Reprise du message précédent :

Le blanc va avec tout, tu devrais le savoir.

Enfin, sauf les jantes, les rayons, les potences, les cintres, les gaines et les tige de selles blanches.

fourche blanche

et c'est plus raccord que le rouge de l'ancien

pas cher pour un santa cruz, mais dans l'absolu ça reste cher pour un bout d'alu garanti 2 ans

Audio : je vais passer une commande sur CRC, et il me manque quelques euros pour avoir les fdp gratuits (là j'en ai pour 11€ de fdp, les boules )
T'as pas un truc à commander là bas de dispo ?
 
PS : idem pour l'animal si il passe sur le topic

 
 
J'en suis à 450€

 
 
Ya pas de patte sur le Bullit, c'est encore mieux

Ah quand même

Nan moi je vais rester plus light
Pas envie de claquer plus de 100€ dans un cintre (un MonkeyLite SL à la place du XC)

Je vais aller me prendre un XC à 65€ chez alltricks (en plus c'est pas loin de chez moi)

super, comme ça en cas d'accrochage tu te repaie un cadre neuf  

Ils ont vraiment le sens du respect du client commerce chez SC

 
 
J'ai mis un Saint à l'arriere pris sur l'axe de la roue, plus emmerdé

heu, sur les recents, elle y est hein

bon, elle est grosse et elle coute cher, mais elle existe...

 
 
Spour ça, vaut mieux un ancien

axe de 12mm obligatoire a l'arrière sur ce modèlel à?

oui, possible de mettre du  135  ou du 150, mais en 12 obligatoirement

Hello tout le monde !
Ça doit faire un moment que je ne suis pas passé ici

J'en enfin changé de jantes, oui mes Syncros sont mortes ! J'ai changé par des Sixpack rouges, on verra bien ca que ce vaut ! Bien chiant d'ailleurs de transférer les rayons de l'ancienne jante à la nouvelle...mais bon, c'est fait , reste plus qu'a emmener la paire chez un bouclard pour affiner le dévoilage et retirer les 2/3 petits sauts du au remontage.

J'ai un doute sur la démarche là. Enfin, la réutilisation des rayons sur une nouvelle paire de roue.

officiellement c'est déconseillé, car les rayons ont été "cassés" lors du premier montage, et sont donc fragilisés, mais en pratique ça se fait assez souvent quand même...

Bon, commande passée chez CRC.
 
Pas de cintre malheureusement (quoi que il est de toute façon moins cher chez alltricks), j'ai donc "comblé" le reste du panier avec des vêtements pour passer la barre fatidique des 111€.
 
Au programme :

• Easton EA70 Stem 2008 - 110mm +/- 6 Deg Black 31.8mm
• SKS Revo Carbon Mini Pump : je ferai un feedback dessus une fois reçue, mais elle a reçu plusieurs prix par des mags allemands
• Endura Thermolite Headband : pour pas avoir froid aux noreilles pendant les sorties froides d'hiver
• Endura Clickfast - 6 Panel Lycra Short : mon cuissard est complètement mort et va prendre une retraite bien méritée
• Endura Cairn Jersey Short Sleeve : un second TShirt pour servir de première couche

Le tout pour 120€ fdpin (en comptant les -10% et les fdp gratuits)

 
Donc ce serait seulement commercial.

j'en sais rien... pour moi un rayon "fiable" doit pouvoir être remonté plusieurs fois, le point faible étant clairement situé au niveau du filetage...

 
Ouais, enfin, un rayon ça travail pas mal quand même sur une roue. Donc ne vaut il mieux pas les changer?

ça travaille, mais c'est fait pour travailler en même temps.*
 
Donc oui tu auras une fatigue induite par les efforts exercés sur les rayons, mais selon les utilisation cette fatigue peut être moins importante que ce que la jante elle même a subi, donc dans ce cas pourquoi ne pas faire 2 jeux de jantes pour un jeu de rayons ?
 
* sauf chez Mavic avec les Zergal

petit craquage sur CRC aussi, un derailleur XTR et un boitier de pedalier Crank Bro titane

kaillou, ta commandé ou pas?
je te rappel que je voulais prendre une broutille!

ah merde commandé deja, j'ai zappé
 
sinon, il y a une commande sur grevtt

grenoblevtt, leur forum "local"

ah parce qu'en plus ils parlent entre eux ces gueux ?  

 
Il est bien ce pédalier ? Mieux qu'un CK ?

disons que CK ne font que pour axe intégré.
 
Sinon, kaillou, ils ont plus la pièce que je voulais... je chercherais ailleurs, ou le bricolerais moi même, mrci quand même

boitier de pédalier
 
pas comparable, le CB est en ISIS, le CK c'est du roulement externe

 
   
 
ca fais très très très longtemp

C'est possible de plus savoir faire du vélo  Je viens de me planter violent je sens que je vais avoir un bleu de ouf sur le genoux moi...    
Tain trois sortie trois gaufres je déteste la loi des séries

Euh y a t'il du monde qui a commandé chez Wiggle en début de moi ?
J'ai passé une commande de chaussette et d'une cagoule, mais j'ai toujours rien reçus malgré une expédition de leur part le 17...
Donc je me demandais s'il y avait encore la grêve au service postaux Anglais...

c'est arrivé comment ?

 
parait que ça s'oublie pas...comme le vélo  

sinon  

Nan mais merci les gars... C'est toujours bon de se sentir soutenu... Bon je vais reprendre les bases du street moi et je reviens

 
Les chutes c'est chiant mais ça fait partie du sport.

Roulement externe c'est mieux ?

Et mon Truvativ Firex, c'est quoi ? Sur la fiche, il est écrit "Manivelles et boîtier de pédalier 2 pièces" ce qui veut dire que le boitier est solidaire d'une des manivelles ?
Et à la vue des shema, ça me parait etre aussi du roulement externe. Ca m'étonne de trouver ça sur ce pedalier de milieu de gamme...

Tu le vois facilement en regardant le boitier monté. En gros, sur l'externe tu verras facilement deux "bouchons troués" (faut bien laisser passer l'axe intégré )vissés sur ton cadre.