Reprise du message précédent :
Les pneus de vélo clouté il n'y a que ça de vrai  

 
 
Euh nan je préfere rouler dans la neige , avec les bon pneus ca le fait bien !

 
Ce vttiste en carton.  

sur Grenoble c'est super mal déneigé, il reste beaucoup de neige par terre, qui a fini par glassé car damé...
top en vélo de route

L'avantage c'est que la tête à moins de distance à parcourir du guidon jusqu'au sol gelé

 
on se moque pas dans le fond
là en fait c'est plutôt la flemme que le verglas qui me fait aller au pied au boulot... marre de me peler le c* par -5°C pour gagner 5min sur le temps de trajet.

bon suite à une erreur de manip, mon mail à destination de CRC n'est pas arrivé à destination... CRC n'a donc pas été informé de ma demande de changement d'adresse.
 
Et j'ai eu un avis de passage de GLS hier, m'indiquant que mon colis est à disposition dans leurs locaux à Gennevilliers.
 
La "bonne" nouvelle, c'est qu'en regardant géographiquement, leur dépot est situé sur l'axe du transilien au départ de St Lazare... et qu'en bossant à La Défense j'accède facilement à St Lazare : moins de 30min de trajet en comptant la correspondance.
 
Je passerai certainement le récupérer demain midi (trop de taff aujourd'hui).

tu nous donnes le bon pour qu'on aille le chercher à ta place pendant qu'on y est?

 
Tient c'est marrant, il me semblait t'avoir prévenu que t'aurais pas ton colis...

ouaip j'ai lu les innombrables feedbacks sur cette boite foireuse    
 
 
Tiens, à coté de ça je me suis décidé pour le pédalier : ça sera le XTR neuf à 225€.

comment tu as fais pour te décider aussi vite, pile ou face?
 
manque plus que tu te décides pour les roues et il va neiger

t'es en forme klarf aujourd'hui.
 
pour les roues, j'attends toujours le p$*ù$ de retour du gars qui se fait échanger ses Roval Control SL en garantie... pour le moment il fait le mort

tiens, ya jpracing qui propose ses montages avec les moyeux ZTR...

et je reçois mes roues dans 5 jours - 6 jours

 
ah, ça je savais pas (plus)
 
toute façon il va te les vendres à prix d'or vu qu'elles seront neuves non?

 
question commande sur CRC
 
sur les 10 articles commandés en Novembre j'ai quasi tout reçu d'un coup de ce qui était "en stock" mais sur les 3 autres articles qui étaient "hors stock" j'ai:

• reçu en décembre l'un d'entre eux
• un d'entre eux toujours "hors stock", ça tant pis...

mais le prob c'est que le 3ème est passé en "complete" je ne sais pas quand, surement il y a 15 jours pendant les fêtes mais je n'ai rien vu arriver
 
es je que je dois attendre encore un peu ?

t'as bien un numero de suivi?

ah non il est où ce n° ? j'ai le numéro de la commande mais c'est tout.

il vient aussi de mettre à dispo les nouvelles jantes Alpine / Crest

Mais purée les tarifs sont quand même très élevés par rapport à actionsports.de

une paire de dt240s + CsRay + écrous DT Alu + Alpine :

• 540€ chez actions sports
• 556€ (base) + 100€ (rayons) + 12€ (écrous), soit près de 670€

130€ de différence entre un montage "moyen" et un montage "très bon", alors qu'un montage complet d'une paire de roues revient à 80€... too much

aucune idée, mais si c'ets le cas je pars vers un montage à la carte

dans "mon compte" -> vew order, j'ai cette ligne :  

 
t'as pas ca? si non, mail a crc pour savoir ou ca en est...

si si j'ai ça. mais le numéro de colis c'est le suivi ? mais moi le truc c'est que ce qui me manque a été placé dans la toute première commande ou j'ai quasi tout reçu sauf que je ne l'ai pas reçu et sur le BDL la pièce n'est bien pas apparente.

oui, numero de suivi c'est pour le coli (par GLS dans mon cas).
 
contact crc

je viens de vérifier les tensions de ma roue Hope Hoops (Hope ProII, DT Comp -- je crois --, ZTR 355) avec le tensiometre park tools :
côté disque j'ai soit 111 soit 124 Kgf (ecart type de 6,66) et côté sans disque ça varie de 65 à 99 (un seul 99, entouré de deux 65 d'ailleurs...) avec une moyenne de 78 et un ecart type de 8,86.
Vous en pensez quoi ?

les 65 sont sur le même parapluie que le 99 ?
 
si oui ça me semble moyen

mais ce type de roue, ça se peut se faire retendre optimalement ? au final, ça donne la meme qualité qu'une roue super bien montée dès le depart ?

Si elle a déjà roulé, non : car la jante a alors "travaillé" sous les contraintes du rayonnage.
 
Si les rayons sont sous-tendus mais que la jante n'a jamais roulé, alors la reprise tip-top du montage ne pose normalement aucun problème

 
euh je suis pas sur de comprendre (suis pas une star des roues) : les 65 et le 99 sont du même côté du moyeu
j'ai quasiment que des 72 ou 80 (graduation 18 ou 19 sur le Park Tools) sauf un 21 entouré de deux 17 et un 20 (89 kgf)  avec un 17 juste avant et un 19 après. si je resserre les deux qui sont à 65 et desserre celui qui est à 72, ça devrait le faire ou pas ?

pour les routard/vttiste.
 
 
 
C'est compatible avec mon spad (34.9 et tirage bas donc a priori OK). Quid de la gamme ultegra? C'est bien et légé?

 
 
tu l'as eu où ta roue hoops? et combien? (désolé si tu as indiqué, je suis en plein exam, je suis un peu moins le topic )

C'est donc bien ce que je craignais : grosso modo tu as 3 rayons qui se succèdent du même coté du moyeu avec des tension très disparates : 65 - 90 - 65.
Normalement dans ce cas on essaie de redresser la roue en stabilisant au maximum les tension sur le moyeu, pour obtenir quelque chose du genre 70 - 80 - 70, et ainsi éviter de fatiguer inutilement la jante en forçant sur certains perçages.
 
 
Là tu as quand même 40% d'écart sur un parapluie donné, ce qui me semble... beaucoup trop
(encore sur une jante qui a reçu un gros pet entre deux perçages, pour la redresser, je peux comprendre... mais mes anciennes XT en 24 rayons au bout de 3 ans avaient moins de 15% d'écart... )
 

Là à ta place j'essaierai, en y allant doucement (1/4 de tour à chaque fois, pas plus).

 
je crois l'avoir dit mais pas sur ^^ : chez CRC à 110€ (roue avant only car je passe à un axe de 20, pas très light hein )

il y a le même ratio que sur VTT

 
 
c'est que je vais faire ! merci en tout cas

Demande l'avis sur le topic des monteurs de roue sur VV, ils pourront mieux te conseiller : je suis loin d'être un pro dans le domaine

 
aucune idée, j'y connais que dale en route
 
 
Pour mes roues : faut absoluement que je les fasse reprendre !!  

 
Au Québec, je utilise du WD40 pour "lubrifier" les serrures en hiver.  Ça chasse l'humidité et ça l'empêche de geler.  Mais c'est tout.
 
Quand on regarde la composition du WD40, on constate qu'il y a:
 

(merci Wiki)
 
Disons que c'est plus un solvant qu'un lubrifiant.
 

oui mais les 50% de solvants + 25% de GPL sont hautement volatiles à atmosphère terrestre, ce qui fait qu'au bout de quelques minutes il ne reste plus que de l'huile minérale.

 
   
 
Ce qui en fait un mauvais lubrifiant !  

Ce qui en fait quand même un lubrifiant au final... chose contestée par tous ceux qui ont déjà entendu dire que le WD40 était mauvais, mais qui ne l'ont jamais essayé... légende urbaine tout ça
 

 
Bah si, mais c'est moins efficace pour la chaine c'est tout. Pour tous ce qui est joint, je ne met pas n'importe quel produit non plus...

moi j'utilise de graisse de bœuf pour les frites