Reprise du message précédent :

 
prends toi un 5D1 d'occasion et garde ton 30D en second boitier
 
c'est un autre monde le 24x36

1- J'ai que des objos en EF-S
2- il me faut un transtandard en F/2.8 avec stab optique (qui existe en EF-S mais pas en EF )
 
CQFD  

J'achète un télé cette année ou début d'année prochaine suivant les prix des nouveautés...  

Ouais, mais il est pas moins bon (enfin, qu'il soit au prix Canon ou Nikon n'aurait rien changé au planning).  

Tu veux un 24-70 ? (comme ça je me choppe direct le 24, puis le stab ça sert à rien).  

Aucuns EF-S au panier, mais la baisse du plein format met du temps à venir pour moi
17-40 F4L - 50 F1.4 - 85 F1.8 - 70-200 F4L

Meme si le gain est quasi nul pour le rider lambda, ca ne sera pas un handicap et comme il y a de grande de chance que cela se généralise, tu aura un équipement plus facile à ré-utiliser dans le futur.
 
 

Un 29" dans un single sinueux      
 

 
ça sert à rien en 24x36    
 
tu peux descendre beaucoup plus en vitesse avec un capteur ayant des gros photosites tels que les 5D1 et D700
 
et pour avoir eu le couple 5D1+24-70 Canon, ça arrache dès la pleine ouverture !

 
je n'ai pas dit ça, juste que Nikon fait payer au prix fort sa nouveauté...faudra attendre un peu
 
sinon, au passage, le 14-24 est une pure tuerie sur tout le range dès la PO

en attendant c'est pas light, pis c'est pas en carbone, et niveau adhérence c'est une catastrophe.

certains grips qui équipent les bagues des objectifs ont quand même une bonne adhérence

 
clair, ça pèse le poids de mon cadre BeOne  

Sérieux, je pue de la gueulue ou quoi ?
 
Je peux pas faire de VVT ce WE à cause mon pneu  

j'ai la version céramique depuis 1500 bornes environ, la fluidité est extraordinaire !

et ça ne bouge pas d'un poil, un très bon achat !

Le vendeur de D4 pourra repondre, ça rentre dans ses compétences normalement

Serieux, prends un pneu mixte, genre le Dry², c'est roulant pour le bitume et pas de soucis sur le tout terrain. Il est dispo en version Country et en version XC. La Country sera plus durable, mais gomme plus dure.

Je vois, merci du conseil.
 
T'aurai pas un VPC qui le vends ? Et ça se vends à décathlon ce pneu ?  
 
Désolé pour mon ignorance mais je viens à peine d'être dans ce topic bien que je fasse du VVT depuis longtemps

D4 vend les pneus basiques, dont les Michelin. Et si tu fais du bitume, c'est un avantage, les pneus "loisir" et non "compet" dureront plus longtemps.
 
Ils sont chers chez D4 ? Sinon va sur GrenobleVTT, ya une rubrique avec tous les sites de VPC.

Liens trouve pas sur google
En particulier pour l" D4"

Voici la liste des pneus Michelin vendus à Decathlon.
 
http://www.decathlon.fr/fr/categor [...] 3Dmichelin
 
Mais tu peux aussi trouver :  
- d'autres marques, d'autres modèles en magasin
- d'autres magasins
- d'autres marques dans d'autres magasins
 
   

Bon bah voilà, comme par hasard le jour ou je veux sortir il pleut!  
 

chez moi il pleut pas pour l'instant  

Merci j'étais déjà allé voir
Je veux du michelin car ... ca colle bien avec le décor renault que j'ai sur mon vélo

C'était un cadeau, je pouvais pas refuser

 
 
Je parle pas du vélo, mais de la concordance déco/pneu.  

Ah, mais c'est pas le décor ING actuels !
 
Il s'agit de ce décor avec le moteur V10 et la team spirit
http://london.jollypeople.com/file [...] p_2005.jpg
 
Alors maintenant ?

Alors, que ma remarque reste la même.  

Bah justifie toi alors  

 
merci sunnyD

 
Ben tu choisis un pneu pour qu'il aille esthétiquement avec le vélo et non avec le terrain où tu pratiques.

Remarque, il y a des michelin qui conviennent parfaitement à mon utilisation

Impossible, ou alors tu attaches ton vélo sur le mur du salon.

Si les Dry² sont faits pour moi

Mets plutot une photo de ton vélo !
 
Et attention avec les Dry², ils detestent la pluie (meme sur bitume).

Okay je ferais ça dès que je le peux
 
Ah, merci du commentaire, je roule quelques fois sur la pluie. Merci de la précision donc à éviter.
D'autres pneus ?

Essaye d'aller voir sur le site de toutes les marques de pneus... ya du choix.

 
oublie l'ancienne gamme michelin...
seul prb, un pneu pour utilisation forêt et bitume avec les michelin 2010: il n'y a que le WildRaceR qui est très typé XC
sinon moins performant mais plus adapté à ta demande chez michelin: http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=28141

 
 
les pires savonnettes que j'ai eu !

 
j'ai roulé à peu près 500km avec des Xride 2009 (pour les remplacer par des SLR... pure folie) en utilisation XC  
rien à dire dessus, ils n'ont pas bougé, assez rigide, look sympa.
après je n'ai pas roulé assez longtemps pour la tenue des roulements dans le temps
en occaz, tu les touches (2009) à 120€ en super état...
 
le seul truc que je trouve idiot est que vouloir être compatible freins 6 trous et centerlock, tu perds 100/150g
et il te faut l'outil pour serrer le frein...

En fait si je détaille très précisement mon utilisation de mon vélo, c'est la semaine le bitume pour aller en cours au lycée. Et le WE, c'est le terrain avec la forêt.
En foret le terrain est sur une cote, (pour les curieux je fais du VTT dans la foret de marly le roi), pas trop accidenté, plutot de la terre.
Le terrain (qu'il soit bitume ou terre) est alternativement humide ou sec en fonction de la météo, c'est aléatoire. Mais faut avouer qu'avec ces pneus sur l'humide je suis pas rassuré    
Par contre je vais avoir l'air d'un con mais sur les michelin il y a toujours un logo ?
 

A eviter merci

ils te sponsorient Michelin ou quoi

Les Hutchinson Python m'intéressent pour remplacer mes Pyranha qui sont un peu trop légers à mon goût. Ce sont de bon pneus ? Il y a quoi de bien en équivalent (sec, cailloux, pierres..) chez les autres marques ?