Reprise du message précédent :
Ok, merci.
 
je vais m'orienter vers ce modèle : http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=1169

ouh là... vu le dessin t'es sur que ça va être agréable à tenir ?
 
perso j'ai acheté ceux là :
http://www.chainreactioncycles.com [...] delID=7459

Poignées tournantes, c'est ce que j'ai sur mon actuel, jamais je reprendrais ça
 
Ça oblige à garder les mains constamment dessus et quand ça bouge un peu fort on passe des vitesses involontairement.
Bon les miennes sont peut-être moisies (SRAM je sais plus quoi) mais le principe est pas terrible.

J'ai quelques doutes, en effet....

J'étais parti sur la marque ODI, pour éviter de me prendre la tête dans toutes les marques, et le modèle plus classique "Rogue" ( http://www.chainreactioncycles.com [...] lID=10473) n'est pas dispo

Je pense qu'elles sont moisies
 
J'ai eu des twister X0 pendant des années, et une fois qu'on est habitué ça ne pose pas de réel problème à l'usage

Yo
Petit cliché de mon VTT
http://s2.noelshack.com/old/up/dsc_0178-a52498a493.jpg
J'en ai d'autres du même genre si ça vous dis

c'est un gros moyeu ça !

il est tout sale
 
l'animal => la tuge de selle est sortie de 19,5 cm (chariot compris)...

 
Un peu cher quand même

 
C'est des CrossRide (j'en ai 3 ) donc c'est du 9 mm    

oui mais ton moyeux est pas en 4288*2848 ! celui là est vraiment très gros

 
  Je ferais un test en la sortant plus, logiquement, si je la monte je devrais avoir une position plus vers l'avant ?

Dites, vous avez deja mis des plaquettes sans le ressort ?
(sachant que sur les juicy, il n'y a pas de petite vis)

Mon frein arriere a les pistons qui ne sortent pas symétriquement (pb de purge ou d'alignement ? (pas gripage je pense car les 2 bougent)) du coup, le coté du ressort qui est du coté du piston qui est le plus sorti n'a plus de le bloc interne de l'étrier pour "tenir" (ainsi qu'une epaisseur de plaquette très limite) du coup, une des pattes se ballade et vient frotter sur le disque...
J'ai essayé de forcer l'alignement pour que les pistons sortent de maniere plus symétrique, mais ça marche pas, ça frotte.... du coup, j'ai enlevé le ressort... et donc plus de probleme.
J'ai fait un tour de parking, et fait rebondir la roue... les plaquettes semblent bien tenir.

 
Oui    
 
Moi je suis en train de me prendre la tête sur le positionnement de la selle sur mon route, suite au changement de la tige de selle  ... c'est autrement plus chiant de trouver une bonne position  

Globalement VV reste un bon site pour les petites annonces ? Ou ils se touchent par rapport à d'autres sites de petites annonces (genre leboncoin etc )

Edit : au passage thanks audioslave et les autres pour les conseils

 
Suite au conseil du mécano de mon culture, j'ai régler mes étrier à la main, sans la méthode avid ... C'est à dire je repousse les pistons à fond avec les cales rouges fournis, je positionne l'étrier sans toucher à la poignée de manière à ce que la roue tourne sans aucun frottements ... je sert un peu les vis ... Et la j'appuie sur la poignée de frein, pour que les pistions trouvent leur places ... et je peaufine le réglage à la main ...

ok, je verrais avec des plaquettes neuves... car j'ai un autre symptome : les 2 plaquettes ne s'usent pas à la meme vitesse

une autre http://s2.noelshack.com/old/up/dsc_0153-21f3623b38.jpg
après en effet, il est sal d'hier, mais bon j'y accorde pas trop d'importance, ça fait son effet

j'utilise des plaquettes ashima de chez alltricks à 9,90 € donc dès qu'elles ont une sale tronche je les changes sans regrets

10€ qd meme

Bon j'ai lurké les annonces de VV, y a des trucs sympas, malheureusement trop loin de chez moi, cependant j'ai trouvé ça autour de chez moi :

http://www.velovert.com/annonce/11 [...] t-yeti-asx

http://www.velovert.com/annonce/10 [...] rocess-alu

http://www.velovert.com/annonce/11 [...] t-vt-2-alu

http://www.velovert.com/annonce/11 [...] hit-24-alu

http://www.velovert.com/annonce/11 [...] ta-4.2-alu

http://www.velovert.com/annonce/11 [...] r-disc-alu

http://www.velovert.com/annonce/10 [...] -pasta-alu

(Si un d'entre vous a du temps à perdre )

Non sérieusement, ils me semblent être de bons candidats à un futur bike maintenant peut-être (surement ) il y a des choses que j'ai pas vu et qui vous sembleront évidentes

http://www.velovert.com/annonce/11 [...] t-yeti-asx
Velo d'enduro, très bien équipé, mais il doit etre lourd, dur de rouler en rando avec.
 
http://www.velovert.com/annonce/10 [...] rocess-alu
Très gros, trop.
 
http://www.velovert.com/annonce/11 [...] t-vt-2-alu
Un peu vieux, mais si tout marche bien, pk pas.
 
http://www.velovert.com/annonce/11 [...] hit-24-alu
Velo de DH 24 pouce, c'est quoi ce truc    
 
http://www.velovert.com/annonce/11 [...] ta-4.2-alu
Velo de XC, un peu vieux aussi.
 
http://www.velovert.com/annonce/11 [...] r-disc-alu
Pas de detail Mais normalement, le Rockhopper est aussi un 100mm donc bon.. ça t'éloigne du El Paso
 
http://www.velovert.com/annonce/10 [...] -pasta-alu
Pas mal, un peu vieux, mais si tout marche bien.... pk pas

Le Yeti me plait vraiment bien quoi, en plus il a l'air assez propre, et dans le 15ème

Le Lapierre, qu'est ce que tu appelles "trop gros" ?

 
Le big hit, à l'époque, avait la roue arrière en 24, car une 26 était trop grande pour la taille des bases. En mettant une 26", avec des bases plus longues, ça serait devenu un tank hors compétition.

Bonne nouvelle pour le dot: ils en ont à auchan dans le rayon auto.
 
Le dot5.1 est à 4e les 500ml... 5x moins cher que chez crc...
 
J'ai juste à aller chercher une paire de plaquettes d'avance samedi matin chez alltricks!

Il est quand même TRES orienté enduro le Yeti.
Et le Lapierre est encore plus orienté DH, ce qui n'est pas vers quoi tu t'orientais...

Dans le genre, la graisse magique marquée VTT est elle aussi à 4x le prix d'une bonne graisse pro.
Mais on peut se consoler, un bête cable audio (prétendu) haut de gamme  est à 20-60x l'équivalent électrique

 
Ouais mais quand je le regarde
 
Il est joulie et il a l'air bien solide pour le grand gaillard que je suis
 
Le Lapierre ouais j'avais grillé ça, plus typé DH oui.

 
Le regarder, c'est bien, en faire c'est mieux

 
Oui, mais c'est pas du Finish Line.

Non mais là je crois que c'est bon

Bon j'ai mailé tous les bikes au cas où, voir déjà si ils sont toujours dispos

Ce sont quand même tous de vieux tromblons. Ils ont du faire leur temps...    
A ce prix là tu as déjà un bon hardtail neuf. Ou en devenir (càd à modifier). Vu qu'il y a les soldes en ce moment, tu devrais faire un tour chez certains revendeurs.
Regarde chez qbikes par exemple : le shaolin est à 659 au lieu de 999 http://www.qbikes.com/QBikes2010_b [...] 190&view=1
 
Enfin moi je dis ça... je dis rien  

Je compte passer chez le revendeur déjà pour le El Paso, voir à combien il me le fait

16kgs le bike que tu link quand même

Tu cherches pas un freeride ? Vu les liens que tu as filé, y a un peu de tout dont un DH    
 
M'est avis que ceux que tu link seront on ne peut plus lourd.  

 
Bah après le poids n'est pas non plus un facteur prédominant pour moi hein
 
J'ai une grosse carrure donc voilà, après un vélo plus léger c'est toujours ça de pris
 
Je sais pas ce que je cherche putain
 
Non mais un freeride, d'un côté c'est sur c'est cool, c'est solide toussa, mais vu que je pourrai pas l'exploiter correctement vu les chemins chez moi, est-ce que c'est utile ?

Tu as dit rando fun en terrain non cassant... donc clair que le gros enduro/freeride, c'est inutile (mais utilisable hein, y'en a bien qui roulent en Demo à Meudon )
 
Il te faut juste un semi rigide type fun, donc endurigide epicétout

 
Sans aucun doute alors

 
C'est inutile mais si pour le même prix je peux en avoir un
 
Putain trop de bikes là

Oui mais ce sera lourd et peu exploitable... bien sur, tu pourras rouler avec, mais bon, ca va te bouffer tout le terrain, aucun plaisir de pilotage

Mais c'est ton 1er velo là ?

Déjà le Yeti je vais essayer de passer le tester puisqu'il est pas loin de chez moi

Le prendre en main voir ce que ça donne.

C'est mon premier "vrai" vélo

Je roule comme un porc avec une merde, d'ailleurs j'ai commencé à faire vraiment du "hors piste" avec et il est vraiment à bout de souffle (fourche qui "tape" au fond, pneus à la ramasse)

 
Là, ce sera pas du "surclassage" (rouler sur un spad aux capacités au dessus de ce que tu pourras en tirer), mais rouler sur un vélo pas adapté à ta pratique...