Reprise du message précédent :
toujours pas reçu mon colis CRC... ça va pas me motiver à re-commander chez eux ça!

C'est pas une procédure de purge dont je parles, c'est le design du maitre cylindre des elixir.  
Ils l'ont changés sur les nouveaux pour éviter les bulles alors que sur les anciens, ils ont toujours défendu qu'il n'y avait pas de problème.

ok

Quelqu'un a testé les Juicy 3? Ca pourrait m'interesser pour mon dirt/street bike il faut juste que ce soit solide, peu importe le poids.

j'ai fait 55km ce WE (peu de dénivellés) et mon pédalier craque. Je pense que c'est les roulements.
C'est donc une excellent occasion de changer de boitier de pédalier (mon pédalier est un truvativ stylo)
J'ai un stylo et j'hésite entre un truvativ de base (~30€), un hope (80€) voire un chris king (110€).
Ca fait tant de différence que ça ? les roulements céramiques (qui rende le hope à 100€) ça le fait ou pas ?

 
J'en ai c'est costaud, mais  ça freine pas des masses par rapport à mes Elixir R ...

+1. Mais bien purgés + des disques en 185 mini, ça peut être correct.

Ok, à creuser donc

C'est quel type de boitier de pédalier?

 
Externe vu les références.

 
 
Je reviens vers vous pour mon problème.
J'ai enlevé qq gouttes de DOT, çà n'a pas résolu mon pb de course.
Maintenant j'ai juste un "point mort" plus grand.
Le levier se balade sur 1cm sans qu'il n'actionne le frein.
 
Donc je me demande si une purge réglera le pb
 
 
J'hésite à racheter des freins donc
 
çà c'est une bonne afaire si je ne veux changer que l'avant pour le moment ?
 
http://www.fizzbikes.com/?topic=li [...] oduct=3460
 
(le disque est livré avec non ? Il ne me faut peut etre que l'adaptateur IS 8" car je suis en 6.5" ?)
 

Vois avec ton mécano avant de réinvestir

J'ai pas (encore) de mécano

au format truvativ d'ailleurs
 
pour Ptisik: une simple purge ne suffira pas, à moins de dire à la personne qui le fait que tu veux moins de course. Vérifie l'état de tes plaquettes, pour que ça marche il devra rapprocher un peu les pistons pour injecter un peu plus d'huile que d'habitude.

 
Yes dit "GXP".
Vous en pensez quoi alors ? changement pour du Hope/Chris King ? Je reste sur du Truvativ (2 à 4 fois moins cher) ?

Un anti "chain suck" à conseiller ?

drap

Une protection de base ou un anti-déraillement?

 
Pour éviter que la chaîne ne se bloque entre le plateau du milieu et le cadre quand je change pour le grand plateau.

Retendre ta chaine serait peut etre suffisant    
 
Le chain suck, c'est quand la chaine vient taper le cadre (base+ bord du boitier de pédalier) et pour ca, il y a plein de protection qui existe.

 
Première photo, c'est mon problème.
 
http://www.mountainbikerides.co.uk [...] k&Itemid=9

 
hm nan, ça c'est juste la chaine qui tape, rien de plus.
 
Le chainsuck peut être destructeur pour le vélo si tu forçais sur les pédales. J'ai déjà vu plusieurs vélos complètement défoncés à cause d'un chainsuck.
Le must ça doit être pour un vélo en carbone, j'imagine même pas la tête du gars une fois qu'il a transpercé le vernis et défoncé des fibres    
 
Pour éviter le chain suck : règle bien ton dérailleur sur la butée basse, vérifie l'usure de ta chaine / de tes plateaux (si ta chaine colle aux plateaux, c'est que l'un ou l'autre est complètement usé, et l'idéal serait de changer les 2 en même temps).  
Et tente également de retendre ta chaine si tu as trop de maillons.

Je comprends mieux    
Tu a regardé l'état des dents de ton plateau du milieu?  
Et si la chaine n'avait pas de point dur?

Je vais regarder tout ça... le vélo a un mois...

Dites les gens,... (salut) je viens de voir un truc sur la chambre à air que j'ai acheté il y a une demi-heure... j'espère que j'ai pas fait de bêtise :
 
j'avais besoin d'une chambre de cette taille avec une valve presta, je me suis fié à l'image, ça ressemblait, j'ai pris.
 
Je viens de lire que c'est pas une Presta mais une "French/Sclaverand" ... ça joue quand même vous pensez ?
 

C'est de la Presta (dite aussi valve française).

Tu confirmes ce que je viens de lire sur l'article wiki sur les valves de vélo... Ouf. Quelle drôle d'idée de donner trois noms différents pour une même valve ^^.
J'espère que la chambre est de bonne qualité à part ça. L'avenir me le dira...
Merci Winpoks.

Dites, sur ce lien:
 
http://www.notubes.com/SelectingRimStrip.aspx
 
apparemment c'est le même rim strip pour les 26" et les 24"... Ca me semble bizarre vu que la différence de circonférence est quand même de l'ordre de 13cm, et que pour le 26", c'est pas hyper tendu...
 
Je cherche à monter des roues 24" en notubes, quelqu'un l'a déjà fait avec le kit prévu pour les roues 26"?

Et du scotch électricien ou renforcé  

parceque le strip no tubes est un scotch et que tu t'en fous de la longueur du coup ?

le rim strip chez notubes, c'est pas le scotch hein :

l'un supporte pas les pressions, l'autre ne tiens pas la pression

Je suis sur qu'il y a moyen de trouver un scotch industriel qui tienne    
 
En tous cas, mon scotch élec, il me sert de fond de jante et c'est nikel  

Delantera as tu reçu ta commande CRC? moi toujours rien a l'horizon....

Question à 100 balles, est-ce que des chaussures compatibles câles SPD comme les Shimano MO86 en promo chez D4 (http://www.decathlon.fr/chaussures [...] 91108.html) sont utilisables avec des pédales plates ?  
 
Parce que pour l'instant je roule (sur un 5.2) en baskets c'est pas terrible terrible et j'hésite à investir dans des pédales autos pour ce vélo (quand j'aurai des sous après avoir travaillé cet été je changerai de vélo).

Pourquoi ne seraient elles pas compatibles? Tu peux même rouler en tongs si tu veux en pédales plates

 
 
Donc en gros tu veux cumuler les inconvénient des pédales plates aux inconvénients des pédales auto ?  
 
Je comprend pas trop le principe : tu n'as pas la traction et le maintient des pédales autos, et tu n'a pas le grip et l'aisance de godasses plates.
 
La si tu utilise ces chaussures : tu ne peux pas marcher correctement avec, tu ne peux pas plier la semelle. La semelle est tellement dure qu'elle ne procure aucun grip sur une pédale classique, et tu risque de te faire de grosses frayeurs si jamais tu te mets en danseuse.

Ouais bon ok c'était une très mauvaise idée  
 
Je vais peut-être me laisser tenter par des pédales auto en même temps alors.

C'est déroutant au début mais on s'y fait vite. Pas besoin de mettre cher, des Shimano M-520 suffisent largement

J'aurais jamais cru que le scotch d'électricien puisse tenir, vu qu'il se déforme beaucoup au montage
Enfin tant mieux, ça fait pas chère le scotch. Le scotch notubes est très rigide/solide.