cassette.
 
La mienne a du pris du jeu (j'ai enfin trouvé la source du bruit dans les chemins qui tabassent un peu ).
C'est une cassette shimano, XT je pense (on peut voir une ref quelque part sans la démonter ?)
 
Les outils shimano sont utilisables sur toutes les cassettes ?
D'ailleurs, il me faut quoi comme outil (s) ?
Je sais que j'aurais pu faire une recherche, mais je suis sûr que vous avez la réponse    
 
  merci

Toujours pas de VTT pour moi ce weekend

Le flemme le samedi matin après une semaine chargée (j'ai fini par passer la matinee a jouer sur PC ) et piscine aujourd'hui...

Faut vraiment que je trouve la motivation de m'y remettre  

pareil, crevé de ma semaine de taf.
j'irais p't'etre faire un tour demain.
Faut surtout que je trouve la motiv pour rouler en semaine, sinon ça aide pas physiquement (enfin avec un nouveau cintre, la motiv devrait revenir !)

Bonjour à tous, j'ai besoin de vos conseils.
 
Je possède actuellement un endurigide que je trouve très bien (avec fox 32 talas), mais dès qu'on va en montagne, c'est un peu trop short, j'aimerais bien une suspension arrière.
 
Quel vélo conseillerez-vous pour 2500€ (j'aimais bien reign ou spe enduro, mais à ce prix, le matos n'est pas terrible) ? Ou alors, un cadre dans les 1000-1200€ et je met les pièces de mon vtt actuel (avec une fox 32 en 150 ou fox 36) ?

j'ai remplacé mon vieu piranha air-light tout usé à l'avant par un python tout neuf.
 
Ma roue avant ne glisse plus dans les descentes, du coup il n'y a plus aucun fun, c'est chiant  

et pourtant le python n'accroche pas grand chose dès qu'on prend de l'angle, essaie un vrai pneu  pour voir

vu que j'ai un peu d'embonpoint j'essaye de compenser par des pneus légers

pour revenir sur nicolai, je parlais de patte de dérailleur supplémentaire à acheter avec le cadre, parce que c'est pas simple d'en trouver et voilà la réponse de l'intéressé :
 
C'est d'autant pas simple d'en trouver qu'il y a 5 modèles par cadre il me semble (par pas de quelques dixièmes de mm).
A la fabrication il choisissent celle qui correspond le mieux afin que la roue arrière soit parfaitement centrée dans le bars oscillant !
Le jour ou tu casse ta patte, tu peux monter n'importe laquelle des 5, mais celle qui est préconisée par Nicolaï est la mieux adaptée...
 
 
Encore un truc qui justifie le prix.

Ya des promos en ce moment même sur Véloflash, jusqu'à minuit, t'as de beaux Commencal qui valent plutôt la peine pour certains.
http://www.veloflash.com/boutique/ [...] g_fr&num=0

 
Mis à part les Commencal
 
J'ai eu un Furious, ca s'use trop vite, même si le vélo était sympa

C'était ya combien de temps?
J'ai eu l'occasion de rouler un bon bout de temps sur un Méta 55, ça pèse un peu et la géométrie est plutôt classique mais aucune usure prématurée.
Pas plus que sur mon Spé.

http://www.veloflash.com/boutique/ [...] g_fr&num=0

Impressionnant comme bayte, surtout le poids. En revanche je regardais les fourches il nous douillent bien sur les Durin race, et Fox RLC fit quand même

Sûr que sur certain article ça vaut pas du tout le coup, et ils essayent de le camoufler. Pour ça faut qu'il faut vérifier.
 
Par contre l'autre fois les Elixir CR 2011 à 170euros la paire

J'ai bien roulé ce week end, 2 sorties:
Samedi 50km en 3h20 et 1100m de d+
Dimanche 40km en 2h30 et 750m de d+
 
Le tout avec mon tout suspendu, je n'avais pas encore roulé sur Grenoble avec ce vélo, mais c'est très agréable
 
Super temps ce week end, chaud, pas humide, quelques nuages mais sans plus... J'ai prit quelques photos cette aprem, si il y en a qui sont bonne je les posterais ici    
Ca pourra peut être motivé certain!  

Je connaissais pas trop Veloflash : les prix sur les RS Revelation, quand même, c'est hallucinant (je regarde justement les prix de ces fourhces sur CRC & co...)

CRC spa une référence sur les prix des gros accessoires, il sont plus cher qu'en France parfois! Et j'ai même envie de dire systématiquement sur les fourches.

 
C'était le furious 2008. Et sur les nouveaux, j'ai l'impression qu'ils ont un peu de retard par rapport à des Giant/Spe par exemple (genre pour le fait de pomper)
 
 

 
Je les ai acheté il y a plus de 6 mois sur alltricks à 189€.
 
 

 
Sur probikeshop, voir alltricks, il y avait des prix similaires sur les modèles 2010.
 
En fait, y'a certaines bonnes offres sur veloflash, mais dans l'ensemble, il y a les mêmes prix ailleurs (genre les Commencal, ils bradent leurs vélos tous les ans).

Quelques photos prisent vite fait durant la sortie de cette aprem, j'ai des poussières sur le capteur, je sais
 











 
Et 2 panoramiques:
http://img18.imageshack.us/img18/5963/dsc09378q.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/3039/dsc09383p.jpg

T'as un reflex?
Très jolie éclairage.
 
Cette verdureee, ça donne vraiment envie de fournir un effort je trouve.
Par contre ça a l'air très plat, je monterai plutôt sur le sommet de l'avant dernière photo

Belles photos, poussière sur le capteur ou sur le cailloux ?

 
Ils étaient bien plus intéressants niveau prix qu'avant c'est sur. Par contre ils conservent l'avantage d'une énorme choix de pièces.

Je plussoie.

Ce cramage de ouf sur le 2éme pano
 

pour moi, juste une balade avec Mme de 24 km samedi et une rando XC bien technique de 44 km ce matin

j'ai un peu souffert dans les descentes caillouteuses par manque de pression dans ma fourche, mais je me suis rattrapé dans les côtes en atomisant tout le monde

edit : les Garmin 705 donnaient 850 de D+...

Là j'avais un hybride, vu que je change de temps en temps l'objectif j'ai du choper une poussière ou 2
 
Je suis d'accord que c'est pas bien haut, en faite c'est un plateau juste en dessus de Grenoble, ça permet de faire un peu de vallonné, avec des monté de max 300m de d+ à la fois. Je connais pas encore assez Grenoble pour m'aventurer plus loin, puis en plus ici j'ai pas l'assistance en voiture^^
 
(pour les pano, c'est normal c'est toujours sur ex, j'ai oublié de la retouché celle là )

 
Tu fermes trop ton diaphragme ça ne sert à rien et tu perds en qualité d'image (mais bon, ça passe encore).

 
Ca passe très bien je trouve justement.

Ca va faire deux fois en trois semaines que je pince depuis le remplacement de mes pneus.
Serait ce due à la trop petite chambre (2.125, celles de Decath en presta) dans un trop gros pneu (2.25)?
Sous gonflage? Je laisse toujours un poil de moelleux à l'avant, mais vu que je roule tendance violent dans les cailloux, ça porterait préjudice?
 

Plus tu gonfle, moins tu pince. Après c'est sûr que les pneus et la chambre ont une influence aussi, essaie en gonflant un peu plus. T'es à combien sur ce pneu?

Le baromètre marche plus, mais franchement ferme. Mais j'essaierai plus.
Quand a la taille de la chambre c'est moins significatif?
 
Je crois que certains ici ont un Fat Albert, que vaut il par rapport à un NN en avant?

le notubes, c'est la classe  

 
Oui, mais le notubes inutilisé est-il toujours aussi classe ?  

 
j'ai un flanc qui a déclipsé (roue avant) hier sur un gros freinage en dévers
 
faut dire que j'étais à 1,2 bar
 
aucun bobo ni pour le matos ni pour le pilote et j'ai réussi à le reclipsé à la pompe à main

1.2bars ? Tu roules à combien d'habitude ? Enfin, je trouvais ça limite à 1.6bars parfois mais 1.2bars ça doit être mou pour certaines portions.

1,5/1,6
 
avec les MMX, je peux descendre vraiment bas en pression sans avoir la sensation que le pneu roule et que le pilotage est flou comme c'est le cas avec les OLympic à des pressions aussi basses
 
niveau confort et motricité c'est top à cette pression, mais c'est clairement trop bas la preuve
 
je suis emmerdé avec ma Durin, ma cartouche SL modèle standard ne me convient plus question sensibilité sur les petits chocs, il me faudrait une cartouche soft maintenant

Je testerais bien le NoTubes
Ya des plans pour en avoir pas cher?

t'as quoi comme roues ?

Des roues toutes basiques et bien lourdes de mon FR10, mais ça peut changer

Le notubes est compatible avec des RCZ race ?

Si j'ai bien compris c'est compatible avec n'importe quelle roue, non?