Reprise du message précédent :

Tu as raison : fluidité au cachot, surtout dans les relevés à la moitié de la vidéo, ca vient juste de mon appréhension face aux relevés (c'est ici que je me suis pété l'os), faut aussi ajouter que ces pt1 de virages sont mal foutus, ils se referment quasiment tous.  Ensuite, pédaler en sortie de courbe n'est pas un signe de non fluidité (en dh), mais c'est simplement le fait que le vélo te bouffes énormément d'énergie quand il se comprime dans l'appui, donc si tu ne veux pas être à l'arrêt, faut relancer un peu.
Sinon, le pumptrack je connais, j'en fait avec un BMX.  
Le temps que je me refasse les dents et que cette peur foute le camps et ca va chier bien comme il faut    
 
 
   
 
Aussitôt que je peux retirer l'attelle pour rouler, ca ira bien mieux, là elle me bloque dans les flexions sur des passages j'ai du mal à suivre le vélo avec le bras gauche    

Ben le principe du notube, c'est que tu prends un pneu destiné à un usage tubetype, que tu montes en tubeless.
 
Si ça ne posait aucun problème, crois moi que les constructeurs de pneus ne se feraient pas chier à sortir des modèles de pneus spécifiques UST ou tubeless ready avec une tringle proéminente pour bien se clipser sur la jante.
 
Le montage notube lui utilise un pneu qui n'est pas destiné pour cette utilisation, et qui n'a pas été conçu pour être monté sans chambre. En conséquence, c'est le profil de la jante qui est adapté pour rendre le pneu compatible avec un usage tubeless.
 
Et donc encore une fois, monter un pneu tubetype sur une jante non notubes, ça marche pas... sinon tous les systèmes cités au dessus ne serviraient à rien

ça passe très bien sur les Shim avec des Schwalbe

perso ça me ferait peur quand même  

Donc la différence entre une jante UST et une jante normal (non notube), c'est simplement l'étanchéité ? Le profil de la jante est le meme ? (donc le meme que sur mes jantes Rockrider ?)

Et un pneu tubeless sur une jante Notube, ça marche ?

Ah je me rappelle d'un topic sur VV où ça cherchait à mettre des pneus Tubetype dans une jante UST, mais sans chambre bien sur.
edit : le voilà : http://forum.velovert.com/index.php?showtopic=121801 ça marche pour quelques pneus apparemment.

 
même complètement dégonflé, faut vraiment forcer pour déclipser le pneu
 
comme un tubeless ready quoi

grosso modo ça me ferait une roue à 700 grammes ?

 
838g en effet^^
 
faute de frape!
mais la jante est bien a 345g (l'arrière)
 
bon sinon petite sortie sur la combe de gières avec une amie, c'était bien sympa!

l'est bonne cette combe de giere (bon mois depuis que des cretins ont relevé certains virages )

ca c'est sur
 
mais bon, là c'était bien sec, un peu freestyle au début car la poussière glisse beaucoup, mais j'ai apprécié, et l'amie qui a roulé avec moi a beaucoup aimé!

 
tu nous fais du George Sand là
 

Une magura menja 100 mm ça intéresse personne ?

Je viens de voir que les chaussures Spe MTB Comp, qui sont à 130€ partout en france, sont vendues 75£ (85€) en angleterre

Il y a pas à dire, faire payer au client 50% plus cher parce que la paire de chaussures n'a pas traversé la manche, c'est balèze  

....

et le tactic à 40£ au lieu de 80€ !

Bon, je passe commande en angleterre , marre de me faire plumer en france

Y'en a qui utilise des gps ici ?
 
Style oregon ou dakota?
 
Des retours ?
 
Je sais bien que les Edges sont specialement prevu pour cela mais il ne conviennent pas trop en fait ...

 
Oui, mais pas chez Garmin. Il se rapproche assez de l'oregon, c'est la série Triton de Magellan.  
Par contre l'écran tactile de l'oregon et l'absence de bouton en vtt c'est pas terrible pour manipuler en roulant je pense, ni lors de conditions difficiles (boues, pluies..)

 
oaui je sais mais y'a qqs fonctions dont j'ai besoin qu'il y a pas sur les edges...

Qui sont?

 
 
normal que ca te parraisse si peu cher, la livre s'est cassé la gueule dernièrement.
Il y a encore 2 ou 3 mois, c'était plus interessant d'acheter en france, pour le même tarif.

Post d'utilité publique : Quel pneu pour l'hiver, la boue, mais pas exclusivement, car il fait sec aussi l'hiver, et qu'on n'est pas tous maso à rouler sous l'eau ?

Donc je bannis le Medusa qui s'userait beaucoup trop vite sur le sec.

Je me suis farci tous les sites web des fabricants. Faudrait voir quel est le meilleur pneu polyvalent, mais qui debourre bien parmis :

Schwalbe : Nobby Nic ou Fat Albert ou Albert (?) ou Dirty Dan (mais n'est-ce pas un Medusa bis ?)
Maxxis : Ignitor ou Ardent (?)
Conti : Mountain King ou Speed King ou Edge ou CrossCountry
Geax : BarroMountain ou Gato (leur catalogue 2010 http://www.geax.com/vedit/18/immagini/File...atalogue_FR.pdf )
Hutch : Toro ou Iguana
Kenda : King of Traction ou Nevegal ou Excavator ou Kwicker ou Blue Groove
Michelin : les nouveaux WildGrip'R ou WildRock'R

Si certains modeles sont trop exclusif, comme le Medusa, ou qui debourrent mal, dites moi, j'éditerais

PS. Il y a bien quelques modeles chez Spé, mais ils s'achetent où ??

 
j'ai l'edge 705 depuis plus d'un an, 100% satisfait!

dirty dan -> concurrent du medusa
 
il y a le jimmy que schwalbe fait encore que j'ai bien perso, debourre bien, resiste bien, bon pneu avant (limité dans les pierriers par contre)

Si tu fais pas trop gaffe au poids, un bon maxxis swampthing single ply. (le double ply dépasse les 1kg).
 
C'est a l'aise sur terrains boueux, et s'en sort "correctement" sur terrain sec. Si tu veux pas qu'il s'use trop vite tu peux prendre un 60A.
 
 
Pour info, le 2.35 taille plus petit qu'un michelin en 2.2

euh... le temps où la livre était à 2€ me semble très lointain
 
Je leur ai envoyé un mail pour leur demander les formalités d'envoi hors UK, j'attends leur réponse

 
J'en ai profité pour commander une tige de selle ce matin chez C-R :
 
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=33454
 

l'Animal, toujours aucun souci pour que je passe chez toi ce soir récupérer ma roue arrière ?

non c'est good

 
Et bien voilà un poste qui me sera grandement utile moi qui me posait justement quelque question j'ai pu rien besoin de faire merci    

Ca me parait super cher pour le poids qu'elle fait

par rapport à ça notamment :
http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=11601

Elle a quelque chose de special la FSA

C'est du bambou à nouveau ?
J'ai vraiment du mal à imaginer que ce puisse être rigide, puisque c'est un peu l'idée inverse que je me fais - peut être à tort donc - du bambou ...

s'mon nouveau vélo tout en bois avec un peu de carbone

Sérieux ?
Et le Canyon ?

 
non pas sérieux, je quitterais jamais CANYON  

c'etait exposé à l'eurobike.
 
je pense que je serais plus en confiance sur celui en bambou que sur celui-là en bois.

Une vidéo d'un pote qui recherche un sponsor pour l'année prochaine (si quelqu'un peut aider à ça, il est preneur).
 
http://www.pinkbike.com/video/99819

Sinon, question matière, j'ai lu qu'un guidon carbone apporte un plus en confort Vs. un guidon alu.
C'est véridique ? Si oui, comment ça s'explique ?
 
Il en va de même pour une tige de selle carbone ?

ça ? http://www.chainreactioncycles.com [...] elID=11974
C'est pas de la tringle rigide ?

utile utile, mais comment tu vas faire ton choix ?
J'aimerais optimiser et reduire cette liste en fait