Reprise du message précédent :
Bijour à tous,
Je viens d'investir dans un superbe RockRider FR10, avec un belle équipement pour le prix et la garantie!    Bon par contre ça fait pas trop "DH saÿle" d'avoir écrit en gros Btwin, mais osef. Bref si je viens vers vous c'est que j'ai plusieurs questions:

• Tout d'abord, mon frein à disque avant a une course super petite, et frotte très légèrement quand ça roule (même si ça freine pas ou très peu); comment rallonger la course? Est-ce qu'il vaut mieux attendre dans un premier temps que les plaquettes se rodent un peu?
• Secondo, la suspension est un peu raide avec son ressort de 450 lbs, ce qui me fait une SAG (au max) de 15-20%, contre 25-35% recommandé par Marzo: osef ou il vaut mieux investir dans un ressort plus mou?
• Tertio, je suis sur Gre et je connais pas les itinéraires freeride / DH "after work" autour de Gre en ce moment, je les connais surtout de nom: ya quoi de faisable en ce moment (vu le temps, je pense un peu tout)? Par ou il faut aller (par exemple la descente de St Nizier)? Un pote avec qui je ridait l'année dernière m'avait dit qu'il fallait simplement y aller et suivre les gens, mais j'ai peur qu'il y ai personne en ce moment

Merci!

j'ai des manivelles Shimano Deore/Lx octalink dans ma cave (avec le boitier de pédalier qui va bien, et sauf erreur les outils de montage).
 
Il faut par contre des plateaux à mettre dessus

Trés bon choix, le fr10, malgré que ca soit un btwin est un excellent vélo    
 
1/ Pour ta garde, tu peu essayer d'écarter les plaquettes (faire doucement), sinon, il faut enlever un peu de liquide.
2/ Sur vélovert dans la partie des suspensions, tu a un post sur les ressorts. Tu pourras trouver ton bonheur pour pas cher voir en échange. C'est important d'avoir le bon sag car c'est ce qui va te permettre d'avoir la suspension la plus "efficiente" possible.  
3/ Je peux pas t'aider, j'y ai roulé mais j'avais un guide.  

Ok merci pour les infos, pour les plaquettes j'avais essayé ça et ça s'est un peu amélioré mais pas beaucoup. Je vais attendre un peu, si le soucis persiste j'irai à Decathlon...

EDIT: question con mais c'est facile à changer un ressort (de suspension et de fourche)?

 
Sur les suspensions que tu a, c'est tout simple.  
Pour l'amorto, tu le démonte du cadre, puis tu enlève les bagues du coté opposé à la bonbonne. Puis tu déserres complètement le ressort, tu enlève la coupelle coté opposé à la bonbonne et enfin, tu remplaces le ressort. C'est facile à faire.  
 
Pour la fourche, il te faut une clé  cassette pour démonter le dessus de la fourche et avoir accès au ressort. Coté droit si je me rappelle bien  

Ok thx, sur CRC ça coute une trentaine d'€ un ressort qui va bien... Par contre quid de la compatibilité des ressorts? Genre un Manitou sera bon à la place d'un Marzo?

Faut connaitre les côtes des ressorts    
Je ne les connais pas par coeur mais sur vv, en cherchant sur le post dont je t'ai parlé, tu devrais avoir ta réponse.  
 
Je ne suis pas sur que ca passe, surtout les ressorts manitou, faut bien mesuré le diamètre interne et externe (faut pas que ca frotte sur la bonbonne et faut que ca soit bien calé dans les coupelles).

 
 
Il faut mettre le bike dans un canoé ?

 
Non il faut juste attendre la bonne saison pour que la glace soit assez épaisse

 
J'ai contacté CRC par mail...voici leur réponse....je vais patienter....
 
Bonjour,
 
Merci de votre mail. Nous sommes désolés d’apprendre cela.
 
Votre colis a quitté nos locaux  le 21/03. Il est actuellement en transit et doit-vous être livré par La Poste et votre facteur habituel. La livraison se fait généralement en 3 à 5 jours ouvrés. Essayez de les interroger au cas où il n’ait pas laissé d’avis de passage. Ce sont des envois postaux sans n° de suivi.
 
Si vous ne le recevez pas sous 15 jours ouvrés après expédition, à ce moment là nous pourrons faire tout le nécessaire et ouvrir les réclamations auprès de la poste. Merci de nous recontacter à ce moment si vous n’avez pas reçu votre colis.
 
Désolé pour la gêne occasionnée.  
 
Sportivement,
 
Jeremy

 
Ca doit être excellent  

Sympa d'avoir partagé l'info. Ce qui est étrange par contre ce qu'il ne me semble pas qu'il y est un délai de 15 jours pour faire une reclamation auprès de la poste française, je me trompe?

Surtout qu'il n'y a pas de suivis du colis donc comment faire une réclamation?

klarf > si, et c'est meme 3 semaines mini je crois, avant ils en prennent pas compte

Je suis sidéré par le nombre de gens qui me demandent "votre VTT est il tjs à vendre ?", à qui je réponds en moins d'une heure par la positive, et qui ne me recontacte jamais...
 
Ils n'ont que ça à foutre ?

 
oé j'avais vu ça sur le topic de VV, je vais voir  
Merci pour les conseils!

 
Elle est ou l'annonce qu'on fasse pareille.  

 
Sur leboncoin. Tapes VTT, tu la trouveras

Tu ne l'a met pas sur vélovert?

 
 
En effet, vraiment sympa ton VTT : http://www.leboncoin.fr/sports_hob [...] htm?ca=7_s
 
Il est toujours à vendre ?
 
 
 
     

 
forcément, sur leboncoin
 
essaye plutôt sur troc-velo : http://www.troc-velo.com/

Déjà mise

Idem

L'avantage de Leboncoin, c'est que les personnes sont moins averties et verront moins facilement que le prix est limite du foutage de gueule  

 
C'est un mail générique, j'ai reçu le même lorsque je les avais contacté pour un guidon non reçu,  le 16ème jour je leur ai envoyé un mail car toujours rien reçu, ils m'ont réexpédié un guidon, et 10 jours plus tard j'ai reçu 2 colis avec 2 guidons donc....
 

Tu aurais du refuser le deuxième colis...

speedneedle occase pas cher, ça va pas trainer
 
pour le cuir, un petit coup de cirage rénovateur et elle sera comme neuve
 
http://veloptimal.com/forum/viewto [...] =5&t=39005

au fait, j'ai une komvor noire neuve à déstocker, 155€ sur HFR,
et un Tune bubu (jdd) noir, 85€ sur HFR,

tout est neuf, facture à votre nom,
et pour l'achat des deux, 230€ au lieu de 240€

edit : jeanY, ca irait à ravir sur ton vélo

il a déjà une speedneedle qui fait le même poids

et une deuxième neuve qui attend sagement dans le placard

ouais mais la komvor est plus canon

bon ok je preferrais la speed niveau look,
niveau confort, klarf nous en dira plus

c'est vraiment inusable une speed
 
la vieille qui est sur mon vélo était littéralement poncée à la suite d'une sortie dans de la boue sableuse qui m'avait d'ailleurs flingué la chaine et la cassette en 40 bornes !
 
J'ai reverni le carbone et passé le cuir avec un cirage rénovateur, elle est revenue nickel

Bon !  
 
Et si on mettez les dâtes des randonnées, compétition de toute les régions ?
 
Et à qui ça interresserai, qu'on s'organise pour s'y inscrire ensemble.

Demain, exam CQP.
C'est freestyle : un nouveau prof qui revient d'absence, qui contredit ce qu'un autre nous a appris pendant plusieurs semaines  
Ca s'passe comme ça au CNPC  

il contredit en quoi?

D'ailleurs, je confirme, la cartouche motion control ne se compresse pas pour éventuellement s'ouvrir quand il y a un gros choc fourche bloqué. C'est des bétises qu'on t'a dit

 
Je m'en doute bien, ils ne font que changer la date de l'envoi pour chaque demande...  

Strop tard, exam demain, pas le moment de perturber le cerveau
Non, serieux, du coup, ça fonctionne comment ?

Ben on nous apprend la méthode de purge Formula pour tous les freins, que ce soit Formula, Avid ou Hayes. Et puis là, un autre prof qui revient de vac, nous re-brief a mort sur la méthode spécifique Avid, que c'est bien différent de Formula, et que ça marche comme ci parce que le circuit est comme cela.
Idem sur les moyeux où chaque prof a sa méthode pour regler le jeu, et certains enlevent les caches, d'autres non..

Meme si rien n'est faux et que c'est intéressant, à un jour de l'exam, alors qu'on est tous en mode réussite de l'exam et plus trop en mode "j'apprends des trucs", ça le fait moyen.

Bon, faut que je revise la théorie... ça gave, je sais pas pour où commencer...

 
Ouai et des photos et vidéos de sorties sur vos machines

Ca fonctionne pas    
 

Commence par le début    
 
Faut leur dire que les freins avid ont des bulles car ils sont super galères à purger et mal conçu    
Quand je lis le descriptif des nouveaux elixir "nouveau design pour éviter les bulles d'air", c'est du foutage de gueule de la part de sram.  

c'est laquelle la derniere procédure de purge ? Je trouve que des docs de 2009. Et la video sur Pink bike du mecano qui purge des X0 est pas dans l'ordre logique expliqué par le prof..

toujours pas reçu mon colis CRC... ça va pas me motiver à re-commander chez eux ça!